ทำไมคลายเกลียวพวงมาลัยจนสุดอันตราย

ผู้ขับขี่หลายคนเคยได้ยินมาว่าไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะคลายเกลียวพวงมาลัยของรถยนต์ที่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ เนื่องจากน้ำมันจะรั่วและท่อแรงดันเสียหาย คำพูดนี้เป็นความจริงเพียงใดและใครควรระมัดระวัง "พวงมาลัย" มากขึ้นพอร์ทัล AvtoVzglyad ค้นพบ

แม้ว่าการออกแบบบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะง่ายกว่าและถูกกว่ามากในการผลิต แต่เมื่อเทคโนโลยีที่ "ก้าวล้ำ" นี้กลายเป็นอดีตไปอย่างช้าๆ - รถยนต์ที่มีบูสเตอร์ไฟฟ้าพบมากขึ้นในโชว์รูมตัวแทนจำหน่าย แต่จะใช้เวลานานแค่ไหนกว่าที่เครื่องจักรไฮดรอลิกตัวสุดท้ายจะลงเอยด้วยการฝังกลบ?

เพื่อให้บูสเตอร์ไฮดรอลิกทำงานได้อย่างซื่อสัตย์นานที่สุด จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ สองสามข้อ โดยเฉพาะการตรวจสอบระดับน้ำมันในถังเป็นครั้งคราว รวมทั้งตรวจสอบความรัดกุมของระบบและความตึงของสายพานไดรฟ์ แล้วการถือพวงมาลัยในตำแหน่งสุดขั้วล่ะ? ทุกอย่างไม่ชัดเจนนักที่นี่

ในฐานะโค้ชด้านเทคนิคของ Radik Sabirov บริษัท AutoMotoClub ของรัสเซียอธิบายกับพอร์ทัล AvtoVzglyad โดยมีข้อความว่าการบิดพวงมาลัยไปจนสุดทางนั้นอันตรายมาก ใครจะเห็นด้วยกับการจองที่สำคัญเท่านั้น การถือพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งสุดขั้วนั้นไม่เป็นผลดีกับตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่ "เมื่อยล้า" เท่านั้น

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผลิตภัณฑ์ยางจะสูญเสียคุณสมบัติการทำงานเมื่อเวลาผ่านไป - อนิจจาท่อและซีลบูสเตอร์ไฮดรอลิกก็ไม่มีข้อยกเว้น หลายปีที่ผ่านมา พวกเขาพบว่าการจัดการกับแรงดันสูงที่เกิดขึ้นภายในระบบเป็นเรื่องยากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งสุดขั้ว ดังนั้นปัญหาที่เป็นไปได้ - ไม่มีอะไรยุ่งยาก

อย่างไรก็ตาม หากคุณได้ยิน "เรื่องสยองขวัญ" เกี่ยวกับการบิดพวงมาลัยจากผู้ขายรถมือสองเป็นครั้งแรก คุณควรตรวจสอบพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างรอบคอบ เป็นไปได้ว่าด้วย "คำแนะนำที่เป็นมิตร" ของเขา เขาเพียงพยายามปกปิดปัญหาที่มีอยู่แล้วเท่านั้น