ทดลองขับ Opel Astra ST: ปัญหาครอบครัว

ความประทับใจแรกของรถตู้ขนาดกะทัดรัดสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่จากRüsselsheim

มันสมเหตุสมผลหลังจากที่ Opel Astra ได้รับรางวัลรถยนต์อันทรงเกียรติแห่งปี 2016 และการนำเสนอของ Sports Tourer ได้รับความมั่นใจมากขึ้นจาก Opel ยอดขายของบริษัทเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีสถานการณ์ในยุโรป และนี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่น่ายินดี

Opel Astra ยังเป็นความสุขเพราะเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับบริษัทในทุกๆ ด้าน และเช่นเดียวกันกับรุ่นเกวียน รูปทรงที่หรูหราและแผ่นไม้ที่ลาดเอียงเล็กน้อยที่ด้านข้างสร้างความรู้สึกสง่างามและไดนามิกในตัวกล้องที่ยาวขึ้น และแสดงออกถึงความสว่างโดยรวมของการออกแบบ ในความเป็นจริงน้ำหนักของรถที่มากถึง 190 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นซึ่งเปลี่ยนประสิทธิภาพไดนามิกของ Opel Astra Sports Tourer อย่างมีนัยสำคัญ การใช้การตกแต่งภายในอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นนำไปสู่ความจริงที่ว่าด้วยขนาดเกือบเท่ากันโดยมีความยาว 4702 มม. และแม้กระทั่งระยะฐานล้อที่ลดลง 26 ซม. ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าจะได้รับพื้นที่ว่างบนศีรษะเพิ่มขึ้น 28 มม. และผู้โดยสารด้านหลัง - 85 มิลลิเมตร พื้นที่วางขา นอกจากนี้ยังมีแนวทางที่สอดคล้องกันในการลดน้ำหนักโดยรวม รวมถึงการใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงมากขึ้น (ตัวถังที่หยาบจะเบาลง 0,272 กก.) และการปรับระบบกันสะเทือน ระบบไอเสียและเบรก และเครื่องยนต์ให้เหมาะสม แม้แต่ส่วนของการหุ้มใต้ท้องรถตามหลักแอโรไดนามิกก็ยังถูกเอาออกในชื่อของการลดน้ำหนัก ซึ่งองค์ประกอบระบบกันสะเทือนหลังได้รับการปรับรูปทรงให้เหมาะสมและแขวนให้สูงขึ้น อันที่จริง วิธีการโดยรวมในการลดแรงต้านอากาศบ่งบอกถึงปริมาณ - ด้วยมาตรการที่หลากหลาย รถสเตชั่นแวกอนจึงได้รับค่าสัมประสิทธิ์การไหลของอากาศที่ XNUMX ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมสำหรับรุ่นคลาสกะทัดรัดเช่นนี้ ตัวอย่างเช่น เพื่อลดความปั่นป่วนเพิ่มเติมที่ด้านหลัง เสา C ถูกสร้างขึ้นด้วยขอบด้านข้างแบบพิเศษ ซึ่งร่วมกับสปอยเลอร์ที่ด้านบน เบี่ยงเบนการไหลของอากาศไปทางด้านข้าง

แน่นอนว่าผู้ซื้อ Opel Astra Sports Tourer จะพึ่งพาโซลูชันที่ใช้งานได้จริงมากกว่ารุ่นแฮทช์แบ็ก เช่นผิดปกติสำหรับรถระดับนี้ความสามารถในการเปิดประตูท้ายโดยการแกว่งขาใต้กระโปรงหลัง ความจุสัมภาระที่มีอยู่ถึง 1630 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังจนสุดซึ่งแบ่งออกเป็นอัตราส่วน 40/20/40 ซึ่งช่วยให้สามารถใส่ชุดค่าผสมต่างๆได้อย่างยืดหยุ่น การพับเกิดขึ้นเพียงแค่กดปุ่มและพื้นที่เก็บสัมภาระเองก็มีตัวเลือกต่างๆสำหรับการติดตั้งราวกั้นด้านข้างการแบ่งตะแกรงและสิ่งที่แนบมา

ดีเซล biturbo ที่น่าประทับใจ

รุ่นทดสอบของ Opel Astra Sports Tourer ติดตั้งเครื่องยนต์นี้ซึ่งไม่มีปัญหากับรถที่มีน้ำหนักประมาณหนึ่งตันครึ่งด้วยแรงบิด 350 นิวตันเมตร แม้จะอยู่ที่ 1200 รอบต่อนาทีแรงขับก็อยู่ในระดับที่ค่อนข้างสูงและที่ 1500 ก็มีอยู่ในขนาดเต็ม เครื่องสามารถจัดการเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวได้สำเร็จ (อันเล็กสำหรับแรงดันสูงมีสถาปัตยกรรม VNT เพื่อการตอบสนองที่เร็วขึ้น) การถ่ายโอนงานจากอันหนึ่งไปยังอีกอันขึ้นอยู่กับปริมาณของก๊าซที่ผลิต ตำแหน่งของแป้นคันเร่ง และปริมาณของอากาศอัด ผลลัพธ์ของทั้งหมดนี้คือแรงขับมากมายในทุกสถานการณ์จนกระทั่งความเร็วเกิน 3500 ดิวิชั่นเพราะหลังจากนั้นเครื่องยนต์ก็เริ่มสงบลง เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด อัตราทดเกียร์ที่เข้ากันได้ดีกับคุณลักษณะของเครื่องยนต์ไบเทอร์โบ ช่วยเติมเต็มภาพลักษณ์ของการขับขี่ที่กลมกลืนและมีประสิทธิภาพ ความสะดวกสบายในระยะทางไกลก็น่าประทับใจเช่นกัน การบำรุงรักษาที่รอบต่อนาทีต่ำและการทำงานของไดรฟ์ที่ราบรื่นจะดึงดูดใจผู้ที่มองหาความสงบและเงียบสงบในระยะทางไกล

ไฟ LED Matrix สำหรับรถสเตชั่นแวกอน

แน่นอนว่า Astra รุ่นแฮทช์แบ็คยังติดตั้งไฟหน้า Intellilux LED Matrix อันน่าทึ่ง ซึ่งเป็นรุ่นแรกในระดับเดียวกัน เพื่อให้แสงสว่างส่องสว่างสูงสุดในระยะ เช่นเดียวกับเมื่อรถคันอื่นขับผ่านหรือเข้าใกล้คันสุดท้ายที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน หน้ากาก" จากระบบ การเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องของไฟสูงช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจดจำวัตถุได้เร็วกว่าเมื่อใช้ไฟหน้าแบบฮาโลเจนหรือซีนอน 30-40 เมตร ทั้งหมดนี้ได้เพิ่มระบบความช่วยเหลือจำนวนหนึ่งซึ่งบางระบบใช้เฉพาะในชนชั้นสูงและระบบ Opel OnStar ซึ่งไม่เพียงช่วยให้สามารถวินิจฉัย สื่อสาร และให้ความช่วยเหลือที่ปรึกษาเท่านั้น แต่ยังตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางจราจรโดยอัตโนมัติอีกด้วย หากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารไม่รับสายของผู้ให้คำปรึกษา ผู้โดยสารจะต้องติดต่อทีมกู้ภัยและนำพวกเขาไปยังสถานที่เกิดเหตุ สิ่งสำคัญคือต้องกล่าวถึงความเป็นไปได้มากมายในการโต้ตอบการสื่อสารกับระบบ Intellilink รวมถึงการถ่ายโอนและควบคุมผ่านหน้าจอของฟังก์ชั่นสมาร์ทโฟนในระบบ Opel Astra ST รวมถึงระบบนำทางอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ข้อความ: Boyan Boshnakov, Georgy Kolev

ภาพ: Hans-Dieter Zeifert