ทดลองขับ Opel Zafira Tourer, VW Touran และ Ford Grand C-Max: คุณจะนั่งที่ไหน?

Opel Zafira Tourer ใหม่ ฟื้นฟูและสับสำรับไพ่ในคลาสรถตู้ขนาดกะทัดรัด ยิ่งไปกว่านั้น ความเหนือชั้นที่เหนือกว่าผู้เล่นชื่อดังอย่าง VW Touran และ Ford Grand C-Max ไม่ได้จำกัดอยู่ที่ความยาวของตัวถังและอุปกรณ์ภายในระดับสูงเท่านั้น ทรัพย์สินหลักของเขาคือความปรารถนาที่จะทำลายอคติอย่างสิ้นเชิงว่ามีเพียงคนที่เปลี่ยนผู้หญิงที่เขารักให้เป็นภรรยาแล้วเท่านั้นที่ซื้อรถตู้ ...

นักกลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์ของ Opel ดูเหมือนจะเพลิดเพลินกับอิสระที่น่าอิจฉาโดยตัดสินจากแนวทางศิลปะล่าสุดของพวกเขาต่อความรับผิดชอบของพวกเขา เมื่อหลายชั่วอายุคนผ่านไปตัวอย่างเช่น Astra สเตชั่นแวกอนขนาดกะทัดรัดคลาสสิกได้กลายเป็นที่รู้จักในนาม Sports Tourer และเหมาะสมกว่าเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่มีขนาดใหญ่กว่า ในทางกลับกัน Astra GTC แบบไดนามิกนั้นมีความสุขกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบสปอร์ตที่ล้ำหน้าที่สุดมานานหลายปี แต่ยังต้องแบกรับน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งดึงดูดความสนใจในรอบปฐมทัศน์ของแฮทช์แบ็ก ตอนนี้ถึงคราวของราชินีแห่งที่นั่งพับได้แล้ว Zafira ซึ่งแทนที่จะเป็นวันหยุดพักผ่อนที่สมควรจะได้รับ บริษัท ในรูปแบบของ Tourer ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบสัมผัสแห่งความหรูหราและศักดิ์ศรีให้กับชีวิตประจำวันของรถตู้ครอบครัว

เปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว

ในการทำเช่นนี้ความยาวลำตัวได้เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 4,70 เมตรซึ่งเราไม่ชอบราคาของรุ่นใหม่มากนัก - รุ่นที่เข้าร่วมซึ่งมี turbodiesel สองลิตร 130 แรงม้า, รุ่นตัดแต่ง, ระบบกันสะเทือนพร้อมแดมเปอร์แบบปรับได้ และที่นั่งคนขับ AGR ที่ได้รับอนุมัติมีราคาค่อนข้างดี 49 leva อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน Opel ได้เปิดตัวกลยุทธ์การนั่งแบบใหม่ – รุ่น Tourer มีให้เลือกเป็นรุ่นมาตรฐานโดยมีเจ็ดที่นั่งในรุ่น Sport and Innovation – สำหรับรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด รุ่นหลังต้องการการลงทุนเพิ่มเติมจากเจ้าของ

นี่เป็นเรื่องใหม่ โอเปิ้ลมันคล้ายกับ VW Touran ซึ่งเข้าร่วมในการเปรียบเทียบนี้กับรุ่น 2.0 TDI ที่มี 140 แรงม้า, Highline-Paket, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และล้อขนาด 17 นิ้วที่ราคา 57 BGN โมเดลนำเข้าสู่ตลาดได้สำเร็จ VW มีสองขั้นตอนการอัปเดต แต่ระบบนำทางที่ช้าเล็กน้อยและรายการระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ค่อนข้างสั้นเพื่อความปลอดภัยและความช่วยเหลือผู้ขับขี่ทำให้เขามีประสบการณ์เก้าปีในช่วง โฟล์คสวาเกน... นอกจากนี้ยังมีเฉพาะระบบจอดรถและระบบรักษาเลนเท่านั้น แต่ไม่ได้อยู่ในรถทดสอบ

รอยยิ้มบนใบหน้าของ Ford Grand C-Max ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ – ในราคา 46 บาท ไม่เพียงให้อุปกรณ์ไทเทเนียมระดับดีมากและล้อขนาด 750 นิ้วเท่านั้น แต่ยังมีประตูบานเลื่อนสองบานซึ่งไม่ใช่ ในคลังแสงของคู่แข่ง คุณ. แต่สำหรับตอนนี้ ลุยนำเสนอเฉพาะกล้องตรวจจุดบอดในรายการอุปกรณ์เสริมของ Grand C-Max เท่านั้น Zafira Tourer สามารถติดตั้งระบบจดจำป้ายจราจรการควบคุมระยะทางพร้อมระบบเตือนการชน (เหมาะสำหรับการจราจรในเมือง) และมีไฟหน้าซีนอนที่ดีที่สุด ในระดับเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มแร็คจักรยานในตัวที่ด้านหลังได้ ในทางกลับกันช่วงของระบบตรวจสอบจุดบอด (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ใน Tourer ใหม่ จำกัด ไว้ที่ 140 กม. / ชม.

ผู้ขับขี่รู้สึกอย่างไร

สิ่งนี้นำเราไปสู่วินัยหลักของรถตู้ - การใช้พื้นที่ภายในอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อดีของรุ่น Opel ในด้านความยาวนั้นสะท้อนให้เห็น (เกินคู่แข่ง 14 และ 26 ซม. ตามลำดับ) - โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เบาะหน้าให้ความรู้สึกกว้างขวางกว่าใน Touran มาก ต้องขอบคุณเขา รูปร่างของแดชบอร์ดไม่รบกวนคนขับ การใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ นั้นง่ายและสะดวก และเบาะนั่งก็เหมาะสม ใน Zafira คอนโซลกลางที่กว้างและสูงใช้พื้นที่ค่อนข้างมาก แต่หลังจากทำความคุ้นเคยได้ไม่นาน ก็เริ่มรู้สึกสบายที่นี่ กราฟิกแสดงผลบนบอร์ดสามารถอัพเกรดได้อย่างมาก แต่นั่นไม่สำคัญเท่าความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับได้ที่ได้รับการรับรองโดย AGR (Aktion Gesunder Rücken) องค์กรออร์โทพีดิกส์อิสระของเยอรมัน ในเรื่องนี้คำแนะนำสำหรับสุภาพสตรี - ตรวจสอบแบบฟอร์มการสั่งซื้ออย่างละเอียดเนื่องจากสามารถสั่งซื้อเบาะหลังเพื่อสุขภาพแยกต่างหาก ...

นักเดินทางของ Ford ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาหลังเช่นกัน เบาะนั่งมาตรฐานของ Grand C-Max นั้นสบายพอๆ กับเบาะนั่งที่นุ่มสบายใน Touran อย่างไรก็ตามแดชบอร์ดที่นี่ใหญ่เกินไปและดูเหมือนโต๊ะทำงานที่แออัด ปุ่มจำนวนมาก (ไม่ได้เขียนไว้บางส่วน) บนคอนโซลกลางสร้างความสับสน และจอแสดงผลส่วนกลางก็ค่อนข้างเล็ก ในทางกลับกัน จำนวนช่องและชั้นวางของที่สะดวกสามารถเพิ่มขึ้นได้ รุ่น Opel มีความเป็นไปได้มากที่สุดในทิศทางนี้ แต่ Touran มีขนาดที่ใหญ่ที่สุด - เฉพาะที่ขอบประตูหน้าของรุ่น Opel VW ขวด 1,5 ลิตรจะทำ

สำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง

เกิดอะไรขึ้นในแถวที่สอง? โดยทั่วไปประตูบานเลื่อนรุ่น Ford ควรมีข้อดีหลายประการ แต่ในทางปฏิบัติไม่เป็นเช่นนั้น นอกจากนี้เบาะนั่งด้านหลังของ Grand C-Max ยังมีความอึดอัดในระยะทางไกลมากกว่าเบาะนั่งส่วนบุคคลที่แคบเพียงเล็กน้อยใน Touran ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดของ Zafira คือที่นั่งด้านนอกสุดสองที่นั่งในแถวที่สองอย่างไม่ต้องสงสัยและสำหรับแพ็คเกจเลานจ์ที่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมพวกเขาสามารถให้ความสะดวกสบายเทียบเท่ากับรถลีมูซีนแบบยืดสุดหรูโดยการเปลี่ยนที่นั่งตรงกลางเป็นที่เท้าแขนขนาดใหญ่และเลื่อนเบาะเข้าด้านในห้านิ้ว คูเป้. นอกจากนี้ในการเปรียบเทียบนี้ Opel แบบยาวยังให้พื้นที่วางขามากที่สุด

เมื่อพูดถึงความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนระดับเสียงในการตกแต่งภายในอายุของ Touran ก็เริ่มรู้สึกได้ เบาะนั่งแต่ละตัวช่วยให้พับและยืดได้อย่างรวดเร็ว แต่กลไกการล็อคค่อนข้างล้าสมัยและใช้พื้นที่อันมีค่า หากจำเป็นเบาะนั่งด้านหลังตรงกลางของ Grand C-Max สามารถพับลงใต้เบาะนั่งด้านขวาได้โดยมีทางเดินกว้างสำหรับสิ่งของที่ขยายออกไปเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับผู้สร้างบ้านและผู้ที่ชื่นชอบกีฬาฤดูหนาว

ในที่สุดเราก็มาถึง

ท้ายที่สุดแล้ว พื้นที่บรรทุกสัมภาระแบบพื้นเรียบสามารถทำได้ใน Zafira Tourer เท่านั้น ซึ่งมีน้ำหนักบรรทุก 586 กิโลกรัม ซึ่งเกือบจะเป็นน้ำหนักของรถยนต์รุ่น VW อย่างไรก็ตามชื่อของ "รถบรรทุกหนัก" ในการเปรียบเทียบนี้เป็นของ Grand C-Max ซึ่งมีน้ำหนักบรรทุก 632 กิโลกรัมผสมผสานกับความสุขบนท้องถนนท่ามกลางคู่แข่งอย่างน่าประหลาดใจ เครื่องยนต์ XNUMX ลิตร XNUMX สูบคือตัวอย่างที่ดีของเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ - ทำงานเงียบ นุ่มนวล ทรงพลัง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย เมื่อรวมกับอัตราทดเกียร์ที่เลือกสรรมาอย่างดีจากเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำและง่ายดาย รถตู้ ลุย เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. เป็นที่หนึ่งในด้านความยืดหยุ่นและใช้พลังงานเพียง 5 ลิตร / 100 กม. ด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ จำกัด ในสถานที่ทดสอบ บริการทำแผนที่ทหาร. 140 แรงม้า 2.0 TDI Touran ช่วยให้ตัวเองวิ่งได้มากขึ้น 0,3 ลิตร / 100 กม. ในเส้นทางเดียวกัน และเสียงของมันขาดเสียงที่ประสานกันของ Grand C-Max เสียงที่ดังที่สุดคือเสียงคำรามของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 CDTi ซึ่งมีหน้าที่ขับ Zafira ตัวหนัก ระบบส่งกำลังแบบ long-drive นั้นให้อัตราสิ้นเปลืองต่ำและปล่อย CO2 บนม้านั่งในห้องปฏิบัติการอย่างแน่นอน แต่ก็ไม่มีความได้เปรียบบนถนนจริงและส่งผลเสียต่อความยืดหยุ่น

ในทางกลับกัน รุ่น Opel ชนะในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้นั้นรับมือกับการกระแทกบนถนนที่เป็นลูกคลื่นได้ดีที่สุด ในขณะที่การกระแทกอย่างหนัก เช่น การขับผ่านฝาปิดท่อระบายนั้น แชสซีของ Touran จะจัดการได้ดีที่สุดซึ่งมีแดมเปอร์แบบปรับได้เช่นกัน เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ฟอร์ดรุ่นนี้ไม่สามารถจัดการได้อย่างสง่างามและดูดซับแรงกระแทกจากแรงกระแทกได้น้อยกว่า ผู้ที่หันมาหาเขาจะชอบสมาชิกที่มีพลังมากที่สุดในคลาสนี้ - นักกีฬาตัวจริงในชุดรถตู้ครอบครัวพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานได้ดี พื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางและราคาพื้นฐานที่เหมาะสม จุดอ่อนของมันคือการใช้พื้นที่ภายในที่ไม่มีประสิทธิภาพและวัสดุที่เรียบง่ายในการตกแต่งภายใน

ในแง่นี้ Touran เอาชนะ Grand C-Max เช่นเดียวกับในแง่ของความดังภายในและความสะดวกสบาย รุ่น VW ไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไปในด้านระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์และในรายละเอียดบางอย่าง ซึ่งไม่ได้ป้องกันเขาแพงทีเดียว.

การตกแต่งภายในที่กว้างขวางยืดหยุ่นและสะดวกสบายเป็นพิเศษของ Zafira Tourer ชนะคะแนนชี้ขาดเพื่อชัยชนะอย่างแม่นยำด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทันสมัยมากและราคาที่เหมาะสมซึ่งช่วยให้รุ่นนี้ได้ในที่สุด โอเปิ้ล นำหน้า Wolfsburg ตัวเก๋าเล็กน้อย ข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงกว่านั้นจะเกิดขึ้นได้เฉพาะกับเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเชื่อกว่าเท่านั้น

ข้อความ: Dani Heine

โดยทั่วไปประตูบานเลื่อนใช้งานได้จริงหรือไม่?

ข้อดีที่ยอดเยี่ยมของประตูบานเลื่อนด้านข้างนั้นเป็นที่ทราบกันดี - หากมีขนาดใหญ่พอ ประตูดังกล่าวจะเปิดได้กว้างสำหรับการเข้าถึงห้องโดยสาร เคลื่อนย้ายได้ง่าย และไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมในการเปิด ในกรณีของ Ford Grand C-Max ข้อได้เปรียบเหนือโซลูชันดั้งเดิมนั้นไม่น่าประทับใจนัก

ในอีกด้านหนึ่งเมื่อเปิดประตูพวกเขาจะไปไกลกว่าร่างกาย (25 เซนติเมตร) และในทางกลับกันช่องเปิดที่สว่างไสวไม่สามารถเรียกได้ว่าน่าตื่นเต้น ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าการปิดโดยผู้โดยสารในที่นั่งแถวที่สองจำเป็นต้องใช้กล้ามเนื้อที่ค่อนข้างแข็งแรงซึ่งในตอนแรกเด็ก ๆ ไม่ค่อยโอ้อวด ด้วยประตูธรรมดาจะทำได้ง่ายกว่ามาก

การประเมินผล

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 คะแนน

ความยืดหยุ่นที่น่าประทับใจของปริมาตรภายในความสะดวกสบายในระดับที่ดีและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน (บางส่วนเสนอโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) Zafira Tourer สามารถเป็นที่หนึ่งสำหรับ Opel รุ่นใหม่ ข้อได้เปรียบเล็กน้อยจากครั้งที่สองในการเปรียบเทียบนี้ส่วนใหญ่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลที่คำรามและเกียร์เกียร์ที่ยาวมาก

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 คะแนน

Touran ราคาค่อนข้างแพงเกือบจะพลาดชัยชนะในการเปรียบเทียบแม้ว่าในทางเทคโนโลยีจะไม่ได้อยู่ในอันดับต้น ๆ อีกต่อไป อย่างไรก็ตามการใช้พื้นที่ภายในและประสิทธิภาพยังคงน่าประทับใจมากและรุ่น VW นำหน้าคู่แข่งที่อายุน้อยกว่าในแง่ของระบบกันสะเทือนระบบขับเคลื่อนและพฤติกรรมบนท้องถนน

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 หมุด

ไม่มีใครเบาและคล่องตัวบนท้องถนนไปกว่า Grand C-Max หากนี่คือคุณสมบัติที่คุณกำลังมองหาสำหรับรถตู้ในอนาคตคุณสามารถมุ่งเน้นไปที่ข้อเสนอของ Ford ก่อนที่จะลดความต้องการด้านพื้นที่และฝีมือการผลิต ในทางกลับกันในการเปรียบเทียบนี้คุณจะต้องหลงรักเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุด

รายละเอียดทางเทคนิค

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 คะแนน	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 คะแนน	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 หมุด
ปริมาณการทำงาน	-	-	-
อำนาจ	130 ก.ม. ที่ 4000 รอบต่อนาที	140 ก.ม. ที่ 4200 รอบต่อนาที	140 ก.ม. ที่ 4200 รอบต่อนาที
สูงสุด แรงบิด	-	-	-
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม	11,1 s	10,3 s	10,2 s
ระยะเบรก ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม	เมตร 36	เมตร 37	เมตร 36
ความเร็วสูงสุด	193 km / h	201 km / h	200 km / h
การบริโภคโดยเฉลี่ย เชื้อเพลิงในการทดสอบ	7,6 L	7,4 L	7,5 L
ราคาพื้นฐาน	46 940 เลโวฟ	55 252 เลโวฟ	46 750 เลโวฟ

บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » Opel Zafira Tourer, VW Touran และ Ford Grand C-Max: คุณจะนั่งตรงไหน?