องค์ประกอบหลักและหลักการทำงานของระบบไฟรถยนต์

มีความปลอดภัยในการใช้งานรถในตอนเย็นและตอนกลางคืนรวมถึงในที่ที่มีทัศนวิสัยไม่ดีอุปกรณ์ส่องสว่างที่ซับซ้อนที่ติดตั้งบนรถแต่ละคันจะช่วยให้ ระบบไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟช่วยให้คุณสามารถส่องสว่างถนนข้างหน้าคุณเตือนผู้ขับขี่รายอื่นเกี่ยวกับการซ้อมรบแจ้งเกี่ยวกับขนาดของรถ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดบนท้องถนนองค์ประกอบทั้งหมดของระบบไฟจะต้องทำงานได้ดี

ระบบสัญญาณเตือนไฟและไฟรถยนต์คืออะไร

รถยนต์สมัยใหม่มีอุปกรณ์ส่องสว่างหลากหลายประเภทซึ่งประกอบกันเป็นระบบไฟส่องสว่าง งานหลัก ได้แก่ :

• แสงสว่างของถนนและไหล่ทาง
• ไฟถนนเพิ่มเติมในหมอกฝนหิมะ
• แจ้งผู้ขับขี่รายอื่นเกี่ยวกับการซ้อมรบที่กำลังดำเนินการ
• คำเตือนการเบรก
• แจ้งเกี่ยวกับขนาดของเครื่อง
• คำเตือนเกี่ยวกับการเสียซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถสร้างสิ่งกีดขวางบนถนน
• ตรวจสอบความสามารถในการอ่านป้ายทะเบียนในตอนเย็นและตอนกลางคืน
• ไฟภายในห้องเครื่องและท้ายรถ

องค์ประกอบหลักของระบบ

องค์ประกอบทั้งหมดของระบบแสงสว่างสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

• ภายนอก;
• ภายใน.

องค์ประกอบภายนอก

เลนส์ภายนอกของรถให้แสงสว่างบนท้องถนนและแจ้งให้ผู้ขับขี่รายอื่นทราบ อุปกรณ์เหล่านี้ ได้แก่ :

• ไฟหน้าไฟต่ำและสูง
• ไฟตัดหมอก;
• ไฟเลี้ยว;
• ไฟหน้า;
• ไฟจอดรถ
• ไฟส่องป้ายทะเบียน.

ไฟหน้า

ไฟหน้าของรถยนต์สมัยใหม่ประกอบด้วยองค์ประกอบที่ซับซ้อนทั้งหมด:

• ไฟต่ำและสูง
• ไฟวิ่งกลางวัน
• ไฟด้านข้าง

ส่วนใหญ่มักตั้งอยู่ในบ้านเดี่ยว นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งไฟเลี้ยวในไฟหน้าของรถยนต์หลายคัน

รถยนต์ทุกคันมีไฟหน้าสองดวงซึ่งอยู่ในส่วนด้านขวาและด้านซ้ายของร่างกายอย่างสมมาตรกัน

งานหลักของไฟหน้าคือการส่องสว่างถนนด้านหน้ารถรวมทั้งแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงยานพาหนะที่กำลังจะมาถึงเกี่ยวกับการเข้าใกล้ของรถและขนาดของรถ

ในตอนเย็นและตอนกลางคืนจะใช้ลำแสงจุ่มเพื่อส่องสว่างบนท้องถนน เนื่องจากความไม่สมมาตรของลำแสงไฟจึงทำให้ไฟส่องสว่างบริเวณริมถนนด้วย หากไฟหน้าได้รับการปรับอย่างถูกต้องแสงดังกล่าวจะไม่ก่อให้เกิดความรู้สึกไม่สบายต่อผู้ขับขี่ยานพาหนะที่กำลังมา

ไฟสูงมีความรุนแรงมากขึ้น การใช้งานช่วยดึงพื้นที่ขนาดใหญ่ของถนนจากความมืด อย่างไรก็ตามอนุญาตให้ใช้ลำแสงหลักได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีการจราจรที่กำลังจะมาถึงเท่านั้น มิฉะนั้นไฟหน้าจะทำให้คนขับคนอื่น ๆ ตาพร่า

ไฟจอดรถ

เพื่อให้ผู้ขับขี่รายอื่นประเมินขนาดของรถระบบไฟจอดจะมีให้ในระบบไฟส่องสว่าง นอกจากนี้ยังใช้ในเวลาที่หยุดหรือจอดรถ ขนาดจะอยู่ในไฟหน้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

สัญญาณไฟเลี้ยว

สัญญาณไฟเลี้ยวเป็นเครื่องมือเตือนหลักสำหรับการซ้อมรบ ใช้เมื่อเลี้ยวและกลับรถเปลี่ยนเลนหรือแซงดึงไปข้างทางแล้วเริ่มเคลื่อนตัว

องค์ประกอบเหล่านี้สามารถติดตั้งได้ทั้งในไฟหน้าและไฟท้ายและแยกจากกัน บ่อยครั้งอุปกรณ์ที่ซ้ำกันจะอยู่ที่องค์ประกอบด้านข้างของตัวถังและกระจกมองหลัง ทั้งหมดมีสีเหลืองส้มที่สมบูรณ์และทำงานพร้อมกันในโหมดกะพริบ รถยนต์สำหรับตลาดอเมริกามีสัญญาณไฟเลี้ยวสีแดง

สัญญาณไฟเลี้ยวยังทำหน้าที่เป็นสัญญาณเตือน เมื่อกดปุ่มที่ตรงกันในการตกแต่งภายในรถไฟเลี้ยวที่มีอยู่ทั้งสองด้านของตัวถังจะเริ่มทำงานพร้อมกัน

ไฟวิ่งกลางวัน (DRL)

ไฟวิ่งกลางวันปรากฏในระบบไฟรถยนต์เมื่อไม่นานมานี้ดังนั้นจึงไม่ได้มีอยู่ในรถทุกคัน DRL แตกต่างจากขนาดในแสงที่เข้มกว่า

ตามกฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องเปิดไฟวิ่งตอนกลางวันขณะขับรถในเมืองในช่วงเวลากลางวัน หากไม่มี DRL บนรถจะอนุญาตให้ใช้คานจุ่มในระหว่างวัน

ไฟตัดหมอก (PTF)

เลนส์ยานยนต์ประเภทนี้ใช้ในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดี: ในช่วงที่มีหมอกฝนหรือหิมะตก ลำแสงกว้างที่มีส่วนที่ถูกตัดทอนไม่สะท้อนจากการตกตะกอนและไม่ทำให้ผู้ขับขี่ตาพร่าขณะขับรถ ในขณะเดียวกัน PTF ให้แสงสว่างเพียงพอของถนน

ไฟตัดหมอกไม่เพียงติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า แต่ยังติดตั้งที่ด้านหลังของตัวถังด้วย อย่างไรก็ตามองค์ประกอบแสงเหล่านี้ไม่ได้บังคับดังนั้นในรถหลายรุ่น PTF อาจขาดไปพร้อมกัน

ไฟหน้า

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งไฟท้ายรถเป็นคู่บนรถและมีองค์ประกอบหลายอย่าง ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับไฟท้ายประกอบด้วยไฟเบรกและไฟด้านข้าง ในหลาย ๆ รุ่นอุปกรณ์นี้ยังมีไฟเลี้ยวและไฟถอยหลังซึ่งมักจะเป็นไฟตัดหมอกหลังน้อยกว่า

องค์ประกอบหลักของระบบไฟส่องสว่างที่ด้านหลังคือไฟเบรกซึ่งจะแจ้งให้ทราบเมื่อรถเบรกหรือชะลอตัว เพื่อความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้นองค์ประกอบสามารถทำซ้ำได้บนสปอยเลอร์หรือบนกระจกหลังของรถ

สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือไฟถอยหลัง ทำหน้าที่เป็นไฟส่องสว่างและเตือนผู้ขับขี่คนอื่น ๆ เมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่ถอยหลัง

องค์ประกอบภายในของระบบแสงสว่าง

องค์ประกอบภายในมีหน้าที่ให้แสงสว่างในห้องโดยสารและท้ายรถ ระบบประกอบด้วย:

• โคมไฟในรถ
• ไฟท้ายรถ
• โคมไฟหน้าปัด;
• โคมไฟในกล่องถุงมือ
• ไฟด้านข้างในประตู

ไฟส่องสว่างภายในกระโปรงหลังและใต้ฝากระโปรง (หากติดตั้ง) ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ในที่มืด

การส่องสว่างบนแผงหน้าปัดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้อ่านข้อมูลได้ง่ายขึ้นเมื่อขับรถในที่มืด

ไฟด้านข้างที่ประตูเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อแจ้งให้ผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่นทราบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงขนาดของรถเมื่อประตูเปิดอยู่

วิธีการควบคุมระบบไฟ

คนขับควบคุมอุปกรณ์ส่องสว่างทั้งหมดจากภายในรถโดยใช้สวิตช์พิเศษ

การรวมไฟต่ำและสูงไฟตัดหมอกและขนาดในรถยนต์ส่วนใหญ่จะดำเนินการโดยใช้สวิตช์คอพวงมาลัยหรือปุ่มบนแผงหน้าปัด:

• ตำแหน่งแรกของสวิตช์ - ปิดอุปกรณ์ทั้งหมด
• ตำแหน่งที่สอง - รวมมิติ
• ตำแหน่งที่สาม - ไฟหน้าแบบจุ่มลงมา

นอกจากนี้สวิตช์ที่อยู่ทางด้านซ้ายใต้พวงมาลัยยังช่วยเปลี่ยนไฟต่ำและสูงในไฟหน้า

หากมีไฟตัดหมอกสามารถติดตั้งส่วนเพิ่มเติมบนสวิตช์เพื่อควบคุมการเปิดและปิด PTF นอกจากนี้ยังสามารถควบคุมโดยใช้คีย์แยกต่างหาก

สวิตช์รวมยังใช้เพื่อเปิดใช้งานสัญญาณเลี้ยวซ้ายและขวา แต่ในขณะเดียวกันสัญญาณเตือนจะเปิดใช้งานโดยใช้ปุ่มแยกต่างหากที่อยู่บนแผงหน้าปัด

องค์ประกอบหลายอย่างของระบบไฟส่องสว่างโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่ดำเนินการบางอย่าง:

• ไฟเบรก - เมื่อคุณกดแป้นเบรก
• ไฟถอยหลัง - เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
• ช่องเก็บสัมภาระและอุปกรณ์ส่องสว่างของช่องเก็บของ - เมื่อเปิด
• การส่องสว่างของเท้าคนขับและขนาดที่ประตู - เมื่อเปิดประตู

ระบบควบคุมแสงสว่างอัตโนมัติ

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์จึงมีการนำเสนอฟังก์ชั่นเพิ่มเติมสำหรับการควบคุมอุปกรณ์ส่องสว่างอัตโนมัติ:

• เปิดไฟต่ำ
• ไฟหน้าแบบแอคทีฟ
• แสงที่ปรับได้
• การแก้ไขไฟหน้า
• การควบคุมไฟสูง

ระบบทั้งหมดนี้ได้รับการควบคุมโดยอัตโนมัติตามข้อมูลที่อ่านโดยเซ็นเซอร์พิเศษเมื่อสภาพการจราจรและการจราจรเปลี่ยนแปลงไป

องค์ประกอบที่ซับซ้อนที่รวมอยู่ในระบบไฟส่องสว่างของรถได้รับการออกแบบเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ผู้โดยสารและผู้ขับขี่คนอื่น ๆ การขับรถในตอนเย็นและตอนกลางคืนเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้หากไม่มีการติดตั้งไฟ ระบบไฟส่องสว่างที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่จำเป็นในระหว่างการเดินทางตอนเย็นและตอนกลางคืนรวมถึงเมื่อเคลื่อนที่ในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่ดี