คำอธิบายและหลักการทำงานของระบบมองเห็นกลางคืนในรถยนต์

การขับรถในที่มืดต้องใช้สมาธิมากขึ้นและเพิ่มความสนใจจากผู้ขับขี่ ถนนในเวลากลางคืนบางครั้งอาจไม่สามารถคาดเดาได้อย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่การเดินทางไกลในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่ดีเจ้าของรถจะเสียมากขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางในยามค่ำคืนวิศวกรได้พัฒนาระบบการมองเห็นตอนกลางคืนแบบพิเศษซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งในรถยนต์ระดับพรีเมียม

NVA Night Vision System คืออะไร

สภาพการขับขี่ในเวลากลางวันและกลางคืนแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์อันตรายในที่มืดผู้ขับขี่ต้องกลอกตาตลอดเวลาและมองอย่างใกล้ชิดในระยะไกลมากขึ้น เมื่อพิจารณาว่าในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียแทร็กส่วนใหญ่ยังคงไม่มีแสงสว่างการเดินทางไกลในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดีอาจเป็นความเครียดที่แท้จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่

เพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และเพื่อปกป้องผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น ๆ ในเวลากลางคืนระบบมองเห็นกลางคืนสำหรับรถยนต์ NVA (Night Vision Assist) ได้รับการพัฒนา ในขั้นต้นเทคโนโลยีนี้ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารอย่างไรก็ตามเมื่อไม่นานมานี้ได้มีการเคลื่อนย้ายเข้ามาในชีวิตประจำวันรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ การพัฒนาดังกล่าวช่วยในการมองเห็นจากคนเดินเท้าระยะไกลสัตว์หรือวัตถุอื่น ๆ ที่อาจปรากฏบนแทร็กในทันที

ด้วยระบบการมองเห็นในเวลากลางคืนผู้ขับขี่จะสามารถตอบสนองได้ทันเวลาต่อการปรากฏตัวของสิ่งกีดขวางอย่างกะทันหันและหยุดรถเพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการชน

ดังนั้น NVA จึงช่วยผู้ขับขี่รถยนต์:

• หลีกเลี่ยงการปะทะกับสิ่งกีดขวางที่ไม่สว่าง
• สังเกตเห็นผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่น ๆ ที่อาจเกิดอันตรายแม้ว่าพวกเขาจะเข้าไปในไฟหน้าก็ตาม
• ควบคุมวิถีการเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้นสังเกตเห็นรอยต่อของไหล่ทางและเส้นตีเส้นถนนที่แยกช่องทางจราจร

เป็นครั้งแรกที่ Passive Night Vision ได้รับการติดตั้งบน American Cadillac DeVille ในปี 2000

องค์ประกอบโครงสร้าง

ระบบการมองเห็นในเวลากลางคืนประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก XNUMX ส่วนซึ่งการทำงานร่วมกันทำให้เกิดความปลอดภัยบนท้องถนน:

• เซ็นเซอร์ที่อ่านสัญญาณอินฟราเรดและความร้อน (มักติดตั้งในไฟหน้า)
• กล้องวิดีโอด้านหลังกระจกหน้ารถที่บันทึกสถานการณ์การจราจร
• หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ประมวลผลข้อมูลขาเข้า
• การแสดงผลบนแผงหน้าปัดที่รวมภาพจากเซ็นเซอร์และกล้องวิดีโอ

ดังนั้นข้อมูลทั้งหมดที่เซ็นเซอร์ได้รับจะถูกแปลงเป็นภาพของวัตถุและฉายลงบนจอภาพบนเฟรมของกล้องวิดีโอ

คุณยังสามารถฉายภาพไปยังพื้นที่เล็ก ๆ ของกระจกหน้ารถได้อีกด้วย ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ดังกล่าวสูงขึ้นมากแล้ว อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนเฟรมบนกระจกด้านหน้าคนขับอาจทำให้เขาเสียสมาธิในการขับรถจึงไม่ค่อยมีการใช้ตัวเลือกนี้

ระบบทำงานอย่างไร

ปัจจุบันระบบการมองเห็นตอนกลางคืนมีสองประเภทหลัก:

• คล่องแคล่ว;
• เฉยๆ

ระบบประเภทแอคทีฟ ใช้ในการทำงานแหล่งที่มาของสีอินฟราเรดเพิ่มเติมซึ่งติดตั้งแยกต่างหากบนรถ โดยปกติระบบที่ใช้งานอยู่สามารถอ่านข้อมูลได้ไกลถึง 250 เมตรจากวัตถุ ภาพที่ชัดเจนและมีคุณภาพสูงจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ

ระบบเรื่อย ๆ ทำงานเหมือนเครื่องถ่ายภาพความร้อนโดยไม่ต้องใช้อินฟราเรดสเปกตรัม การตรวจจับการแผ่รังสีความร้อนที่เล็ดลอดออกมาจากวัตถุเซ็นเซอร์จะสร้างภาพของสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนน ดังนั้นภาพในกรณีนี้จึงมีความตัดกันมากกว่า แต่มีความชัดเจนน้อยกว่าโดยแสดงเป็นโทนสีเทา แต่ระยะของระบบเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 300 เมตรและบางครั้งก็มากกว่านั้น

ระบบประเภทแอคทีฟถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เช่น Mercedes และ Toyota Passive NVAs ติดตั้งโดย Audi, BMW และ Honda

แม้ว่าระบบแบบพาสซีฟจะมีช่วงที่ยาวกว่า แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่มักชอบอุปกรณ์ NVA ที่ใช้งานอยู่

ระบบมองเห็นกลางคืนที่พัฒนาโดยองค์กรขนาดใหญ่

ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายพยายามนำสิ่งใหม่ ๆ มาสู่ฟังก์ชันและระบบที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้เสมอ ดังนั้นความกังวลเกี่ยวกับยานยนต์ขนาดใหญ่บางส่วนจึงได้พัฒนาอุปกรณ์มองเห็นกลางคืนที่หลากหลาย นี่คือตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุด

Night View Assist Plus โดย Mercedes-Benz

ตัวอย่างที่โดดเด่นของ NVA ระบบแอคทีฟคือการพัฒนาข้อกังวลของ Mercedes - Night View Assist Plus คุณลักษณะเฉพาะของมันคือระบบจะสามารถแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบแม้กระทั่งหลุมขนาดเล็กและพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบรวมถึงเตือนคนเดินเท้าถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้

Night View Assist Plus ทำงานดังนี้:

• เซ็นเซอร์อินฟราเรดความแม่นยำสูงตรวจจับสิ่งกีดขวางบนท้องถนนน้อยที่สุด
• กล้องวิดีโอจะกำหนดว่าการเดินทางจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาใดของวันและยังจำลองรายละเอียดทั้งหมดของสถานการณ์การจราจร
• ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะวิเคราะห์ข้อมูลขาเข้าและแสดงบนหน้าจอมอนิเตอร์

หาก Night View Assist Plus ตรวจพบคนเดินถนนบนท้องถนนรถจะเตือนเขาโดยอัตโนมัติถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นโดยให้สัญญาณแฟลชสั้น ๆ หลาย ๆ ครั้งจากไฟหน้า อย่างไรก็ตามคำเตือนดังกล่าวจะใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีการจราจรที่กำลังมาถึงบนทางหลวงผู้ขับขี่ที่ไฟหน้าอาจทำให้ตาบอดได้

ระบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดจาก Mercedes ทำงานในสภาวะที่ความเร็วของรถเกิน 45 กม. / ชม. และระยะทางจากรถถึงสิ่งกีดขวางหรือคนเดินเท้าไม่เกิน 80 เมตร

Dynamic Light Spot โดย BMW

การพัฒนาที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือระบบ Dynamic Light Spot ซึ่งสร้างขึ้นโดยวิศวกรจาก บริษัท BMW ของเยอรมัน ใช้อุปกรณ์อัจฉริยะในการมองเห็นตอนกลางคืนที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้นในแง่ของความปลอดภัยของคนเดินเท้า เซ็นเซอร์วัดอัตราการเต้นของหัวใจที่ไม่เหมือนใครซึ่งสามารถตรวจจับบุคคลหรือสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ได้ในระยะทางสูงสุด 100 เมตรช่วยให้สามารถกำหนดจุดใกล้เคียงที่เป็นอันตรายของผู้คนกับถนนได้

ร่วมกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบ LED เพิ่มเติมจะติดตั้งในเลนส์ของรถซึ่งจะดึงดูดความสนใจของคนเดินถนนทันทีและเตือนพวกเขาเกี่ยวกับการเข้าใกล้รถ

ไฟหน้าแบบไดโอดสามารถหมุนได้ 180 องศาซึ่งทำให้สามารถดึงดูดความสนใจของผู้คนที่เพิ่งเข้าใกล้ถนนได้

Night Vision โดย Audi

ในปี 2010 ความกังวลของ Audi นำเสนอความแปลกใหม่ กล้องถ่ายภาพความร้อน A8 ซึ่งตั้งอยู่บนรถได้อย่างสะดวกใกล้กับสัญลักษณ์ของผู้ผลิตรถยนต์สามารถ "มองเห็น" ได้ในระยะไกลถึง 300 เมตร ระบบจะไฮไลต์ผู้คนด้วยสีเหลืองเพื่อให้แน่ใจว่าดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ นอกจากนี้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของ Audi ยังสามารถคำนวณวิถีที่เป็นไปได้ของคนเดินเท้า หากระบบอัตโนมัติตรวจพบว่าเส้นทางของรถและคนตัดกันทางเดินเท้าจะถูกทำเครื่องหมายเป็นสีแดงบนจอแสดงผล นอกจากนี้ระบบจะเล่นสัญญาณเสียงที่เตือนถึงอันตราย

เป็นไปได้ไหมที่จะซื้ออุปกรณ์ฟรีแลนซ์

ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนแทบจะไม่มีอยู่ในการกำหนดค่ายานพาหนะ โดยทั่วไป NVA สามารถมองเห็นได้ว่าเป็นฟังก์ชั่นของโรงงานในรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมราคาแพง ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่รถยนต์ก็มีคำถามที่ถูกต้อง: คุณสามารถติดตั้ง Night Vision ในรถของคุณเองได้หรือไม่? ตัวเลือกนี้เป็นไปได้จริงๆ มีระบบให้เลือกมากมายในตลาดจากผู้ผลิตทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ

จริงควรสังเกตทันทีว่าการซื้อจะไม่ถูก: โดยเฉลี่ยแล้วราคาของอุปกรณ์ในตลาดอยู่ระหว่าง 50 ถึง 100 รูเบิล ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะเกี่ยวข้องกับการติดตั้งและการกำหนดค่าอุปกรณ์เนื่องจากการติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดด้วยตัวเองจะไม่ง่ายนัก

ข้อดีและข้อเสีย

ความสมบูรณ์แบบเช่นเดียวกับการออกแบบเพื่อให้ง่ายต่อการเดินทางโดยรถยนต์ในเวลากลางคืนอาจดูเหมือนมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อดีที่ชัดเจนของ NVA ได้แก่ :

• จอแสดงผลคุณภาพสูงช่วยให้คุณเห็นขอบเขตของถนนและสิ่งกีดขวางระหว่างทางได้อย่างชัดเจน
• หน้าจอขนาดกะทัดรัดที่ส่งภาพไม่ใช้พื้นที่มากนัก แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่บังคับให้คนขับดูภาพ
• ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจและสบายขึ้นมากขณะขับรถในที่มืด
• สายตาของผู้ขับขี่จะเหนื่อยน้อยลงดังนั้นสมาธิบนท้องถนนจึงดีขึ้น

ในบรรดาข้อเสียของระบบ NVA ไดรเวอร์โปรดทราบ:

• ระบบจับวัตถุที่อยู่นิ่งได้อย่างชัดเจน แต่ตัวอย่างเช่นสัตว์ที่กำลังข้ามถนนอาจแยกแยะได้ไม่ดีเนื่องจากการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
• ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก (เช่นมีหมอกหรือฝนตก) การใช้ Night Vision เป็นไปไม่ได้
• การควบคุมถนนด้วยภาพที่แสดงบนจอภาพผู้ขับขี่จะต้องมองที่หน้าจอไม่ใช่ที่ถนนซึ่งไม่สะดวกเสมอไป

อุปกรณ์มองกลางคืนสามารถอำนวยความสะดวกในการขับขี่ในเวลากลางคืนได้เป็นอย่างมาก ระบบที่ทันสมัยที่สุดไม่เพียง แต่ดูแลความปลอดภัยของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังเตือนคนเดินเท้าเกี่ยวกับยานพาหนะที่ใกล้เข้ามาอีกด้วย อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องจำไว้ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะพึ่งพาอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์: ผู้ขับขี่จะต้องจดจ่ออยู่กับถนนเสมอเพื่อดำเนินมาตรการที่จำเป็นในเวลาที่เกิดเหตุไม่คาดฝันและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจราจร