ทำไมน้ำมันเครื่องของฉันถึงหมด?

การสูญเสียน้ำมันเครื่องจำนวนมากควรเป็นสาเหตุของความกังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกิดขึ้นอย่างกะทันหันและไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขับขี่ สาเหตุของมันแตกต่างกัน แต่ไม่ควรมองข้ามสาเหตุใด การละเลยการบริโภคน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลเสียต่อทั้งรถยนต์และกระเป๋าเงินของคุณ

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• ทำไมเครื่องยนต์ถึงกินน้ำมัน?
• การบริโภคน้ำมันเครื่องเป็นเรื่องปกติหรือไม่?
• การบริโภคน้ำมันขึ้นอยู่กับอะไร?

พูดสั้น ๆ

หากรถของคุณใช้น้ำมันในปริมาณหนึ่งเสมอ คุณก็ไม่มีอะไรต้องกังวล เป็นไปได้มากว่า "มีประเภทนี้" อย่างไรก็ตาม หากนี่เป็นความผิดปกติเมื่อเร็วๆ นี้ คุณควรตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ (โดยปกติแล้วแหวนลูกสูบและซีลขับจะสึกหรอ) หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์

เครื่องยนต์ทุกเครื่องกินน้ำมันหรือไม่?

มาเริ่มกันเลยดีกว่า แต่ละเครื่องกินน้ำมันเล็กน้อย. อัตราการบริโภคนี้ระบุโดยผู้ผลิตในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ แต่ส่วนใหญ่มักจะเกินอย่างมีนัยสำคัญโดยให้น้ำมันปกติ 0,7–1 ลิตรต่อ 1000 กม. ของเส้นทาง นี่เป็นวิธีการป้องกันการเรียกร้องการรับประกันของลูกค้าที่อาจเกิดขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ที่เราต้องเติมน้ำมัน 10 ลิตรทุกๆ 5 กม. นั้นแทบจะไม่ใช่เรื่องปกติ มักจะสันนิษฐานว่า การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน 0,25 ลิตรต่อพันกิโลเมตร.

แน่นอนพวกเขาทำ มวลรวมที่กินน้ำมันมากตัวอย่างเช่น Citroen / Peugeot 1.8 16V หรือ BMW 4.4 V8 - ความต้องการน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในการออกแบบ ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวก็ต้องทนกับความต้องการเติมเชื้อเพลิงบ่อยขึ้น รถสปอร์ตยังกินน้ำมันหล่อลื่นมากกว่าโดยที่ระยะห่างระหว่างส่วนประกอบแต่ละชิ้นของเครื่องยนต์นั้นใหญ่กว่ามาตรฐาน

สาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้น

หากเครื่องยนต์ของรถคุณกินน้ำมันอย่างต่อเนื่อง และคุณคุ้นเคยกับการตรวจสอบปริมาณน้ำมันเป็นประจำ คุณก็ไม่มีอะไรต้องกังวล ถึง.อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบความเบี่ยงเบนใด ๆ ในไดรฟ์อย่างระมัดระวัง – แม้แต่ความผิดปกติเล็กน้อยก็สามารถพัฒนาเป็นความผิดปกติร้ายแรงได้อย่างรวดเร็ว

ปริมาณการใช้น้ำมันและรูปแบบการขับขี่

อันดับแรก ให้พิจารณาว่ารูปแบบการขับขี่ของคุณเปลี่ยนไปเมื่อเร็วๆ นี้หรือไม่ บางทีคุณอาจย้ายไปรอบ ๆ เมืองบ่อยกว่าปกติเพราะตัวอย่างเช่นเนื่องจากการซ่อมคุณต้องไปรอบ ๆ ? หรือบางทีคุณเริ่มใช้รถเฉพาะในระยะทางสั้น ๆ หรือในทางกลับกัน สำหรับระยะทางไกล แต่ด้วยน้ำหนักบรรทุกเต็มที่? สไตล์การขับขี่แบบไดนามิกและภาระเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น พวกเขามักจะเกี่ยวข้องกับความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์

น้ำมันเครื่องรั่ว

หากคุณสังเกตว่ารถของคุณมีน้ำมันเหลือน้อย สิ่งแรกที่คุณนึกถึงคือรอยรั่ว และนั่นก็ใช่เพราะว่า ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเกิดฟันผุ... ที่น่าสนใจคือ รอยรั่วไม่เพียงแต่ปรากฏขึ้นในรถเก่าเท่านั้น แต่ยังปรากฏอยู่ในรถยนต์ใหม่ ซึ่งเกือบจะโดยตรงจากโรงงานด้วย นี่เป็นปรากฏการณ์ที่หายากมากที่เรียกว่า การเคลือบ... สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ Afterburner ทำงานเบาเกินไป ซึ่งทำให้กระบอกสูบขัดและจากนั้นน้ำมันจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้

อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ การรั่วเป็นปัญหาสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางสูง โดยส่วนใหญ่ น้ำมันจะไหลออกมาจากแหวนลูกสูบที่รั่ว โดยปกติแล้วความผิดปกตินี้ตรวจจับได้ง่าย - เพียงแค่วัดแรงดันในกระบอกสูบ จากนั้นเติมน้ำมันประมาณ 10 มล. แล้ววัดอีกครั้ง หากค่าที่สองสูงกว่ามาก จะต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบ ตัวอย่างเช่นในบางกรณีเครื่องยนต์ Volkswagen 1.8 และ 2.0 TSI ที่รู้จักกันดีสำหรับกลไกทั้งหมดในปีแรกของการผลิตปัญหาเกี่ยวกับลูกสูบเกิดจากข้อบกพร่องในการออกแบบ

นอกจากนี้ยังมีเหตุผลสำหรับการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น เปราะบาง, ซีลที่สึกหรอ: ประเก็นปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง, ประเก็นฝาครอบวาล์ว, เพลาข้อเหวี่ยงเดือด, ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง หรือปะเก็นฝาสูบที่ขึ้นชื่อในหมู่คนขับ

เทอร์โบชาร์จเจอร์รั่ว

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ไม่ได้เป็นต้นเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันเสมอไป อาจเกิดการรั่วไหลในเทอร์โบชาร์จเจอร์ - สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อซีลไอดีที่สึกหรอเข้าสู่ท่อร่วมไอดี นี่เป็นการทำงานผิดปกติที่อันตรายอย่างยิ่งของเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันเครื่องสามารถเผาไหม้ในเครื่องยนต์ได้เช่นเดียวกับน้ำมันดีเซล นี่คือเมื่อปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการกระจายของเครื่องยนต์เกิดขึ้น - น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ห้องเผาไหม้เป็นปริมาณเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ดังนั้นรถจึงกระโดดด้วยความเร็วที่สูงขึ้น สิ่งนี้ทำให้การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์เพิ่มขึ้น ซึ่งจ่ายน้ำมันในส่วนที่ตามมา มีการสร้างกลไกไขลานเองซึ่งอันตรายและอันตรายอย่างยิ่ง - ส่วนใหญ่มักจะจบลงด้วยการทำลายระบบข้อเหวี่ยงหรือเครื่องยนต์ติดขัด

สัญญาณของการเผาไหม้น้ำมันเครื่องคือ ควันสีฟ้าสิ่งที่ออกมาจากลมหายใจ หากคุณสังเกตเห็นสิ่งนี้ ให้ตอบสนองอย่างรวดเร็ว การวิ่งหนีเป็นปรากฏการณ์ที่คุณไม่อยากเจอ คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ในโพสต์ของเรา

การรั่วไหลของน้ำมันเครื่องอย่างกะทันหันมักเป็นสัญญาณของปัญหา ผู้ขับขี่บางคนพยายามชะลอการยกเครื่องเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงโดยเปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงกว่าซึ่งระบายออกได้ช้ากว่า อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำไม่ให้ใช้ "กลอุบาย" นี้ - น้ำมันจะต้องปรับให้เข้ากับการออกแบบเครื่องยนต์ 100% ดังนั้นให้ใช้มาตรการที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น การทดลองกับน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ ด้วยตัวคุณเองไม่เคยจบลงด้วยดี

หากคุณต้องการดูแลรถของคุณ โปรดไปที่ avtotachki.com car shop เรามีอะไหล่รถยนต์ น้ำมันเครื่อง และอุปกรณ์เสริมที่จะช่วยให้คุณดูแลล้อทั้งสี่ของคุณให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยม