ทำไมไม่ลองใช้ยางฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อน
เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นถึงเวลาที่ต้องคิดอีกครั้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน
สถานการณ์ฉุกเฉินทั่วโลกเนื่องจาก COVID19 ไม่ควรเป็นข้อแก้ตัวที่จะไม่เดินทางอย่างปลอดภัย เมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงขึ้นเรื่อย ๆ ได้เวลาคิดใหม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวเป็นยางสำหรับฤดูร้อน เช่นเดียวกับทุกปี ควรใช้ "กฎเจ็ดองศา" - เมื่ออุณหภูมิภายนอกเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 7°C คุณต้องใส่ยางสำหรับฤดูร้อนอีกครั้ง หากปลอดภัยสำหรับคุณและทุกคนในกะ คุณควรพิจารณานัดหมายกับตัวแทนจำหน่ายยางรถยนต์หรือศูนย์บริการในพื้นที่ของคุณ
เนื่องจากไม่ช้าก็เร็วชีวิตจะกลับคืนสู่ชีวิตประจำวันตามปกติ (ค่อนข้าง) เป็นสิ่งสำคัญที่รถของคุณจะพร้อมสำหรับฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน Luka Shirovnik หัวหน้าฝ่ายบริการลูกค้าของ Continental Adria เล่าว่าเหตุใดการเดินทางโดยใช้ยางที่เหมาะสมในช่วงที่อากาศอบอุ่นจึงเป็นเรื่องสำคัญและอะไรคือสาเหตุของการเปลี่ยนยาง:
- ยางสำหรับฤดูร้อนให้ความปลอดภัยมากขึ้นในช่วงฤดูร้อน
ผลิตจากสารประกอบยางชนิดพิเศษที่แข็งกว่าสารประกอบในฤดูหนาว ความแข็งแกร่งของโปรไฟล์ดอกยางที่มากขึ้นหมายถึงการเสียรูปของบล็อกน้อยลงในโปรไฟล์ ในช่วงฤดูร้อน (ตามอุณหภูมิที่สูงขึ้น) ส่งผลให้มีการจัดการที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับยางฤดูหนาวรวมถึงระยะเบรกที่สั้นกว่า ซึ่งหมายความว่ายางสำหรับฤดูร้อนให้ความปลอดภัยมากขึ้นในช่วงฤดูร้อน
- เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัด
ยางฤดูร้อนมีแรงต้านการหมุนต่ำกว่ายางฤดูหนาว สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้เชื้อเพลิง ทำให้ยางเหล่านี้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดมากขึ้น – ทั้งสำหรับโลกและสำหรับกระเป๋าเงินของคุณ
- ลดเสียงรบกวน
ด้วยประสบการณ์ที่ยาวนานคอนติเนนทอลสามารถพูดได้ว่ายางสำหรับฤดูร้อนยังเงียบกว่ายางสำหรับฤดูหนาว รายละเอียดดอกยางในยางฤดูร้อนมีความแข็งกว่ามากและมีการเสียรูปของวัสดุน้อยกว่า ซึ่งจะช่วยลดระดับเสียงรบกวนและทำให้ยางสำหรับฤดูร้อนเป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามากในเรื่องความสบายในการขับขี่
- ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง
นอกจากนี้ยางสำหรับฤดูร้อนยังทำจากยางผสมที่ออกแบบมาเพื่อช่วงอุณหภูมิและสภาพถนนที่กว้างขึ้น การขับโดยใช้ยางฤดูหนาวบนถนนสายรองและตติยภูมิที่มีหินก้อนเล็ก ๆ อาจทำให้ดอกยางเล็กและใหญ่แตกได้ ยางสำหรับฤดูหนาวมีความอ่อนไหวต่อความเสียหายทางกลมากขึ้นเนื่องจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม
Shirovnik ยังตั้งข้อสังเกตว่าผู้คนจำนวนมากขึ้นสนใจยางสำหรับทุกฤดู แม้ว่าเขาจะแนะนำให้ผู้ที่เดินทางน้อย (ไม่เกิน 15 กม. ต่อปี) ใช้รถเฉพาะในเมืองอาศัยในสถานที่ที่มีฤดูหนาวไม่รุนแรงหรือไม่ขี่หิมะเป็นประจำ (หรืออยู่บ้านเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายมาก)) เขากล่าวเสริมอย่างชัดเจน:“ เนื่องจากข้อ จำกัด ทางกายภาพของพวกเขายางสำหรับทุกฤดูจึงสามารถประนีประนอมได้ระหว่างยางฤดูร้อนและฤดูหนาวเท่านั้น แน่นอนว่ามันเหมาะกับอุณหภูมิในฤดูร้อนมากกว่ายางในฤดูหนาว แต่มีเพียงยางสำหรับฤดูร้อนเท่านั้นที่ให้ระดับความปลอดภัยและความสบายที่ดีที่สุดในฤดูร้อน "
