ทดลองขับ Opel Combo: combiner

การทดสอบครั้งแรกของรุ่นมัลติฟังก์ชั่นใหม่

แทบไม่มีใครสงสัยเลยว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในแบรนด์ Opel ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในรูปลักษณ์ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทจาก Rüsselsheim ไม่ต้องสงสัยเลยว่าตลาดรถตู้ซึ่งชาวเยอรมันมีสถานะที่แข็งแกร่งอย่างมากมาหลายปีได้ละลายไปเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากความนิยมของ SUV และโมเดลอย่าง Zafira นั้นอยู่ห่างไกลจากบทบาทที่โดดเด่นในอดีต

เวลาใหม่ต้องการโซลูชันใหม่ การสร้าง Opel Combo รุ่นต่อไปบนแพลตฟอร์ม PSA EMP2 ของบริษัทแม่นั้น เห็นได้ชัดว่าตั้งใจที่จะใช้เป็นโอกาสสำหรับการแลกเปลี่ยนแผนที่แบบใหม่ที่คุ้มค่ากว่าบนเส้นแบ่งที่แคบมากระหว่างรถตู้สำหรับครอบครัวและธุรกิจ ดังนั้น หลังจากสามชั่วอายุคนบนแพลตฟอร์ม Kadett และ Corsa และอีกรุ่นหนึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือกับ Fiat Doblò Combo ได้เพิ่มองค์ประกอบของ Citroën Berlingo / Peugeot Rifter duo ให้กับทริโอฝรั่งเศส-เยอรมัน

คุณไม่จำเป็นต้องนั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถรุ่นใหม่เป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อดูว่า Combo นั้นเป็นของแท้หรือไม่ - Life เวอร์ชันสำหรับผู้โดยสารไม่มีความลับในการใช้งานจริง แต่ใช้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างชาญฉลาดเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและพฤติกรรมแบบไดนามิกให้กับ ประสิทธิภาพสูงแบบดั้งเดิม คลาสนี้ในแง่ของพื้นที่ภายในห้องโดยสารและความคล่องตัวในแง่ของปริมาณการบรรทุก วิศวกรและนักออกแบบของ Opel กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อนำ Combo ไปสู่มาตรฐานระดับสูงของแบรนด์ แน่นอนว่าเท่าที่เป็นไปได้จะได้รับช่วงและช่วงกำลังเดียวกันของระบบส่งกำลัง - เครื่องยนต์เบนซินสามสูบ 110 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1,5 ลิตรใหม่ในรุ่น 76, 102 และ 130 แรงม้า กับ.

เครื่องยนต์เบนซินแบบไดนามิก

นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อรุ่นดีเซลรุ่นท็อปด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ผ่อนคันเกียร์ได้อย่างสะดวกสบายและทำให้ Combo เหมาะสำหรับทั้งการเดินทางเป็นครอบครัวที่ยาวนานและการทำงานประจำวันในการจราจรหนาแน่นในเมือง โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะดึงดูดความสนใจจากธรรมชาติที่ผ่อนคลายมากขึ้นและผู้ที่ชื่นชอบการพลวัตจะดีกว่าเมื่อยึดติดกับเครื่องยนต์เบนซินสามสูบและบุคลิกที่ร่าเริง ด้วยสิ่งนี้ Combo จึงเร่งความเร็วได้อย่างสมบูรณ์แบบจากการหยุดนิ่งและแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่น่ายกย่อง การเปลี่ยนเกียร์ในกรณีนี้ได้รับการดูแลโดยกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีดซึ่งแม้จะใช้คันเกียร์ที่ไม่สะดวก แต่ก็ทำงานได้อย่างแม่นยำและเพียงพอ แม้จะมีเบาะนั่งที่นุ่มสบายอย่างเห็นได้ชัดและการสั่นสะเทือนด้านข้างของตัวถังในมุมที่เป็นเรื่องปกติสำหรับคลาสนี้ แต่คอมโบเบนซินก็สามารถกระตุ้นความทะเยอทะยานแบบไดนามิกในตัวคนขับได้อย่างเต็มที่

แน่นอนว่าจุดแข็งของรุ่นนั้นแตกต่างกัน - คอมโบสร้างความประทับใจอย่างแรกด้วยพื้นที่ภายในที่กว้างขวางทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมจากที่นั่งคนขับและระบบเสริมที่ทันสมัยมากมาย ทั้งรุ่นมาตรฐาน (4,40 เมตร) และรุ่นระยะฐานล้อขยาย (4,75 เมตร) มีจำหน่ายในรุ่น 597 และ 2693 ที่นั่ง และขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและการจัดวางที่นั่งที่เลือก ชุดคอมโบสามารถบรรจุสัมภาระได้ตั้งแต่ 26 ที่น่าประทับใจและขนาดใหญ่มหึมา 700 ลิตร ไม่นับรวมความจุของช่องใส่ของ 150 ช่องและช่องใส่ของภายใน นอกจากนี้ ความจุบรรทุกสูงสุดของรุ่นใหม่ยังเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX กิโลกรัม ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนถึง XNUMX กิโลกรัม

สรุปผลการศึกษา

สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับแบรนด์ในเครือ PSA รุ่นใหม่สร้างความประทับใจด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางยืดหยุ่นและใช้งานได้จริงทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมจากที่นั่งคนขับและอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยซึ่งทำให้อยู่ในตำแหน่งทางการตลาดที่ได้เปรียบมาก ... Combo Life จะดึงดูดความสนใจของครอบครัวขนาดใหญ่และผู้ที่มีไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้นอย่างไม่ต้องสงสัยแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรับบทบาทสืบทอดรถตู้คลาสสิกของแบรนด์และรุ่นขนส่งสินค้าจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในหมู่มืออาชีพอย่างไม่ต้องสงสัย

ข้อความ: Miroslav Nikolov

รูปภาพ: Opel