รีวิว Suzuki Swift 2020: GL Navigator Auto

แม้ว่าจะมีรถใหม่ราคาถูกและสนุกออกจำหน่ายน้อยลงเรื่อยๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่รถรุ่นสำคัญๆ บางรุ่นก็ยังคงอยู่ในขณะที่ตลาดเปลี่ยนไปสู่ ​​SUV

หนึ่งในรุ่นดังกล่าวคือ Suzuki Swift สกายไลท์ที่เป็นที่รู้จักในทันทีได้รับการติดตามลัทธิของตัวเองทำให้มั่นใจว่าจะมีชีวิตอยู่และอยู่ดี

ในขณะที่รถใหม่ราคาถูกและสนุกสนานมีการขายมาหลายปีแล้ว

แล้ว Swift ในปี 2020 จะมีหน้าตาเป็นอย่างไรในฐานะรถราคาถูกและสนุก? เราเพิ่งทดสอบตัวแปร GL Navigator ระดับเริ่มต้นเพื่อค้นหา

ซูซูกิ สวิฟท์ 2020: GL Navi (QLD)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	1.2L
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติ
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	4.8l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$14,000

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

Swift ปัจจุบันเป็นหนึ่งในประตูน้ำหนักเบาที่สวยที่สุด โดยสร้างจากความน่าดึงดูดใจของทั้งสองรุ่นก่อน

อย่างแรก แผงด้านหน้ายิ้มให้คุณอย่างแท้จริง! นี่เป็นเรื่องง่ายๆ เน้นด้วยปีกที่โปน

ธีมที่ดูอ้วนๆ นี้ยังปรากฏอยู่ที่ด้านหลังด้วย โดยให้ไฟท้ายโผล่มาที่คุณเพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่น

อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เราชอบที่สุดคือการรวมที่จับประตูด้านหลังเข้ากับเรือนกระจกอย่างไร้รอยต่อ ความพยายามในการออกแบบพิเศษได้รับผลตอบแทนอย่างแน่นอน

ความพยายามในการออกแบบพิเศษนั้นได้ผลจริง ๆ

ภายใน Swift นั้นน่าดึงดูดพอๆ กับรถราคาถูกและสนุกสนาน ซึ่งหมายความว่าไม่มีที่เท้าแขนบุนวมหรือพลาสติกที่สัมผัสนุ่มอยู่ในสายตา ทำให้รู้สึกนุ่มสบายน้อยลง

อันที่จริง องค์ประกอบที่ดีที่สุดของการตกแต่งภายในคือพวงมาลัยซึ่งหุ้มด้วยหนังและมีก้นแบน กีฬาจริงๆ

องค์ประกอบที่ดีที่สุดของการตกแต่งภายในคือพวงมาลัย

แผงหน้าปัดถูกครอบงำด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้ว ซึ่งเล็กกว่ามาตรฐานปี 2020 และระบบมัลติมีเดียที่ให้พลังนั้นน่าประทับใจน้อยกว่า

โชคดีที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ได้มาตรฐาน ดังนั้นอย่าลืมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนของคุณ!

จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นขาวดำถูกเชื่อมระหว่างมาตรวัดความเร็วรอบแบบเก่าและมาตรวัดความเร็ว เพื่อให้บริการคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางและไม่มีอะไรมากไปกว่านี้

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 6/10

Swift มีขนาดเล็ก แม้จะตามมาตรฐานของช่องเปิดน้ำหนักเบา (ยาว 3840 มม. กว้าง 1735 มม. และสูง 1495 มม.) ซึ่งหมายความว่าไม่มีแถวหรือท้ายรถที่สบายที่สุด

สวิฟท์มีขนาดเล็กแม้ตามมาตรฐานช่องแสง

การนั่งบนม้านั่งพนักพิงแบนราบไม่ใช่เรื่องน่ายินดีนัก ด้านหลังตำแหน่งการขับขี่ 184 ซม. ของฉัน มีส่วนหัวและที่วางขาเพียงพอ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับผลกระทบจากแนวหลังคาลาดเอียงของ Swift

ไม่จำเป็นต้องพูด ผู้ใหญ่จะไม่ชอบที่นั่งแถวที่สอง แต่พวกเขาจะรู้สึกดีขึ้นมากเมื่ออยู่ข้างหน้า โดยที่เบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทมีการรองรับด้านข้างที่ดี และอย่าลืม headroom ดีกว่ามาก

จำเป็นต้องพูด ผู้ใหญ่จะไม่ชอบแถวที่สอง

ท้ายรถจุสัมภาระได้ 242 ลิตร โดยเบาะหลังตั้งตรง วางลงและพื้นที่จัดเก็บเพิ่มขึ้นถึง 918L ใช่ Swift ไม่ได้หมายถึงคนลากสัมภาระ

ท้ายรถจุสัมภาระได้ 242 ลิตร โดยเบาะหลังตั้งตรง

ในด้านการจัดเก็บ คนขับและผู้โดยสารตอนหน้าจะมีที่วางแก้วขนาดเล็ก XNUMX ใบที่คอนโซลกลางและชั้นวางของที่ประตูซึ่งสามารถใส่ขวดขนาดใหญ่ได้ XNUMX ขวด นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เล็กๆ ใต้เครื่องปรับอากาศแบบใช้มือสำหรับเก็บของกระจุกกระจิก แต่ไม่มีลิ้นชักเก็บของตรงกลาง

ปริมาตรลำตัวเพิ่มขึ้นเป็น 918 ลิตรโดยลดแถวที่สองลง

การเชื่อมต่อมีให้โดยพอร์ต USB-A หนึ่งพอร์ต อินพุตเสริมหนึ่งพอร์ต และเต้ารับ 12V หนึ่งพอร์ต ทั้งหมดอยู่ที่ด้านล่างของสแต็กตรงกลาง

ผู้โดยสารด้านหลังไม่ได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกแบบเดียวกัน อันที่จริง พวกเขามีเพียงแค่ถังขยะข้างประตูขนาดเล็กและที่เก็บของได้น้อยกว่าที่คอนโซลกลางด้านหลังหลังเบรกมือแบบดั้งเดิม

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

GL Navigator เริ่มต้นที่ 17,690 ดอลลาร์ บวกกับค่าเดินทาง ทำให้เป็นหนึ่งในช่องระบายอากาศน้ำหนักเบาที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาด

อย่างไรก็ตาม ณ จุดสิ้นสุดของตลาดนี้ คุณไม่สามารถคาดหวังอุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมากได้ แม้แต่คู่แข่งหลักอย่าง Toyota Yaris และ Kia Rio ก็ไม่ได้จุดไฟเผาโลกในเรื่องนี้

อย่างไรก็ตาม GL Navigator มาพร้อมกับอะไหล่เพื่อประหยัดพื้นที่ พร้อมไฟวิ่งกลางวัน, ไฟตัดหมอกหน้า, ล้ออัลลอย 16 นิ้ว, ยาง 185/55, ยางอะไหล่คอมแพค, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า และกระจกหลังเพื่อความเป็นส่วนตัว

ภายใน SAT-NAV, Bluetooth, ระบบเสียงลำโพงคู่, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับด้วยมือ, เบาะผ้า และคิ้วโครเมียม

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 7/10

GL Navigator ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 1.2 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติที่ให้กำลังเพียงเล็กน้อย 66kW ที่ 6000rpm และแรงบิด 120Nm ที่ 4400rpm ผู้ที่มองหาพลังเทอร์โบจะต้องยืดออกไปใน 82kW/160Nm GLX Turbo ($ 22,990)

หน่วยดูดอากาศตามธรรมชาตินี้สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 1000 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) หลังถูกติดตั้งในรถทดสอบของเรา โดยจ่ายเงิน XNUMX ดอลลาร์

เช่นเดียวกับ Swift ทุกรุ่น GL Navigator จะส่งไดรฟ์ไปยังล้อหน้าโดยเฉพาะ

GL Navigator ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 1.2 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติ

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

Suzuki อ้างว่า GL Navigator CVT ใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 4.8 มาตรฐาน 91 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในการทดสอบรอบแบบรวม (ADR 81/02)

การทดสอบจริงของเราแสดงตัวเลข 6.9 ลิตร / 100 กม. นี่เป็นผลจากสัปดาห์ที่เราใช้เวลาขับรถในเมืองมากกว่าบนทางหลวง

การทดสอบของเราในสภาพจริงพบว่ามีการใช้เชื้อเพลิง 6.9 ลิตร/100 กม.

สำหรับการอ้างอิง การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่อ้างสิทธิ์คือ 110 กรัมต่อกิโลเมตร

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

ในปี 2017 ANCAP ได้ให้คะแนนความปลอดภัยระดับห้าดาวแก่ GL Navigator

อย่างไรก็ตาม ไม่มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง แต่โชคดีที่ Suzuki เสนอ "Safety Package" มูลค่า 1000 เหรียญสหรัฐฯ ที่ช่วยแก้ปัญหานี้ได้

ติดตั้งบนรถทดสอบของเรา ซึ่งรวมถึงการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เพื่อช่วยยกระดับมาตรฐาน

ด้วยแพ็คเกจความปลอดภัยในตัว GL Navigator มีความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับรถยนต์ราคาถูกและสนุกที่ลดราคาที่นี่

อย่างไรก็ตาม การเฝ้าสังเกตจุดบอดและการแจ้งเตือนการข้ามถนนด้านหลังนั้นไม่ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจน

อุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ ประกอบด้วยถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง (คู่หน้า ด้านข้างและม่าน) ระบบควบคุมการทรงตัวและการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX สองจุด และสายไฟเหนือศีรษะ XNUMX เส้น และกล้องมองหลัง

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

5 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2019 เป็นต้นไป Swift ทุกรุ่นจะมาพร้อมกับการรับประกันโรงงานเป็นเวลาห้าปีหรือไม่จำกัดระยะทาง

Swift ทุกรุ่นมาพร้อมการรับประกันระยะทาง XNUMX ปีไม่จำกัดระยะทาง

ในเวลาเดียวกัน ช่วงเวลาบริการ GL Navigator ได้ขยายออกไปเป็น 12 เดือนหรือ 15,000 กม. แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน

แผนบริการราคาจำกัดระยะเวลา 100,000 ปี/1465 กม. ก็มีให้สำหรับรุ่นเริ่มต้น ซึ่งราคาอยู่ระหว่าง 1964 ถึง XNUMX ดอลลาร์ ณ เวลาที่เขียน

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

GL Navigator เป็นไดรฟ์ที่ค่อนข้างดี ด้วยน้ำหนักที่ควบคุมได้ 900 กก. เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตรของมันจึงทำงานได้ดีจริงๆ แม้ว่าจะมีกำลังขับที่พอเหมาะ

เนื่องจาก Swifts ส่วนใหญ่ถูกกำหนดให้ขับไปรอบเมืองเป็นส่วนใหญ่ แม้แต่หน่วยที่เฉื่อยของโมเดลก็ทำงานได้ดีทีเดียว

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรนั้นติดขัดอยู่บนถนนเปิด ซึ่งไม่มีความสามารถในการแซงแบบที่คุณต้องการ และอย่าพาเราขึ้นเขาสูงชัน...

Variator ก็โอเค ความพึงพอใจของเราจะเป็นเกียร์อัตโนมัติของตัวแปลงแรงบิดที่เหมาะสมเสมอ แต่การตั้งค่าแบบไม่มีเกียร์ที่ใช้ในที่นี้จะไม่เป็นอันตราย

ตามแบบฉบับของ CVT เกือบทุกรุ่น RPM ของเครื่องยนต์จะขึ้นๆ ลงๆ ทุกที่ ซึ่งอาจทำให้การขับขี่มีเสียงดัง แม้จะควบคุมคันเร่งและเบรกอย่างระมัดระวัง

ดังนั้น เราขอแนะนำให้ใส่เงิน $1000 และเลือกเกียร์ธรรมดาหกสปีดแทน ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้การขับขี่สนุกขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้มีความสม่ำเสมอมากขึ้นด้วย

พวงมาลัยเพาเวอร์มีอัตราส่วนแปรผันที่ทำให้คมกริบเมื่อเลี้ยว

อย่างไรก็ตาม GL Navigator ให้ผลตอบแทนมากกว่าความน่านับถือด้วยการขับขี่ที่ราบรื่นและการทรงตัวของการควบคุม ซึ่งไม่น่าเซอร์ไพรส์เลยเพราะว่า Suzuki ชอบรถแบบ Hot Hatch ที่ยอดเยี่ยม

พวงมาลัยเพาเวอร์มีอัตราส่วนแปรผันที่ทำให้คมกริบเมื่อเลี้ยว ความสามารถในการขว้างปานี้สร้างรอยยิ้มให้กับใบหน้าเมื่อโจมตีถนนที่คดเคี้ยวซึ่งเกินกว่าจะจัดการได้

อันที่จริง การบังคับเลี้ยวนั้นมีคุณภาพที่ดีที่สุดของ GL Navigator แม้ว่าวงล้อที่รับน้ำหนักได้ดีจะช่วยได้ แต่ก็ถือเป็นเครดิตที่ยิ่งใหญ่สำหรับขนาดที่เล็กของ Swift ที่ทำให้ง่ายต่อการนำทางไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง

การติดตั้งระบบกันสะเทือนก็เป็นผู้ชนะเช่นกัน การขี่ในเมืองนั้นยอดเยี่ยมและคงอยู่อย่างนั้นจนกระทั่งชนกับทางเท้า ซึ่งส่วนท้ายอาจไม่เสถียร ซึ่งเป็นผลที่ตามมาของน้ำหนักที่เบาเช่นนี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อย่างไรก็ตาม ความผิดปกติอยู่ที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบทอร์ชันบีม ซึ่งทำงานได้ไม่ดีพอๆ กับแมคเฟอร์สันสตรัทที่นุ่มนวลกว่ามากที่ด้านหน้า

คำตัดสิน

Swift ยังคงเป็นรถราคาถูกและสนุกที่ยอดเยี่ยมในรูปแบบ GL Navigator แบบเปิดช่วง แน่นอนว่าคู่แข่งบางรายรู้สึกพิเศษกว่าภายใน (เรากำลังมองคุณ Volkswagen Polo) ในขณะที่คู่แข่งรายอื่นๆ ดูสปอร์ตกว่า (Rio) หรือเข้าถึงได้ง่ายกว่า (Yaris) แต่เสน่ห์ของ Swift ไม่อาจปฏิเสธได้

พูดง่ายๆ ก็คือ ผู้ที่ต้องการรถสเตชั่นแวกอนจะพอใจกับความสามารถของ GL Navigator โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีแพ็คเกจความปลอดภัยเป็นตัวเลือก