คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0747
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0747 โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน “A” ติดอยู่

26.05.2022 /

P0747 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

รหัสปัญหา P0747 จะปรากฏขึ้นหาก PCM รับสัญญาณแรงดันผิดปกติจากโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน “A” หรือวงจรควบคุมที่เกี่ยวข้อง

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0747?

รหัสปัญหา P0747 บ่งชี้ถึงการตรวจจับแรงดันที่ผิดปกติในระบบควบคุมการส่งกำลังที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน “A” หรือวงจรควบคุมที่เกี่ยวข้อง วาล์วนี้จะควบคุมแรงดันน้ำมันเกียร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมและการทำงานของเกียร์อัตโนมัติอย่างเหมาะสม เมื่อรหัส P0747 ปรากฏขึ้น แสดงว่าอาจเกิดปัญหากับระบบควบคุมแรงดันที่ต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซม

รหัสความผิดปกติ P0747

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P0747:

  • โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน "A" ทำงานผิดปกติ: หากวาล์วทำงานไม่ถูกต้องหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิงอาจทำให้เกิดแรงดันในระบบเกินหรือเกินส่งผลให้มีรหัส P0747
  • ปัญหาวงจรควบคุมวาล์ว: เปิด ลัดวงจร หรือความเสียหายในวงจรไฟฟ้า การเชื่อมต่อ หรือขั้วต่อที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมโซลินอยด์วาล์ว อาจทำให้วาล์วควบคุมไม่ถูกต้อง และทำให้เกิดรหัสปัญหา P0747
  • ปัญหาแรงดันน้ำมันเกียร์: น้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอหรือปนเปื้อน หรือตัวกรองเกียร์อุดตันหรือแตกหักอาจทำให้แรงดันของระบบไม่เหมาะสม ทำให้เกิด P0747
  • ความผิดปกติในระบบควบคุมการส่งกำลัง: ปัญหากับส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบควบคุมเกียร์ เช่น เซ็นเซอร์ วาล์ว หรือชุดควบคุมเกียร์ อาจทำให้เกิด P0747 ได้เช่นกัน
  • ปัญหาทางกลกับเกียร์: ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนเกียร์ที่สึกหรอหรือแตกหัก เช่น คลัตช์หรือแผ่นเสียดสี อาจทำให้แรงดันของระบบไม่ถูกต้องและทำให้เกิดรหัส P0747

นี่เป็นเพียงสาเหตุที่เป็นไปได้บางประการของรหัสปัญหา P0747 เพื่อระบุสาเหตุได้อย่างแม่นยำจำเป็นต้องทำการวินิจฉัยรถยนต์อย่างละเอียด

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0747?

อาการที่อาจเกิดขึ้นกับ DTC P0747:

  • ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์: การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เหมาะสมหรือการเปลี่ยนเกียร์ล่าช้าอาจเป็นสัญญาณแรกของปัญหาแรงดันระบบควบคุมเกียร์
  • เพิ่มหรือลดแรงดันในการส่งกำลัง: ยานพาหนะอาจพบการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการขับขี่ เช่น การกระตุก การกระตุก หรือการเร่งความเร็วอันเนื่องมาจากแรงดันเกียร์ที่ไม่เหมาะสม
  • การเสื่อมสภาพในสมรรถนะของยานพาหนะ: หากมีแรงดันในระบบส่งกำลังไม่เพียงพอหรือมากเกินไป ยานพาหนะอาจประสบกับประสิทธิภาพที่ลดลง รวมถึงการสูญเสียกำลังหรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
  • ตรวจสอบตัวบ่งชี้เครื่องยนต์: รหัสปัญหา P0747 มักจะมาพร้อมกับไฟ Check Engine บนแผงหน้าปัด
  • รหัสความผิดปกติอื่น ๆ: ในบางกรณี นอกเหนือจาก P0747 แล้ว รหัสข้อผิดพลาดอื่นๆ อาจปรากฏขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบส่งกำลังหรือแรงดันในการส่งกำลัง

หากสังเกตเห็นอาการข้างต้นใด ๆ ข้างต้น แนะนำให้ติดต่อช่างซ่อมรถยนต์ทันทีเพื่อรับการวินิจฉัยและซ่อมแซม เพื่อป้องกันปัญหาเกียร์ต่อไป

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0747?

หากต้องการวินิจฉัย DTC P0747 คุณสามารถทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

  1. กำลังตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด: ใช้เครื่องสแกน OBD-II อ่านรหัสข้อผิดพลาด P0747 และรหัสข้อผิดพลาดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องที่อาจจัดเก็บไว้ในระบบ
  2. การตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์: ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเกียร์ ระดับไม่เพียงพอหรือการปนเปื้อนอาจทำให้เกิดปัญหาความดันได้
  3. การตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า: ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า ขั้วต่อ และสายไฟที่เกี่ยวข้องกับโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาและไม่มีร่องรอยของการกัดกร่อนหรือความเสียหาย
  4. การตรวจสอบความต้านทานและแรงดันไฟฟ้า: ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบความต้านทานและแรงดันไฟฟ้าที่โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน เปรียบเทียบค่าที่ได้รับกับค่าที่แนะนำโดยผู้ผลิต
  5. การวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ: ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อวินิจฉัยการทำงานของวาล์วควบคุมแรงดันและตรวจสอบแรงดันเกียร์
  6. การตรวจสอบส่วนประกอบทางกลไกของระบบส่งกำลัง: หากจำเป็น คุณอาจต้องตรวจสอบส่วนประกอบกลไกของระบบส่งกำลัง เช่น ตัวกรอง คลัตช์ และแผ่นเสียดทาน เพื่อดูการสึกหรอหรือความเสียหาย

หลังจากการวินิจฉัยแนะนำให้ดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นเพื่อขจัดปัญหาที่ตรวจพบ หากคุณไม่แน่ใจทักษะหรือประสบการณ์ของคุณ ควรติดต่อช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพเพื่อรับการวินิจฉัยและซ่อมแซม

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัย DTC P0747 ข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น:

  • การตีความรหัสข้อผิดพลาดไม่ถูกต้อง: บางครั้งช่างอาจตีความความหมายของรหัส P0747 ผิดหรือสันนิษฐานว่าเป็นสาเหตุเดียวของปัญหา โดยไม่สนใจสาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ
  • การวินิจฉัยปัญหาไฟฟ้าผิดพลาด: การระบุตำแหน่งปัญหาไฟฟ้าเปิด ลัดวงจร หรืออื่นๆ ในวงจรควบคุมวาล์วแรงดันไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดโดยไม่จำเป็น
  • ข้ามการวินิจฉัยปัญหาทางกล: หากช่างเครื่องมุ่งเน้นเฉพาะด้านไฟฟ้าของระบบควบคุมเกียร์ อาจส่งผลให้เกิดปัญหาทางกลไก เช่น ส่วนประกอบเกียร์สึกหรอหรือแตกหัก
  • การตีความข้อมูลอุปกรณ์วินิจฉัยไม่ถูกต้อง: การอ่านข้อมูลจากมัลติมิเตอร์หรืออุปกรณ์วินิจฉัยอื่นๆ ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การวินิจฉัยที่ไม่ถูกต้องและการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่จำเป็น
  • ผลการทดสอบที่ผิดปกติ: การทดสอบบางครั้งอาจให้ผลลัพธ์ที่ไม่แน่นอนเนื่องจากการเชื่อมต่อไม่ดีหรือปัญหาฮาร์ดแวร์อื่นๆ ซึ่งอาจทำให้การวินิจฉัยที่แม่นยำทำได้ยาก
  • ข้ามการวินิจฉัยที่ครอบคลุม: ช่างยนต์บางคนอาจข้ามการวินิจฉัยที่ซับซ้อนและตรงไปที่การเปลี่ยนส่วนประกอบโดยตรง ซึ่งอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและงานซ่อมแซมที่ไม่มีประสิทธิภาพ

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ การวินิจฉัยอย่างละเอียดเป็นสิ่งสำคัญ รวมถึงการตรวจสอบส่วนประกอบทางไฟฟ้าและกลไกของระบบควบคุมเกียร์ ตลอดจนการใช้อุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพ

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0747?

รหัสปัญหา P0747 อาจร้ายแรงได้เนื่องจากบ่งบอกถึงปัญหากับโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันเกียร์ วาล์วนี้จะควบคุมแรงดันน้ำมันเกียร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมและการทำงานของระบบเกียร์ที่เหมาะสม ความล้มเหลวในการควบคุมความดันโลหิตอย่างเหมาะสมอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงหลายประการ:

  • ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์: แรงดันที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการกระตุก ลังเล หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของรถ
  • การสึกหรอของเกียร์: แรงดันที่ต่ำกว่าหรือมากเกินไปอาจทำให้เกิดการสึกหรอบนส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง เช่น แผ่นเสียดสีและคลัตช์ ซึ่งอาจนำไปสู่ความจำเป็นในการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดหรือเปลี่ยนระบบส่งกำลังในที่สุด
  • ความเสียหายของเครื่องยนต์ที่อาจเกิดขึ้น: หากระบบเกียร์ทำงานไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้เครื่องยนต์มีภาระเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการสึกหรอหรือความเสียหายเพิ่มเติม
  • การสูญเสียการควบคุมที่อาจเกิดขึ้น: หากมีปัญหาร้ายแรงกับแรงดันเกียร์ อาจสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้

ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันทีเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาเมื่อรหัสปัญหา P0747 ปรากฏขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบร้ายแรงต่อรถยนต์และผู้ขับขี่

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0747?

การแก้ไขรหัสปัญหา P0747 อาจต้องใช้ขั้นตอนการซ่อมแซมที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับสาเหตุเฉพาะของปัญหา ด้านล่างนี้เป็นการดำเนินการที่เป็นไปได้ซึ่งอาจช่วยแก้ไขรหัสข้อผิดพลาดนี้ได้:

  1. การเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วควบคุมความดัน: หากสาเหตุของข้อผิดพลาดเกิดจากความผิดปกติของวาล์วเองก็ควรเปลี่ยนด้วยอะนาล็อกดั้งเดิมหรือคุณภาพสูงใหม่
  2. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนการเชื่อมต่อไฟฟ้า: หากปัญหาเกิดจากการสัมผัสไม่ดีหรือวงจรเปิด จำเป็นต้องวินิจฉัยและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือขั้วต่อที่ชำรุด
  3. การตรวจสอบและปรับแรงดันการส่งกำลัง: บางครั้งข้อผิดพลาดอาจเกิดจากแรงดันในการส่งไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้อาจจำเป็นต้องตรวจสอบและปรับความดันหากจำเป็น
  4. การวินิจฉัยและการซ่อมแซมส่วนประกอบการส่งกำลังอื่นๆ: ในกรณีที่ปัญหาเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบส่งกำลัง เช่น ตัวกรอง โซลินอยด์ หรือเซ็นเซอร์ จำเป็นต้องตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ด้วย และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
  5. การบำรุงรักษาเชิงป้องกันการส่งกำลัง: เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันในระบบเกียร์ รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นซ้ำอีก

สิ่งสำคัญคือต้องติดต่อช่างเทคนิคหรือช่างซ่อมรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม เนื่องจากสาเหตุที่แท้จริงของรหัส P0747 อาจแตกต่างกันไปในรถแต่ละคัน และต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

วิธีการวินิจฉัยและแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0747 - อธิบายรหัสปัญหา OBD II

P0747 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0747 สามารถใช้ได้กับยานพาหนะหลายยี่ห้อและรุ่น เนื่องจากเกี่ยวข้องกับโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันเกียร์ ซึ่งเป็นรายชื่อยี่ห้อรถยนต์บางยี่ห้อที่มีความหมาย:

นี่เป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ สาเหตุที่แท้จริงและคำอธิบายอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและปีของรถยนต์ หากต้องการข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น ขอแนะนำให้อ่านเอกสารของผู้ผลิตรถยนต์หรือติดต่อช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง

เพิ่มความคิดเห็น