P051A วงจรเซนเซอร์เเรงดันเหวี่ยง

P051A วงจรเซนเซอร์เเรงดันเหวี่ยง

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

วงจรเซ็นเซอร์แรงดันเหวี่ยง

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบส่งกำลังทั่วไป (DTC) และมักใช้กับรถยนต์ OBD-II แบรนด์รถยนต์อาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan เป็นต้น

ในบรรดาเซ็นเซอร์จำนวนนับไม่ถ้วนที่ ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) ต้องเฝ้าติดตามและปรับแต่งเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป เซ็นเซอร์ความดันห้องข้อเหวี่ยงมีหน้าที่ในการให้ค่าความดันในข้อเหวี่ยงกับ ECM เพื่อรักษาบรรยากาศที่ดีที่นั่น

อย่างที่คุณจินตนาการได้ มีควันจำนวนมากในเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ดังนั้น ECM จึงต้องอ่านค่าความดันในข้อเหวี่ยงที่แม่นยำมาก ซึ่งไม่เพียงแต่จำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ความดันสูงเกินไปและทำให้ซีลและปะเก็นเสียหาย แต่ยังต้องใช้ค่านี้ในการหมุนเวียนไอระเหยที่ติดไฟได้เหล่านี้กลับไปยังเครื่องยนต์ผ่านระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง (PCV) ที่เป็นบวก

ไอระเหยที่ติดไฟได้ของข้อเหวี่ยงที่ไม่ได้ใช้งานจะเข้าสู่ไอดีของเครื่องยนต์ ในทางกลับกัน เราทำงานร่วมกันเพื่อปรับปรุงการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม มันมีจุดประสงค์ที่มีคุณค่าสำหรับเครื่องยนต์และ ECM อย่างแน่นอน ดังนั้นโปรดแก้ไขปัญหาใดๆ ที่นี่ ดังที่กล่าวไว้ ด้วยการทำงานผิดพลาดนี้ คุณอาจเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวของปะเก็น โอริงรั่ว ซีลเพลารั่ว ฯลฯ ของเซ็นเซอร์โดยส่วนใหญ่จะติดตั้งไว้ที่ข้อเหวี่ยง

รหัส P051A วงจรเซ็นเซอร์ความดันเหวี่ยงและรหัสที่เกี่ยวข้องถูกเปิดใช้งานโดย ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) เมื่อตรวจสอบค่าไฟฟ้าตั้งแต่หนึ่งค่าขึ้นไปนอกช่วงที่ต้องการในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันเหวี่ยง

เมื่อแผงหน้าปัดของคุณแสดงรหัสวงจรเซ็นเซอร์แรงดันเพลาข้อเหวี่ยง P051A ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) จะตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์แรงดันในข้อเหวี่ยงทั่วไปทำงานผิดปกติ

ตัวอย่างของเซ็นเซอร์ความดันข้อเหวี่ยง (อันนี้สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์):

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

ฉันจะบอกว่าโดยรวมแล้วข้อเสียเปรียบนี้จะถือว่าต่ำปานกลาง อันที่จริง หากไม่สำเร็จ คุณจะไม่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสในทันที ฉันพูดแบบนี้เพื่อเน้นว่าปัญหานี้ต้องได้รับการแก้ไขไม่ช้าก็เร็ว ก่อนหน้านี้ ฉันได้กล่าวถึงปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้นหากปล่อยทิ้งไว้ ดังนั้นโปรดระลึกไว้เสมอว่า

รหัสมีอาการอย่างไร?

อาการของรหัสการวินิจฉัย P051A อาจรวมถึง:

• ประหยัดน้ำมัน
• ปะเก็นรั่ว
• กลิ่นน้ำมัน
• CEL (ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์) เปิดอยู่
• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
• กากตะกอนน้ำมัน
• เครื่องยนต์มีเขม่าดำ
• แรงดันในข้อเหวี่ยงภายในสูง/ต่ำ

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัสเครื่องยนต์ P051A นี้อาจรวมถึง:

• เซ็นเซอร์ความดันข้อเหวี่ยงชำรุด
• ปัญหาไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์
• ปัญหา ECM
• วาล์ว PCV (บังคับระบายอากาศเหวี่ยง) ชำรุด
• ปัญหา PCV (ราง/ท่อขาด, ขาดการเชื่อมต่อ, ถลอก, ฯลฯ)
• ระบบพีวีซีอุดตัน
• น้ำมันขุ่น (มีความชื้น)
• การบุกรุกของน้ำ
• น้ำมันเครื่องเต็ม

ขั้นตอนในการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา P051A คืออะไร

ขั้นตอนแรกในกระบวนการแก้ไขปัญหาคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับปัญหาที่ทราบเกี่ยวกับรถบางรุ่น

ตัวอย่างเช่น เราทราบถึงปัญหาที่ทราบแล้วของรถยนต์ Ford EcoBoost บางรุ่นและรถยนต์ Dodge / Ram บางรุ่นที่ไม่มี TSB ที่ใช้ได้กับ DTC และ / หรือรหัสที่เกี่ยวข้อง

ขั้นตอนการวินิจฉัยขั้นสูงกลายเป็นขั้นตอนเฉพาะของยานพาหนะ และอาจต้องใช้อุปกรณ์และความรู้ขั้นสูงที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการอย่างถูกต้อง เราร่างขั้นตอนพื้นฐานไว้ด้านล่าง แต่โปรดอ้างอิงถึงรถ / ยี่ห้อ / รุ่น / คู่มือการซ่อมเกียร์ สำหรับขั้นตอนเฉพาะสำหรับรถของคุณ

ขั้นตอนพื้นฐาน # 1

สิ่งแรกที่ฉันจะทำเมื่อพบว่ามีความผิดปกตินี้คือการเปิดฝาน้ำมันที่ด้านบนของเครื่องยนต์ (อาจแตกต่างกัน) เพื่อตรวจสอบสัญญาณที่ชัดเจนของการสะสมของตะกอน คราบสกปรกอาจเกิดจากสิ่งง่ายๆ เช่น ไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือรักษาเกินช่วงที่แนะนำ โดยส่วนตัวแล้วสำหรับน้ำมันปกติผมวิ่งไม่เกิน 5,000 กม. สำหรับยางสังเคราะห์ ผมวิ่งไปประมาณ 8,000 กม. บางครั้ง 10,000 กม. สิ่งนี้แตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต แต่จากประสบการณ์ที่ฉันได้เห็นผู้ผลิตตั้งค่าช่วงระยะเวลาที่แนะนำนานกว่าปกติด้วยเหตุผลหลายประการ ในการทำเช่นนั้น ฉันยังคงปลอดภัยและขอเตือนคุณเช่นกัน ปัญหาการระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงในเชิงบวก (PCV) อาจทำให้ความชื้นเข้าสู่ระบบและเกิดตะกอน ไม่ว่าในกรณีใด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันของคุณสะอาดและสมบูรณ์

หมายเหตุ: อย่าเติมน้ำมันเครื่องยนต์มากเกินไป ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อให้ระดับอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ขั้นตอนพื้นฐาน # 2

ทดสอบเซ็นเซอร์ตามค่าที่ต้องการของผู้ผลิตที่ระบุไว้ในคู่มือบริการของคุณ โดยปกติแล้วจะใช้มัลติมิเตอร์และตรวจสอบค่าต่างๆ ระหว่างหมุด บันทึกและเปรียบเทียบผลลัพธ์กับลักษณะของแบรนด์และรุ่นของคุณ สิ่งใดที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันห้องข้อเหวี่ยง

ขั้นตอนพื้นฐาน # 3

เนื่องจากเซ็นเซอร์ความดันห้องข้อเหวี่ยงมักจะติดตั้งโดยตรงกับบล็อกเครื่องยนต์ (AKA Crankcase) สายรัดและสายไฟที่เกี่ยวข้องจะผ่านช่องและรอบบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง (เช่น ท่อร่วมไอเสีย) พึงระลึกไว้เสมอว่าเมื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์และวงจรด้วยสายตา เนื่องจากสายไฟและสายรัดเหล่านี้ได้รับผลกระทบจากองค์ประกอบต่างๆ ให้ตรวจสอบสายไฟที่แข็ง/แตกหรือความชื้นในสายรัด

บันทึก. ขั้วต่อต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและปราศจากคราบน้ำมัน

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P051A หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P051A ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์