P252C วงจรเซนเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่องต่ำ

P252C วงจรเซนเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่องต่ำ

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ระดับสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือ Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ที่ใช้ได้กับรถยนต์ OBD-II จำนวนมาก (1996 และใหม่กว่า) ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะรถยนต์จาก General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes ฯลฯ แม้จะมีลักษณะทั่วไป แต่ขั้นตอนการซ่อมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเกียร์

OBD-II DTC P252C และรหัสที่เกี่ยวข้อง P252A, P252B, P252D และ P252E เชื่อมโยงกับวงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง

วงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เพื่อแสดงสภาพโดยรวมของน้ำมันเครื่อง วงจรนี้จะตรวจสอบคุณภาพ อุณหภูมิ และระดับของน้ำมันเครื่อง เซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักในวงจรนี้และตั้งอยู่บนกระทะน้ำมันเครื่อง ตำแหน่งที่แน่นอนและการทำงานของเซ็นเซอร์แตกต่างกันไปในแต่ละรถ แต่จุดประสงค์ของวงจรนี้เหมือนกัน การกำหนดค่าจะแตกต่างกันไปตามเครื่องมือที่ติดตั้งในตัวเพื่อตรวจสอบน้ำมันเครื่องและสถานะการแสดงผลบนแดชบอร์ดเพื่อเตือนคนขับ ยานพาหนะบางคันอาจติดตั้งเซ็นเซอร์หรือตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมัน ระดับน้ำมัน และ/หรือแรงดันน้ำมัน

เมื่อ ECM ตรวจพบว่าแรงดันไฟหรือความต้านทานในวงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันต่ำเกินไป ต่ำกว่าเกณฑ์ช่วงปกติ จะมีการตั้งค่ารหัส P252C และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ ไฟแสดงการทำงานของเครื่องยนต์ หรือทั้งสองอย่างอาจสว่างขึ้น ในบางสถานการณ์ ECM สามารถดับเครื่องยนต์และป้องกันไม่ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่จนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขและรหัสจะถูกล้าง

เซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมัน:

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

รหัสนี้มีความร้ายแรงและต้องให้ความสนใจทันทีเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือแรงดันน้ำมันอาจทำให้ส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์เสียหายอย่างถาวรได้อย่างรวดเร็ว

รหัสมีอาการอย่างไร?

อาการของรหัสปัญหา P252C อาจรวมถึง:

• เครื่องยนต์หมุนไม่ได้
• การอ่านเกจวัดแรงดันน้ำมันต่ำ
• ไฟเครื่องยนต์เซอร์วิสจะติดเร็วๆ นี้
• เช็คไฟเครื่องยนต์ติด
• ข้อความตรวจสอบน้ำมันบนแผงหน้าปัด

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัส P252C นี้อาจรวมถึง:

• เซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่องชำรุด
• ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ
• น้ำมันคุณภาพต่ำ
• สายไฟชำรุดหรือเสียหาย
• ขั้วต่อสึกกร่อน ชำรุด หรือหลวม
• ECM ที่บกพร่อง

มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P252C

ขั้นตอนแรกในการแก้ไขปัญหาใดๆ ก็ตามคือการตรวจสอบ Technical Service Bulletins (TSB) เฉพาะรถยนต์ตามปี รุ่น และโรงไฟฟ้า ในบางกรณี วิธีนี้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาได้มากในระยะยาวโดยชี้คุณไปในทิศทางที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่สองคือการตรวจสอบสภาพของน้ำมันเครื่องและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการบำรุงรักษาในระดับที่เหมาะสม จากนั้นค้นหาส่วนประกอบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับวงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง และมองหาความเสียหายทางกายภาพที่เห็นได้ชัด วงจรนี้อาจประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมัน สวิตช์ ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ มาตรวัดแรงดันน้ำมัน และชุดควบคุมเครื่องยนต์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละรุ่น ทำการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบสายไฟที่เกี่ยวข้องเพื่อหาจุดบกพร่องที่ชัดเจน เช่น รอยขีดข่วน รอยถลอก สายไฟเปลือย หรือรอยไหม้ ถัดไป ตรวจสอบขั้วต่อและการเชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัย การกัดกร่อน และความเสียหายต่อหน้าสัมผัส กระบวนการนี้ควรรวมขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดและการเชื่อมต่อกับส่วนประกอบทั้งหมด รวมถึง ECM ดูเอกสารข้อมูลเฉพาะของรถยนต์เพื่อตรวจสอบการกำหนดค่าวงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมัน และยืนยันส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่รวมอยู่ในวงจร ซึ่งอาจรวมถึงฟิวส์หรือฟิวส์ลิงค์

ขั้นตอนขั้นสูง

ขั้นตอนเพิ่มเติมกลายเป็นเฉพาะรถและต้องใช้อุปกรณ์ขั้นสูงที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการอย่างถูกต้อง ขั้นตอนเหล่านี้ต้องใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์และเอกสารอ้างอิงทางเทคนิคเฉพาะรถยนต์

การทดสอบแรงดันไฟฟ้า

แรงดันอ้างอิงและช่วงที่อนุญาตอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ายานพาหนะและวงจรเฉพาะ ข้อมูลทางเทคนิคเฉพาะจะรวมถึงตารางการแก้ไขปัญหาและลำดับขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อช่วยให้คุณวินิจฉัยได้อย่างถูกต้อง

หากกระบวนการนี้ตรวจพบว่าไม่มีแหล่งพลังงานหรือกราวด์ อาจต้องทำการทดสอบความต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเดินสาย ขั้วต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ การทดสอบความต่อเนื่องควรทำด้วยการตัดกระแสไฟออกจากวงจร และการอ่านค่าปกติสำหรับการเดินสายและการเชื่อมต่อควรมีความต้านทาน 0 โอห์ม ความต้านทานหรือไม่ต่อเนื่องบ่งชี้ว่ามีข้อบกพร่องในการเดินสายที่เปิด ลัดวงจร หรือสึกกร่อน และจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

วิธีมาตรฐานในการแก้ไขรหัสนี้มีอะไรบ้าง

• เปลี่ยนเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่อง
• ทำความสะอาดขั้วต่อจากการกัดกร่อน
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟที่ชำรุด
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+กรอง
• การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเทปกราวด์ที่ชำรุด
• กะพริบหรือเปลี่ยน ECM

ข้อผิดพลาดทั่วไป

• ECM ตั้งรหัสนี้หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมันเครื่องด้วยการเดินสายที่ผิดพลาด

หวังว่าข้อมูลในบทความนี้จะช่วยชี้แนะแนวทางที่ถูกต้องในการแก้ไขปัญหาวงจรเซ็นเซอร์คุณภาพน้ำมัน DTC ของคุณ บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และข้อมูลทางเทคนิคเฉพาะและกระดานข่าวบริการสำหรับรถของคุณควรมีความสำคัญสูงสุดเสมอ

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P252C หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P252C ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์