ทดลองขับ Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
Содержание
Opel Karl Rocks GPL – ลอง Strada ของคุณ
รุ่นอัดลมของ "SUV ปลอม" ของเยอรมันกินเพียงเล็กน้อย แต่ไม่หลากหลายมาก
Pagella
|
|
Opel Karl Rocks ไม่ใช่รถเอสยูวีขนาดเล็กตามที่โฆษณาไว้ แต่เป็นรถซิตี้คาร์ธรรมดาๆ ที่ปลอมตัวเป็นรถสปอร์ต มันไม่กว้างขวางมาก แต่ในรุ่นก๊าซเหลวมันพิสูจน์ตัวเองได้ด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ: ด้วยน้ำมันเบนซิน 10 ยูโร คุณสามารถขับได้เกือบ 250 กม.
La Opel Carl Rocks นี่คือเวอร์ชัน เมืองรถ คนเยอรมันที่ขยิบตาใส่ SUV (แต่ไม่เป็นเช่นนั้น): กันชนสีดำและคิ้วซุ้มล้อ, แผ่นปิดข้างใต้ท้องสีเงิน, ซุ้มหลังคา, ตัดแต่งยก e ไฟตัดหมอก สร้างขึ้นในกันชน
Внашем ทดสอบถนน เราทดสอบเวอร์ชัน a จีพี "ลูก" แห่งรุสเซลส์ไฮม์: มาเรียนรู้วัยเด็กไปด้วยกัน จุดแข็ง e ข้อบกพร่อง.
เมือง
La Opel Carl Rocks เป็น เมืองรถ ในเมืองค่อนข้างเทอะทะ (ยาว 3,68 ม.) และยังมีพื้นผิวกระจกเล็กๆ ที่ไม่ช่วยเวลาจอดรถ (ควรวางใจ เซ็นเซอร์ซึ่งเป็นทางเลือก: 250 ยูโร)
"เด็ก" เต็มตัวแลกตัวเองด้วยกันชนหลังและส่วนล่างของกันชนหน้าที่ทำจากพลาสติกดิบ (เป็นทางออกที่มีประโยชน์มากเมื่อ "เริ่มต้น" ในระหว่างการซ้อมรบ) และปฏิกิริยาที่ดีของกันชน สารแขวนลอย บนความผิดปกติเล็กน้อย (แต่แห้งเกินไปในหลุม) ใน เครื่องยนต์ เบนซิน 1.0 สูบ XNUMX /จีพี มันทรงพลัง (75 แรงม้า) และมี อคติ เนื้อหาที่ช่วยให้คุณประหยัดการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกเกี่ยวกับยานยนต์ภาคบังคับ แต่ไม่พร้อมมากที่รอบต่ำ: เพื่อแสดงขอบเขตเล็กน้อย คุณต้อง "ดึง" คันโยกอย่างแน่นอน
นอกเมือง
แนะนำพฤติกรรมการใช้ถนน Opel Carl Rocks วัตถุของเรา ทดสอบถนน ไม่น่าเชื่อถืออย่างสิ้นเชิงเมื่อเข้าโค้ง: ความคล่องแคล่วต่ำ (เนื่องจาก вес สูง) และเล็กน้อย ม้วน.
โดยไม่ลืม เครื่องยนต์ ไม่ยืดหยุ่นมาก (เริ่ม “ตื่น” รอบ 3.000-4.000 รอบต่อนาทีเท่านั้น) และสิ่งนี้ พวงมาลัย เบาเกินไป ในทางกลับกันยอดเยี่ยม ความเร็ว เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดพร้อมความแม่นยำในการยึดเกาะที่หาได้ยากแม้ในรุ่นระดับสูงกว่า
ทางหลวง
แม้จะมี เครื่องยนต์ a สามสูบ la Opel Carl Rocks ข้างในเงียบมาก มอเตอร์เวย์ นอกจากนี้ยังมีโช้คอัพที่ตอบสนองได้ดีกับความไม่สม่ำเสมอเล็กน้อยในแอสฟัลต์
ความรู้สึก ความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การรับรู้ที่ความเร็วสูงนั้นลดลงโดยระบบเบรกที่มองไม่เห็นและการถ่ายเทน้ำหนักที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างการหยุดกะทันหัน สำหรับเอกราช la เมืองรถ Teutonica กินไฟน้อยมาก แต่สองถัง (น้ำมันเบนซิน 32 ลิตรและก๊าซเหลว 25 ลิตร) ไม่เพียงพอ บริษัทอ้างว่าระยะทางรวม 1.105 กม. แต่ในความเป็นจริง เป็นไปไม่ได้ที่จะเกิน 1.000
ชีวิตบนเรือ
แม้จะมีมิติภายนอกที่สำคัญ (เป็นหนึ่ง เมืองรถ) และคำสั่ง ห้าที่นั่ง บนกระดาน Opel Carl Rocks GPL คุณไม่สบายมาก: ผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่เพียงเล็กน้อยสำหรับไหล่และศีรษะและ ลำต้น (195 ลิตร) ขนาดเล็ก ( ถัง di จีพี อยู่ในแผ่นปิดใต้ล้ออะไหล่) สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อย - 940 ลิตร - เมื่อพับเบาะหลังลง แต่ต้องจัดการกับขั้นตอนที่ยุ่งยากเพื่อให้ได้ช่องเก็บของที่ (เกือบ) เรียบ
Le เสร็จสิ้นในทางกลับกัน พวกเขาได้รับการดูแลเป็นพิเศษสำหรับ: แผงควบคุม ในสไตล์มันคล้ายกับพี่สาวคนโตของ Corsa แต่ถูกหลักสรีรศาสตร์มากกว่า (เฉพาะพลาสติกที่แข็งไม่อ่อน) และบนกระดานดูเหมือนว่าจะอยู่ใน "ส่วน B" (ความรู้สึกที่รู้สึกได้หลังพวงมาลัยเท่านั้น คู่แข่งอีกสองสามราย)
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Opel Carl Rocks GPL ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน มี ราคา ในหมวดกลาง ยูโร 14.550 - ร่วมกับ อุปกรณ์มาตรฐาน รวยมาก: ตัดแต่งยก, วิทยุติดรถยนต์ บลูทูธ USB, หลังคาโค้ง, ล้อแม็ก ตั้งแต่ 15", เครื่องปรับอากาศ คู่มือ, ไฟตัดหมอก, การอนุมัติ 5 แห่ง, Opel Onstar (รับสายอัตโนมัติกรณีเกิดอุบัติเหตุ, โทรฉุกเฉิน 24 ชม., บริการช่วยเหลือฉุกเฉินข้างถนน, แอพสำหรับ มาร์ทโฟน, ระบบช่วยเหลือการโจรกรรมรถ, การวินิจฉัยรถยนต์), กระจกไฟฟ้า และเบาะนั่งคนขับปรับระดับสูงต่ำได้
La garanzia หนึ่งเดียว ส่วยให้ anni ไม่จำกัดระยะทาง (ขั้นต่ำตามกฎหมาย) จะไม่มีข้อยกเว้นในขณะที่ รักษาคุณค่า สัญญาว่าจะทำดี (le เมืองรถ a จีพี เป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดรอง) สุดท้ายนี้ น่าสนใจมาก การบริโภค: Rüsselsheim ทำความเร็วได้ 21,3 กม./ลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน และ 16,9 กม./ลิตร สำหรับน้ำมัน ที่จริงจาก 10 ยูโร จีพี คุณสามารถขับไปได้เกือบ 250 กม.
ความปลอดภัย
La Opel Carl Rocks วอน สี่ดาว в การทดสอบการชนของ Euro NCAP, ติดตั้งระบบเบรกที่คมชัดยิ่งขึ้นพร้อมทัศนวิสัยการเคลื่อนไปข้างหน้าที่ดี อย่างไรก็ตาม มีคู่แข่งที่ยึดติดกับแอสฟัลต์มากกว่า
La อุปกรณ์ความปลอดภัย ดีจัง: ถุงลมนิรภัย หน้า ข้าง และ ม่าน ตัวช่วยในการออกตัว โจมตี Isofix, ESP และเซ็นเซอร์ความดัน รถบัส.
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | 3 สูบ เบนซิน / แอลพีจี |
| อคติ | เซนติเมตร 999 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 55 kW (75 HP) @ 6.500 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 92 Nm ถึง 4.400 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
อำนาจ
| ลำต้น | 195 / 940 ลิตร |
| ถัง | 32 ลิตร (25 ลิตร LPG) |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 170 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | ไม่ว่าง |
| ในเมือง / เพิ่มเติม / การบริโภคเฉลี่ย | 17,2 / 24,4 / 21,3 กม. / ลิตร (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 กม. / ลิตร) |
| เสรีภาพ | 1.105 กม. (682 กม. สำหรับน้ำมันเบนซิน + 423 กม. สำหรับน้ำมัน) |
| การปล่อย CO2 | 108 ก. / กม. (95 ก. / กม. GPL) |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| วิทยุติดรถยนต์พร้อม Bluetooth, USB | ซีเรียล |
| คำเตือนการเปลี่ยนเลน | ยูโร 200 |
| ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว | ซีเรียล |
| เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | ซีเรียล |
| ไฟตัดหมอก | ซีเรียล |
| เบรกอัตโนมัติ | ไม่ได้ช่วย |
| อิเล็กโทร. กระจกมองข้างปรับได้ | ซีเรียล |
| ทะเบียนที่นั่งคนขับ ในวิโอลา | ซีเรียล |
| โพสต์เซ็นเซอร์ที่จอดรถ | ยูโร 250 |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 550 |
