ทำไม Subaru XV ที่ทรงพลังกว่าจึงมีโอกาสมากขึ้นในออสเตรเลียด้วย Subaru WRX และ BRZ . ปี 2022

เครื่องยนต์ล่าสุดของ Subaru สามารถเติมเต็มช่องว่างที่โดดเด่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ XV ได้หรือไม่?

Subaru XV ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น โดยต่อยอดจากจุดแข็งของแบรนด์ AWD ที่จะกลายเป็นผู้ขายที่คุ้มค่าในกลุ่ม SUV ขนาดเล็ก แต่สิ่งหนึ่งที่ผู้บริโภคและผู้วิจารณ์ต่างถามหาก็คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

สำหรับปี 2021 คำตอบของปัญหานี้ในที่สุดก็ปรากฏในรูปแบบของ XV ที่อัปเดตสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ (ซึ่งเรียกว่า Crosstrek) ด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.5 ลิตรที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งสามารถเห็นได้ใน Forester และ Outback .

ตัวเลือกเครื่องยนต์ 136kW/239Nm นี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรสี่สูบ (115kW/196Nm) และ e-Boxer ไฮบริด (110kW/196Nm) ซึ่งเป็นตัวเลือกระบบส่งกำลังเดียวที่มีในออสเตรเลียในปัจจุบัน โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นที่น่านับถือ .

ปัญหาเดียวคือรุ่น 2.5 ลิตรถูกสร้างขึ้นสำหรับ XV เท่านั้นในอเมริกาเหนือ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ได้กับแผนกออสเตรเลียซึ่งซื้อรถยนต์จากญี่ปุ่น

พูดกับ คู่มือรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ในการเปิดตัว BRZ นั้น แบลร์ รีด กรรมการผู้จัดการ Subaru ออสเตรเลีย ได้ให้ความกระจ่างว่าทำไมสิ่งต่างๆ ถึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรรุ่นใหม่ ทั้งแบบดูดตามธรรมชาติ (BRZ: 174kW/250Nm) และเทอร์โบชาร์จ (WRX: 202) กิโลวัตต์/350 นิวตันเมตร)

เมื่อถูกถามว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรรุ่นใหม่ที่มีในรุ่น BRZ และ WRX สามารถเปลี่ยนชะตากรรมของ XV ในพื้นที่ได้หรือไม่ เขาอธิบายว่า: “มันมีตัวเลือกต่างๆ อย่างแน่นอน ตอนนี้มันเป็นเรื่องของความสามารถในการจ่ายได้และสิ่งที่ถูกต้องสำหรับตลาดและความต้องการของผู้บริโภค"

รุ่น XV 2.5 ลิตรมีจำหน่ายในอเมริกาเหนือ ซึ่งเรียกว่า Crosstrek

ในแง่ของความพร้อมในการผลิต ซูบารุกำลังเผชิญกับข้อจำกัดด้านอุปทานสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ เนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์และปัญหาด้านซัพพลายเชนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับโควิด

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับความต้องการรถเทอร์โบชาร์จ Forester และ Outback คุณ Reed รู้ว่าผู้ซื้อจำนวนมากต้องการตัวเลือก Subaru ที่ทรงพลังกว่า โดยกล่าวว่าผู้บริโภคชาวออสเตรเลียได้ยิน "เสียงดังและชัดเจน"

ด้วยการยืนยันตัวแปร 2.4 ลิตรและการยืนยันเกือบสมบูรณ์ของตัวแปร Outback เทอร์โบชาร์จ เราหวังว่าแบรนด์จะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อสำรวจ XV ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

XV ได้รับการอัปเดตล่าสุดในปลายปี 2020 โดยมีระดับอุปกรณ์ที่แก้ไขและราคาที่สอดคล้องกัน รวมถึงคลาสไฮบริดเพิ่มเติมพร้อมกับการอัปเดตด้านสุนทรียศาสตร์ที่ไม่รุนแรง

Subaru Australia กล่าวว่าเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 ลิตรใหม่จากประเทศญี่ปุ่นสามารถให้ทางเลือกแก่ XV ได้

ซูบารุบรรทุก 9342 XV ในปี 2021 โดยถือครองส่วนแบ่ง 7.6% ในกลุ่มเอสยูวีขนาดเล็ก โดยมียอดขายเหนือคู่แข่งที่มีชื่อเสียง เช่น Toyota C-HR, Kia Seltos และ Honda HR-V

XV รุ่นที่สองกำลังเข้าสู่ปีที่ห้าในการวางจำหน่าย และโดยปกติในช่วงเวลานี้ที่เราเริ่มเห็นคำใบ้ของโมเดลรุ่นใหม่ ในการอัปเดตล่าสุด ไทม์ไลน์นั้นควรได้รับการขยายออกไป แต่เราคาดว่ารุ่นถัดไปจะมีระบบส่งกำลังที่อัปเดต เช่นเดียวกับการเปิดตัวหน้าจอแนวตั้งที่ใหญ่ขึ้นและซอฟต์แวร์ที่ได้รับการปรับปรุง ดังที่เห็นในผลิตภัณฑ์ Outback และ WRX เราจะคอยจับตาดูพื้นที่นี้อย่างใกล้ชิดในปีหน้า ดังนั้นโปรดอดใจรอ