P0118 - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อินพุตสูง

รถของคุณมีข้อผิดพลาด obd2 - P0118 และคุณไม่ทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ เราได้สร้างบทความที่ครอบคลุมซึ่งเราอธิบายว่าข้อผิดพลาด p0118 หมายถึงอะไร อาการ สาเหตุ และแนวทางแก้ไขขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถของคุณ

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

• P0118 - สัญญาณอินพุตสูงของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

P0118 OBD2 คำอธิบายรหัสข้อผิดพลาด

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หรือที่เรียกว่า ETC) ใช้ในรถยนต์เพื่อวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้จะแก้ไขสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) และป้อนกลับไปยังโมดูลนั้นอีกครั้ง โดยกลับมาเป็นอินพุตอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์

ETC ใช้เทอร์มิสเตอร์ที่ไวต่ออุณหภูมิโดยตรง โดยพบว่าความต้านทานไฟฟ้าของเทอร์มิสเตอร์ลดลงเมื่ออุณหภูมิโดยรวมเพิ่มขึ้น เมื่อไหร่, หาก ECM ตรวจพบความคลาดเคลื่อนในการอ่านอุณหภูมิที่ได้รับ ระบบจะแสดง OBDII DTC - P0118

รหัสความผิดปกติ P0118 OBDII แสดงว่าเครื่องยนต์ทำงานมาระยะหนึ่งแล้ว และ ETC ได้อ่านอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งอย่างต่อเนื่อง สามารถพบ OBD2 DTC นี้ได้หาก ECM ระบุว่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ไม่อยู่ในข้อกำหนด

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0118?

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งสัญญาณทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้ได้กับรถยนต์ทุกคันตั้งแต่ปีพ. ศ. 1996 (ฮอนด้า, โตโยต้า, โฟล์คสวาเกน VW, มาสด้า, ดอดจ์, ฟอร์ด, BW เป็นต้น) แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) เป็นเทอร์มิสเตอร์ที่ขันเข้ากับช่องน้ำหล่อเย็นในฝาสูบ ความต้านทานของเซ็นเซอร์จะสูงเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำ และความต้านทานจะลดลงเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้น

โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ให้การอ้างอิง 5V และกราวด์เซ็นเซอร์ PCM ตรวจสอบแรงดันตกคร่อมเพื่อกำหนดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หาก ECT แสดงอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เมื่อเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานานกว่าสองสามนาที PCM จะตรวจพบความผิดปกติของวงจรและตั้งรหัสนี้ หรือหาก PCM กำหนดว่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โค้ดนี้จะถูกตั้งค่า

ตัวอย่างเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ECT

ความรุนแรงและอันตรายของรหัส P0118

เมื่อคุณดูอาการ คุณอาจสงสัยว่ารหัส P0118 นั้นร้ายแรงหรือไม่ ถ้าคุณไม่สังเกตเห็นสถานการณ์ผิดปกติใดๆ ในขณะขับรถ จะมีความสำคัญอย่างไร?

ความจริงก็คือแม้ว่าคุณจะไม่สังเกตเห็นอาการผิดปกติใดๆ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นหากคุณขับรถด้วยรหัส P0118 ขั้นแรก คุณต้องเพิ่มการสึกหรอของส่วนประกอบต่างๆ

พัดลมมอเตอร์ของคุณไม่ควรทำงานโดยไม่หยุด และการใช้มากเกินไปอาจทำให้พัดลมเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร และเนื่องจากเครื่องยนต์ของคุณไม่สามารถบอกคุณได้ว่าน้ำหล่อเย็นกำลังร้อนเกินไป คุณจึงสูญเสียความสามารถของเครื่องยนต์ในการหยุดเพื่อรักษาตัวเอง ร้อนเกินไป.

หากคุณกำลังขับรถด้วยรหัส P0118 คุณจะไม่สังเกตเห็นสิ่งผิดปกติจนกว่าจะมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น และเนื่องจากรหัส P0118 ค่อนข้างง่ายและราคาถูกที่จะแก้ไข สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องการทำคือเสี่ยงเครื่องยนต์ทั้งหมดของคุณในการแก้ไขราคาถูก

อาการที่เป็นไปได้

P0118 อาการอาจรวมถึง:

• ประหยัดน้ำมันมาก
• ปัญหาในการสตาร์ทรถ
• รถอาจสตาร์ทได้ แต่ขับแย่มาก มีควันดำออกมา ขับหยาบมาก และดับเครื่องยนต์
• ไฟส่องสว่าง MIL (ไฟเตือนเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น)
• ควันดำจากท่อไอเสียมากเกินไป

สาเหตุของข้อผิดพลาด P0118

รหัส P0118 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:

• การเชื่อมต่อไม่ดีที่เซ็นเซอร์
• เปิดวงจรกราวด์ระหว่างเซ็นเซอร์ ECT และ PCM
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรจ่ายแรงดันไฟระหว่างเซ็นเซอร์กับ PCM PCM ชำรุดหรือชำรุด (มีโอกาสน้อยกว่า)
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิชำรุด (ไฟฟ้าลัดวงจรภายใน)

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

ขั้นแรก หากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือสแกน ให้ตรวจสอบการอ่านเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น มันอ่านตัวเลขตรรกะหรือไม่? หากเป็นเช่นนั้น ปัญหาน่าจะเกิดขึ้นชั่วคราว ทำการทดสอบการกระดิกโดยหมุนขั้วต่อและสายรัดไปทางเซ็นเซอร์ขณะสังเกตการอ่านบนเครื่องมือสแกน ระวังการออกกลางคัน การออกกลางคันแสดงถึงการเชื่อมต่อที่ไม่ดี หากเครื่องมือสแกนแสดงอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้อง ให้ตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดให้เปลี่ยน หากระบุไว้ในข้อกำหนด ให้ถอดทรานสดิวเซอร์และใช้สายจัมเปอร์แบบหลอมรวม เชื่อมต่อขั้วทั้งสองของคอนเนคเตอร์เข้าด้วยกัน ตอนนี้อุณหภูมิควรสูงกว่า 250 องศาฟาเรนไฮต์ หากไม่เป็นเช่นนั้น อาจมีปัญหากับวงจรกราวด์หรือแหล่งจ่ายแรงดันไฟ

ตรวจสอบการอ้างอิง 5V บนตัวเชื่อมต่อ ตรวจสอบด้วยว่าขั้วต่อต่อสายดินหรือไม่ หากคุณไม่มี 5V ref. และ / หรือความต่อเนื่องของกราวด์ ตรวจสอบว่ามีขั้วต่อ PCM หรือไม่ หากมีอยู่บนขั้วต่อ PCM ให้ซ่อมแซมเปิดหรือสั้นระหว่าง PCM กับเซ็นเซอร์ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ถอดสายไฟที่ชำรุดออกจาก PCM จากนั้นตรวจสอบแรงดันไฟที่ถูกต้องบนพิน PCM ถ้ามีตอนนี้ให้ซ่อมวงจรไฟฟ้าลัดวงจร หากไม่ถอดสายและตรวจสอบการเชื่อมต่อแล้ว ให้เปลี่ยน PCM

หมายเหตุ: โดยทั่วไป P0118 จะระบุว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดพลาด แต่ไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้อื่นๆ เหล่านี้ หากคุณไม่ทราบวิธีวินิจฉัย PCM อย่าลอง

รหัสตัวบ่งชี้น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อื่นๆ: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

ลำดับของการดำเนินการเมื่อแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด OBD2 คือ P0118

• ใช้เครื่องมือสแกน ตรวจสอบการอ่านเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น หากค่าที่ได้รับเป็นค่าตรรกะ P0118 DTC จะไม่ต่อเนื่อง และหากเป็นเช่นนั้น คุณจะต้องปรับหรือเปลี่ยนตำแหน่งขั้วต่อและสายไฟบนเซ็นเซอร์ขณะสังเกตการอ่านมิเตอร์
• หากพบค่าที่ไร้เหตุผลในการอ่านครั้งก่อน จำเป็นต้องตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์
• หากความต้านทานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอยู่ภายในข้อกำหนด คุณจะต้องใช้สายจัมเปอร์แบบหลอมรวม เชื่อมต่อขั้วทั้งสองของขั้วต่อด้วยวิธีนี้ และทำให้แน่ใจว่าอุณหภูมิสูงสุดที่สูงกว่า 250 องศา F (ประมาณ 121 องศาเซลเซียส) หากไม่มีผลลัพธ์เหล่านี้ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่วงจรกราวด์หรือแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิหากทุกอย่างล้มเหลว

Honda P0118 วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) การวินิจฉัยและการซ่อมแซมสูง

รหัส P0118 Nissan

รหัส คำอธิบาย Nissan P0118 OBD2

เอกสารข้อมูลของมันคือ "ถนนสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์" DTC นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ดังนั้นมันจึงมีผลกับรถยนต์ทุกคันที่มีการเชื่อมต่อ OBD2 โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อหรือรุ่น

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ หรือที่ย่อว่า ECT เป็นเทอร์มิสเตอร์ที่อยู่ในท่อน้ำหล่อเย็นในกระบอกสูบ ด้วยงานที่สำคัญของการปรับสมดุลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

รหัสปัญหา P0118 Nissan OBD2 หมายถึงอะไร

เพื่อให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสมดุล เซ็นเซอร์จะต้องเพิ่มความต้านทานเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำ และความต้านทานจะลดลงเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้น

หาก ECT ล้มเหลวนานกว่า 2 นาทีด้วยเหตุผลใดก็ตาม PCM จะแสดงข้อผิดพลาดที่ชัดเจนและรหัส P0118 จะถูกตั้งค่าบนรถ Nissan ของคุณ

อาการ P0118 Nissan error

• การบริโภคน้ำมันเบนซินมากเกินไป
• การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ เช่น การสตาร์ทติดยาก การลังเล และบางครั้งเกิดความล้มเหลวทันที
• ตัวบ่งชี้ Check Engine ปรากฏบนแผงหน้าปัดรถยนต์เสมอ
• ควันดำออกมาจากท่อไอเสีย

การแก้ไขปัญหารหัสข้อผิดพลาด Nissan P0118 OBDII

• ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบว่าขั้วต่อ ECT มีการอ้างอิง 5 โวลต์และสายกราวด์ที่เหมาะสม
• ตรวจสอบแต่ละเส้นที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ ECT เพื่อหาการกัดกร่อนหรือความเสียหายอื่นๆ
• ในการแยกแยะว่าปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ ECT และคอมพิวเตอร์ ให้ถอดเซ็นเซอร์ออกแล้วใช้ลิงก์ที่หลอมได้เพื่อเชื่อมต่อ 2 พินของตัวเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน การอ่านของคุณควรถึงประมาณ 250 องศาฟาเรนไฮต์ ถ้าไม่ตรวจสอบวงจรกราวด์และแรงดันไฟฟ้า
• หากการตรวจสอบแต่ละข้อข้างต้นถูกต้องและไม่มีข้อผิดพลาด แสดงว่าเซ็นเซอร์ ECT อาจชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน

สาเหตุของ Nissan DTC P0118

• โลกบางครั้งเกิดความผิดพลาดจากการลัดวงจร
• การจ่ายแรงดันไฟต่ำหรือไฟฟ้าลัดวงจร
• เซ็นเซอร์ ECT ถูกปิดใช้งาน
• การเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง

รหัส P0118 โตโยต้า

คำอธิบายรหัส Toyota P0118 OBD2

เซ็นเซอร์ ECT เป็นเซ็นเซอร์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องและปรับความต้านทานตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ ECM จะตรวจสอบอุณหภูมิความต้านทานของเซ็นเซอร์อย่างต่อเนื่อง หากคุณสังเกตเห็นช่วงเวลาที่ไม่ได้ระบุภายในไม่กี่นาที รหัส P0118 จะถูกสร้างขึ้น

รหัสปัญหา P0118 Toyota OBD2 หมายถึงอะไร

เซ็นเซอร์ ECT ทำงานโดยใช้ค่าอ้างอิง 5 โวลต์จากโมดูลควบคุมไฟฟ้าเอง ยิ่งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำ ความต้านทานที่ใช้ก็จะยิ่งสูงขึ้น และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นยิ่งสูงขึ้น ความต้านทานก็จะยิ่งต่ำลง

อาการ error Toyota P0118

• ตรวจสอบเครื่องยนต์อยู่เสมอ
• ในรุ่นของโตโยต้า คุณจะสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของระยะก๊าซหรือระยะการใช้ก๊าซ แล้วแต่กรณี
• การสตาร์ทเครื่องยนต์จะใช้เวลานานกว่าปกติมาก
• เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง อัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงจะไม่เสถียร ส่งผลให้มีควันดำออกมาจากท่อไอเสีย

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด โตโยต้า P0118 OBDII

• ตรวจสอบว่าการอ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถูกต้อง ควรอยู่ระหว่าง -4 ถึง -46 องศาฟาเรนไฮต์ หากไม่ถูกต้องจะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเซ็นเซอร์ไม่ลัดวงจรหรือเสียหาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ยืด ดึง และเคลื่อนสายเคเบิล
• เชื่อมต่อ 2 ขั้วของเซ็นเซอร์ ECT ด้วยสายเคเบิลอีกเส้นหนึ่ง สำหรับสิ่งนี้ มันใช้ ECU ด้วย ในการทำเช่นนั้น เราตรวจสอบว่าอุณหภูมิของมันสูงถึง 250 องศาฟาเรนไฮต์
• ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น
• ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ ECT ที่เค้นเต็ม ในการทำเช่นนั้น เราตรวจสอบว่าการอ่านค่าอุณหภูมิของเซ็นเซอร์นั้นสอดคล้องกับการวัดที่จำเป็น

สาเหตุของ DTC P0118 Toyota

• ในรุ่นโตโยต้า รหัส P0118 เกิดจากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ
• เซ็นเซอร์ ECT เสียหาย
• เทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ผิดปกติ
• ระบบเคเบิลที่สื่อสารกับเซ็นเซอร์ ECT สามารถเป็นแบบเปิดหรือลัดวงจรได้
• การเชื่อมต่อวงจรเซ็นเซอร์ ECT ไม่ดี

รหัส P0118 เชฟโรเลต

คำอธิบายของรหัส P0118 OBD2 Chevrolet

รหัส OBD2 นี้ ยิงอัตโนมัติเมื่อคอมพิวเตอร์ของรถเชฟโรเลตตรวจพบพฤติกรรมผิดปกติ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT)

รหัสปัญหา P0118 Chevrolet OBD2 หมายถึงอะไร

หน้าที่ของเซ็นเซอร์นี้ซึ่งอยู่ในทางผ่านของสารหล่อเย็นคือการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ของสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งเย็นจัด

คอมพิวเตอร์ของ Chevy รู้แน่ชัดว่าเครื่องยนต์สตาร์ทเมื่อใดและเริ่มอุ่นเครื่อง หากคอมพิวเตอร์ตรวจไม่พบการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเนื่องจากเซ็นเซอร์ ECT และถึงระดับที่ต่ำมาก คอมพิวเตอร์จะสร้างรหัส P0118 และเตือนด้วยไฟ Check Engine

อาการ error P0118 Chevrolet

• รถไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
• ไฟ Check Engine จะติดสว่างตลอดเวลา
• คุณจะสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• การสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลานาน

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด เชฟโรเลต P0118 OBDII

คุณสามารถลองใช้วิธีแก้ปัญหาที่มีในแบรนด์ต่างๆ ก่อนหน้านี้ เช่น Toyota, Nissan หรือรุ่นอเนกประสงค์พร้อมตัวเลือกการซ่อมที่หลากหลาย

สาเหตุของ DTC P0118 Chevrolet

• การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีอาจเป็นสาเหตุง่ายๆ
• ไฟฟ้าลัดวงจรในแรงดันไฟฟ้าระหว่างเซ็นเซอร์กับคอมพิวเตอร์
• เซ็นเซอร์หรือ PCM อาจเสียหาย
• ลัดวงจรหรือวงจรเปิดระหว่างเซ็นเซอร์ ECT กับ PCM
• สายเซ็นเซอร์ชำรุดหรือสึกกร่อน

รหัส P0118 ไครสเลอร์

คำอธิบายรหัสไครสเลอร์ P0118 OBD2

เราต้องจำไว้ว่ารหัส P0118 เป็นรหัส OBD2 ทั่วไปซึ่งหมายความว่าในทางปฏิบัติ ยานพาหนะทุกคันไม่ว่าจะยี่ห้อหรือรุ่นใดที่ผลิตหลังปี 1996 อาจมีข้อบกพร่องนี้

ความล้มเหลวของระบบส่งกำลังนี้เกิดจากการอ่านอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ไม่ดี ทำให้เกิดความล้มเหลวในระบบสตาร์ทและเชื้อเพลิงส่วนใหญ่

รหัสปัญหาของ Chrysler P0118 OBD2 หมายถึงอะไร

เนื่องจากเป็นรหัสทั่วไป ความหมายของรหัส Chrysler P0118 นี้จึงสามารถพบได้ในแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Chevrolet ที่กล่าวถึงข้างต้น

อาการ error Chrysler P0118

• เครื่องตรวจสอบของคุณจะสว่างขึ้นบนแดชบอร์ด
• อาการเริ่มยากคืออาการที่พบบ่อยที่สุด
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเยี่ยม ซึ่งทำให้เกิดควันดำจากท่อไอเสีย

ไครสเลอร์ P0118 กำจัดรหัสข้อผิดพลาด OBDII

• จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ECT หากพบว่าอุณหภูมิของตัวต้านทานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
• ตรวจสอบแรงดันไฟและกราวด์ของขั้วต่อ
• ตรวจสอบสายไฟและวงจรที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ ECT มองหาร่องรอยการกัดกร่อนหรือไฟฟ้าลัดวงจร เปลี่ยนถ้าจำเป็น
• เนื่องจากเป็นรหัสทั่วไป ข้อมูลนี้สามารถเสริมโดยแบรนด์ที่กล่าวถึงแล้ว เช่น Toyota

สาเหตุของ DTC P0118 ไครสเลอร์

• สาเหตุทั่วไปในรถยนต์ไครสเลอร์คือการกัดกร่อนหรือการปนเปื้อนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์
• การเดินสายหรือการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ ECT อาจผิดพลาด ลัดวงจร วางผิดที่ หรือถูกตัดการเชื่อมต่อ
• เซ็นเซอร์ ECT หรือ PCM ที่บกพร่อง
• ตัวควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เสียหาย
• ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ
• การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่จ่ายไฟให้กับเซ็นเซอร์ ECT อาจไม่ดี

รหัส P0118 Ford

คำอธิบายรหัส Ford P0118 OBD2

เซ็นเซอร์ ECT เป็นเซ็นเซอร์ที่เปลี่ยนอุณหภูมิเพื่อป้องกันการแช่แข็ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ ECM ตรวจสอบประสิทธิภาพของส่วนสำคัญนี้ และมีหน้าที่ในการพิจารณาว่าส่วนนี้ทำงานภายในช่วงที่กำหนดไว้หรือ DTC P0118 มีอยู่หรือไม่

รหัสปัญหา P0118 Ford OBD2 หมายถึงอะไร

เมื่อพิจารณาว่ารหัส P0118 เป็นรหัสทั่วไป แนวคิดที่คล้ายคลึงกันระหว่างแบรนด์ต่างๆ ครอบคลุมข้อมูลส่วนใหญ่ จึงเป็นไปได้ที่จะค้นหาความหมายของรหัสนี้ในแบรนด์ต่างๆ เช่น Chrysler หรือ Nissan

อาการของข้อผิดพลาดของ Ford P0118

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงจะเห็นได้ชัด
• ปัญหาในการสตาร์ทรถจะเป็นเรื่องปกติ

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด ฟอร์ด P0118 OBDII

ลองใช้วิธีแก้ปัญหาของแบรนด์ก่อนๆ เช่น Toyota และ Chrysler หรือด้วยรหัสทั่วไป P0118 ที่นำเสนอในตอนต้น

สาเหตุของ DTC P0118 Ford

• แรงดันไฟของเซ็นเซอร์แรงดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมของเครื่องยนต์อาจต่ำเนื่องจากการลัดวงจร
• สายเคเบิลมักเป็นสาเหตุของความล้มเหลวประเภทนี้ ซึ่งอาจเชื่อมต่อหลวม เสียหาย ลัดวงจร หรือสึกกร่อน
• เซ็นเซอร์ ECT หรือ PCM ที่บกพร่อง

รหัส P0118 มิตซูบิชิ

คำอธิบายรหัส Mitsubishi P0118 OBD2

คำอธิบายของรหัส P0118 ในรถยนต์ Mitsubishi นั้นเหมือนกับรหัสของแบรนด์อย่าง Toyota หรือ Chrysler โดยสิ้นเชิง

มิตซูบิชิ OBD2 DTC P0118 หมายถึงอะไร

การขับรถด้วยรหัส P0118 เป็นอันตรายหรือไม่? เมื่อตรวจพบรหัส P0118 ECM ของเครื่องยนต์จะเข้าสู่เซฟโหมด ซึ่งจะทำให้รถวิ่งได้ช้ามากจนกระทั่งถึงอุณหภูมิที่ดี

หากคุณยังคงขับต่อไปด้วยรหัส OBD2 นี้ นอกจากจะกลัวอาการบาดเจ็บนอกบ้านแล้ว การกระทำนี้อาจนำไปสู่การเสียเพิ่มเติมที่ยังไม่ได้

อาการ ผิดพลาดของ Mitsubishi P0118

• ECM เปิดไฟ Check Engine และในบางกรณีจะเข้าสู่เซฟโหมด
• รหัสนี้มาพร้อมกับการสตาร์ทติดยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ที่เย็นจัด
• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรและไม่เสถียร
• ควันดำและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด มิตซูบิชิ P0118 OBDII

• ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ ECT ที่ตัดการเชื่อมต่อหรือเสียหายโดยการเขย่าและบีบเพื่อดูว่าเสียหายหรือไม่
• ลบรหัสและลองใช้ระบบอีกครั้ง ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก คอมพิวเตอร์เครื่องเดียวกันคือคอมพิวเตอร์ที่มีปัญหา
• คุณสามารถถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกและตรวจหาการสึกกร่อนหรือหมุดงอได้ หากมี ให้เปลี่ยนใหม่
• ถอดขั้วต่อออกและตรวจดูให้แน่ใจว่ามีไฟ 5 โวลต์และต่อกราวด์ที่เหมาะสม
• จัมเปอร์ระหว่าง 2 พินของขั้วต่อ ECT ด้วยสายไฟ และตรวจสอบกับเครื่องสแกนรถยนต์ว่าค่าที่อ่านได้นั้นมากกว่า 250 องศาฟาเรนไฮต์ หากอุณหภูมิไม่ถึงอุณหภูมินี้ ความผิดปกติอยู่ที่สายเชื่อมต่อจาก ECT ไปยัง ECU

สาเหตุของ Mitsubishi P0118 DTC

เหตุผลเบื้องหลังรหัส P0118 ที่น่ารำคาญนี้เหมือนกับแบรนด์อย่าง Toyota หรือ Nissan คุณสามารถลองได้

รหัส P0118 Volkswagen

รหัส คำอธิบาย P0118 OBD2 VW

เซ็นเซอร์ ECT ที่ขาดไม่ได้นี้ ใช้ควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การจุดระเบิด การทำความเย็นด้วยไฟฟ้า วาล์ว IAC และวาล์ว EVAP

การทำงานที่เหมาะสมช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เราจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษตั้งแต่พบรหัส P0118 และแก้ไขโดยเร็วที่สุด

VW OBD2 DTC P0118 หมายถึงอะไร

เนื่องจากเป็นรหัสทั่วไป คุณสามารถค้นหาความหมายของรหัสนี้ได้จากแนวคิดที่กล่าวถึงข้างต้นจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Nissan

อาการของข้อผิดพลาด VW P0118

• สถานะเริ่มต้นหลายปี
• เครื่องยนต์จะสั่นและวิ่งไม่เท่ากันในช่วงเริ่มต้นของวันในสภาพอากาศหนาวเย็น
• การบริโภคน้ำมันเบนซินที่มากเกินไปจึงทำให้มีควันดำออกมาจากท่อไอเสียอย่างต่อเนื่อง
• ตรวจสอบว่าไฟเครื่องยนต์ติดสว่างหรือไม่

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด P0118 OBDII โฟล์คสวาเก้น

ลองใช้โซลูชันที่แบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota และ Mitsubishi จัดแสดงไว้ก่อนหน้านี้ คุณจะพบโซลูชันที่เหมาะสมกับ VW ของคุณ

สาเหตุของ DTC P0118 VW

• การสัมผัสที่ไม่ดีในเซ็นเซอร์มักนำไปสู่ความล้มเหลว
• แม้ว่า PCM ไม่น่าจะผิดพลาดได้
• ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างเซ็นเซอร์ ECT และ PCM
• เซ็นเซอร์ ECT อาจมีความผิดปกติภายใน
• สายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์อาจสึกกร่อนหรือใส่ผิดที่

รหัส P0118 ฮุนได

คำอธิบายรหัส Hyundai P0118 OBD2

เมื่อพิจารณาว่าเรากำลังจัดการกับรหัสที่ใช้ร่วมกัน คำแนะนำและคำแนะนำส่วนใหญ่นำไปใช้โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและรุ่น คุณจึงสามารถค้นหาคำอธิบายสำหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Nissan หรือแบรนด์อื่นๆ ที่กล่าวถึงข้างต้น

รหัสปัญหา P0118 Hyundai OBD2 หมายถึงอะไร

รหัสนี้มีผลกับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1996 เป็นต้นไป สิ่งที่ควรพิจารณาหากรหัสนี้ปรากฏบนรถฮุนไดของคุณ? แม้ว่าเครื่องยนต์จะยังไม่ได้สตาร์ท แต่สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบปัญหาโดยเร็วที่สุด

รหัสนี้ระบุว่าเซ็นเซอร์ ECT ไม่ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม เพราะงานของคุณในการปรับสมดุลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ด้วยตัวต้านทานยังไม่สมบูรณ์

อาการของข้อผิดพลาด Hyundai P0118

• เมื่อมีรหัสนี้ คุณจะสังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด เครื่องยนต์จะสตาร์ทยาวและโยกเยก
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไปจะเป็นผลมาจากน้ำมันเบนซินที่ไหลผ่านหัวฉีด
• ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์อยู่เสมอ

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด ฮุนได OBDII P0118

เราขอแนะนำให้คุณลองใช้วิธีแก้ปัญหาที่เรากล่าวถึงก่อนหน้านี้ในรหัสทั่วไป P0118 หรือแบรนด์อย่าง Toyota หรือ Nissan คุณจะพบทางออกที่เหมาะสมอย่างแน่นอน

สาเหตุของ DTC P0118 Hyundai

• ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ
• วงจรไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องอาจสึกกร่อน ลัดวงจร หรือเชื่อมต่อไม่ดี
• แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องปกติ แต่ก็เป็นไปได้ว่า PCM เกิดข้อผิดพลาด
• การเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้ากับเซ็นเซอร์ ECT ไม่ดี

รหัส P0118 Dodge

คำอธิบายของข้อผิดพลาด P0118 OBD2 Dodge

• หากรถของคุณเป็น Dodge คุณควรระวังว่ารหัสนี้จะทำงานก็ต่อเมื่อความต้านทานของเซ็นเซอร์ ECT ซึ่งรับผิดชอบการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เปลี่ยนแปลงหรือทำผิดพลาดนานกว่า 2 นาที .
• จำเป็นต้องค้นหาต้นตอของปัญหาและแก้ไขโดยเร็วที่สุด มิฉะนั้น โหมดฉุกเฉินนี้จะส่งผลต่อส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ ที่ยังไม่ได้รับผลกระทบ

รหัสปัญหา P0118 Dodge OBD2 หมายถึงอะไร

ความหมายของรหัส P0118 ใน Dodge นั้นเหมือนกับรหัสใน Toyota และ Nissan โดยมีความแตกต่างเล็กน้อยในด้านเงื่อนไขและแนวคิดของแบรนด์

อาการของ P0118 Dodge Code

• ประหยัดน้ำมัน.
• สภาวะที่ไม่เริ่มต้น
• รถจะสตาร์ทติดยาก และสตาร์ทแล้วจะเด้งและโยกเยก
• ไฟแสดงสถานะ MIL จะสว่างขึ้น

กำจัดรหัสข้อผิดพลาด ดอดจ์ P0118 OBDII

คุณสามารถลองใช้วิธีแก้ปัญหาที่ Toyota, Nissan และรหัสนั้นจัดให้แล้วในโหมดสากล

สาเหตุของ DTC P0118 Dodge

นี่เป็นรหัสทั่วไป เหตุผลที่คล้ายกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Hyundai หรือ Volkswagen ลองพวกเขา