Opel Vivaro รถตู้ขนาดกลางของ Blitz อายุครบ 20
Содержание
เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2000 Opel ได้เปิดตัว แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ใหม่ Viviro ที่ติดตาม เราร่วมมือกัน ระหว่าง House Blitz และ Renault เริ่มต้นด้วย Arena ก่อนหน้า แต่ผลิตได้เพียงสามปี โดยมีพื้นฐานมาจากรุ่น Trafic รุ่นที่สองซึ่งใช้งานได้จริงและทันสมัยกว่า พร้อมคุณสมบัติที่น่าสนใจสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ รวมถึงการให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและการควบคุมรถที่เพิ่มขึ้น
อันที่จริงก็เหมือนแฝดฝรั่งเศส Vivaro ตัวแรก (พร้อมลายเซ็นภายใน วีวาโร่ เอ) สร้างความโดดเด่นให้กับตัวเองด้วยต้นฉบับ หลังคาจัมโบ้, หลังคายกโค้งมนให้พื้นที่มากขึ้นสำหรับคนขับที่สูงขึ้นและการปรับจูนที่ดีขึ้น ช่วงล่างและพวงมาลัย.
multiruolo อย่างแท้จริง
ขอบเขตการใช้การขนส่งที่ครอบคลุม ความเมตตา e คน ช่วงสั้นและระยะกลางเนื่องจากมีจำนวนมากของเนื้อความ จากรถตู้ถึงรถตู้ รวม ดับเบิ้ลแค็บสำหรับรถมินิบัสไปที่พื้นห้องโดยสารเพื่อการปรับ ด้วยขนาดฐานล้อที่แตกต่างกันและความสูงของแท่นรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน ผลิตโดยผู้ผลิตหรือผู้ติดตั้งเฉพาะทางโดยตรง
ที่จุดเริ่มต้นด้วยสอง1.9
ในแง่ของเครื่องยนต์ รายการเริ่มต้นประกอบด้วยสองตัวเลือกที่ทดลองและทดสอบแล้ว 1.9 เรโนลต์ เครื่องยนต์คอมมอนเรลสี่สูบ 1.870cc. ในปี 82 เครื่องยนต์เบนซิน 101 ลิตรที่มี 5 แรงม้าปรากฏขึ้นและใน 6 ข้อเสนอดีเซลเสริมด้วย 2002 แรงม้า 2 ในปีต่อมาระบบคอมมอนเรลเปิดตัวในสามเทอร์โบดีเซลเปลี่ยนชื่อเป็น CDTI
รับรางวัลทันที
ไลน์การผลิตดั้งเดิม ความสะดวกในการจัดการ เครื่องยนต์ที่ทรงประสิทธิภาพ และต้นทุนการดำเนินงานต่ำทำให้มั่นใจได้ว่าเพียงหนึ่งปีหลังจากการเปิดตัวในต้นปี 2001 Vivaro ได้รับการโหวตให้เป็น "รถตู้นานาชาติแห่งปี" โดยคณะลูกขุนที่จัดอันดับ 10 หมวดหมู่ล่าสุดภายใน 3,5 ตัน รวมน้ำหนักบรรทุก ทดสอบที่ 3/4 ของความจุโหลดสูงสุด (ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 1.200 กก. โดยมีปริมาตรใช้งานได้สูงสุด 6 ลูกบาศก์เมตรสำหรับรุ่นที่กว้างขวางที่สุด) รางวัลดังกล่าวได้เพิ่มไปยังรางวัลอื่นๆ ที่ได้รับในเดนมาร์กและไอร์แลนด์ เช่นเดียวกับในสหราชอาณาจักรสำหรับรุ่นที่มีตราสินค้าวอกซ์ฮอลล์
มอเตอร์ใหม่และแนวคิดที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
ในปี 2006 การอัปเดตทั่วไปพร้อมกับการปรับโฉมเล็กน้อยได้นำเครื่องยนต์ไปยัง Euro 4 โดยแทนที่เครื่องยนต์ 1.9 ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหม่กว่า 2.0 ถึง 90 และ 114 ลิตรในขณะที่ 2.5 CDTI เพิ่มขึ้นเป็น 147 แรงม้า ในเวลาเดียวกัน Opel เริ่มสำรวจตัวเลือกไฟฟ้าซึ่งนำไปสู่การเกิดของ วีวาโร่ อิเล็กทรอนิกส์ คอนเซปต์.
สิ่งนี้ซึ่งนำเสนอในฮันโนเวอร์ในปี 2010 ได้คาดการณ์ถึงคุณลักษณะบางอย่างของรุ่นไฟฟ้าในอนาคตของซีรีส์นี้แล้วแม้ว่าจะเป็น "ตัวขยายช่วง" ไฟฟ้าที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งทำหน้าที่เป็น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า... ในเวลาเดียวกัน เพิ่มอิสระ 100 กม. รับประกันด้วยแบตเตอรี่ อื่นๆ 300... ไดรฟ์ไฟฟ้ามีกำลัง 111 กิโลวัตต์น้ำหนักบรรทุก 750 กก.
เกียร์ : Vivaro B
ในเดือนสิงหาคม 2014 หลังจากทำงานมามากกว่า 12 ปี Vivaro A ก็ถูกแทนที่ด้วย รุ่นที่สองเชื่อมโยงกับ Renault Trafic ที่ได้รับการปรับปรุงอีกครั้ง: เส้นภายในกลายเป็นแบบดั้งเดิมมากขึ้นโดยไม่มีคุณลักษณะ "หลังคายักษ์" และการออกแบบกลายเป็นมุมด้วยไฟหน้าที่เน้นเสียงและกระจังหน้าหม้อน้ำ
รุ่นใหม่ เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบ ใหม่ คราวนี้มีการกระจัดที่ลดลง เพียง 1,6 ลิตร แต่กำลัง 90 หรือ 116 CV และแม้แต่ 120 o 140 CV ในรุ่น BiTurbo ที่มีการอัดมากเกินไป เวทีคู่... นี่เป็นรุ่นที่อายุยืนน้อยที่สุดเพราะแทบจะไม่ 4 ปีต่อมาในปี 2018 Opel ออกจากวงโคจรของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (ซึ่งเป็นของมาตั้งแต่ปี 1920) เพื่อมาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม PSA ซึ่งมอบหมายให้ศูนย์เทคนิค Russelsheim เริ่มพัฒนาซีรีส์ถัดไปบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ทันที EMP2.
และเราคือวันนี้
ที่เหลือคือประวัติศาสตร์ล่าสุด ค่อนข้างใหม่จริงๆ: ในเดือนแรกของปี 2019 มาถึงแล้ว วีวาโร่ เอสเป็นสมาชิกของเครื่องยนต์ขนาดกลางตระกูลใหม่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่เบาและมีประสิทธิภาพ และติดตั้งเทอร์โบดีเซล 1,5 และ 2 ลิตรใหม่ รวมทั้งหมด 5 รุ่นพร้อมกำลังรวม จาก 102 ถึง 177 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ A . ใหม่ รายงาน8 เพื่อความเข้มแข็งร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญ Dangel ยังให้บริการขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย
การแบ่งประเภทตัวถังยังคงกว้างขวาง โดยมีตัวเลือกห้องโดยสารหนึ่งหรือสองแบบหรือรถตู้โดยสาร วัด2ขั้นตอน และความยาวต่างกัน 3 แบบ และเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน เวอร์ชั่นแรกก็ออกมาในที่สุด ไฟฟ้า 100%, Vivaro-e พร้อมเครื่องยนต์ 100 กิโลวัตต์และระยะตั้งแต่ 220 ถึง 300 กม.
