รีวิว 2019 Jeep Grand Cherokee: Limited

คุณกำลังซื้อรถจี๊ปหรือไม่? ฉันคิดเกี่ยวกับมันต่อไปบางที หรือบางทีคุณซื้อไปแล้วและตอนนี้กำลังอ่านข้อความนี้โดยหวังว่าฉันจะพูดอะไรดีๆ ที่จะทำให้คุณสบายใจ? ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม รีวิวของ Grand Cherokee Limited นี้เหมาะสำหรับคุณ

โอ้และมันก็เป็นดีเซลด้วย รุ่นดีเซลไม่ใช่รุ่นเบนซิน ต่างกันอย่างไร? แน่นอนใช่ถ้าคุณวางแผนที่จะลากซึ่งฉันครอบคลุมด้านล่างเช่นเดียวกับสิ่งที่มันชอบขี่ทุกวันใช้เชื้อเพลิงเท่าไหร่ในระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรและแม้ว่าจะติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กได้ง่าย .

Jeep Grand Cherokee 2020: จำกัด (4 × 4)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	3.6L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	10l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	ไม่มีโฆษณาล่าสุด

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

หาก Wrangler เป็นสมาชิกที่โดดเด่นที่สุดของตระกูล Jeep แล้ว Grand Cherokee น่าจะเป็นที่รู้จักมากที่สุดอันดับต่อไปด้วยกระจังหน้าเจ็ดบาร์ที่ขรุขระและโปรไฟล์ที่เทอะทะ นี่คือเครื่องจักรที่ทรงพลังในโลกของ SUV ที่มีเส้นสายที่นุ่มนวลกว่าและสไตล์ที่หรูหรากว่า

Grand Cherokee เป็นรถที่ดูแข็งแกร่ง

การตกแต่งภายในยังให้ความรู้สึกแบบผู้ชาย ด้วยแป้นหมุนหนาๆ และปุ่มขนาดใหญ่สำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศและโหมดการขับขี่ อย่างไรก็ตาม นี่คือห้องโดยสารระดับพรีเมียมและทันสมัยที่มีรูปลักษณ์ (เกือบ) หรูหรา

คุณสามารถบอกรุ่น Limited จาก Laredo ด้านล่างได้ด้วยล้อขนาดใหญ่และชิ้นส่วนตกแต่งโครเมียม เช่น กระจังหน้าด้านล่าง ในขณะที่ภายในแตกต่างออกไปเล็กน้อยด้วยหน้าจอที่ใหญ่ขึ้น

ประวัติเทปแสดงให้เห็นว่า Jeep Grand Cherokee Limited มีความยาว 4828 มม. กว้าง 1943 มม. และสูง 1802 มม.

รถทดสอบของเราติดตั้งกล่องหลังคา Thule Pulse เมื่อเรายกขึ้น แต่ความสูงโดยรวมของมันเกินพื้นที่จอดรถใต้ดินของเรา 2.0 ม. เราลงเอยด้วยการถอดกล่องออกเพราะกลัวว่าจะลืม จากนั้นจึงถอดออกพร้อมกับระบบดับเพลิงในที่จอดรถของซุปเปอร์มาร์เก็ต

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

Jeep Grand Cherokee Limited มีห้าที่นั่ง ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคสำหรับครอบครัวที่กำลังมองหารถ SUV ที่มีที่นั่งสามแถว แม้ว่าจะเป็นกรณีที่ต้องใช้เจ็ดที่นั่งก็ตาม

แกรนด์เชอโรกีมีพื้นที่ด้านหน้ากว้างขวาง มีเฮดรูมและห้องศอกมากมาย

แกรนด์ เชอโรกีมีพื้นที่ด้านหน้ากว้าง มีที่ศีรษะและศอกเพียงพอสำหรับฉันที่ความสูง 191 ซม. และฉันก็ชอบที่นั่งที่ใหญ่และกว้างเหล่านั้นด้วย

ที่นั่งในแถวที่สองนั้นคับแคบ แต่ฉันสามารถนั่งในเบาะประดาน้ำได้และมีพื้นที่ว่างด้านหลังมากมาย

ที่นั่งแถวที่สองอาจจะคับแคบไปหน่อยสำหรับผู้ใหญ่ที่สูง

พื้นที่จัดเก็บภายในนั้นยอดเยี่ยม โดยมีถังขยะขนาดใหญ่ที่คอนโซลกลาง ช่องเก็บของที่ประตูขนาดใหญ่ และที่วางแก้วสี่ใบ (สองใบที่ด้านหน้าและสองอันในแถวที่สอง) สำหรับการชาร์จ คุณจะพบพอร์ต USB สี่พอร์ต (สองพอร์ตที่ด้านหน้าและสองพอร์ตในแถวที่สอง) และเต้ารับ 12 โวลต์สามพอร์ต (สองพอร์ตที่ด้านหน้าและอีกหนึ่งช่องในลำตัว)

มีที่วางแก้วทั้งหมดสี่ที่ ด้านหน้าสองอันและสองอันในแถวที่สอง

ท้ายรถมีขนาดใหญ่ถึง 782 ลิตร และอย่างที่คุณเห็น รถทดสอบของเรามีแผ่นยางที่ทนทานซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้เกียร์ลื่นไถล และช่วยผมให้ไม่ต้องลำบากกับการใส่รองเท้าที่เปียกและสกปรกในท้ายรถ

ลำตัวมีขนาดใหญ่ - 782 ลิตร

ใต้พื้นกระบะมีล้ออะไหล่ขนาดกะทัดรัด

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

เราทดสอบรถจี๊ป แกรนด์ เชอโรกี ลิมิเต็ด 4×4 กับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ซึ่งราคา 67,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ก่อนหักค่าผ่านทาง นั่นคือ $10 พันเหรียญสหรัฐฯ มากกว่า Laredo ระดับเริ่มต้นที่มีกลไกเดียวกัน

Grand Cherokee Limited มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้ว ระบบนำทางด้วยดาวเทียม Apple CarPlay และ Android Auto ปลดล็อคระยะใกล้ เบาะหนัง เครื่องเสียงอัลไพน์ XNUMX ลำโพง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ กระจกด้านหลังเพื่อความเป็นส่วนตัว ระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ ประตูท้ายอัตโนมัติ , ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนและปุ่มกดสตาร์ท

มันคุ้มค่าหรือไม่? ใช่ แต่ฉันคิดว่ารุ่นเบนซิน V6 คุ้มราคามากกว่า - ราคา 62,500 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Limited 4×4 สิ่งที่จับได้คือดีเซลมีกำลังการเบรกที่ดีกว่า ดีขึ้นเท่าไหร่? ไปที่ส่วนเครื่องยนต์เพื่อค้นหา

รถทดสอบของเรามีตัวเลือกมากมาย ซึ่งรวมถึง: คานลาก (1440 ดอลลาร์) บันไดข้าง (1696 ดอลลาร์) แร็คหลังคา (847 ดอลลาร์) และแร็คหลังคา Thule Pulse 614 (743 ดอลลาร์)

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

เครื่องยนต์ดีเซลทำได้โดยใช้หน่วยเทอร์โบดีเซล 6kW/184Nm V570 ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์ ฉันเป็นแฟนตัวยงของคู่นี้เพราะแรงบิดมหาศาลที่ออกมาตั้งแต่ 2000 รอบต่อนาทีและการส่งกำลังที่ราบรื่น

ดีเซลทำได้ด้วยหน่วยเทอร์โบดีเซล 6kW/184Nm V570

ฉันเพิ่งออกจากรถเอสยูวีเทอร์โบดีเซลอีกคัน ซึ่งหรูหรากว่าด้วยแรงบิดที่มากกว่าเดิม แต่จี๊ปดูเหมือนจะไม่มีอาการหน่วงมากเท่ากับเอสยูวีสุดหรูที่ไม่มีชื่อนี้ทุกครั้งที่เข้าเกียร์สูงและออกตัว revs ลดลง

ไม่ เทอร์โบดีเซลและออโตเมติกในรถจี๊ปสร้างความประทับใจให้ฉันด้วยการเปลี่ยนแปลงที่น่าพอใจ การเปลี่ยนเกียร์ที่แน่วแน่ และการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง

เทอร์โบดีเซลและออโตเมติกในจี๊ปสร้างความประทับใจด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่น่าพอใจ เด็ดขาด และการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง

รุ่น Limited ทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีเกียร์ต่ำ เช่นเดียวกับโหมดโคลน หิมะ ทราย และหิน

แรงฉุดเบรกของเทอร์โบดีเซลคือ 3500 กก. และน้ำมันเบนซิน V6 คือ 2812 กก. ใช่แล้ว ดีเซลคือสิ่งสำคัญในการลากจูง

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

Jeep กล่าวว่า V6 turbodiesel ของ Grand Cherokee Limited ควรใช้ 7.5L/100km บนถนนเปิดและถนนในเมือง

หลังจากใช้มอเตอร์เวย์ 239.8 กม. และขับในเมืองทุกวัน ผมก็เติมดีเซล 16.07 ลิตรให้กับ Grand Cherokee ซึ่งเท่ากับ 10.9 ลิตร/100 กม.

ไม่ได้ใกล้เคียงกับการให้บริการ แต่ก็ยังไม่น่ากลัวสำหรับ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 2.3 ตัน

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

ระบบ 4×4 ในรุ่น Limited (และในรุ่น Laredo ด้านล่างด้วย) มีความสามารถมากกว่า "รถโรดเดอร์ที่นุ่มนวล" ส่วนใหญ่ด้วยกล่องเกียร์สองจังหวะและเกียร์ดาวน์

การควบคุมภูมิประเทศด้วยโหมดการขับขี่ทำให้ Limited เป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถ ตราบใดที่การจราจรไม่รุนแรงเกินไป ระยะห่างจากพื้น 218 มม. และความลึกในการเลี้ยว 508 มม.

ครอบครัวของฉันเป็นเจ้าของ Grand Cherokees ของ SUV สองรุ่นสุดท้ายแต่ละรุ่นที่เราเคยใช้ในป่าของเรา และฉันสามารถเป็นพยานถึงความสามารถด้านทรายและโคลนของพวกเขา แต่รถทดสอบคันนี้ถูกทิ้งให้อยู่บนท้องถนนโดยสิ้นเชิงในช่วงสัปดาห์ที่อยู่กับเรา

ระบบ 4x4 ของ Limited นั้นมีความสามารถมากกว่าผู้สร้างถนนที่อ่อนนุ่มส่วนใหญ่

หากคุณจะใช้เฉพาะถนนปิดกับรถรุ่น Limited ก็ไม่เป็นไร เพราะเป็นรถ SUV น้ำหนักเบาที่สะดวกสบายและมีกำลังมากพอที่จะแซงบนทางหลวงพิเศษหรือขับผ่านการจราจรได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายเมื่อจำเป็น

รัศมีวงเลี้ยวขนาดใหญ่ 12.2 ม. อาจทำให้ผิดหวัง แต่การบังคับเลี้ยวนั้นเบา หากไม่มีการตอบสนองที่ทื่อเล็กน้อย

เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น V6 Limited ไม่ใช่รถที่มีไดนามิกที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Grand Cherokee - นี่คือผลงานของ SRT และ Trackhawk ไม่ รถรุ่น Limited เป็นรถครุยเซอร์ที่สะดวกสบายมากกว่าที่จะกินกล่องบนมอเตอร์เวย์และออกนอกถนนเพื่อควบคุมเวลาการผจญภัยได้เล็กน้อย  

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

5 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

Limited มาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นสูงที่เป็นมาตรฐานมากมาย เช่น AEB การออกจากเลนและการเตือนจุดบอด การแจ้งเตือนการจราจรทางด้านหลัง และการจอดรถอัตโนมัติ (แบบขนานและตั้งฉาก)

Jeep Grand Cherokee ได้รับคะแนน ANCAP ระดับห้าดาวสูงสุดในการทดสอบในปี 2014

มีจุดยึดสายไฟด้านบนสามจุดสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กและจุดยึด ISOFIX สองจุดในแถวที่สอง

เบาะนั่งสำหรับเด็กของฉันเป็นแบบ Top Tether และง่ายต่อการใส่และถอด

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

The Grand Cherokee Limited ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันรถจี๊ปไม่จำกัดระยะทางห้าปี

แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาทุก 12 เดือน/20,000 กม. และจำกัดไว้ที่ 665 ดอลลาร์สำหรับการเข้าชมครั้งแรก 1095 ดอลลาร์สำหรับครั้งที่สอง 665 ดอลลาร์สำหรับครั้งที่ 1195 665 ดอลลาร์สำหรับการเข้าชมครั้งต่อไป และ XNUMX ดอลลาร์สำหรับครั้งที่ XNUMX

คำตัดสิน

Jeep Grand Cherokee Limited ผสมผสานรูปลักษณ์ที่ทนทานเข้ากับความรู้สึกระดับพรีเมียม และดีเซลก็เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มองหารถลาก คุ้มค่าคุ้มราคาพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม Limited ดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Grand Cherokee 

คำอธิบาย คำกระตุ้นการตัดสินใจ: Jeep Grand Cherokee Limited เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความหรูหราและความทนทานหรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง