เปอโยต์ 207 1.4 16V พรีเมียม (5ват)
Содержание
Pugeot 207 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1 ลิตร XNUMX วาล์ว อุปกรณ์ห้าประตูและสามขั้นตอนอาจได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่พี่น้อง เหตุผลคือ "ปานกลาง": มันมีห้าประตู (รุ่นสามประตูมักจะเป็นที่ต้องการน้อยกว่าในรถยนต์ประเภทนี้ซึ่งไม่ได้หมายความว่าไม่ใช่) อุปกรณ์ที่ดี (อาจเป็นอุปกรณ์อินเทรนด์ซึ่งเป็นขั้นตอนที่สอง จะเพียงพอสำหรับส่วนใหญ่) เครื่องยนต์และราคาที่ไม่แพง วันนี้ สำหรับรถที่เกินขีดจำกัดสี่เมตร ต้องลบสามล้านโทลาร์ และอีกหนึ่งแสนโทลาร์ แน่นอนว่าเราเลือกอุปกรณ์ที่แย่ที่สุดและส่วนผสมของเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด
Peugeot ไม่เลือกนโยบายของ Opel ซึ่งแยกรุ่น 207 ประตูและ XNUMX ประตูออกจาก Corsa ใหม่อย่างชัดเจน เปอโยต์ XNUMX สามและห้าประตู - ภายนอกหากคุณไม่สนใจตะขอและประตูเพิ่มเติมสองสามอันเช่นไข่บนไข่ ในฝรั่งเศส ปรมาจารย์ด้านการออกแบบได้ทำเครื่องหมายอีกครั้งและวาดรถน่ารักที่ไม่เพียง แต่จะทำให้หัวใจของผู้หญิงส่วนใหญ่อบอุ่นเท่านั้น แต่ยังกระตุ้นความเห็นอกเห็นใจ (โดยเฉพาะรถสามประตู) ของเด็กชายที่แข็งแกร่ง
Peugeot 207 1.4 16V Premium (ห้าประตู) ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในครอบครัวเป็นหลัก กองแผ่นโลหะยาวสี่เมตรมีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารห้าคน และแม้จะมีขนาดที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ยังเป็นความจริงที่ว่าด้วย P207 ที่บรรทุกเต็ม ช่องว่างระหว่างผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังจะต้องถูกแบ่งตามระบอบประชาธิปไตย ความสะดวกสบายที่สุดในการขับขี่ใน Peugeot คันนี้คือเบาะนั่งสูงระดับกลางสี่ที่นั่ง โดยเฉพาะเบาะหน้า ซึ่ง - คนตัวใหญ่จะบ่นว่าระยะการเดินทางในแนวยาวสั้นเกินไปและเบาะนั่งสั้นเกินไป - นุ่มสบาย และยึดตัวถังได้ดีที่มุม (ผนังเบาะเป็นแบบ ไม่ยาก) ในการกำหนดค่านี้อุปกรณ์สามารถปรับความสูงได้
ฉันกล้าพูดได้เลยว่าในคลาสนี้ คุณจะรู้สึกลำบากใจที่จะหาเบาะที่นั่งที่สบายกว่านี้ (ด้านหน้า) ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในรถระดับไฮเอนด์ หากคุณไม่สูงเกินไป การหาที่นั่งดีๆ หลังพวงมาลัยของ Peugeot 207 ไม่ใช่เรื่องยาก แผงแดชบอร์ดบุด้วยแผ่นสักหลาดอย่างดี สบายตาและน่าสัมผัส และองค์ประกอบตกแต่งที่ทำให้รถมีชีวิตชีวาขึ้น (P207 เป็นเรื่องที่แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง) ยังช่วยให้รู้สึกดีในเบาะนั่งด้านหน้าอีกด้วย
นักออกแบบได้ลองใช้ทั้งในเซ็นเซอร์และในการจัดเรียงปุ่มและสวิตช์ (ผู้ขับขี่เปอโยต์จะรู้สึกเหมือนอยู่บ้านในรถคันนี้) เช่นเดียวกับภายในในวัสดุที่เย็บรวมถึงในการผลิตขั้นสุดท้าย ไม่มีขอบคมที่นี่ (ยกเว้นด้านล่างของปุ่มล็อค / ปลดล็อคซึ่งอยู่เหนือลิ้นชัก) และขาดความรู้สึกพลาสติกที่คู่แข่งบางรายมีเช่น 206
ห้องโดยสารขาดไฟดวงที่สองสำหรับไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ดังนั้น (โดยเฉพาะในรุ่นพรีเมียม) ตามใจตัวเองด้วยที่พักแขนข้างเบาะนั่งด้านหน้า เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน อุปกรณ์ที่ด้านบนสุดของรายการ?) กระจกบังลม athermal ช่องเก็บของเย็นและอากาศสดชื่นในตัว "น้ำหอม" นี้ถูกสอดเข้าไปในช่องใต้จอแสดงผลด้านบน คุณจะไม่ซื้อรถคันนี้เพราะเหตุนี้ แต่เป็นความคิดใหม่ที่จะทำให้ชีวิตชีวากับ 207
ยินดีต้อนรับเมื่อพูดถึงการเลื่อนดูพารามิเตอร์ แต่น่าเสียดายที่คอมพิวเตอร์เดินทางทางเดียวมีสามวิธีในการติดตาม บันทึก และวิเคราะห์ความเร็ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ... สองในสามสามารถใช้สำหรับการเดินทางรายวันรายเดือน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการวิเคราะห์ระยะไกล ฯลฯ มีประโยชน์ไม่มีอะไร ในแพ็คเกจพรีเมียม กระจกหน้ารถ (รุ่นมาตรฐานแล้ว) และกระจกมองข้างทำงานด้วยระบบไฟฟ้า (อุปกรณ์เสริมทันสมัย) และวิทยุติดรถยนต์พร้อมแผ่นซีดีถูกควบคุมโดยคันโยกที่พวงมาลัย
ในเปอโยต์ เซ็นเซอร์ยังตรวจสอบสิ่งที่แนบมาของผู้โดยสารเบาะหลังและบอกคนขับว่าผู้โดยสารเบาะหลังถูกแนบผ่านตัวเลขที่พิมพ์ออกมาหรือไม่ (สีเขียวหมายถึงผู้โดยสารที่ติดอยู่) บนหน้าจอและ (ส่วนใหญ่น่ารำคาญ) การเข้าถึงเบาะหลังพร้อมชุดติดตั้ง Isofix สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กใน Peugeot 207 ห้าประตูทำได้ง่ายด้วยประตูอีกคู่ที่เปิดกว้าง เบาะนั่งสบาย พื้นที่สำหรับสองคนขาดความสูงเท่านั้น (หากผู้โดยสารสูง) ) และหัวเข่า ครอบครัวที่เล็กกว่าสองคนจะรู้สึกดีกับเปอโยต์นี้
เครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตร 4V มีประโยชน์อย่างยิ่งต่อการใช้งานในเมือง เนื่องจากไม่ชอบการบังคับ แม้ว่าจะไม่มีผลอะไรกับการหมุนรอบที่สูงกว่า แต่ก็เพิ่มรอบได้อย่างต่อเนื่องและช้าๆ เท่านั้น ขณะบรรทุกสัมภาระหรือขึ้นรถ มันจะหายใจเข้า และเมื่อเข้าโค้ง มันจะทำลายไดนามิกด้วยการเร่งความเร็วช้า อย่างไรก็ตาม มันดูสง่างามตรงข้ามกับความชื้น การตั้งค่าในเมืองได้รับการยืนยันโดยการขับรถด้วยความเร็ว 16 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเกียร์สี่และประมาณ 50 รอบต่อนาที
ที่ความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รอบเครื่องจะสูงขึ้นไปอีก และฉนวนกันเสียงก็ดีเพียงพอ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องตะโกนใส่ผู้โดยสารขณะขับรถบนทางหลวง 1.4 16V ไม่ชอบการขับรถบนทางหลวง ซึ่งเขายืนยันด้วยความดื้อรั้น แต่ทันทีที่เขาเร่งความเร็ว เขาก็ขับได้ดีและสะดวกสบาย แชสซีช่วยให้คุณรู้ว่าสามารถจัดการกับงานที่ซับซ้อนมากขึ้นได้
Peugeot 207s มากถึงห้าคันยังกำจัดสิ่งรบกวนเช่นการเปิดถังเชื้อเพลิงด้วยกุญแจการเปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อเปิดประตูหน้า (มิฉะนั้นการขยับคันโยกจะสั้นเกินไป) ไฟส่องสว่างภายในแบบสองขั้นตอน (เซ็นเซอร์, หน้าจอ .. .) หยุดทำงานเมื่อเปิดไฟวิ่งกลางวัน (เมื่อเปิดเครื่อง จะมีตัวเลือกระหว่างระดับแสงที่สูงขึ้นหรือต่ำลง) และการยึดจับที่ใหญ่ที่สุดจะไปที่กระปุกเกียร์ (อีกครั้ง) การเคลื่อนไหวของคันเกียร์คล้ายกับคันโยก 206 โดยที่คันโยก 207 ยังทำให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ดังและบางครั้งก็อึดอัดจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่ง
หากคุณยังไม่ได้ลองอะไร ก็ไม่รบกวนคุณ ไม่อย่างนั้นคุณจะรู้ว่าตอนนี้กี่โมงแล้ว อาจมีเซ็นทรัลล็อคอัตโนมัติที่คันธนูที่ทำงานด้วยความเร็วมากกว่า 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (โดยเฉพาะถ้าคุณกำลังขับรถ 15 เมตรแล้วไปรับใครสักคน) แต่นี่คือระบบรักษาความปลอดภัยที่ป้องกันไม่ให้ใครโดนหน้าอก ที่สี่แยกหรือม้านั่งด้านหลังผลักกระเป๋าหรืออะไรซักอย่าง
เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน เปอโยต์คันนี้มีข้อดีและข้อเสีย แม้ว่าผู้ขับขี่จะรู้สึกว่ารถคันหลังนี้ค่อนข้างยอมรับได้หลังจากสื่อสารกับเขามาหนึ่งสัปดาห์ นอกจากเกียร์กระปุกแล้ว...
ครึ่งหนึ่งของรูบาร์บ
ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.
เปอโยต์ 207 1.4 16V พรีเมียม (5ват)
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เปอโยต์ สโลวีเนีย doo |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 13.324,15 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 13.657,99 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 65kW (88 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 12,7 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 180 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 6,0l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1360 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) ที่ 5250 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 133 นิวตันเมตร ที่ 3250 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/65 R 15 T (Michelin Energy) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,7 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1149 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1640 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4030 มม. - กว้าง 1720 มม. - สูง 1472 มม |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 50 ลิตร |
| กล่อง: | 270-923 L |
การวัดของเรา
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel เจ้าของ: 61% / Km สถานะเคาน์เตอร์: 1913 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 14,7s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 19,4 ปี ( 116 กม. / ชม.) |
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 35,6 ปี ( 146 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 12,9s |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 19,8s |
| ความเร็วสูงสุด: | 168 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,9 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 42,8m |
| ตาราง AM: | 42m |
การประเมินผล
P207 ห้าประตูฮาร์ดแวร์และเครื่องยนต์นี้เป็นมากกว่าครอบครัวที่เร็วเขียนบนผิวของผู้เดินทางเร็วกว่าช้าและช้ากว่าเร็วปล่อยให้ตัวเองได้รับการเอาอกเอาใจ (Premium) และต้องการให้รถมีความสะดวกสบายในการใช้งาน . เพื่อที่จะได้ไม่แพงเกินไปและไม่ถูกเกินไป และไม่ใหญ่หรือเล็กเกินไป ควรจะโดดเด่นในด้านการออกแบบ
และดูเหมือนใหม่ เช่น P207
เราสรรเสริญและประณาม
การปรากฏ
อุปกรณ์
ตำแหน่งการขับขี่
พื้นที่จัดเก็บ (กล่องล็อคได้)
ความปลอดภัย (ถุงลมนิรภัยสี่ดวง, ม่าน, ดาว Euro NCAP XNUMX ดวง)
ถังน้ำมันเปิดได้ด้วยกุญแจเท่านั้น
การแพร่เชื้อ
คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด "ทางเดียว"
เปิดไฟตัดหมอกหลังต้องเปิดไฟตัดหมอกหน้า
ไฟติดเพดานตัวเดียว
ไม่ใช้ไฟวิ่งกลางวันและไฟสองขั้นตอนร่วมกัน
