718 Porsche 2022 Boxster รีวิว: อายุ 25 ปี

ในปี 1996 ต้นฉบับ ตะโกน ภาพยนตร์เรื่องนี้เข้าฉายในโรงภาพยนตร์ ชิคาโก บูลส์เริ่มต้นการแข่งขัน NBA ครั้งที่สองด้วยการชนะ 100 สมัย และ "Macarena" ของ Los del Rio ขึ้นอันดับหนึ่งใน Billboard Hot XNUMX

และในโลกยานยนต์ ปอร์เช่ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดที่ทำให้กลุ่มรถสปอร์ตชั้นนำเข้าถึงได้ง่ายขึ้นกว่าที่เคย ฉันกำลังพูดถึงรถเปิดประทุน Boxster สองที่นั่ง

เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองศตวรรษที่หนึ่งในสี่ของซีรีส์ระดับเริ่มต้น ปอร์เช่ได้เปิดตัว Boxster 25 Years ที่เหมาะเจาะ และเราได้อยู่หลังพวงมาลัยอย่างล่าช้า นี่คือสิ่งที่ดีที่สุดของสายพันธุ์? การอ่านเพื่อหา.

718 Porsche 2022: Boxster อายุ 25 ปี
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	4.0L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	9.7l / 100km
ท่าเรือ	2 ที่นั่ง
ราคาของ	$192,590

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

ในความเห็นที่ต่ำต้อยของฉัน Boxster เป็นรถคลาสสิกตั้งแต่เริ่มต้น จึงไม่แปลกใจเลยที่ Porsche ได้เปลี่ยนการออกแบบเล็กน้อยตั้งแต่รุ่นแรกออกสู่ตลาด

รุ่นที่คุณเห็นคือรุ่นที่สี่ คือรุ่น 982 ซึ่งอยู่มาเกือบหกปีแล้ว แม้ว่าเขาจะอายุมาก แต่ภายนอกก็ยังดูดี

ตัวถังที่ต่ำและโฉบเฉี่ยวถูกประดับประดาด้วยเครื่องแบบ 25 ปี ขณะที่การตัดแต่งนีโอไดม์ที่กันชนหน้าและช่องดักอากาศด้านข้างช่วยให้รถดูโดดเด่นกว่ารถบ็อกซเตอร์

25 Years ติดตั้งล้ออัลลอยด์ Neodyme ขนาด 20 นิ้ว (ภาพ: Justin Hilliard)

อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบที่ฉันชอบคือล้ออัลลอยด์ Neodyme ขนาด 20 นิ้ว พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีดำซุกอยู่ที่ด้านหลัง ขอบห้าก้านที่เป็นเอกลักษณ์ดูเท่มาก อาจจะเก๋ไก๋โรงเรียนเก่า?

จับคู่กับหลังคาผ้า Bordeaux Red แสนสนุกที่ปรากฏบนรถทดสอบ GT Silver metallic ที่น่าสังเกตอีกอย่างก็คือกระจกหน้ารถสีดำที่ล้อมรอบนั้นช่วยแบ่งแยกระหว่างกระจกกับสีมันเงาได้เป็นอย่างดี

ภายในรถรุ่น 25 Years สร้างความโดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยเบาะหนังเต็มรูปแบบ ซึ่งในรถทดสอบของเราคือ Bordeaux Red อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เรากำลังพูดถึงหนังวัวแท้จากบนลงล่าง รู้สึกหรูหราตามราคาที่แนะนำ

แต่ถ้าสีแดงบอร์กโดซ์ไม่ถูกใจคุณ (ใช้สำหรับขอบพวงมาลัย, พรมปูพื้นและพลาสติกทั้งหมด) ก็เลือกใช้สีดำธรรมดาแทนได้ แต่ผมคิดว่าคงพลาดช่วงอายุ 25 ปีที่มี ขอบอลูมิเนียมขัดเงาตัดกันเพื่อทำลายการตกแต่ง

ระบบอินโฟเทนเมนท์หน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้ว รวมถึงคอนโซลกลางแบบปุ่มหนักและคอนโซลด้านล่าง ไม่ได้ดูเก่าอย่างสง่างามเหมือนภายนอก (ภาพ: Justin Hilliard)

เกมมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในช่วงหกปีที่ผ่านมาและ Boxster ก็ไม่เทียบเท่า Porsche นำเสนอหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นและระบบมัลติมีเดียแบบใหม่ในรุ่นอื่นๆ และนี่คือสิ่งที่จำเป็น

ฟังก์ชั่นพื้นฐาน ใช่ มันทำงานได้ดี แต่ไม่ใช่ด้วยคุณภาพสูงที่คุณคาดหวังจากปอร์เช่ปี 2022

โดยส่วนตัวแล้ว ฉันเป็นผู้ใช้ iPhone ดังนั้นฉันจึงรองรับ Apple CarPlay ได้ แต่ผู้ที่มองหาการเชื่อมต่อ Android Auto จะต้องผิดหวังอย่างแน่นอน

หลังคาผ้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถยกขึ้นหรือลงที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. ได้ในเวลาที่เหมาะสม พูดตามตรงว่าคุณกำลังซื้อ Boxster แบบเปลือยอกให้บ่อยที่สุด แม้ว่าคุณจะจำเป็นต้องทิ้งสีแดงบอร์โดซ์ 25 ปีที่น่าดึงดูดใจทิ้งไป

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

ที่ความยาว 4391 มม. (ฐานล้อ 2475 มม.) กว้าง 1801 มม. และสูง 1273 มม. อายุ 25 ปีมีขนาดเล็ก ซึ่งไม่เป็นผลดีในแง่ของการใช้งานจริง อย่างน้อยก็บนกระดาษ

ด้วยการวางผังเครื่องยนต์วางกลาง รุ่น 25 Years มีลำตัวและลำตัวที่รวมกันเพื่อมอบความจุสินค้า 270 ลิตรที่ดีสำหรับกลุ่มนี้

อันแรกมีปริมาตร 120 ลิตร ซึ่งใหญ่พอสำหรับกระเป๋าบุนวมสองสามใบ และส่วนหลังจุ 150 ลิตรซึ่งเหมาะสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กสองใบ

ไม่มีจุดยึดหรือขอเกี่ยวสำหรับกระเป๋าในพื้นที่จัดเก็บ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ไม่จำเป็นเพราะมีพื้นที่พอเหมาะ แม้ว่าจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร แต่ก็มีข้อจำกัดและในบางกรณีอาจได้รับผลกระทบ

ตัวอย่างเช่น ที่วางแก้วเพียงสองอันเท่านั้นที่ถูกซ่อนอยู่หลังแผงปิดอะลูมิเนียมขัดเงาบนแผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร พวกมันปรากฏขึ้นและมีความหลากหลายที่ประดิษฐ์ขึ้น พวกเขายังเล็กพอที่จะไร้ประโยชน์เป็นส่วนใหญ่

โดยทั่วไปแล้ว ขวดสามารถเก็บไว้ในลิ้นชักข้างประตูได้ แต่แบ่งออกเป็นสองส่วน โดยส่วนหนึ่งสามารถพับออกได้ง่ายแต่ยังไม่กว้างหรือสูงพอที่จะใส่ของขนาดใหญ่ได้

อย่างไรก็ตาม กล่องเก็บของมีขนาดใหญ่อย่างน่าประหลาดใจ และยังมีพอร์ต USB-A เพียงพอร์ตเดียว อีกแห่งหนึ่งตั้งอยู่ในบังเกอร์กลางซึ่งค่อนข้างตื้น อย่างไรก็ตาม มีมุมเล็กๆ ด้านหน้าสำหรับวางพวงกุญแจและ/หรือเหรียญ

นอกจากตะขอเสื้อที่พนักพิงและตาข่ายเก็บของในช่องวางเท้าของผู้โดยสารแล้ว แล้วแต่คุณ แต่คุณไม่ได้คาดหวังอะไรมากในแง่ของความเก่งกาจใช่ไหม

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

ราคาเริ่มต้นที่ 192,590 ดอลลาร์บวกค่าเดินทาง 25 ปีอัตโนมัติไม่ถูกอย่างแน่นอน หากคุณต้องการสนองความพิถีพิถันจากภายใน คุณสามารถซื้อเวอร์ชันแบบแมนนวลได้ในราคาถูกกว่า $5390 แม้ว่าคุณจะสูญเสียประสิทธิภาพในการทำเช่นนั้น แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

เมื่อเทียบกับ GTS 4.0 class ที่อิงตามรุ่น 25 Years อ้างว่าเป็นเบี้ยประกันภัย 3910 ดอลลาร์ แต่ผู้ซื้อจะได้รับการชดเชยไม่เพียงแต่สำหรับชุดแต่งภายนอกและภายในอันเป็นเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเป็นเจ้าของหนึ่งใน 1250 ตัวอย่างที่จำหน่ายทั่วโลก อีกอย่างที่คุณเห็นอยู่นี้คือ #53

แล้วคุณจะได้อะไร? การตกแต่งสีทอง ("Neodyme" ในคำพูดของ Porsche) ถูกนำไปใช้กับกันชนหน้า 25 ปีและช่องดักอากาศด้านข้าง เช่นเดียวกับล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วที่ไม่เหมือนใคร (พร้อมชุดซ่อมยาง)

ไฟหน้าแบบ Adaptive LED ยังมาพร้อมกับฝาครอบเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมแบบคัสตอม กระจกบังลมสีดำ คาลิเปอร์เบรกสีดำ หลังคาผ้าสีแดงเบอร์กันดี ตราสัญลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ และท่อไอเสียสแตนเลสแบบสปอร์ตเงา

ภายในเบาะหนังทั้งหมด (มาตรฐานสีแดงบอร์โดซ์ในรถทดสอบ GT Silver Metallic ของเรา) เสริมด้วยขอบอะลูมิเนียมขัดเงาที่มีแผ่นโลหะหมายเลขแบบกำหนดเองที่แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังติดตั้งแผงหน้าปัดแบบอะนาล็อกเฉพาะและกาบบันได Boxster 25

อุปกรณ์มาตรฐานที่ใช้ร่วมกับ GTS 4.0 ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับความเร็วรอบได้ ชุดเบรกแบบสปอร์ต (จานเบรกหน้า 350 มม. และด้านหลัง 330 มม. พร้อมคาลิปเปอร์แบบตายตัว 10 ลูกสูบ และ 718 ลูกสูบ ตามลำดับ) ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (ต่ำกว่า XNUMX มม.) ปกติ" XNUMX Boxster) และเฟืองท้ายแบบล็อกตัวเองด้านหลัง

นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ตอนค่ำ (รวมถึงไฟ LED DRL และไฟท้าย) เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, เข้าแบบไม่มีกุญแจ, แผ่นบังลม, สปอยเลอร์หลังแบบแอ็คทีฟ, ระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้ว, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม, รองรับ Apple CarPlay (ขออภัย, ผู้ใช้ Android ), วิทยุดิจิตอล จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นขนาด 4.6 นิ้ว พวงมาลัยอุ่นแบบสปอร์ตพร้อมการปรับคอลัมน์ไฟฟ้า เบาะนั่งปรับอุณหภูมิ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ และแป้นเหยียบแบบสปอร์ต หายใจเข้าลึก ๆ.

25 ปีคงไม่ใช่ Porsche หากไม่มีตัวเลือกที่น่าพึงพอใจแต่มีราคาแพงมากมาย และแน่นอนว่าเป็นเช่นนั้น รถทดสอบของเราทำสีพวงกุญแจพร้อมซองหนัง (780 ดอลลาร์) ระบบทำความสะอาดไฟหน้าสีเดียวกับตัวรถ (380 ดอลลาร์) กระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมไฟส่องสว่างแอ่งน้ำ (560 ดอลลาร์) และโรลบาร์สีเดียวกับตัวรถ (960 ดอลลาร์) สหรัฐอเมริกา) .

และอย่าลืมระบบเสียงรอบทิศทางของ Bose ($ 2230) เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ปรับได้ 18 ทิศทางพร้อมฟังก์ชั่นหน่วยความจำ ($ 1910) และเข็มขัดนิรภัย Bordeaux Red ($ 520)

โดยรวมแล้ว รถทดสอบของเรามีราคา 199,930 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่าคู่แข่งอย่าง BMW Z4 M40i (129,900 ดอลลาร์) และ Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible (171,148 ดอลลาร์)

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 10/10

จากต้นแบบของ 718 Boxster GTS รุ่น 4.0 นั้น 25 Years นั้นขับเคลื่อนโดยหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติตัวสุดท้าย ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4.0 สูบ XNUMX สูบที่ได้รับการยกย่องจากปอร์เช่ ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกติดตั้งไว้ตรงกลางและไดรฟ์จะมุ่งไปที่ล้อหลัง จึงเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ

เมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ PDK คลัตช์คู่ 294 สปีดที่รวดเร็วของรถทดสอบ ให้กำลัง 7000kW (ที่ 430rpm กรีดร้อง) และแรงบิด 5500Nm (ที่ 10rpm) สำหรับการอ้างอิง รุ่นที่มีราคาต่ำกว่าพร้อมเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดนั้นมีประสิทธิภาพต่ำกว่า XNUMX นิวตันเมตร

ด้วยเหตุนี้ PDK จึงเร่งความเร็วเป็น 0 กม./ชม. เร็วขึ้น โดยใช้เวลาเพียงสี่วินาทีเท่านั้น ซึ่งดีกว่าระบบเกียร์ธรรมดาเพียงครึ่งวินาที อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดของรุ่นหลังคือ 100 กม./ชม. ซึ่งเร็วกว่าความเร็วก่อน 293 กม./ชม. ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่คุณจะสังเกตเห็นในออสเตรเลีย

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 8/10

ส่วนหนึ่งเป็นเพราะระบบหยุด-สตาร์ท การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอด 25 ปีในวงจรรวม (ADR 81/02) อยู่ที่ 9.7 ลิตร/100 กม. พร้อม PDK หรือ 11.0 ลิตร/100 กม. พร้อมระบบควบคุมแบบแมนนวล

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมกันกว่า 25 ปี (ADR 81/02) อยู่ที่ 9.7 ลิตร/100 กม. (ภาพ: Justin Hilliard)

อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบจริงของฉันกับรุ่นก่อน ฉันขับผ่านทางหลวงบนถนนในเมืองได้เฉลี่ย 10.1 ลิตร/100 กม. มากกว่า 360 กม.

นั่นเป็นผลลัพธ์ที่ค่อนข้างน่าประทับใจเมื่อพิจารณาว่า "ความกระตือรือร้น" ที่ฉันขับรถมา 25 ปีด้วยในระหว่างสัปดาห์ที่ฉันขี่มันเป็นอย่างไร

สำหรับการอ้างอิง 25 ปีมีถังเชื้อเพลิง 64 ลิตรซึ่งเป็นไปตามที่คาดไว้สำหรับน้ำมันเบนซินพรีเมี่ยมออกเทน 98 ที่มีราคาแพงกว่าและช่วงอ้างสิทธิ์ 660 กม. (PDK) หรือ 582 กม. (ธรรมดา) ประสบการณ์ของฉันคือ 637 กม.

การขับรถเป็นอย่างไร? 10/10

ลองนึกถึง "การขับรถนิพพาน" และ Boxster ควรจะนึกถึงทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่ง GTS 4.0 และโดยการขยายการทดสอบ 25 ปีที่นี่ อย่าพลาดนี่คือรถสปอร์ตมหัศจรรย์

แน่นอนว่าเครดิตส่วนใหญ่มาจากเครื่องยนต์เบนซินหกสูบขนาด 4.0 ลิตรที่ไม่สมจริง

เป็นเรื่องที่ดีมากที่คุณต้องการที่จะบีบทุกเกียร์ของระบบคลัตช์คู่อัตโนมัติเจ็ดสปีดของ PDK ไม่ว่าราคาจะเท่าใดก็ตาม

ลองนึกถึง "นิพพานหลังพวงมาลัย" และ Boxster ควรนึกถึงทันที (ภาพ: Justin Hilliard)

แน่นอนว่านี่หมายความว่าคุณสามารถประสบปัญหาได้อย่างรวดเร็ว ในท้ายที่สุด อัตราทดเกียร์แรกจะสูงถึงประมาณ 70 กม./ชม. และรอบที่สองที่ประมาณ 120 กม./ชม. แต่ถ้าคุณเป็นเหมือนผม คุณจะเบรกอย่างระมัดระวังเพราะเครื่องยนต์ชนกับสตราโตสเฟียร์เหนือ 5000 รอบต่อนาที

ซิมโฟนีที่อ่อนหวานและไพเราะที่ 25 ปีเล่นอยู่เบื้องหลังห้องนักบินนั้นเป็นของเก่าอย่างแท้จริง และระบบไอเสียแบบสปอร์ตก็ปรับปรุงได้สำเร็จ และแน่นอนว่า ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับการจ่ายพลังงานเชิงเส้นที่ผู้พิถีพิถันใฝ่ฝัน

แต่ในยุคที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดครอบงำ การตอบสนองในทันทีของช่วงล่างแบบ Flat-Six รุ่น 25 นั้นน่าประหลาดใจและน่ายินดี นี่คือรถสปอร์ตที่ไม่อยู่ในสาย

การเร่งความเร็วนั้นเร็วพอมากจน 25 ปีไม่ต้องสงสัยเลยว่าเร็วกว่าตัวเลขสามหลักที่อ้างสิทธิ์ ใช่ เรากำลังพูดถึงรถสปอร์ตในเวลาไม่ถึงสี่วินาที โชคดีที่ประสิทธิภาพการเบรกนั้นแข็งแกร่งและเหยียบได้สบาย

แต่การส่งสัญญาณก็สมควรได้รับการยอมรับเช่นกันเพราะมันยอดเยี่ยม การเหยียบคันเร่งในโหมด "ปกติ" เกือบจะในทันที โดยจะเปลี่ยนเกียร์หนึ่งหรือสามเกียร์ในชั่วพริบตา แต่ให้เปิด Sport หรือ Sport Plus แทน และจุดเปลี่ยนสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

PDK ในโหมดแมนนวลจะสนุกยิ่งขึ้นไปอีก เนื่องจากผู้ขับขี่สามารถใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์โลหะที่สวยงามเพื่อเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้ด้วยตนเอง

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การเลื่อนขึ้นก็เร็ว ไม่จำเป็นต้องพูดเลย การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเป็นสิ่งที่น่ายินดี

อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ 25 ปีไม่ใช่ทุกอย่าง เพราะมันมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเข้าโค้ง อันที่จริงนี่คือรถสปอร์ตประเภทหนึ่งที่จะโน้มน้าวให้คุณมองหาถนนคดเคี้ยวที่สวยงามครั้งแล้วครั้งเล่า

เอนเอียง 25 ปีเข้าโค้งและขี่ได้เหมือนอยู่บนราง โดยมีข้อจำกัดมากกว่านักขี่ส่วนใหญ่ รวมถึงตัวฉันเองด้วย

การควบคุมร่างกายและการยึดเกาะที่ใหญ่โตช่วยให้มั่นใจถึงการควบคุมที่สมบูรณ์ ดังนั้นจึงมั่นใจเมื่อออกแรงอย่างหนัก

ตอนนี้ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบไวต่อความเร็วนั้นอ่อนลงเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่เข้ากับลักษณะ "น้ำหนักเบาที่ทันสมัย" ในยุค 25 ปี (1435 กก. พร้อม PDK หรือ 1405 กก. สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ยิ่งไปกว่านั้น ระบบนี้ยังใช้อัตราส่วนแปรผันได้เร็วและแม่นยำเมื่อคุณต้องการ ให้การบังคับเลี้ยวที่มีชีวิตชีวา แต่ไม่อาย พร้อมการตอบสนองที่ดีผ่านพวงมาลัย

แม้แต่ตัวรถ 25 ปีก็ยังได้รับแรงกระแทกค่อนข้างดี โดยโช้คอัพแบบปรับได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำให้การกระแทกบนถนนนิ่มลง แต่คุณ "สัมผัส" กับการเคลื่อนไหวที่เป็นลูกคลื่นทั้งหมดอย่างแน่นอน แม้ว่านี่จะเป็นเพียงส่วนหนึ่งของลักษณะการสื่อสารเท่านั้น

ใช่ 25 ปีสามารถเป็นรถครุยเซอร์ที่สบายได้เมื่อคุณต้องการ แต่ให้ตั้งค่าแดมเปอร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นที่สุดและให้ความรู้สึกของท้องถนนดีขึ้น

ขอบที่แข็งกว่ายังพอทนได้ แต่ในตอนแรก แทบไม่มีปัญหากับการควบคุมร่างกาย จะมัวไปวุ่นวายทำไม?

โดยธรรมชาติแล้ว ทั้งหมดข้างต้นจะดีขึ้นเมื่อเปิดหลังคา 25 ปี การพูดในลักษณะนี้ การรับลมจะถูกจำกัดเมื่อใช้งานกับหน้าต่างและแผ่นเบี่ยง

อย่างไรก็ตาม การปิดหลังคาและเสียงรบกวนจากถนนจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน แม้ว่าจะสามารถกลบได้ง่ายๆ ด้วยซาวด์แทร็กที่มีให้ผ่านทางเท้าขวาหรือระบบเสียงเซอร์ราวด์ของ Bose

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 6/10

ทั้ง 25 ปีและกลุ่มรถ 718 Boxster ไม่ได้รับการประเมินโดย ANCAP หน่วยงานอิสระด้านความปลอดภัยในรถยนต์ของออสเตรเลียหรือ Euro NCAP ในยุโรป ดังนั้นประสิทธิภาพการชนยังคงเป็นเรื่องลึกลับ

ไม่ว่าในกรณีใด ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง 25 ปีจะครอบคลุมเฉพาะระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบธรรมดา ระบบตรวจสอบจุดบอด กล้องถอยหลัง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง และการตรวจสอบแรงดันลมยาง

ใช่ ไม่มีการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การรักษาช่องทางเดินรถและการบังคับเลี้ยว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ หรือการเตือนการจราจรทางด้านหลัง ในเรื่องนี้ Boxster มีฟันที่ค่อนข้างยาว

แต่อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานอื่นๆ ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย XNUMX ใบ (ด้านหน้าคู่ ด้านข้างและม่าน) ระบบเบรกป้องกันการลื่นไถล (ABS) และระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไปและระบบควบคุมการลื่นไถล

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

เช่นเดียวกับรถปอร์เช่ออสเตรเลียรุ่นอื่นๆ ทุกรุ่น 25 ปีมาพร้อมกับการรับประกันระยะมาตรฐานสามปีโดยไม่จำกัดระยะทาง ซึ่งน้อยกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้ในกลุ่มพรีเมียมสองปีโดย Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz และวอลโว่

25 ปีครอบคลุมโดยการรับประกันระยะสามปีแบบไม่จำกัดมาตรฐาน (ภาพ: Justin Hilliard)

นอกจากนี้ 25 ปียังได้รับบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนเป็นเวลา 12 ปี และช่วงเวลาการบริการจะเท่ากันทุก ๆ 15,000 เดือนหรือ XNUMX กม. แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน

ไม่มีบริการราคาคงที่สำหรับการอ้างอิง และตัวแทนจำหน่ายของ Porsche จะเป็นผู้กำหนดค่าใช้จ่ายในการเยี่ยมชมแต่ละครั้ง

คำตัดสิน

25 ปีเป็นหนึ่งในรถทดสอบไม่กี่คันที่ฉันไม่ต้องการมอบกุญแจให้ ดีมากในหลายระดับ

ที่กล่าวว่าหากคุณไม่ใช่แฟนของการผสมสีที่น่าทึ่ง (ฉันสำหรับบันทึก) ประหยัดเงิน 3910 ดอลลาร์และรับ GTS 4.0 "ปกติ" แทน เพราะเป็นคนจัดโต๊ะเอง

และอีกอย่างหนึ่ง: คนส่วนใหญ่คิดว่า 911 เป็นรถปอร์เช่ที่คุ้มค่าแก่การซื้อ และในฐานะที่เป็นสัญลักษณ์ ความจริงก็คือ 718 Boxster เป็นรถสปอร์ตที่เข้าโค้งได้ดีที่สุด แถมบังเอิญ "ถูกกว่า" เยอะด้วย จะได้หยุดเก็บออมให้เร็วกว่านี้...