P0420 ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์

คำอธิบายทางเทคนิคของข้อผิดพลาด P0420

ประสิทธิภาพของระบบตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์ (ธนาคาร 1)

รหัส P0420 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งสัญญาณทั่วไป ถือว่าเป็นสากลเนื่องจากใช้กับรถยนต์ทุกรุ่น (พ.ศ. 1996 และใหม่กว่า) แม้ว่าขั้นตอนการซ่อมเฉพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่น ดังนั้นบทความนี้ที่มีรหัสเครื่องยนต์จึงนำไปใช้กับ Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW เป็นต้น

P0420 เป็นหนึ่งในรหัสปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เราเห็น รหัสยอดนิยมอื่น ๆ ได้แก่ P0171, P0300, P0455, P0442 เป็นต้น ดังนั้นอย่าลืมบุ๊กมาร์กไซต์นี้เพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต!

เครื่องฟอกไอเสียเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียที่ดูเหมือนท่อไอเสีย แม้ว่าการทำงานของมันจะแตกต่างจากท่อไอเสียมาก งานของเครื่องฟอกไอเสียคือการลดการปล่อยไอเสีย

เครื่องฟอกไอเสียมีเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อรถอุ่นเครื่องและทำงานในโหมดวงปิด การอ่านสัญญาณของเซ็นเซอร์ออกซิเจนต้นน้ำควรผันผวน การอ่านเซ็นเซอร์ O2 ดาวน์สตรีมควรมีความเสถียรพอสมควร โดยปกติรหัส P0420 จะเปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หากการอ่านของเซ็นเซอร์ทั้งสองเหมือนกัน เซ็นเซอร์ออกซิเจนเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ O2

สิ่งนี้บ่งชี้ (เหนือสิ่งอื่นใด) ว่าตัวแปลงทำงานไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร (ตามข้อกำหนด) เครื่องฟอกไอเสียมักไม่จัดอยู่ในประเภท "การสึกหรอ" ซึ่งหมายความว่าไม่สึกหรอและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน หากล้มเหลว อาจเป็นเพราะสาเหตุอื่นที่ทำให้เกิดความผิดพลาด นี่คือสิ่งที่ P0420 ย่อมาจากความเรียบง่าย

อาการของข้อผิดพลาด P0420

อาการเบื้องต้นสำหรับคนขับคือ MIL สว่างขึ้น คุณมักจะไม่พบปัญหาในการจัดการใดๆ แม้ว่าอาจมีอาการก็ตาม ตัวอย่างเช่น หากสารภายในตัวเร่งปฏิกิริยาเสียหรือไม่เป็นระเบียบ มันสามารถจำกัดการปล่อยก๊าซไอเสีย ส่งผลให้รู้สึกว่ากำลังขับของรถยนต์ลดลง

• ไม่มีอาการที่สังเกตได้หรือปัญหาในการจัดการ (พบบ่อยที่สุด)
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟเครื่องยนต์เปิดอยู่
• ไม่มีพลังงานหลังจากรถอุ่นเครื่อง
• ความเร็วรถต้องไม่เกิน 30-40 ไมล์ต่อชั่วโมง
• กลิ่นไข่เน่าจากท่อไอเสีย

สาเหตุของรหัส P0420

รหัส P0420 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:

• เชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วใช้ในกรณีที่ต้องใช้เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว (ไม่น่าเป็นไปได้)
• เซ็นเซอร์ออกซิเจน / O2 เสียหายหรือล้มเหลว
• สายไฟเซ็นเซอร์ออกซิเจนปลายทาง (HO2S) เสียหายหรือเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง
• ท่อร่วมไอเสียเสียหายหรือรั่ว / เครื่องฟอกไอเสีย / ท่อไอเสีย / ท่อไอเสีย
• เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่มีข้อบกพร่องหรือมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ (น่าจะ)
• จุดระเบิดล่าช้า
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ด้านหน้าและด้านหลังเครื่องส่งสัญญาณให้ค่าที่อ่านใกล้เคียงกันเกินไป
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• กระบอกสูบผิดพลาด
• การปนเปื้อนของน้ำมัน

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

บางขั้นตอนที่แนะนำสำหรับการแก้ไขปัญหาและแก้ไขรหัส P0420 ได้แก่:

• ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียในท่อร่วม, ท่อ, เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ซ่อมแซมหากจำเป็น
• ใช้ออสซิลโลสโคปเพื่อวินิจฉัยเซ็นเซอร์ออกซิเจน (คำแนะนำ: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ด้านหน้าเครื่องฟอกไอเสียมักมีรูปคลื่นที่สั่นไหว รูปคลื่นของเซ็นเซอร์ด้านหลังตัวแปลงควรมีความเสถียรมากกว่า)
• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อนด้านล่างและเปลี่ยนหากจำเป็น
• เปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์

คำแนะนำการวินิจฉัย

โดยทั่วไป คุณสามารถดูอุณหภูมิไอเสียก่อนและหลังตัวแปลงด้วยเทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรด เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเต็มที่ อุณหภูมิทางออกควรสูงกว่า 100 องศาฟาเรนไฮต์

โดยรวมแล้ว สิ่งที่เจ้าของรถทำผิดพลาดมากที่สุดเมื่อมีรหัส P0420 ก็คือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ 02) สิ่งสำคัญคือต้องทำการวินิจฉัยที่ถูกต้องเพื่อไม่ให้เสียเงินกับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่จำเป็น

เราแนะนำอย่างยิ่งว่าหากคุณต้องการเปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ให้เปลี่ยนด้วยอุปกรณ์ยี่ห้อดั้งเดิมของผู้ผลิต (เช่น ซื้อจากตัวแทนจำหน่าย) ตัวเลือกที่สองคือชิ้นส่วนทดแทนที่มีคุณภาพ เช่น cat 50-state ที่ถูกกฎหมาย มีเรื่องราวมากมายในฟอรัมของเราที่มีผู้คนเปลี่ยนแมวด้วยแมวหลังการขายที่ถูกกว่าและได้รหัสคืนหลังจากนั้นไม่นาน

ควรสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเสนอการรับประกันชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษนานขึ้น ดังนั้น หากคุณมีรถรุ่นใหม่แต่ไม่ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันแบบบัมเปอร์ถึงกันชน อาจมีการรับประกันสำหรับปัญหาประเภทนี้ ผู้ผลิตหลายรายจัดหาผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้วยการรับประกันระยะห้าปีไม่จำกัดระยะทาง มันคุ้มค่าที่จะเช็คเอาท์

รหัสการวินิจฉัยกลไก P0420 เป็นอย่างไร

• ใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อดึงรหัสปัญหาที่เก็บไว้จาก PCM
• แสดงข้อมูลสดของเซ็นเซอร์ออกซิเจนดาวน์สตรีม (ด้านหลัง) การอ่านค่าแรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจนดาวน์สตรีมควรคงที่ ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านล่าง (ด้านหลัง) ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
• วินิจฉัยรหัสอื่น ๆ ที่อาจก่อให้เกิด DTC P0420
• ซ่อมแซมปัญหาการจ่ายไฟผิดพลาด การจ่ายไฟผิดพลาด และ/หรือระบบเชื้อเพลิงตามความจำเป็น
• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลังว่าเสียหายและ/หรือสึกหรอมากเกินไปหรือไม่
• การทดสอบการขับรถจะดูที่ข้อมูลเฟรมแช่แข็งเพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านท้ายน้ำ (ด้านหลัง) ทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่
• ตรวจสอบการอัปเดต PCM ที่มีอยู่ หากตัวฟอกไอเสียมีข้อบกพร่อง หลังจากเปลี่ยนแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์แล้ว จะต้องมีการอัปเดต PCM

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0420

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนก่อนที่กระบวนการวินิจฉัยจะเสร็จสมบูรณ์ หากส่วนประกอบอื่นเป็นสาเหตุของรหัสปัญหา P0420 การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้

รหัส P0420 ร้ายแรงแค่ไหน?

เป็นเรื่องปกติที่ไดรเวอร์จะไม่มีปัญหาในการจัดการเมื่อมี P0420 DTC อยู่ นอกเหนือจากไฟ Check Engine ที่ติดอยู่ อาการของ DTC นี้อาจไม่มีใครสังเกตเห็น อย่างไรก็ตาม หากปล่อยรถทิ้งไว้โดยไม่ได้ตั้งใจโดยไม่แก้ไขปัญหา อาจทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายร้ายแรงได้

เนื่องจากไม่มีอาการของปัญหาในการจัดการที่เกี่ยวข้องกับ DTC P0420 จึงไม่ถือว่าร้ายแรงหรือเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม หากรหัสไม่ได้รับการแก้ไขในเวลาที่เหมาะสม เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาอาจเสียหายร้ายแรง เนื่องจากการซ่อมเครื่องฟอกไอเสียมีราคาแพง จึงจำเป็นต้องวินิจฉัยและซ่อมแซม DTC P0420 โดยเร็วที่สุด

การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0420 ได้

• เปลี่ยนท่อไอเสียหรือซ่อมแซมรอยรั่วของท่อไอเสีย
• เปลี่ยนท่อร่วมไอเสียหรือซ่อมแซมการรั่วไหลของท่อร่วมไอเสีย
• เปลี่ยนท่อระบายน้ำหรือซ่อมแซมรอยรั่วของท่อระบายน้ำ
• เปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ (ส่วนใหญ่)
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
• การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าหรือด้านหลัง
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟที่เสียหายไปยังเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• เปลี่ยนหรือซ่อมแซมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่ว
• การวินิจฉัยปัญหาที่ผิดพลาด
• วินิจฉัยและแก้ไขรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ที่จัดเก็บโดยโมดูลการจัดการพลังงาน (PCM)

ความคิดเห็นเพิ่มเติมเพื่อทราบรหัส P0420

ปัญหาเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด ระบบเชื้อเพลิง ช่องอากาศเข้า และไฟที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องฟอกไอเสียเสียหายได้หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ส่วนประกอบเหล่านี้เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของ DTC P0420 เมื่อเปลี่ยนแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ขอแนะนำให้เปลี่ยนเป็นยูนิตเดิมหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนคุณภาพสูง

เซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังการขายมักจะล้มเหลว และเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น รหัสปัญหา P0420 อาจปรากฏขึ้นอีกครั้ง นอกจากนี้ คุณควรติดต่อผู้ผลิตเพื่อดูว่ารถของคุณอยู่ภายใต้การรับประกันของผู้ผลิตในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษหรือไม่

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0420 ใน 3 นาที [3 วิธี / เพียง $19.99]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0420 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0420 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์