P0544 วงจรเซนเซอร์ EGT แบงค์ 1 เซนเซอร์ 1

รหัสปัญหา OBD-II - P0544 - คำอธิบายทางเทคนิค

P0544 - วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย (EGT) (ทำงานผิดปกติ) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1

รหัส P0544 หมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบปัญหากับวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย

รหัสปัญหา P0544 หมายถึงอะไร

นี่คือรหัสการส่งสัญญาณทั่วไปซึ่งครอบคลุมทุกยี่ห้อ / รุ่นตั้งแต่ปีพ. ศ. 1996 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเฉพาะอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) P0544 นี้อ้างอิงถึงสภาพของเซ็นเซอร์ EGT (อุณหภูมิก๊าซไอเสีย) ที่อยู่ในท่อ "ด้านบน" ก่อนถึงเครื่องฟอกไอเสีย จุดประสงค์เพียงอย่างเดียวในชีวิตคือการปกป้องทรานสดิวเซอร์จากความเสียหายเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

รหัส P0544 หมายถึงความผิดปกติทั่วไปที่ตรวจพบในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนก๊าซไอเสียที่บล็อก 1 เซ็นเซอร์ # 1 DTC P0544 นี้หมายถึงบล็อก # 1 (ซึ่งเป็นด้านข้างของเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบ # 1) รหัสที่เกี่ยวข้อง: P0545 (สัญญาณต่ำ) และ P0546 (สัญญาณสูง)

เซ็นเซอร์ EGT พบได้ในเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลรุ่นล่าสุด ไม่มีอะไรมากไปกว่าตัวต้านทานแบบไวต่ออุณหภูมิที่แปลงอุณหภูมิของก๊าซไอเสียให้เป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าสำหรับคอมพิวเตอร์ รับสัญญาณ 5V จากคอมพิวเตอร์ผ่านสายหนึ่งและอีกสายหนึ่งต่อสายดิน

ยิ่งอุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น ความต้านทานกราวด์ยิ่งต่ำ ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น ในทางกลับกัน อุณหภูมิยิ่งต่ำ ความต้านทานยิ่งมากขึ้น ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าลดลง หากเครื่องยนต์ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าต่ำ คอมพิวเตอร์จะเปลี่ยนเวลาเครื่องยนต์หรืออัตราส่วนเชื้อเพลิงเพื่อรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ภายในคอนเวอร์เตอร์

ในดีเซล EGT ใช้เพื่อกำหนดเวลาการสร้างไฟล์ PDF (ตัวกรองอนุภาคดีเซล) ตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

หากเมื่อถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออก มีการติดตั้งท่อโดยไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา ตามกฎแล้วจะไม่มี EGT หรือหากมีท่อดังกล่าว ท่อจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องหากไม่มีแรงดันย้อนกลับ นี้จะติดตั้งรหัส

อาการ

ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้นและคอมพิวเตอร์จะตั้งรหัส P0544 ไม่มีอาการอื่นใดที่จะสังเกตได้ง่าย

สาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัส P0544

เหตุผลสำหรับ DTC นี้อาจรวมถึง:

• ตรวจสอบขั้วต่อหรือขั้วต่อที่หลวมหรือสึกกร่อน ซึ่งเป็นเรื่องปกติ
• สายไฟขาดหรือขาดฉนวนอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ได้โดยตรง
• เซ็นเซอร์อาจไม่เป็นระเบียบ
• ระบบไอเสีย Catback โดยไม่ต้องติดตั้ง EGT
• เป็นไปได้แม้ว่าจะไม่น่าเป็นไปได้ที่คอมพิวเตอร์จะใช้งานไม่ได้
• สายไฟ ขั้วต่อ หรือขั้วต่อที่หลวม หัก สึกกร่อน หรือแม้แต่ถูกไฟไหม้
• การลัดวงจรของเซ็นเซอร์ภายในหรือลงกราวด์
• เซ็นเซอร์ชำรุด
• ใช้ระบบไอเสียหลังการขาย ซึ่งโดยปกติจะเป็นระบบออฟโรดที่ทำให้เกิดปัญหาแรงดัน
• การรั่วไหลที่สำคัญของเซ็นเซอร์ในระบบไอเสีย

ขั้นตอนการซ่อม

• ยกรถและค้นหาเซ็นเซอร์ สำหรับรหัสนี้หมายถึงเซ็นเซอร์ธนาคาร 1 ซึ่งเป็นด้านข้างของเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบ # 1 ซึ่งอยู่ระหว่างท่อร่วมไอเสียและตัวแปลงหรือในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซลต้นน้ำของอนุภาคดีเซล ตัวกรอง (DPF) ต่างจากเซนเซอร์ออกซิเจนตรงที่เป็นปลั๊กแบบสองสาย สำหรับรถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จ เซ็นเซอร์จะตั้งอยู่ถัดจากช่องเติมก๊าซไอเสียที่มีเทอร์โบชาร์จ
• ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีความผิดปกติหรือไม่ เช่น การสึกกร่อนหรือขั้วหลวม ติดตามผมเปียที่ขั้วต่อแล้วตรวจสอบ
• มองหาสัญญาณของฉนวนที่ขาดหายไปหรือสายไฟที่เปิดออกซึ่งอาจสั้นถึงกราวด์
• ถอดขั้วต่อด้านบนและถอดเซ็นเซอร์ EGT ตรวจสอบความต้านทานด้วยโอห์มมิเตอร์ ตรวจสอบขั้วต่อขั้วต่อทั้งสอง EGT ที่ดีจะมีประมาณ 150 โอห์ม หากความต้านทานต่ำมาก - ต่ำกว่า 50 โอห์ม ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์
• ใช้เครื่องเป่าผมหรือปืนความร้อนและให้ความร้อนเซ็นเซอร์ขณะสังเกตโอห์มมิเตอร์ ความต้านทานควรลดลงเมื่อเซ็นเซอร์ร้อนขึ้นและสูงขึ้นเมื่อเย็นลง ถ้าไม่เปลี่ยน
• หากตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดีแล้ว ให้เปิดกุญแจและวัดแรงดันไฟที่สายเคเบิลจากด้านมอเตอร์ ขั้วต่อควรมี 5 โวลต์ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนคอมพิวเตอร์

อีกเหตุผลหนึ่งในการตั้งค่ารหัสนี้คือตัวเร่งปฏิกิริยาถูกแทนที่ด้วยระบบส่งคืน ในรัฐส่วนใหญ่ นี่เป็นขั้นตอนที่ผิดกฎหมาย ซึ่งหากตรวจพบ มีโทษปรับจำนวนมาก ขอแนะนำให้ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นและกฎหมายระดับประเทศเกี่ยวกับการกำจัดระบบนี้ เนื่องจากจะทำให้ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศโดยไม่ได้ควบคุม อาจเป็นไปได้ แต่ทุกคนมีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาบรรยากาศของเราให้สะอาดสำหรับคนรุ่นอนาคต

จนกว่าจะมีการซ่อมแซม รหัสสามารถรีเซ็ตได้โดยการซื้อตัวต้านทานการเปลี่ยนแปลง 2.2 โอห์มจากร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพียงทิ้งเซ็นเซอร์ EGT และต่อตัวต้านทานเข้ากับขั้วต่อไฟฟ้าที่ด้านมอเตอร์ ห่อด้วยเทปและคอมพิวเตอร์จะตรวจสอบว่า EGT ทำงานอย่างถูกต้อง

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0544

ข้อผิดพลาดหลักที่เกิดขึ้นเมื่อวินิจฉัยรหัส P0544 คือช่างเทคนิคเชื่อว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียหรือถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว สิ่งนี้ไม่ถูกต้องและการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ได้ล้างรหัสหรือแก้ไขปัญหา

รหัส P0544 ร้ายแรงแค่ไหน?

P0544 ไม่รบกวนการทำงานของยานพาหนะหรือป้องกันการทำงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะ แต่อาจนำไปสู่ปัญหาแรงดันไฟฟ้าและไฟฟ้าได้เนื่องจาก PCM อาศัยเซ็นเซอร์เพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด ควบคุมจังหวะการจุดระเบิดและอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง ซึ่งช่วยปกป้องเครื่องฟอกไอเสียของรถยนต์

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0544 ได้บ้าง?

การซ่อมแซมทั่วไปที่ใช้สำหรับรหัส P0544:

• ตรวจสอบรหัสด้วยเครื่องสแกนรหัส จากนั้นรีเซ็ตรหัสก่อนการทดสอบบนถนน หากรหัส P0544 ส่งกลับ จำเป็นต้องทดสอบวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย
• หากอยู่ในสภาพดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่ใกล้กับส่วนประกอบที่ร้อนที่สุดของระบบไอเสีย ให้ดำเนินการวินิจฉัยต่อไป หากมีสัญญาณความเสียหาย การเผาไหม้ การกัดกร่อน หรือสัญญาณอื่นๆ ที่ต้องซ่อมแซม ให้ซ่อมแซมและทดสอบเครื่องสแกนอีกครั้ง
• หากไม่มีความเสียหาย ให้ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ออกแล้วถอดออก ใช้โอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานของเซ็นเซอร์และตรวจสอบว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
• หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากตรงตามมาตรฐาน ให้ทดสอบด้วยตนเองโดยใช้ปืนความร้อนขณะตรวจสอบความต้านทานบนโอห์มมิเตอร์เพื่อดูว่าค่าลดลงตามนั้นหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์
• หากการซ่อมแซมนี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์โดยเปิดสวิตช์กุญแจรถไว้ หากแสดงแรงดันไฟฟ้าเพียงพอ แสดงว่าเป็นปัญหา PCM

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0544

ความล้มเหลวของ PCM เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อย แต่อาจเป็นสาเหตุของรหัสนี้ และควรได้รับการแก้ไขหากขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมล้มเหลวในการแก้ไขรหัส

วิธีแก้ไข P0544 Sensor 1 สำหรับ Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Sensor temp. จ้องมองอพยพ

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0544 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0544 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์