P070C วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ

P070C วงจรเซนเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์

นี้หมายความว่าอย่างไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหาการส่งสัญญาณทั่วไป (DTC) นี้มักใช้กับรถยนต์ที่ติดตั้ง OBD-II ที่มีเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์ แบรนด์รถยนต์อาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai เป็นต้น รหัสนี้ไม่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล

เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเกียร์ (TFL) ใช้เพื่อเปิดไฟเตือนบนแดชบอร์ดในกรณีที่ระดับของเหลวต่ำ

เมื่อระดับของเหลวอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ สวิตช์จะต่อสายดิน เมื่อน้ำมันเกียร์ต่ำกว่าระดับที่กำหนดไว้ สวิตช์จะเปิดขึ้นและแผงหน้าปัดจะแสดงคำเตือนระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ

เซ็นเซอร์ TFL ได้รับการอ้างอิงแรงดันไฟฟ้าจาก PCM PCM จะตรวจสอบวงจร และเมื่อตรวจพบว่าสวิตช์เปิดอยู่ จะแจ้งเตือนระดับของเหลวต่ำในแผงหน้าปัด

P070C ถูกตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจพบสัญญาณเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ ซึ่งมักจะบ่งบอกถึงการลัดวงจรในวงจร รหัสที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ P070A, P070B, P070D, P070E และ P070F

รหัสความรุนแรงและอาการ

ความรุนแรงของรหัสการส่งนี้มีระดับปานกลางถึงรุนแรง ในบางกรณี รหัสนี้และรหัสที่เกี่ยวข้องสามารถระบุถึงระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ ซึ่งหากปล่อยไว้โดยไม่ดูแล อาจทำให้ระบบเกียร์เสียหายได้ ขอแนะนำให้แก้ไขรหัสนี้โดยเร็วที่สุด

อาการของรหัสปัญหา P070C อาจรวมถึง:

• ไฟเตือนน้ำมันเกียร์ส่องสว่างต่ำ
• ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
• ปัญหาประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน

สาเหตุทั่วไปของ DTC . นี้

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับรหัสนี้อาจรวมถึง:

• เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์บกพร่อง
• ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ
• ปัญหาสายไฟ
• PCM ชำรุด

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเกียร์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์และสายไฟที่เกี่ยวข้อง มองหาการเชื่อมต่อที่หลวม สายไฟชำรุด ฯลฯ หากพบความเสียหาย ให้ซ่อมแซมตามความจำเป็น ล้างรหัสและดูว่าส่งคืนหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับปัญหา หากไม่พบสิ่งใด คุณจะต้องดำเนินการวินิจฉัยระบบทีละขั้นตอน

ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนทั่วไปเนื่องจากการทดสอบรหัสนี้แตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์แต่ละคัน ในการทดสอบระบบอย่างแม่นยำ คุณต้องอ้างอิงผังงานการวินิจฉัยของผู้ผลิต

ตรวจเช็คสายไฟ

ก่อนดำเนินการต่อ คุณต้องศึกษาแผนผังการเดินสายไฟของโรงงานเพื่อพิจารณาว่าสายใดเป็นสายใด Autozone เสนอคู่มือการซ่อมออนไลน์ฟรีสำหรับรถยนต์หลายคัน และ ALLDATA เสนอการสมัครสมาชิกหนึ่งคัน

ตรวจสอบด้านแรงดันอ้างอิงของวงจร

จุดระเบิด ใช้ DMM แรงดัน DC เพื่อตรวจสอบแรงดันอ้างอิง (ปกติคือ 5 หรือ 12 โวลต์) จาก PCM ในการดำเนินการนี้ ให้เชื่อมต่อสายวัดค่าลบของมิเตอร์กับกราวด์และสายวัดค่าบวกของมิเตอร์กับขั้วต่อเซ็นเซอร์ B + ที่ด้านสายรัดของขั้วต่อ หากไม่มีสัญญาณอ้างอิง ให้เชื่อมต่อมิเตอร์ที่ตั้งค่าเป็นโอห์ม (ปิดการจุดระเบิด) ระหว่างขั้วอ้างอิง TFL และขั้วต่ออ้างอิง PCM หากการอ่านมิเตอร์เกินพิกัดความเผื่อ (OL) แสดงว่ามีวงจรเปิดระหว่าง PCM กับเซ็นเซอร์ที่ต้องระบุตำแหน่งและซ่อมแซม หากตัวนับอ่านค่าตัวเลข แสดงว่ามีความต่อเนื่อง

หากจนถึงจุดนี้ทุกอย่างปกติดี คุณจะต้องตรวจสอบว่าไฟออกจาก PCM หรือไม่ ในการทำเช่นนี้ให้เปิดสวิตช์กุญแจและตั้งค่ามิเตอร์เป็นแรงดันคงที่ ต่อสายบวกของมิเตอร์เข้ากับขั้วแรงดันอ้างอิง PCM และขั้วลบเข้ากับกราวด์ หากไม่มีแรงดันอ้างอิงจาก PCM แสดงว่า PCM อาจเสีย อย่างไรก็ตาม PCM มักไม่ค่อยล้มเหลว ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบงานของคุณอีกครั้งจนถึงจุดนั้น

ตรวจสอบวงจรกราวด์

ปิดไฟ ใช้ตัวต้านทาน DMM เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่อง เชื่อมต่อมิเตอร์ระหว่างขั้วต่อกราวด์ของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์และกราวด์ของแชสซี หากตัวนับอ่านค่าตัวเลข แสดงว่ามีความต่อเนื่อง หากการอ่านมิเตอร์เกินพิกัดความเผื่อ (OL) แสดงว่ามีวงจรเปิดระหว่าง PCM กับเซ็นเซอร์ที่ต้องระบุตำแหน่งและซ่อมแซม

ตรวจสอบเซ็นเซอร์

หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ณ จุดนี้ แสดงว่าเซ็นเซอร์อาจเสีย เพื่อทดสอบสิ่งนี้ ให้ปิดสวิตช์กุญแจและตั้งค่ามัลติมิเตอร์ให้อ่านค่าเป็นโอห์ม ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเกียร์และเชื่อมต่อมิเตอร์กับขั้วต่อเซนเซอร์ หากการอ่านมิเตอร์เกินพิกัดความเผื่อ (OL) เซ็นเซอร์จะเปิดจากด้านในและต้องเปลี่ยน

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p070C หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P070C ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์