P2110 ระบบควบคุมการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อ - บังคับจำกัดความเร็ว

P2110 ระบบควบคุมการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อ - บังคับจำกัดความเร็ว

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์คันเร่ง - ขีด จำกัด RPM ที่บังคับ

นี้หมายความว่าอย่างไร

Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) นี้มักใช้กับรถยนต์ที่ติดตั้ง OBD-II ทั้งหมดที่ใช้ระบบควบคุมคันเร่งแบบมีสาย ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะรถยนต์ Ford, Dodge Ram, Kia, Jeep, Chrysler, Mazda, Chevy ฯลฯ

P2110 OBD-II DTC เป็นหนึ่งในรหัสที่เป็นไปได้ซึ่งบ่งชี้ว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบความผิดปกติและกำลังจำกัดระบบควบคุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ

สถานการณ์นี้เรียกว่าการเปิดใช้งานระบบป้องกันความผิดพลาดหรือโหมดเบรกเพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์เร่งความเร็วจนกว่าจะแก้ไขข้อผิดพลาดและล้างรหัสที่เกี่ยวข้อง มีสี่รหัสที่เรียกว่ารหัสแรงและคือ P2104, P2105, P2106 และ P2110

PCM จะตั้งค่าเมื่อมีรหัสอื่นซึ่งบ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยหรือก่อให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบระบบส่งกำลัง หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที

รหัส P2110 ถูกกำหนดโดย PCM เพื่อบังคับให้ระบบควบคุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อจำกัดความเร็วของเครื่องยนต์

รหัสนี้อาจเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติในระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ แต่โดยปกติแล้ว การตั้งค่ารหัสนี้จะเกี่ยวข้องกับปัญหาอื่น DTC P2110 ถูกกระตุ้นโดย PCM เมื่อได้รับสัญญาณผิดปกติจากส่วนประกอบต่างๆ ระบบควบคุมแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อเป็นรอบการทำงานที่ควบคุมโดย PCM และฟังก์ชันของระบบจะถูกจำกัดเมื่อตรวจพบ DTC อื่นๆ

รหัสความรุนแรงและอาการ

ความรุนแรงของรหัสนี้สามารถปานกลางถึงรุนแรงขึ้นอยู่กับปัญหาเฉพาะ อาการของ DTC P2110 อาจรวมถึง:

• เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
• การตอบสนองของคันเร่งไม่ดีหรือไม่มีการตอบสนองของเค้น
• ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์เปิดอยู่
• ไฟ ABS ย้อนแสง
• เกียร์ออโต้ไม่เปลี่ยน
• มีรหัสเพิ่มเติม

สาเหตุทั่วไปของ DTC . นี้

สถานการณ์ทั่วไปที่มีการติดตั้งโค้ดนี้และเข้าสู่โหมดป้องกันความผิดพลาดหรือทางเลือกเพื่อระบุปัญหาและทำหน้าที่เป็นแฟล็กสีแดง:

• เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
• น้ำหล่อเย็นรั่ว
• วาล์วหมุนเวียนไอเสียชำรุด
• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ MAF
• ดัดแปลงเพลาขับ
• ABS, ระบบป้องกันการลื่นไถลหรือระบบเสถียรภาพ
• ปัญหาเกียร์อัตโนมัติ
• แรงดันไฟฟ้าของระบบผิดปกติ

การซ่อมแซมทั่วไปมีอะไรบ้าง?

• ซ่อมน้ำหล่อเย็นรั่ว
• การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดเซ็นเซอร์ ABS
• การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดวาล์วหมุนเวียนไอเสีย
• การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF
• ทำความสะอาดขั้วต่อจากการกัดกร่อน
• การซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟ
• กะพริบหรือเปลี่ยน PCM

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

ขั้นตอนแรกในการแก้ไขปัญหาใดๆ ก็ตามคือการตรวจสอบ Technical Service Bulletins (TSB) เฉพาะรถยนต์ตามปี รุ่น และโรงไฟฟ้า ในบางกรณี วิธีนี้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาได้มากในระยะยาวโดยชี้คุณไปในทิศทางที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่สองสำหรับรหัสนี้คือการสแกน PCM ให้เสร็จสิ้นเพื่อระบุรหัสปัญหาอื่นๆ รหัสนี้เป็นข้อมูลและในกรณีส่วนใหญ่ หน้าที่ของรหัสนี้คือเพื่อเตือนคนขับว่า PCM ได้เริ่มต้นการเฟลโอเวอร์เนื่องจากความผิดพลาดหรือความล้มเหลวในระบบที่ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับแอคชูเอเตอร์ควบคุมปีกผีเสื้อ

หากพบรหัสอื่น คุณควรตรวจสอบ TSB ที่เกี่ยวข้องกับรถนั้นๆ และรหัสนั้น หากไม่ได้สร้าง TSB คุณต้องทำตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเฉพาะสำหรับรหัสนี้เพื่อระบุแหล่งที่มาของข้อผิดพลาดที่ PCM ตรวจพบ เพื่อกำหนดให้เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดป้องกันความล้มเหลวหรือโหมดป้องกันการทำงานล้มเหลว

เมื่อล้างรหัสอื่นๆ ทั้งหมดแล้ว หรือหากไม่พบรหัสอื่น หากรหัสตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อยังคงมีอยู่ จะต้องประเมิน PCM และตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ ในจุดเริ่มต้น ให้ตรวจสอบสายไฟและจุดเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยสายตาเพื่อหาข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด

ข้อผิดพลาดทั่วไป

เปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ควบคุมปีกผีเสื้อหรือ PCM เมื่อความผิดพลาดอื่น ๆ ตั้งรหัสนี้

ซ่อมหายาก

เปลี่ยนชุดควบคุมคันเร่ง

หวังว่าข้อมูลในบทความนี้จะช่วยคุณในทิศทางที่ถูกต้องในการแก้ไขปัญหารหัสแรงของระบบควบคุมคันเร่งของคุณ บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และข้อมูลทางเทคนิคเฉพาะและกระดานข่าวบริการสำหรับรถของคุณควรมีความสำคัญสูงสุดเสมอ

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• P2101, P2100, p2110 ใน Mazda 2004s 6 รุ่นปีช่วยด้วยเพิ่งซื้อเทอร์โมสตัท Mazda 2004 ปี 6 ติดค้างอยู่ ฉันแก้ไขสิ่งนี้ รถกระตุก เข้าเกียร์หนักมากหรือถอยหลัง ไม่เร่งความเร็ว ไม่รู้จะแก้ไขยังไงดี ช่วยที.... 
• 2012 Dodge Mistel SE 2.4L P2101 P2110 P2118ฉันมีปัญหากับสิ่งนี้เมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว แต่ฉันสามารถรีเซ็ตด้วยเครื่องมือวินิจฉัยของฉันได้ และมันก็ใช้ได้ ลองอีกครั้งแต่ไม่สำเร็จ ฉันรู้ว่ารหัสทั้งหมดคือ: (1) ช่วง / ข้อมูลจำเพาะของวงจรมอเตอร์คันเร่ง (2) ช่วง / ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ / ข้อมูลจำเพาะ (3) ตัวกระตุ้นคันเร่ง ... 
• 2007 Aveo5 Rough Idle P2106, P2110, P2135, รหัส P21012007 Chevy Aveo5 เริ่มต้นขึ้นในวันนี้หลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหนึ่งวัน ตรวจสอบรหัสงี่เง่าแล้วไฟอยู่ที่รหัส P2106, P2110, P2135, P2101 ล้างท่อไอดีด้วยยาง มีแต่เครื่องยนต์เท่านั้นที่วิ่งได้ห่วย การรีเซ็ตรหัสคอมพิวเตอร์ เมื่อรีสตาร์ท แสงวิ่งได้นุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังหยาบ และรอบ 1200 รอบต่อนาที ไม่ ... 
• ข้อผิดพลาด P2110 2011 Jeep Wranglerไฟเตือนคันเร่งของ Jeep Wrangler Rubicon ปี 2011 ของฉันติดสว่างขณะขับรถและเข้าสู่โหมดแผงลอย รหัสข้อผิดพลาด P2110 ตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปเปลี่ยนโมดูลควบคุมปีกผีเสื้อและฉันก็พังอีกครั้ง พวกเขาเปลี่ยน PCM แล้วและยังมีปัญหาอยู่ ตอนนี้พวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่เข้าใจว่า ... 
• 2007 Ford Focus - รหัสคันเร่งหลายตัว: P0607, P2110, P2122, P2138สวัสดี มือใหม่ ... ฉันเพิ่งมีไฟเตือนเครื่องยนต์สองสามวันแล้วหายไปอีกครั้ง บางครั้งเมื่อสตาร์ทรถ ไฟสีแดง "ระบบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ" จะสว่างขึ้นและข้อความจะดับลงหากฉันปิดแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง วันนี้อยู่ในโรงรถและได้ OBD ... 
• 2010 BMW X5 รหัสข้อผิดพลาด P20310 และ P21109ไม่มีใครรู้ว่ารหัสเหล่านี้คืออะไร? ดูเหมือนว่าจะมีตัวเลขพิเศษเมื่อเทียบกับ OBD2 มาตรฐาน ชายที่จุดตรวจหมอกควันไม่รู้ว่ารหัสคืออะไร เขาแค่บอกว่ามันเป็นเฉพาะสำหรับ BMW…. 

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p2110 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2110 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์