รีวิว Proton Savvy ปี 2006

เพื่อนซื้อรถใหม่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว นี่ไม่ใช่เรื่องแปลก แต่เธอไม่ได้เลือกรถที่ใครๆ ก็คาดหวัง นี่คือ Proton Savvy สีแดงพร้อมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ รถยนต์เด็กของมาเลเซียไม่อยู่ในรายการซื้อของในตอนแรก จากนั้นเธอก็อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ และภายในหนึ่งสัปดาห์เธอก็ซื้อ

ทำไม? เพราะราคาถูกเพราะดูดีและเพราะเธอคิดว่าขี่สนุก เธอสามารถซื้อ Holden Barina, Hyundai Getz หรือรถยนต์ขนาดเล็กอื่นๆ ในราคา 15,000 ดอลลาร์ แต่ตัดสินใจว่า Savvy รู้สึกแข็งแกร่งและสปอร์ตยิ่งขึ้นหลังพวงมาลัย

นั่นเป็นข่าวดีสำหรับ Proton ซึ่งเชื่อว่าเป็นการสร้างรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่ต่างไปเล็กน้อย เขาเปิดตัวไดรฟ์รูปแบบใหม่ที่นำโดย GEN-2 hatchback และตอนนี้คือ Savvy โดย Satria coupe ใหม่เพิ่งจะกลับบ้านและมุ่งหน้าไปยัง Down Under ในปีหน้า

แต่โปรตอนยังคงดิ้นรนเพื่อให้ได้มาซึ่งพื้นที่ในออสเตรเลียและสูญเสียยอดขายและส่วนแบ่งบ้านเนื่องจากต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นโดยไม่มีกระสุนเพียงพอที่จะแข่งขัน

The Savvy ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประเทศมาเลเซีย และเดิมชื่อ Sassy จนกว่าอดีตผู้บริหารระดับสูงจะตระหนักว่าจะทำให้คนหนุ่มสาวที่อาจชอบรถคันนี้แปลกแยกออกไป

ดังนั้นมันจึงเล็ก - เล็กกว่า Getz - และมีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรเท่านั้น แต่ราคาก็ดี และไม่มีรถรุ่นอื่นๆ ที่ราคา 13,990 ดอลลาร์สหรัฐฯ มาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่ เบรกลื่นไถล เครื่องปรับอากาศ ล้ออัลลอยด์ และระบบช่วยจอดด้านหลัง

Savvy นั้นประหยัดน้ำมันและมีการจัดอันดับแบบแมนนวลอย่างเป็นทางการที่ 5.7L/100km; ตัวเลขที่น่าประทับใจเมื่อเทียบกับ 7.1 ลิตรสำหรับ Getz, 7.5 ลิตรสำหรับ Ford Fiesta และ 7.8 ลิตรสำหรับ Barina

นี้อำนวยความสะดวกโดยน้ำหนักรวมน้อยกว่า 1000 กก. โปรตอนอ้างว่าตัวเครื่องมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ผ่านการขัดเกลามาอย่างดี ทนทาน และสมบูรณ์แบบสำหรับผู้ซื้อครั้งแรก

แต่กำลังไม่มีอะไรพิเศษ แค่ 55kW และเวลา 0 กม./ชม. ที่อ้างสิทธิ์ในช่วง 100 วินาที อุปกรณ์กลไกประกอบด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด แต่โปรตอนมีกลไกอัตโนมัติห้าสปีด (ไม่มีคลัตช์ แต่คุณยังต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยคันโยก) จากเรโนลต์

Savvys ชุดแรกขายหมดเกลี้ยงแล้ว และ Proton Cars Australia เชื่อว่าทุกอย่างจะดีขึ้น เนื่องจากผู้คนจำนวนมากขึ้นเห็นรถขนาดกะทัดรัดที่ทันสมัยบนท้องถนน Savvy ไม่ใช่รถที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ เกียรติยศนั้นเป็นของ Ford Fiesta

แต่ก็ยังมีเสน่ห์ และก็ดูดี และไม่ต้องซื้อน้ำมันมาก เมื่อคุณขับ Savvy คุณจะรู้ว่ามันเล็ก แม้ในคลาสซับคอมแพ็กต์ แต่ก็ยังให้ความรู้สึกมั่นคง ขุมพลังนี้มาจากโครงสร้างพื้นฐานของตัวถัง ระบบกันสะเทือน และพวงมาลัยเพื่อให้การยึดเกาะที่ดี รถขนาดเล็กจำนวนมากรู้สึกเบาและสั่นคลอน แต่ไม่ใช่โปรตอน

นอกจากนี้ยังมีถังด้านหน้าที่รองรับ เครื่องมือที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ ระบบเสียงที่เชื่อถือได้ และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ห้าคน

เข้าโค้งได้ดี มีการยึดเกาะที่ดีและแจ้งให้คุณทราบเสมอว่าเกิดอะไรขึ้นหลังพวงมาลัย

แต่เครื่องยนต์ไม่เคยรู้สึกหนักแน่นเป็นพิเศษ แม้ว่าคุณจะแตะเส้นสีแดง แม้ว่าจะมีแรงบิดในช่วงกลางก็ตาม แต่การคืนทุนมาถึงที่ปั๊ม และเราไม่มีปัญหาในการประหยัด 6.L/100km ในระหว่างการทดสอบบนถนนของเรา ด้วยผลลัพธ์ที่ดีขึ้นมากบนทางด่วน แม้ว่าเครื่องยนต์จะรอบได้สูงกว่า 3000 รอบต่อนาทีที่ 100 กม./ชม. เท่านั้น

คู่มือห้าสปีดมีอัตราทดเกียร์ที่เว้นระยะห่างพอสมควร แต่เรามีปัญหาเล็กน้อยในการเลือกเกียร์แรกและเปลี่ยนเป็นหนึ่งหรือสองในบางครั้ง

แต่เมื่อจอดรถไม่มีดราม่าแน่นอน ไฟหน้าดี และโบนัสความปลอดภัยในรูปของเบรกควบคุมการยึดเกาะถนนและเรดาร์จอดรถเป็นข้อดี องค์ประกอบเหล่านี้จะสร้างความแตกต่างอย่างมากให้กับโปรตอนในโชว์รูม