รีวิว Opel Corsa

โอเปิ้ล คอร์ซ่า. สำหรับคนทั่วไปที่อยู่บนท้องถนน นี่เป็นเพียงอีกยี่ห้อและรุ่นที่จะเพิ่มให้กับรถยนต์ที่มีให้เลือกมากมายสำหรับผู้ซื้อในออสเตรเลีย

แต่อย่างที่ผู้ขับขี่ทราบแล้ว Opel ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก แต่ยังประสบความสำเร็จในการขายในออสเตรเลียมานานกว่า 30 ปีภายใต้หน้ากากของแบรนด์ Holden ที่โด่งดังที่สุดของเรา Corsa ขายระหว่างปี 1994 และ 2005 ในชื่อ Holden Barina ซึ่งบางทีอาจเป็นป้ายชื่อรถยนต์ขนาดเล็กที่มีชื่อเสียงที่สุดของเรา

การตัดสินใจของ Holden ในการจัดหารถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่จาก GM Korea (เดิมชื่อ Daewoo) ได้เปิดประตูให้ Opel ขายรถยนต์ที่นี่ด้วยตัวเอง นอกจาก Corsa แล้ว เขายังผลิต Astra ซีดานขนาดเล็กถึงขนาดกลางและซีดานขนาดกลาง Insignia

ในขณะที่ Opel มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ Holden ในเมลเบิร์น Opel ตั้งเป้าที่จะทำการตลาดด้วยตัวเองในฐานะแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียงระดับกึ่งหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงใช้แนวทางเดียวกันกับ Audi และ Volkswagen โดยใช้สโลแกนของเยอรมันว่า "Wir Leben Autos" ("We love Cars")

มูลค่า

Opel Corsa รุ่นปัจจุบันคือรุ่นต่อไปของ Corsa/Barina ซึ่งถูกถอนออกจากตลาดออสเตรเลียในปี 2005 มีมาตั้งแต่ปี 2006 แม้ว่าจะมีการอัปเดตเป็นประจำเพื่อให้ทันสมัยอยู่เสมอ และรุ่นต่อไปจะไม่มาจนถึงปี 2014 อย่างเร็วที่สุด

ราคาและรูปลักษณ์เป็นสองปัจจัยที่สำคัญที่สุดในตลาดรถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กที่ครอบงำโดยเยาวชน และการออกแบบของ Corsa นั้นเรียบร้อยและทันสมัยด้วยไฟหน้าและกระจังหน้ากว้าง หลังคาลาดเอียง และเสาสี่เหลี่ยมกว้าง

แม้ว่าภายนอกจะไม่โดดเด่นจากฝูงชน แต่ก็มีความโดดเด่นในด้านราคา แต่ด้วยเหตุผลที่ผิด - มันมีราคาแพงกว่าคู่แข่งหลักอยู่ที่ 2000-3000 ดอลลาร์

Opel ตั้งเป้าให้ Volkswagen เป็นคู่แข่งหลัก และโปโลขนาด 1.4 ลิตรขายได้น้อยกว่า Corsa 2000 ดอลลาร์

ในขณะที่ Opel Corsa มีจำหน่ายในรูปแบบแฮทช์แบคสามประตู ($ 16,990 พร้อมเกียร์ธรรมดา) ผู้ซื้อส่วนใหญ่กำลังมองหาความสะดวกสบายของประตูหลัง Opel Enjoy ห้าประตู 1.4 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาราคา 18,990K ดอลลาร์ซึ่งมากกว่า CD Barina 1.6 ลิตรของเกาหลีใต้ที่มีเกียร์ธรรมดาสามพัน

มีสามตัวเลือก: รุ่นเริ่มต้นสามประตูชื่อ Corsa, Corsa Color Edition สามประตูและ Corsa Enjoy ห้าประตู

Corsa เพียบพร้อมไปด้วยทุกรุ่นที่มีถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่งระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไฟวิ่งกลางวัน ไฟตัดหมอกด้านหลัง การเชื่อมต่อ Bluetooth (โทรศัพท์เท่านั้น แต่มีระบบสั่งการด้วยเสียง) USB ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม และระบบควบคุมเสียงที่พวงมาลัย

มีแพ็คเกจ Sport Package มูลค่า $750 ที่จะเพิ่มล้ออัลลอยด์เป็น 17 นิ้ว สีดำเงา และระบบกันสะเทือนที่ต่ำลง

รุ่น Color Edition ที่ปรับปรุงใหม่มีไฟตัดหมอกหน้า มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถ หลังคาทาสีดำเงาและกระจกมองข้าง แป้นเหยียบอัลลอยด์แบบสปอร์ต ขอบเขตสีที่ขยายออกไปพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว (มาตรฐาน Corsa มีล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว) ). ). นอกจากประตูเพิ่มเติมสองบานแล้ว Corsa Enjoy ยังมีพวงมาลัยหุ้มหนัง ไฟตัดหมอกหน้า และพื้นบูต FlexFloor แบบถอดได้ซึ่งให้ที่เก็บของที่ปลอดภัยใต้พื้น

รถทดสอบคันสุดท้ายคือ Corsa Enjoy ห้าประตูอัตโนมัติ ซึ่งน่าจะเป็นรถที่มียอดขายสูงสุด แม้ว่าจะมีแพ็คเกจเทคโนโลยีเสริมที่ราคา 1250 เหรียญสหรัฐ แต่จะมีราคาประมาณ 25,000 เหรียญสหรัฐในการนำออกจากพื้นโชว์รูม

เทคโนโลยี

ทุกคันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.4kW/74Nm 130 ลิตร สูบโดยธรรมชาติ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด และอัตโนมัติ XNUMX สปีดในรุ่น Color Edition และ Enjoy เท่านั้น

ออกแบบ

ภายในห้องโดยสารมีพื้นที่เหลือเฟือ ไม่มีปัญหาเรื่อง headroom และเบาะหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้สองคน เบาะนั่งแน่นและรองรับด้วยหมอนข้างด้านข้างที่คับเกินไปสำหรับผู้ทดสอบที่มีบั้นท้ายกว้าง แต่เหมาะสำหรับลูกค้าทั่วไปวัย 20 ปีของเขา

พื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด 285 ลิตรพร้อมพนักพิงหลังแนวตั้ง (อัตราส่วน 60/40) และเมื่อพับเก็บจะเพิ่มขึ้นเป็น 700 ลิตร

การขับรถ

เราสามารถทดสอบ Corsa ในสภาวะต่างๆ ได้ ครั้งแรกโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการแถลงข่าวในชนบท และล่าสุดในการตั้งค่าเมืองที่เหมาะสมกว่าในระหว่างการทดสอบระยะยาวสัปดาห์ของเรา

Corsa มีความสมดุลกับการจัดการที่ปลอดภัยและสามารถคาดเดาได้ พวงมาลัยให้ความรู้สึกกึ่งสปอร์ต และสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเช่นนี้ เราประทับใจมากกับการที่ระบบกันสะเทือนตอบสนองต่อหลุมบ่อที่ไม่คาดคิดซึ่งสะท้อนถึงภูมิหลังของรถในยุโรปได้ดีเพียงใด

เครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตรนั้นดีพอในสภาพชานเมืองและบนทางด่วน แต่ก็ไม่มีโชคมากนักในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ซึ่งเรามักจะต้องใช้การควบคุมแบบแมนนวลเพื่อเปลี่ยนเกียร์ลง เราขอแนะนำเกียร์ธรรมดาอย่างแน่นอนหากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขา เนื่องจากจะชดเชยการสูญเสียพลังงานที่มีอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ

ทั้งหมด

ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าการทดลองของ GM ในออสเตรเลียกับ Opel โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างการกำหนดราคานั้นประสบความสำเร็จหรือไม่ แต่อย่างน้อยก็พูดได้ว่ายอดขายในช่วงสามเดือนแรกนั้นยังต่ำอยู่ อาจเป็นเพราะความลังเลตามปกติของผู้ซื้อในการยอมรับแบรนด์ "ใหม่" หรือเนื่องจาก "ค่าธรรมเนียมยูโร" นี้

Opel Corsa

ค่าใช้จ่าย: จาก 18,990 ดอลลาร์ (แบบธรรมดา) และ 20,990 ดอลลาร์ (อัตโนมัติ)

รับประกัน: สามปี/100,000 กม.

ขายต่อ: ไม่

เครื่องยนต์: สี่สูบ 1.4 ลิตร 74 กิโลวัตต์/130 นิวตันเมตร

การแพร่เชื้อ: คู่มือห้าสปีด, อัตโนมัติสี่สปีด; ซึ่งไปข้างหน้า

การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง, ABS, ESC, TC

คะแนนอุบัติเหตุ: ห้าดาว

ร่างกาย: 3999 มม. (L), 1944 มม. (W), 1488 มม. (H)

น้ำหนัก: 1092 กก. (แบบแมนนวล) 1077 กก. (อัตโนมัติ)

ความกระหายน้ำ: 5.8 ลิตร / 100 กม., 136 ก. / กม. ​​CO2 (แบบแมนนวล; 6.3 ลิตร / 100 ม., 145 ก. / กม. ​​CO2)