เหตุใดเครื่องหมายทางขึ้นและลงที่สูงชันจึงแสดงเปอร์เซ็นต์และความหมาย

คนขับแต่ละคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในประสบการณ์การขับขี่ของเขาขับรถผ่านภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ทางลงและทางขึ้นสูงนำหน้าด้วยเครื่องหมายสามเหลี่ยมสีดำระบุเปอร์เซ็นต์ เปอร์เซ็นต์เหล่านี้หมายถึงอะไรและเหตุใดจึงระบุ

เปอร์เซ็นต์หมายถึงอะไร

บนสัญญาณของการลงทางชันและการขึ้นทางชัน เปอร์เซ็นต์จะระบุแทนเจนต์ของมุมเอียง หากคุณมองถนนจากด้านข้างและจินตนาการว่ามันเป็นสามเหลี่ยมมุมฉาก - ตัวถนนเองคือด้านตรงข้ามมุมฉาก เส้นเส้นขอบฟ้าคือขาที่อยู่ติดกัน และความสูงของทางลงคือขาตรงข้าม จากนั้นแทนเจนต์คืออัตราส่วนของ ความสูงของการขึ้นหรือลงไปยังเส้นขอบฟ้า กล่าวอีกนัยหนึ่ง เปอร์เซ็นต์แสดงการเปลี่ยนแปลงในระดับแนวตั้งของถนนในหน่วยเมตรที่ยืดออกไปหนึ่งร้อยเมตร

เหตุใดจึงใช้เปอร์เซ็นต์

ในกระบวนการจราจรทางบก มุมเอียงเป็นองศาจะไม่บอกอะไรกับคนขับ และจำนวนเปอร์เซ็นต์บ่งบอกว่ารถจะขึ้นหรือลงทุกๆ 100 เมตร นั่นคือถ้าป้ายเป็น 12% หมายถึงจะขึ้นหรือลง 12 เมตรทุกๆ 100 เมตร

จุดที่ XNUMX ของความสะดวกในการแสดงมุมเอียงเป็นเปอร์เซ็นต์คือ แทนเจนต์เท่ากับค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของล้อรถกับผิวถนน ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถคำนวณความเร็วที่คุณสามารถขึ้นเนินหรือลงเนินได้โดยไม่ต้องบินออกจากเส้นทาง

วิธีแปลงเปอร์เซ็นต์เป็นองศา

คุณสามารถแปลงมุมเอียงจากเปอร์เซ็นต์เป็นองศาบนเครื่องคิดเลขบนโทรศัพท์ของคุณโดยเปลี่ยนเป็น "โหมดวิศวกรรม" จำนวนองศาจะเป็นค่าของอาร์คแทนเจนต์ของเปอร์เซ็นต์ที่แสดงบนป้ายถนน

เหตุใดผู้ขับขี่จึงต้องทราบค่าความชันของการขึ้นหรือลงที่แน่นอน

การยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนนจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ แน่นอนว่าผู้ขับขี่ทุกคนขับรถบนน้ำแข็ง ฝนตก และหิมะ รู้สึกได้ถึงความแตกต่างนี้ ตัวชี้ที่มียางขึ้นหรือลง ณ จุดที่ความลาดชันเข้าใกล้ 10% หากในสภาพอากาศที่ฝนตกลงมาให้ช้าลงอย่างน้อยรถก็จะไม่ขึ้น

นอกจากนี้ในเมืองชายฝั่งทะเลเก่ายังมีถนนที่มุมเอียงเกินมาตรฐานทุกประเภท นั่นคือเมื่อขับบนทางลาดยางมะตอยเปียกที่มีค่าสัมประสิทธิ์เชิงมุม 20% ประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงครึ่งหนึ่ง

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใส่ใจกับสัญญาณของการขึ้น ๆ ลง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเลวร้าย การรู้ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของล้อกับถนน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและมุมเอียง อาจช่วยชีวิตได้ในบางสถานการณ์