P0463 ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมัน

รหัสปัญหา OBD-II - P0463 - คำอธิบายทางเทคนิค

P0463 - รหัสปัญหา OBD-II: วงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอินพุตสูง (วงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอินพุตสูง)

เมื่อโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ได้รับอินพุตจากมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง) ที่สูงกว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจริงในถังน้ำมัน จะบันทึกรหัส P0463 และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น

รหัสปัญหา P0463 หมายถึงอะไร

รหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) นี้เป็นรหัสระบบส่งกำลังทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับรถยนต์ที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมแซมเฉพาะอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง (มาตรวัด) ตั้งอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมักจะเป็นส่วนสำคัญของโมดูลปั๊มเชื้อเพลิง โดยปกติแล้วจะไม่สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโมดูลปั๊มเชื้อเพลิง แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นอยู่ก็ตาม ที่ติดกับแขนคือลูกลอยที่เคลื่อนที่ไปตามตัวต้านทานที่ต่อกับถัง โครง หรือมีวงจรกราวด์เฉพาะ แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับเซ็นเซอร์และเส้นทางภาคพื้นดินจะเปลี่ยนไปตามระดับน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระบบ แต่ 5 โวลต์ไม่ใช่เรื่องแปลก

เมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนไป ทุ่นจะขยับคันโยกและเปลี่ยนความต้านทานลงสู่พื้น ซึ่งจะเปลี่ยนสัญญาณแรงดันไฟฟ้า สัญญาณนี้สามารถไปที่โมดูลคอมพิวเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงหรือโดยตรงไปยังโมดูลแผงหน้าปัด โมดูลคอมพิวเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงสามารถตรวจสอบได้เฉพาะความต้านทานกราวด์แล้วส่งข้อมูลระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังแดชบอร์ด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบ หากสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือโมดูลแผงหน้าปัดหรือ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)) เกิน 5 โวลต์ในช่วงเวลาที่กำหนด โมดูลที่ตรวจสอบวงจรระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะตั้งค่า DTC นี้

รหัสความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องรวมถึง:

• P0460 วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันทำงานผิดปกติ
• P0461 วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมัน อยู่นอกระยะ / ประสิทธิภาพ
• P0462 วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันอินพุตต่ำ
• P0464 วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันขาดช่วง

อาการ

อาการของรหัสปัญหา P0463 อาจรวมถึง:

• Mil (ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ) เปิดอยู่
• มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเบี่ยงเบนไปจากปกติหรือแสดงว่างเปล่าหรือเต็ม
• ตัวแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสว่างขึ้นและส่งเสียงบี๊บ
• ส่องสว่างไฟแสดงสถานะ Check Engine
• มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงผันผวนหรือไม่แม่นยำ
• ไฟแสดงน้ำมันเชื้อเพลิงสว่างขึ้นและ/หรือเสียงเตือนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

สาเหตุของข้อผิดพลาด З0463

สาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัส P0463 ได้แก่:

• วงจรสัญญาณเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงเปิดหรือลัดวงจรไปที่ B + (แรงดันแบตเตอรี่)
• วงจรกราวด์เป็นแบบเปิดหรือวงจรกราวด์อาจมีความต้านทานสูงเนื่องจากสนิมหรือขาดเทปกราวด์บนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความเสียหายต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดปัญหาในวงจรระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• เปิดตัวต้านทานเซ็นเซอร์คันเชื้อเพลิงลงกราวด์
• แผงหน้าปัดอาจผิดพลาดได้
• มีโอกาสน้อยที่โมดูลคอมพิวเตอร์ PCM, BCM หรือปั๊มเชื้อเพลิงจะล้มเหลว
• ปัญหาวงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังแก๊สเสียหาย
• ความเสียหายหรือการกัดกร่อนในถังแก๊ส
• ปัญหา PCM (หายาก)

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

เซ็นเซอร์ปั๊มเชื้อเพลิงโดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานของปั๊มเชื้อเพลิง ดังนั้น หากคุณมีรหัสนี้ ให้ตรวจสอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงและชุดสายไฟด้วยสายตา มองหาความเสียหายที่เกิดกับถังน้ำมัน ซึ่งบ่งชี้ว่ามีการกระแทกที่อาจสร้างความเสียหายต่อปั๊มเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ มองหาสายรัดสายดินที่ขาดหายไปหรือพื้นสนิมที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงต่อสายดินเข้ากับโครง ตรวจสอบขั้วต่อสายรัดสำหรับความเสียหาย ซ่อมแซมหากจำเป็น ค้นหาว่าคุณมีระบบใดและตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในชุดสายไฟปั๊มเชื้อเพลิง หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ซ่อมแซมวงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรในการเดินสาย

การทดสอบแรงดันไฟตกบนวงจรกราวด์สามารถระบุได้ว่ามีเส้นทางความต้านทานสูงในวงจรกราวด์หรือไม่ ซึ่งทำได้โดยใช้โวลต์มิเตอร์และต่อสายหนึ่งเข้ากับขั้วกราวด์ของแบตเตอรี่ และอีกสายหนึ่งต่อเข้ากับกราวด์มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนถัง เปิดกุญแจ (เป็นที่พึงปรารถนาว่าเครื่องยนต์กำลังทำงาน) ตามหลักการแล้ว ควรเป็น 100 มิลลิโวลต์หรือน้อยกว่า (1 โวลต์) ค่าที่ใกล้เคียงกับ 1 โวลต์แสดงถึงปัญหาในปัจจุบันหรือปัญหาที่กำลังพัฒนา หากจำเป็น ให้ซ่อมแซม / ทำความสะอาด "มวล" ของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นไปได้ว่าแผงหน้าปัดมีปัญหาภายในหรือบนแผงวงจร (ถ้ามี) เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพในการทดสอบ แต่ถ้าคุณสามารถเข้าถึงวงจรไฟฟ้าได้ คุณสามารถถอดคลัสเตอร์ออกและดูวงจรที่เสียหายได้หากวงจรนั้นอยู่บน PCB แต่ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องใช้เครื่องมือสแกนที่จะโต้ตอบกับแผงหน้าปัด

วิธีง่ายๆ ในการทดสอบวงจรระดับน้ำมันเชื้อเพลิงคือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่อสายดินอย่างถูกต้องที่ขั้วต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยปุ่มบนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงควรไปที่สุดขั้วหรืออีกทางหนึ่ง การถอดทางเดินลงดินอย่างสมบูรณ์จะทำให้มาตรวัดความดันทำงานตรงกันข้าม หากเซ็นเซอร์ทำงาน แสดงว่าสายไฟที่จ่ายแรงดันและกราวด์ให้กับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นดี และแผงหน้าปัดมีแนวโน้มว่าปกติ ที่น่าสงสัยน่าจะเป็นเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเอง อาจจำเป็นต้องถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงโมดูลปั๊มเชื้อเพลิงในถังได้ ความล้มเหลวของ PCM หรือ BCM (โมดูลควบคุมตัวเครื่อง) ไม่ใช่สิ่งที่เป็นไปไม่ได้ แต่ไม่น่าเป็นไปได้ อย่าสงสัยตั้งแต่แรก

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0463

ช่างเทคนิครายงานว่าข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดและการวินิจฉัยผิดพลาดด้วยรหัส P0463 ได้แก่:

• การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อปัญหาเกิดขึ้นจริงกับมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสียหายหรือผิดพลาด
• เปลี่ยนชิ้นส่วนขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่าก่อนตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อเพื่อหาข้อบกพร่องหรือไฟฟ้าลัดวงจร
• เปลี่ยนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงหากปัญหาเกิดจากการกัดกร่อนหรือสายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย

รหัส P0463 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัสนี้ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อรถยนต์ในทันที แต่อาจทำให้คุณตกอยู่ในสถานการณ์ที่อันตรายหรือไม่สบายใจ หากคุณไม่สามารถบอกได้ว่ารถของคุณมีเชื้อเพลิงอยู่เท่าใด น้ำมันของคุณอาจหมดเมื่อคุณไม่อยู่บ้านหรืออยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ หากรถของคุณหยุดเนื่องจากน้ำมันหมดในการจราจรที่ติดขัด สถานการณ์อาจเป็นอันตรายได้

การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0463 ได้

การแก้ไขทั่วไปบางส่วนสำหรับรหัส P0463 ได้แก่:

• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนลูกลอยเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• การเปลี่ยนสายรัดเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
• ขันการเชื่อมต่อแบบหลวมในวงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง

ความคิดเห็นเพิ่มเติมเพื่อทราบรหัส P0463

แม้ว่าคุณจะสามารถระบุได้ว่ารถของคุณมีเชื้อเพลิงเท่าใดตามระยะทาง แต่ก็ยังมีความสำคัญที่จะต้องแก้ไขรหัสนี้โดยเร็วที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณจำเป็นต้องผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษของ OBD-II เพื่อลงทะเบียนรถของคุณใหม่ในรัฐของคุณ . เมื่อมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอ่านค่าไม่ถูกต้องหรืออ่านค่าผิดพลาด PCM จะติดไฟ Check Engine ไว้ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษได้จนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข อย่างไรก็ตาม โชคดีที่ปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายมาก

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0463 ใน 2 นาที [วิธี DIY 1 วิธี / เพียง $11.5]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0463 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0463 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์