Piaggio Medley Road Test – การทดสอบบนถนน

สกู๊ตเตอร์ Piaggio Group ใหม่อยู่กึ่งกลางระหว่าง Liberty และ Beverly มันมีอยู่แล้วในตลาดในราคา 3.100 ยูโร

พิอาจิโอ เมดเล่ย์ เป็น สกูตเตอร์ มันไม่อยู่ในรายการ

เขารับตำแหน่งระหว่าง свобода и เบเวอร์ลี จะไปสนองความต้องการของผู้ที่เห็นคุณค่าทั้งสองด้าน สะดวกและ กว้างขวางมากแต่ในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม ความคล่องแคล่วและการควบคุม.

ติดตั้งใหม่ เครื่องยนต์ i-get 125cc และ 150cc และมีการออกแบบที่สวยงามเป็นสัดส่วนมาก อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย เริ่มแล้วหยุด и ขั้วต่อ USB ชาร์จสมาร์ทโฟนของคุณ

มาที่ตัวแทนจำหน่ายด้วยราคาตั้งแต่ ยูโร 3.100 สำหรับ 125ss และจาก 3.300 สำหรับ 150ss ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป จะวางจำหน่ายในรุ่น S สุดพิเศษ (+150 €) พร้อมสีและการตกแต่งที่ไฮไลต์

ข้อมูลจำเพาะของ Piaggio Medley

Il พิอาจิโอ เมดเล่ย์ มีการออกแบบที่ชวนให้นึกถึงเส้นสายทั่วไปที่แยกแยะ สกูตเตอร์ แบรนด์อิตาลีและการตกแต่ง ไฟ LED รวมเข้ากับกลุ่มออปติคัล

เสร็จเรียบร้อยแล้วและขอเสนอ เบาะนั่ง 36,2 ลิตร. มีล้อขนาด 16 นิ้ว (100/80) ที่ด้านหน้าและขอบ 14 นิ้ว (110/80) ที่ด้านหลัง มีน้ำหนักรวมประมาณ 132 กก. แห้ง.

รุ่นใหม่ เครื่องยนต์ไอ-เก็ต (Euro4) ด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ การกระจายสี่วาล์วและการระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้ เริ่มและหยุดสามารถปิดการใช้งาน มาตรฐาน (สิทธิบัตร Piaggio)

มีออฟเซ็ตสองแบบ: 125cc ให้กำลัง 12 แรงม้า ที่ 8.250 รอบต่อนาที และ 11,5 นิวตันเมตร ที่ 6.500 รอบต่อนาที ในขณะที่ 150cc มีกำลัง 15 แรงม้า 7.750 น้ำหนัก / นาที, 14,4 นิวตันเมตร, 6.400 น้ำหนัก / นาที

ตามบ้านบริโภคตามลำดับ 47,5 กม./ชม. และ 45,9 กม./ลิตร... ที่จะหยุด พิอาจิโอ เมดเล่ย์ ระบบเบรกที่มาพร้อมกับ Bosch ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยดิสก์ด้านหน้าขนาด 260 มม. และดิสก์ด้านหลังขนาด 240 มม. พร้อมคาลิปเปอร์แบบลอยสองลูกสูบ

โครงเป็นกระบะเหล็กตัวเดียว โช้คหน้าขนาด 33 มม. และโช้คหลัง 5 ตัว ปรับได้ XNUMX ตำแหน่งพร้อมพรีโหลด แคตตาล็อกของอุปกรณ์เสริมมีมากมายรวมถึงกระจกหน้ารถ ระบบเสียง Piaggioแล้ว แพลตฟอร์มมัลติมีเดีย Piaggio และร่างกายส่วนบน

การทดสอบบนถนน

จุดแข็ง พิอาจิโอ เมดเล่ย์ โดยทั่วไปมีสี่คน ความกังวลแรก ความสามารถในการยก: ช่องเก็บของใต้อานสามารถรองรับหมวกกันน็อคแบบปิดได้ 30 ใบ ผลลัพธ์ (พิเศษ) ทำได้โดยรูปทรงพิเศษของส่วนท้าย ถ้าเราติดตั้งอุปกรณ์เสริมด้านหน้าขนาด 37 หรือ 70 ลิตร เราจะได้สกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กที่คล่องตัว ซึ่งรับประกันความจุในการบรรทุกรวมมากกว่า XNUMX ลิตร 

ปัญหาที่สอง เครื่องยนต์ i-get รุ่นใหม่... พวกเขาทั้งสองมีประสิทธิภาพสูง: พวกเขาไม่ได้มุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพในตัวเอง แต่เพื่อการแลกเปลี่ยนที่ดีที่สุดระหว่างการบริโภคการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพ

พวกมันค่อนข้างเงียบและผลักอย่างราบรื่นและเป็นเส้นตรง เห็นได้ชัดว่า 150cc มีจุดเริ่มต้นที่ใหญ่กว่าและดีกว่ารถที่เล็กกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะใช้สกู๊ตเตอร์นอกเมือง

ประเด็นที่สามกังวล เริ่มแล้วหยุด,เทคโนโลยีที่ยืมมาจากโลกยานยนต์ มันถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อลดการสิ้นเปลืองเพิ่มเติมและทำงานได้อย่างสมบูรณ์: เครื่องยนต์ดับเมื่อรถหยุดและสตาร์ทอีกครั้ง แทบไม่ได้ยินทันทีที่บิดคันเร่งเล็กน้อย

ด้านที่สี่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งการขับและโดยเฉพาะอย่างยิ่งถึง พื้นที่จำนวนมากสงวนไว้สำหรับเท้าคนขับ (แม้แต่ที่สูงเกิน 1,80 ม. ก็มีพื้นที่เพียงพอ)

พิอาจิโอ เมดเล่ย์ มันทำงานได้ดีมากในเมืองและน่าประหลาดใจด้วยความเสถียรที่ความเร็วที่ยาวนานที่สุด เบรกดี.

เสื้อผ้ามือสอง

Casco: โนแลน N40 เต็ม

แจ็คเก็ต: แจ็คเก็ต Dainese Super Speed ​​​​D-Dry

Pantaloni: กางเกงยีนส์ผอมผอม Dainese Washville

Guanti: ถุงมือ Dainese Rainlong D-Dry

รองเท้า: รองเท้า Dainese Street Biker D-WP