การทดลองขับ Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 การทดสอบรถกะทัดรัดของฝรั่งเศส – การทดสอบบนถนน
Содержание
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test – การทดสอบบนท้องถนน
Pagella
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120 เป็นรถคอมแพคที่สมดุลที่สุดในตลาด เกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ EAT6 ทำงานได้ดีในการใช้งานปกติ แต่จะเปลี่ยนช้าเล็กน้อยเมื่อคุณกำลังมองหาการดื่มสุรา
หลายปีผ่านไป แต่มี เปอโยต์ 308 ยังคงเป็นหนึ่งใน กะทัดรัด ดีที่สุดโดยเฉพาะเมื่อจับคู่กับ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล... สิ่งที่เราพิจารณาว่าเป็นคู่แข่งที่อันตรายที่สุดสำหรับกอล์ฟก็เอาชนะใจชาวอิตาลีได้เช่นกัน (เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดอันดับสามในประเภทเดียวกัน)
Внашем ทดสอบถนน เรามีโอกาสได้ลองใช้รุ่นดีเซล BlueHDi120 - ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 120 แรงม้า - หรูหรา อุทธรณ์มาลุ้นไปด้วยกัน จุดแข็ง и ข้อบกพร่อง "จากส่วน" โดยลีโอ
เมือง
La เปอโยต์ 308 ไม่มีการป้องกันร่างกาย แต่ก็จอดรถได้ง่าย: เป็นหนึ่งเดียว กะทัดรัด สั้น (4,25 เมตร) โดดเด่นด้วยพื้นผิวกระจกขนาดใหญ่และมี i parktronic ด้านหน้าและด้านหลังเป็นมาตรฐาน
Le สารแขวนลอย ตอบสนองได้ดีกับก้อนหินปูถนนและ เครื่องยนต์ มันให้การตอบสนองการวิ่งที่ดีจากการหยุดนิ่ง (10,2 วินาทีที่ "0-100") และการส่งมอบตามแบบฉบับของดีเซล "C-segment" (แรงขับที่น่าสนใจต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาทีและความยาวสั้น)
นอกเมือง
ความคล่องตัวบนท้องถนนเป็นเพียงหนึ่งในข้อดีหลายประการ เปอโยต์ 308, กะทัดรัดด้วยโครงสร้างที่ไม่แข็งเกินไป, โดดเด่นด้วยหนึ่ง พวงมาลัย แม่นยำและละเอียดอ่อน ยอดเยี่ยมและน่าจัดการ พวงมาลัยเล็ก.
ลักษณะที่นำเสนอโดย Leone C-segment นั้นน่าสนใจ (ความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. และ 10,2 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในขณะที่ เกียร์อัตโนมัติ EAT6 หกสปีด แปลงแรงบิด มันให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลสำหรับการขับขี่ที่เงียบ แต่หากคุณกำลังมองหาความปราณีต มันช้ากว่าเกียร์คลัตช์คู่ เราแนะนำให้คุณซื้อ "คู่มือ" หนึ่งอัน (บวกประหยัดเงิน 1.400 ยูโร)
ทางหลวง
La เปอโยต์ 308 BlueHDi 120 EAT6 วัตถุของเรา ทดสอบถนน รถที่เหมาะกับการเดินทางระยะไกล: เงียบ มั่นคง และมี สารแขวนลอย นุ่มในโพรง
L 'เอกราช ความยาวที่ประกาศคือ 1.394 กม. แต่ในความเป็นจริงสามารถเอาชนะได้ง่ายที่ระดับความสูง 1.000 ม. เหนือระดับน้ำทะเล
ชีวิตบนเรือ
กระเป๋าเสื้อ กะทัดรัด เป็น ลำต้น ใหญ่ (420 ถึง 1.300 ลิตร) เช่น เปอโยต์ 308... อย่างไรก็ตาม เมื่อพับเบาะหลังลง จะทำให้ช่องราบเรียบไม่ได้
La แผงควบคุม มันทำด้วยความระมัดระวัง (พลาสติกอ่อนอยู่ด้านบนและแข็ง แต่สร้างมาอย่างดีที่ด้านล่าง) และตัวเลือกเพื่อลดจำนวนปุ่มก็สังเกตเห็นได้ชัดเจน เพื่อจัดการ เครื่องปรับอากาศยังไงก็ต้องผ่าน หน้าจอสัมผัส: ทางออกที่ไม่สะดวกเลย
ราคาและค่าใช้จ่าย
La เปอโยต์ 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure ของเรา ทดสอบถนน มี ราคา ในส่วนตรงกลาง (ยูโร 26.250) และหนึ่ง อุปกรณ์มาตรฐาน รวยมาก: ที่เท้าแขนด้านหลังตรงกลางพร้อมชุดเปลี่ยนสกี ล้อแม็ก ตั้งแต่ 17", ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ครูซคอนโทรล, LED เต็ม, ไฟตัดหมอก, กระจกพับไฟฟ้า, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า e ด้านหลัง e หน้าจอสัมผัส с เนวิเกเตอร์ e วิทยุ MP3 USB Bluetooth Aux In.
La garanzia สั้น (สองปีไม่จำกัดระยะทาง) รักษาคุณค่า ควรจะดี (นอกเหนือจากการติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล и เกียร์อัตโนมัติ เป็นหนึ่งใน กะทัดรัด เป็นที่รักของชาวอิตาลีมากที่สุด) และ การบริโภค พวกเขาต่ำมาก ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสอ้างว่ามีระยะทาง 26,3 กม. / ลิตรและมีสไตล์การขับขี่ที่เงียบโดยไม่มีปัญหาเหนือ 20 "C-segment" ขมวดคิ้วเล็กน้อยแม้ในเมืองด้วยฟีดที่น่าสนใจที่ต่ำกว่า 2.000 รอบต่อนาที
ความปลอดภัย
La เปอโยต์ 308 สมควรได้รับการสรรเสริญอย่างเต็มที่ในเสียง ความปลอดภัย: ไม่มากสำหรับ อุปกรณ์ (มาตรฐาน: เอบีเอส, ถุงลมนิรภัย หน้า ข้าง และ ม่าน ตัวช่วยในการออกตัว โจมตี Isofix, กระจกมองข้างแบบอิเล็กโทรโครมิก, เซ็นเซอร์วัดแสง e เซ็นเซอร์ฝน) แต่เนื่องจากความรู้สึกมั่นคงที่ดีเยี่ยมในการหลบหลีกในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ติดกับแอสฟัลต์และด้วย เบรก ทรงพลัง แถมยังอวดอ้างว้าง ทัศนวิสัย ยอดเยี่ยมในทุกทิศทางและ ห้าดาว в การทดสอบการชนของ Euro NCAP.
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ turbodiesel |
| อคติ | เซนติเมตร 1.560 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 88 kW (120 HP) @ 3.500 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 300 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | อัตโนมัติ 6 สปีด / ด้านหน้า |
อำนาจ
| ลำต้น | 420 / 1.300 ลิตร |
| ถัง | ลิตร 53 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 190 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 10,2 วินาที |
| เมือง / ต่อ / เต็ม การบริโภค | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| เสรีภาพ | 1.394 กม. |
| การปล่อย CO2 | 98 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว | ซีเรียล |
| ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ซีเรียล |
| ไฟหน้า LED | ซีเรียล |
| ไฟตัดหมอก | ซีเรียล |
| ภายในหนัง | ยูโร 1.490 |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์วัดแสง | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์ฝน | ซีเรียล |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและโพสต์ | ซีเรียล |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 600 |
