จาก Benz ถึง Koenigsegg: ประวัติศาสตร์แห่งสถิติโลก
Содержание
- 19 กม./ชม. – เบนซ์ เวโล (1894)
- 200,5 กม. / ชม. - จากัวร์ XK120 (1949)
- 242,5 กม. / ชม. – Mercedes-Benz 300SL (1958)
- 245 กม./ชม. - แอสตัน มาร์ติน ดีบี4 จีที (1959)
- 259 กม./ชม. – ไอโซ กริโฟ GL 365 (1963)
- 266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)
- 275 กม. / ชม. - Lamborghini Miura P400 (1967)
- 280 กม. / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)
- 288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)
- 293 กม. / ชม. - Lamborghini Countach LP500 S (1982)
- 305 км / ч – รูฟ BTR (1983)
- 319 กม./ชม. – ปอร์เช่ 959 (1986)
- 342 км / ч – รูฟ CTR (1987)
- 355 กม. / ชม. – แมคลาเรน F1 (1993)
- 387,87 กม./ชม. – Koenigsegg CCR (2005)
- 408,47 กม. / ชม. - Bugatti Veyron EB (2005)
- 412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)
- 431,07 กม. / ч – บูกัตติ เวย์รอน 16.4 ซูเปอร์สปอร์ต (2010)
- 447,19 กม. / ชม. – Koenigsegg Agera RS (2017)
- 508,73 กม. / ч – SSC ทัวทารา
- บันทึกอย่างไม่เป็นทางการ
น้อยคนนักที่จะเชื่อว่าเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม SSC Tuatara ไม่เพียงแต่สามารถทำลายสถิติความเร็วโลกอย่างเป็นทางการของ Koenigsegg Agera RS (และ Bugatti Chiron อย่างไม่เป็นทางการ) เท่านั้น แต่ยังทำความเร็วเกินขีดจำกัด 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอีกด้วย ความคืบหน้าตั้งแต่บันทึกแรก - 19 กม. / ชม. ที่กำหนดโดย Benz Velo เมื่อ 126 ปีที่แล้ว! ประวัติของบันทึกนี้ยังเป็นประวัติศาสตร์ของความก้าวหน้าและแรงบันดาลใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ ดังนั้นจึงควรค่าแก่การจดจำ
19 กม./ชม. – เบนซ์ เวโล (1894)
รถโปรดักชั่นคันแรกประมาณ 1200 คันขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สูบเดียว 1045 ซีซี ซม. และกำลัง ... หนึ่งแรงม้าครึ่ง.
200,5 กม. / ชม. - จากัวร์ XK120 (1949)
บันทึกความเร็วได้รับการปรับปรุงหลายครั้งระหว่างปีพ. ศ. 1894 ถึง พ.ศ. 1949 แต่ยังไม่มีกฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับการวัดและตรวจสอบความถูกต้อง
ความสำเร็จสมัยใหม่ครั้งแรกคือ XK120 ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงขนาด 3,4 ลิตรที่มีกำลัง 162 แรงม้า รุ่นที่ปรับแต่งเป็นพิเศษถึง 214 กม. / ชม. แต่บันทึกของรถยนต์ที่ผลิตในรูปแบบบันทึก
242,5 กม. / ชม. – Mercedes-Benz 300SL (1958)
Automobil Revue ทำการทดสอบกับรถที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์อินไลน์หกขนาด 215 ลิตร XNUMX แรงม้า
245 กม./ชม. - แอสตัน มาร์ติน ดีบี4 จีที (1959)
DB 4 GT ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3670 สูบ 306 ซีซี กม. และความจุ XNUMX แรงม้า
259 กม./ชม. – ไอโซ กริโฟ GL 365 (1963)
แม้แต่ บริษัท ที่ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีรุ่นนี้ก็หยุดอยู่ไปนานแล้ว แต่ความสำเร็จยังคงอยู่ซึ่งบันทึกไว้ในการทดสอบโดยนิตยสาร Autocar GL มี V5,4 8 ลิตร 365 แรงม้า
266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)
การทดสอบแบบอเมริกันโดยรถยนต์และคนขับ ภายใต้ฝากระโปรงของ Cobra เวอร์ชันที่สามคือ V7 ขนาด 8 ลิตรที่มีกำลัง 492 แรงม้า
275 กม. / ชม. - Lamborghini Miura P400 (1967)
ซูเปอร์คาร์คันแรกในประวัติศาสตร์มีเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3,9 ลิตรและกำลังสูงสุด 355 แรงม้า
280 กม. / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)
เป็นการทดสอบส่วนตัวอีกครั้งที่จัดทำโดย Autocar Daytona มีเครื่องยนต์ V4,4 ขนาด 12 ลิตรให้กำลัง 357 แรงม้า
288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)
Ferruccio Lamborghini ต้องการมีคำพูดสุดท้ายในสงครามกับ Enzo Ferrari สถิติสำหรับ Miura รุ่น S (มีกำลังสูงสุด 375 แรงม้า) จะคงไว้เป็นเวลา 13 ปีก่อนที่จะได้รับการปรับปรุงโดย Lamborghini อีกคัน
293 กม. / ชม. - Lamborghini Countach LP500 S (1982)
การทดสอบ AMS ฉบับภาษาเยอรมัน Countach ที่ทรงพลังที่สุดนี้ใช้เครื่องยนต์ V4,75 ขนาด 12 ลิตรให้กำลัง 380 แรงม้า
305 км / ч – รูฟ BTR (1983)
การสร้างสรรค์โดย Alois Ruf ซึ่งผลิตออกมาประมาณ 30 ชุดถือเป็นรถยนต์ "โปรดักชั่น" คันแรกที่ข้ามเครื่องหมาย 300 กิโลเมตรอย่างเป็นทางการ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบเทอร์โบชาร์จ 374 แรงม้า
319 กม./ชม. – ปอร์เช่ 959 (1986)
ซูเปอร์คาร์เทอร์โบคู่คันแรกของปอร์เช่ที่ให้กำลังสูงสุด 450 แรงม้า ในปี 1988 รุ่นขั้นสูงกว่านั้นทำความเร็วได้ 339 กม. / ชม. แต่จากนั้นมันก็ไม่ได้เป็นสถิติโลกอีกต่อไปอย่างที่คุณเห็น
342 км / ч – รูฟ CTR (1987)
รู้จักกันในชื่อ Yellowbird ซึ่งเป็นรุ่นที่ดัดแปลงอย่างหนักของ Roof's Porsche หรือที่เรียกว่า Yellowbird มีแรงม้า 469 แรงม้าและเป็นสถิติในวงจร Nardo
355 กม. / ชม. – แมคลาเรน F1 (1993)
ไฮเปอร์คาร์รุ่นแรกของยุค 90 มีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 12 ลิตรให้กำลัง 627 แรงม้า บันทึกถูกกำหนดโดย Car and Driver ซึ่งอ้างว่าเมื่อปิดการใช้งานตัว จำกัด ความเร็วรถจะทำความเร็วได้ถึง 386 กม. / ชม.
387,87 กม./ชม. – Koenigsegg CCR (2005)
แม้จะมีการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว แต่ก็ต้องใช้เวลาถึงสิบปีกว่าที่สถิติของ McLaren F1 จะลดลง นี่คือความสำเร็จโดยไฮเปอร์คาร์ CCR ของสวีเดนขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4,7 ขนาด 8 ลิตรพร้อมคอมเพรสเซอร์ 817 ตัวและกำลัง XNUMX แรงม้า
408,47 กม. / ชม. - Bugatti Veyron EB (2005)
ความสุขของชาวสวีเดนกินเวลาเพียง 6 สัปดาห์ก่อนที่ความหลงใหลใน Ferdinand Piech ที่ตระหนักได้ในที่สุดก็ปรากฏขึ้นในที่เกิดเหตุ Veyron เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกที่มีกำลังสูงสุดมากกว่า 1000 แรงม้า ซึ่งแท้จริงแล้วคือ 1001 แรงม้า ซึ่งมาจากเครื่องยนต์ W8 ขนาด 16 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัว
412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)
บันทึกนี้ตั้งอยู่บนทางหลวงปกติใกล้ซีแอตเทิล (แน่นอนว่าปิดการจราจรชั่วคราว) และได้รับการยืนยันจากกินเนสส์ รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วย V6,3 8 ลิตรพร้อมคอมเพรสเซอร์และ 1199 แรงม้า
431,07 กม. / ч – บูกัตติ เวย์รอน 16.4 ซูเปอร์สปอร์ต (2010)
Veyron รุ่น "honed" หนึ่งใน 30 รุ่นที่เปิดตัวซึ่งมีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 1199 แรงม้า บันทึกได้รับการยืนยันโดยกินเนสส์
447,19 กม. / ชม. – Koenigsegg Agera RS (2017)
Agera RS พื้นฐานมีกำลัง 865 กิโลวัตต์หรือ 1176 แรงม้า อย่างไรก็ตาม บริษัทยังผลิตรถยนต์ขนาด 11 เมกะวัตต์ 1 คัน - ม้า 1400 ตัว หนึ่งในนั้น Niklas Lily ได้สร้างสถิติโลกอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2017
508,73 กม. / ч – SSC ทัวทารา
ด้วยคนขับ Oliver Webb ที่อยู่หลังพวงมาลัย Tuatara ทำความเร็วสูงสุดที่ 484,53 กม. / ชม. ในการลองครั้งแรกและ 532,93 กม. / ชม. ในครั้งที่สอง ดังนั้นตามข้อบังคับของสถิติโลกจึงมีการบันทึกผลเฉลี่ย 508,73 กม. / ชม.
บันทึกอย่างไม่เป็นทางการ
Bugatti Chiron ระยะทาง 490 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 ถือเป็นความสำเร็จที่แท้จริงแต่ไม่เป็นที่รู้จักในบันทึก ประกอบด้วยรถยนต์เช่น Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 และ Hennessey Venom GT