ทำไมมีควันขาวออกมาจากรถและจะแก้ไขอย่างไร?

ไม่ว่าสีจะเป็นสีอะไร ควันก็เป็นสิ่งผิดปกติและบ่งบอกว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณ

โปรดทราบว่า รถคุณสูบบุหรี่ นี่ไม่ใช่เรื่องปกติ เป็นไปได้มากที่สุดในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากการควบแน่นที่ก่อตัวในรถ แต่นอกเหนือจากความเป็นไปได้นี้ ควันสีขาวที่หนาทึบยังเป็นสัญญาณของปัญหาร้ายแรงที่ต้องแก้ไขทันที ละเว้นควัน สถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุด อาจทำให้เครื่องยนต์ไหม้ได้.

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมรถของคุณถึงมีควันและทำไมมันถึงเป็นสีขาว คุณต้องเข้าใจพื้นฐานวิธีการทำงานของรถ

การปล่อยไอเสียคืออะไร?

ก๊าซไอเสียที่ออกมาจากท่อไอเสียของรถยนต์เป็นผลพลอยได้โดยตรงจากกระบวนการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ ประกายไฟจะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและอากาศ และก๊าซที่เกิดขึ้นจะถูกส่งผ่านระบบไอเสีย พวกเขาผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายและผ่านท่อไอเสียเพื่อลดเสียงรบกวน

การปล่อยไอเสียโดยทั่วไปคืออะไร?

ภายใต้สภาวะปกติ คุณอาจไม่เห็นก๊าซไอเสียออกมาจากท่อไอเสีย บางครั้งคุณสามารถเห็นสีขาวอ่อน ๆ ที่เป็นเพียงแค่ไอน้ำ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสิ่งนี้แตกต่างจากควันขาวหนามาก

ทำไมควันขาวออกจากท่อไอเสียตอนสตาร์ทรถ?

เมื่อคุณเห็นควันสีขาว สีดำ หรือสีน้ำเงินออกมาจากท่อไอเสีย รถจะส่งเสียงขอความช่วยเหลือเพื่อขอความช่วยเหลือ ควันสีขาวจากท่อไอเสียแสดงว่าเชื้อเพลิงหรือน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อมันไหม้ภายในบล็อก ควันสีขาวหนาจะออกมาจากท่อไอเสีย

อะไรเป็นสาเหตุให้น้ำหล่อเย็นหรือน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้?

ควันสีขาวหนาที่ออกมาจากท่อไอเสียมักจะบ่งบอกถึงปะเก็นฝาสูบที่ไหม้ หัวถังแตก หรือบล็อกกระบอกที่แตก รอยแตกและข้อต่อที่ไม่ดีทำให้ของเหลวเข้าไปในที่ไม่ควร และนั่นคือจุดเริ่มต้นของปัญหา

จะทำอย่างไรถ้าคุณเห็นควันสีขาวออกมาจากท่อไอเสีย?

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ห้ามขับรถต่อไป. หากเครื่องยนต์มีข้อบกพร่องหรือปะเก็นแตก อาจทำให้เกิดความเปรอะเปื้อนหรือความร้อนสูงเกินไป ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเครื่องยนต์ขัดข้อง

หากคุณต้องการหลักฐานเพิ่มเติมว่ารถของคุณมีน้ำหล่อเย็นรั่วภายในบล็อก คุณมีทางเลือกสองทาง คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นก่อนได้ หากคุณสังเกตเห็นว่าระดับต่ำและคุณไม่เห็นการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นที่อื่น นี่เป็นการยืนยันทฤษฎีที่ว่าคุณมีรอยรั่วหรือรอยแตกในปะเก็นฝาสูบ อีกทางหนึ่ง คุณสามารถซื้อชุดตรวจจับการรั่วของบล็อกกระบอกสูบที่ใช้สารเคมีในการตรวจจับการปนเปื้อนของสารหล่อเย็นได้

น่าเสียดายที่เมื่อมีการพิจารณาแล้วว่าปะเก็นฝาสูบระเบิด หัวกระบอกสูบถูกเจาะ หรือบล็อกเครื่องยนต์แตก ก็ถึงเวลาที่จะต้องยกเครื่องครั้งใหญ่ วิธีเดียวที่จะยืนยันปัญหาเหล่านี้คือการถอดเครื่องยนต์ครึ่งหนึ่งและไปที่บล็อก

เนื่องจากนี่คือการซ่อมรถที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง จึงไม่แนะนำให้ทำโดยปราศจากความรู้และไม่มีเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับงานนี้ที่บ้าน ให้นำรถของคุณไปหาช่างที่มีประสบการณ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งจะวิเคราะห์ว่าคุ้มหรือไม่ ปล.ไม่มีซ่อมขึ้นอยู่กับค่ารถครับ

**********

-

-