80 LDV V2013 Van Review: การทดสอบบนถนน

SAIC ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีนเพิ่งเปิดตัวรถตู้ LDV หลายคันที่นี่ SAIC ขายรถยนต์ได้ 4.5 ล้านคันต่อปีและอยู่ร่วมกับ GM และ VW รวมถึงการขุดของผู้ผลิตชิ้นส่วนที่มีชื่อเสียง 

LDV ได้รับการจัดการโดย WMC Motor Group ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่เป็นเจ้าของรถบัส Higer และรถบรรทุกขนาดเล็กของ JAC ของจีนอยู่แล้ว LDV (Light Duty Van) เป็นผลิตภัณฑ์จากการเคลื่อนไหวของชาวจีนเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว เมื่อพวกเขาซื้อโรงงาน LDV ในยุโรปและย้ายโรงงานไปยังที่ตั้งใกล้กับเซี่ยงไฮ้ 

พวกเขาปรับปรุงทั้งสายงานและยานพาหนะให้ทันสมัยขึ้นเพื่อนำพวกเขาไปสู่ศตวรรษที่ 21 ส่วนประกอบรถตู้ LDV มากถึง 75% มีที่มาจากทั่วโลก

ค่าและช่วง

ราคาสำหรับสามรุ่นแรกคือ $32,990, $37,990 และ $39,990 ตามลำดับจากน้อยไปมาก มีเพียงสเปกเดียวที่มีอุปกรณ์ครบครัน ซึ่งรวมถึง เครื่องปรับอากาศพร้อมช่องระบายอากาศหลายช่อง, ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, ABS, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, เซ็นเซอร์ถอยหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กุญแจรีโมท, กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้าง

รถตู้ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อให้ทำงานโดยมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ระยะห่างจากพื้นต่ำ ระดับความสะดวกสบายของรถยนต์นั่ง พื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ การกระจายน้ำหนักของเพลาที่ดี และประโยชน์จากการชน ห้องโดยสารมีพื้นที่เก็บของมากมายและสามที่

โดยจะมุ่งเป้าไปที่องค์กรการค้า กองเรือเช่า และองค์กรขนส่งสินค้า WMC หวังว่าจะชนะการขายรถยนต์เช่น Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato และ Renault

เมื่อเปรียบเทียบแอปเปิลกับแอปเปิล (เช่น รถยนต์ที่มีสมรรถนะใกล้เคียงกัน) LDV ให้ข้อเสนอที่มีคุณค่า แม้ว่าจะมีการนำเสนอที่เหนือความคาดหมายก็ตาม มันน้อยกว่าคู่แข่งที่มีแนวโน้มมากที่สุดสองสามพัน นั่นคือ iLoad ที่ได้รับการตอบรับอย่างดี และเป็นรถตู้ที่ถูกที่สุดในตลาดปัจจุบัน

เทคโนโลยี

รถตู้ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า V80 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 2.5 ลิตรสี่สูบจาก VM Motori ซึ่งผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตในประเทศจีน รถยนต์ชุดแรกเป็นเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดพร้อมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ XNUMX สปีด (กึ่งอัตโนมัติ) ที่จะออกในปลายปีนี้ พร้อมด้วยประตูท้าย ห้องโดยสารด้านหลัง/แชสซีส์พร้อมอ่างเก็บน้ำมัน เครื่องยนต์สำหรับผู้โดยสาร และตัวเลือกอื่นๆ

มีสามตัวเลือกในตอนแรก ฐานล้อสั้น หลังคาต่ำ ฐานล้อยาว หลังคากลาง ฐานล้อยาว หลังคาสูง พวกเขามีกำลังการผลิต 9 ถึง 12 ลูกบาศก์เมตรหรือสองพาเลทและน้ำหนักบรรทุก 1.3 ถึง 1.8 ตัน

ความปลอดภัย

ไม่มีคะแนนการทดสอบการชน แต่ดาวสี่ดวงดูเหมือนจะทำได้ด้วยระบบควบคุมการทรงตัวและถุงลมนิรภัยอีกสองสามดวง

การขับรถ

การขับขี่ก็ค่อนข้างดีเช่นกัน ดีกว่าที่คาดไว้มาก โดยเฉพาะในแง่ของการขับขี่และสมรรถนะ โช้คอัพแบบอัดแก๊สให้การขับขี่ที่ราบรื่นแม้บนถนนที่ขรุขระ และเครื่องยนต์มีกำลังเพียงพอในขณะขับขี่ เหมาะสำหรับกำลัง 100 กิโลวัตต์/330 นิวตันเมตร

กลไกการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลนั้นคล้ายกับข้อเสนออื่นๆ ในกลุ่ม และการตกแต่งภายในก็อาจมาจากคู่แข่งรายอื่นๆ ของ LDV ด้วยเช่นกัน ซึ่งไม่ได้ดูแวววาว แต่ให้ประโยชน์ใช้สอยและทนทาน พวกเขาจำเป็นต้องย้ายเครื่องมือไปทางด้านซ้ายของแดชบอร์ด ไม่ใช่ตรงกลาง

WMC ยังนำเสนอ V80 ในรูปแบบรถวีลแชร์ พร้อมที่จะจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย ยานพาหนะประเภทนี้กำลังถูกสร้างโดยบุคคลที่สามโดยมีต้นทุนสูงและมีความล่าช้าเป็นเวลานาน

คำตัดสิน

นี่เป็นผลงานที่น่าดึงดูดจาก LDV ซึ่งได้รับประโยชน์จากอิทธิพลที่แข็งแกร่งของยุโรปและราคาที่แข่งขันได้