P2559 เซ็นเซอร์ระดับสัญญาณสูง / สวิตช์น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

P2559 เซ็นเซอร์ระดับสัญญาณสูง / สวิตช์น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ / สวิตช์

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือ Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ที่ใช้ได้กับรถยนต์ OBD-II จำนวนมาก (1996 และใหม่กว่า) ซึ่งอาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler เป็นต้น แม้จะมีลักษณะทั่วไป แต่ขั้นตอนการซ่อมที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นปี ยี่ห้อ รุ่น และการกำหนดค่าเกียร์

OBD-II DTC P2559 และรหัสที่เกี่ยวข้อง P2556, P2557 และ P2558 เชื่อมโยงกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และ / หรือวงจรสวิตช์

รถบางคันติดตั้งเซ็นเซอร์หรือสวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็น โดยปกติแล้วจะใช้ลูกลอยบางชนิดที่คล้ายกับที่ใช้ในอุปกรณ์ส่งเกจวัดแรงดันแก๊สของคุณ หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าระดับหนึ่ง วงจรจะเสร็จสมบูรณ์และบอกให้ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ตั้งรหัสนี้

เมื่อ PCM ตรวจพบว่าแรงดันไฟหรือความต้านทานในเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น / วงจรสวิตช์สูงเกินไปนอกช่วงปกติที่คาดหวัง รหัส P2559 จะถูกตั้งค่าและไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือน้ำหล่อเย็น / ความร้อนสูงเกินไป ระดับต่ำอาจสว่างขึ้น

ความรุนแรงของ DTC นี้คืออะไร?

ความรุนแรงของรหัสนี้อยู่ในระดับปานกลาง เนื่องจากหากระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ลดลงต่ำเกินไป อาจมีความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะร้อนจัดและก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ

รหัสมีอาการอย่างไร?

อาการของรหัสปัญหา P2559 อาจรวมถึง:

• ไฟเตือนน้ำหล่อเย็นติดสว่าง
• เช็คไฟเครื่องยนต์ติด

สาเหตุทั่วไปบางประการสำหรับรหัสมีอะไรบ้าง

เหตุผลสำหรับรหัส P2559 นี้อาจรวมถึง:

• เซ็นเซอร์หรือสวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็นชำรุด
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นชำรุดหรือเสียหาย / เดินสายสวิตช์
• ขั้วต่อสึกกร่อน ชำรุด หรือหลวม
• ฟิวส์หรือจัมเปอร์ชำรุด (ถ้ามี)
• PCM ชำรุด

มีขั้นตอนใดบ้างในการแก้ไขปัญหา P2559

ขั้นตอนแรกในการแก้ไขปัญหาใดๆ คือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิคเฉพาะรถยนต์ (TSB) ตามปี รุ่นเครื่องยนต์/เกียร์ และการกำหนดค่า ในบางกรณี วิธีนี้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาได้มากในระยะยาวโดยการชี้คุณไปในทิศทางที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่สองคือการค้นหาส่วนประกอบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับวงจรควบคุมระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ และมองหาความเสียหายทางกายภาพที่เห็นได้ชัด ตำแหน่งที่เป็นไปได้สำหรับเซ็นเซอร์หรือสวิตช์นี้อาจรวมถึงถังเก็บน้ำหล่อเย็น ถังเก็บน้ำล้น หรือหม้อน้ำ โปรดดูคู่มือการซ่อมรถเฉพาะเพื่อระบุตำแหน่งในรถของคุณ

ทำการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อตรวจสอบสายไฟที่เกี่ยวข้องเพื่อหาข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด เช่น รอยขีดข่วน รอยถลอก สายเปลือย หรือจุดไหม้ ถัดไป คุณควรตรวจสอบขั้วต่อและจุดเชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัย การกัดกร่อน และความเสียหายต่อหน้าสัมผัส กระบวนการนี้ควรรวมถึงขั้วต่อไฟฟ้าและการเชื่อมต่อกับส่วนประกอบทั้งหมด รวมทั้ง PCM ศึกษาเอกสารข้อมูลเฉพาะรถยนต์ของคุณเพื่อตรวจสอบการกำหนดค่าของวงจรความปลอดภัยระดับน้ำมัน และดูว่าวงจรนั้นมีฟิวส์หรือตัวเชื่อมฟิวส์หรือไม่

ขั้นตอนขั้นสูง

ขั้นตอนเพิ่มเติมกลายเป็นเฉพาะรถและต้องใช้อุปกรณ์ขั้นสูงที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการอย่างถูกต้อง ขั้นตอนเหล่านี้ต้องใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์และเอกสารอ้างอิงทางเทคนิคเฉพาะรถยนต์ ในสถานการณ์เช่นนี้ เกจวัดแรงดันน้ำมันสามารถช่วยในกระบวนการแก้ไขปัญหาได้

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และข้อมูลทางเทคนิคเฉพาะและกระดานข่าวบริการสำหรับรถของคุณควรมีความสำคัญสูงสุดเสมอ

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P2559 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2559 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์