Orcal E1: สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2.0 ในการทดสอบ

Orcal E1 ซึ่งวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลินี้และจัดจำหน่ายโดย DIP ดึงดูดด้วยการเชื่อมต่อและประสิทธิภาพที่ดี รถที่เราทดสอบได้ในเมืองมาร์เซย์

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับแรงผลักดันในกลุ่มสกู๊ตเตอร์อย่างช้าๆ แต่แน่นอน Niu, Unu, Gogoro ... นอกจากแบรนด์ไฟฟ้าใหม่เหล่านี้แล้ว ผู้เล่นประวัติศาสตร์กำลังเข้าสู่ตลาด นี่เป็นกรณีของกรมทรัพย์สินทางปัญญา บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อ 50 ปีที่แล้วและก่อตั้งขึ้นในตลาดรถสองล้อ บริษัทได้ตัดสินใจที่จะเร่งแผนในภาคส่วนการผลิตไฟฟ้าผ่านแบรนด์ Orcal และร่วมมือกับ Ecomoter ผู้ผลิตในจีน หลังให้สองโมเดลแรกของเขาแก่เขา: E1 และ E1-R ซึ่งเป็นรถยนต์สองคันที่มีลักษณะเหมือนกันซึ่งได้รับการรับรองตามลำดับในขนาด 50 และ 125 ลูกบาศก์เซนติเมตร ในมาร์เซย์ เรามีโอกาสเลือกรุ่นที่ 50 อย่างแน่นอน

คุณสมบัติแห่งอนาคต

แม้ว่าเส้นสายจะคล้ายกับ Gogoro ของไต้หวัน แต่ Orcal E1 มีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ โดดเด่นด้วยเส้นโค้งมน ไฟ LED ทั้งหมดนี้ให้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างล้ำสมัยซึ่งแตกต่างอย่างมากกับรูปลักษณ์ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดูน่าเบื่อเกินไปที่เราเคยเห็นเมื่อไม่กี่ปีก่อน

ในแง่ของพื้นที่ ผู้ใหญ่จะยืนบนเท้าได้อย่างสบาย ในขณะที่เด็กวัยหัดเดินจะเพลิดเพลินไปกับความสูงของอานที่ต่ำ ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถยกขาขึ้นได้อย่างสบายในช่วงการหยุดรถ

Orcal E1 ได้รับการอนุมัติให้เป็นรถสองที่นั่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารคนที่สองได้ ระวังให้ดีเพราะอานไม่ใหญ่มาก ถ้าจับเหยื่อตัวเล็กได้สองตัว เหยื่อตัวใหญ่จะยากกว่า

มอเตอร์ 3 กิโลวัตต์และแบตเตอรี่ 1,92 กิโลวัตต์ชั่วโมง

Orcal E1 ต่างจากคู่แข่งหลายรายที่ไม่ใช้มอเตอร์ล้อเลื่อน โดยการเปลี่ยนตำแหน่งและขับเคลื่อนล้อหลังด้วยสายพาน ทำให้มีกำลังสูงสุด 3 กิโลวัตต์และแรงบิด 130 นิวตันเมตร ตัวเลือกทางเทคนิคที่นอกจากจะเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายมวลแล้ว ยังช่วยให้เครื่องจักรทำงานข้ามประเทศได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย

แบตเตอรี่แบบถอดได้ 60 V / 32 Ah เก็บความจุได้ 1,92 kWh อย่างไรก็ตาม การวางใต้อานจะใช้พื้นที่เก็บสัมภาระส่วนใหญ่ ดังนั้นหากคุณสามารถใส่ที่ชาร์จสกู๊ตเตอร์ภายนอกได้ อย่าคาดหวังให้ใส่หมวกกันน็อคเข้าไป

การชาร์จสามารถทำได้สองวิธี บนสกู๊ตเตอร์โดยตรงผ่านเต้ารับพิเศษ หรือที่บ้านโดยการถอดแบตเตอรี่ น้ำหนัก 9 กก. มีหูหิ้วสำหรับการขนย้ายที่สะดวก รอ 2 ชั่วโมง 30 นาทีสำหรับการชาร์จ 80% ในโหมดเร็ว

เครื่องมือดิจิตอลอย่างเต็มที่

เมื่อพูดถึงการควบคุมและเครื่องมือ การนำเสนอของ Orcal E1 นั้นชัดเจนและกระชับ มิเตอร์ดิจิตอลแสดงเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ซึ่งใช้งานง่ายกว่ามาก ข้อมูลอื่นๆ ที่แสดงรวมถึงอุณหภูมิภายนอก ความเร็ว และระบบตัวนับที่ช่วยให้คุณติดตามระยะทางที่เดินทาง สิ่งเดียวที่เสียใจ: การเดินทางบางส่วนซึ่งจะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัติเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ อย่างไรก็ตาม สามารถดูประวัติได้ผ่านแอปพลิเคชันมือถือที่เชื่อมต่อกับสกูตเตอร์

เมื่อขับรถและขึ้นอยู่กับสภาพแสง ไฟแสดงจะเปลี่ยนเป็นสีขาวเพื่อให้อ่านค่าได้ชัดเจนโดยไม่คำนึงถึงระดับแสงแดด ฉลาด!

ไฟกระพริบ แตร ไฟ… นอกจากระบบควบคุมแบบเดิมแล้ว ยังมีฟีเจอร์เจ๋งๆ บางอย่าง เช่น ปุ่มถอยหลังเฉพาะและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

การเชื่อมต่อ: ความเป็นไปได้ที่น่าประทับใจ

สกู๊ตเตอร์ตัวจริงสำหรับแฟนคอมพิวเตอร์ Orcal E1 มาพร้อมกับชิป GPS และสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของคุณผ่าน Bluetooth ผ่านแอพได้ พร้อมใช้งานสำหรับ iOS และ Android โดยมีคุณสมบัติที่น่าประทับใจมากมาย

นอกจากจะสามารถระบุตำแหน่งและสตาร์ทรถจากระยะไกลได้แล้ว ผู้ใช้ยังสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชัน "ป้องกันการโจรกรรม" ที่จะส่งคำเตือนเมื่อรถกำลังเคลื่อนที่และอนุญาตให้ล็อกจากระยะไกลได้ เช่นเดียวกับเทสลาที่มีรถยนต์ไฟฟ้า การอัปเดตสามารถเรียกใช้จากระยะไกลได้ วิธีหนึ่งในการทำให้ซอฟต์แวร์ของคุณทันสมัยอยู่เสมอโดยไม่ต้องติดต่อผู้ค้าปลีก

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกมากมายสำหรับการปรับแต่ง ผู้ใช้สามารถเลือกเสียงเมื่อสตาร์ทรถหรือเมื่อมีการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวรวมถึงสีของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เชอร์รี่บนเค้ก: คุณสามารถเปรียบเทียบกับประสิทธิภาพของผู้ใช้รายอื่นโดยใช้การให้คะแนนที่รวบรวมในระดับรายวันและรายสัปดาห์

แอพนี้ยังมีประโยชน์สำหรับยานพาหนะ เนื่องจากช่วยให้คุณติดตาม e-scooters หลายตัวในแบบเรียลไทม์

การขับรถ 

Orcal E50 ได้รับการรับรองในประเภท 1cc ยังคงเป็นรุ่นในเมือง สภาพแวดล้อมที่เขาสบายเป็นพิเศษ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าน้ำหนักเบาและสะดวกสบายจาก Orcal ให้การเร่งความเร็วที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว ผลปรากฏว่ามีประสิทธิภาพ ก้าวหน้า และลื่นไหลในเวลาเดียวกัน บนเนินเขา ผลลัพธ์ก็ดีแม้ตั้งแต่เริ่มต้น แม้จะเกือบ 40 ° C ในการทดสอบของเราท่ามกลางความร้อนระอุ ที่ความเร็วสูงสุด เราเร่งความเร็วไปที่ 57 กม./ชม. บนมาตรวัดระยะทาง

ต่างจาก Orcal E1-R รุ่นพี่ใหญ่ Orcal E1 มีโหมดการขับขี่เพียงโหมดเดียวเท่านั้น หากนั่นดูเหมือนเพียงพอสำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ของเรา โปรดทราบว่าคุณสามารถเปลี่ยนความเข้มของแรงบิดเพื่อทำให้รถประหม่ามากขึ้นเมื่อสตาร์ท สำหรับสิ่งนี้ การควบคุมง่ายๆ ที่ระดับคันเร่งก็เพียงพอแล้ว

ฟอรัมบางแห่งกล่าวถึงความสามารถในการปลดรถโดยการถอดฝาครอบแดชบอร์ดและเสียบสายไฟเพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุด การจัดการที่ไม่แนะนำอย่างชัดเจน เพราะนอกจากจะมีอิทธิพลต่อเอกราชแล้ว การอนุมัติก็ไม่ได้รับความเคารพเหนือสิ่งอื่นใดอีกต่อไป นอกจากนี้ หากคุณต้องการเดินทางให้เร็วขึ้น ทางออกที่ดีที่สุดคือใช้เงินสองสามร้อยยูโรและซื้อ Orcal E1-R รุ่นเทียบเท่า 125 รุ่นที่ได้รับอนุมัติ ยังให้กำลังเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นและความจุแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น

ระยะใช้งานจริง 50 กม.

นอกจากประสบการณ์การขับขี่แล้ว การทดสอบ Orcal E1 ยังทำให้สามารถวัดความอิสระของมันได้อีกด้วย เมื่อออกจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มแล้ว เราก็ถูกล้อมรอบด้วยสำนักงานใหญ่ของกรมทรัพย์สินทางปัญญา ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการทดสอบของเรา โดยไม่จำเป็นต้องพยายามรักษาพาหนะของเรา ที่ระดับมิเตอร์ การแสดงผลเป็นเปอร์เซ็นต์ของระดับแบตเตอรี่จะสะดวกจริง ๆ และให้การแสดงที่แม่นยำกว่ามาตรวัดแบบเดิมมาก น่าแปลกที่ตัวหลังตกลงเร็วกว่าเปอร์เซ็นต์ อย่างน้อยในตอนแรก ...

เมื่อเราคืนสกู๊ตเตอร์ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะแสดงระยะทาง 51 กิโลเมตรด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จ 20% ผู้ผลิตอ้างว่า 70 กิโลเมตรที่ 40 กม. / ชม. ผลลัพธ์ก็ไม่เลว

น้อยกว่า 3000 ยูโร ไม่รวมโบนัส

ใบหน้าที่หล่อเหลา การขับขี่ที่น่าพึงพอใจ การเชื่อมต่อที่น่าประทับใจ และสเปกที่ค่อนข้างดีสำหรับรุ่น 50 เทียบเท่า – Orcal E1 มีคุณสมบัติมากมาย แม้ว่าเราจะเสียใจที่พื้นที่อานมีน้อยเกินไป Orcal E2995 ซึ่งขายในราคา €1 รวมแบตเตอรี่ มีโบนัสด้านสิ่งแวดล้อมประมาณ €480