ตลับลูกปืนกันรุนของคลัตช์ - สัญญาณของความล้มเหลว

ระบบดีคัปปลิ้งในรถยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างที่เรามักจะได้ยินเมื่อไปพบช่างเท่านั้น ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงแผ่นคลัตช์ ตลับลูกปืนกันรุน หรือตลับลูกปืนกันรุน ส่วนหลัง แม้ว่าส่วนใหญ่มักจะสามารถใช้ได้ตลอดชีวิตของคลัตช์ แต่บางครั้งอาจล้มเหลวและแสดงสัญญาณการสึกหรอที่เห็นได้ชัดพอสมควร จะรู้จักพวกเขาอย่างรวดเร็วได้อย่างไรและจะทำอย่างไรถ้าตลับลูกปืนในรถของเราชำรุด?

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• งานของลูกปืนคลัตช์คืออะไร?
• อาการของรกเสียหาย - สิ่งที่คุณต้องรู้?
• จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อวินิจฉัยความผิดปกติหรือไม่?

พูดสั้น ๆ

การทำงานที่เหมาะสมของคลัตช์ในรถยนต์ของเรานั้นขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันขององค์ประกอบหลายอย่างที่เราไม่ได้นึกถึงทุกวัน หนึ่งในนั้นคือลูกปืนกันรุนของคลัตช์ นี่เป็นส่วนที่ค่อนข้างง่ายซึ่งมีบทบาทสำคัญในการปลดคลัตช์ของรถ เรียนรู้เกี่ยวกับอาการของลูกปืนคลัตช์ที่เสียหายและสิ่งที่ต้องทำหากเกิดความล้มเหลว

ฉันต้องรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับตลับลูกปืนกันรุน?

ตลับลูกปืนกันรุนหรือที่เรียกว่าตลับลูกปืนกันรุนเป็นส่วนประกอบที่ค่อนข้างเรียบง่ายแต่มีความสำคัญอย่างยิ่งของระบบปลด ศูนย์กลางของแกนจับ (เรียกว่ากรงเล็บ) รับผิดชอบในการปิดเครื่อง โดยส่งแรงจากแป้นเหยียบคลัตช์และตัวกระตุ้นระบบไฮดรอลิกโดยตรงไปยังสปริงไดอะแฟรม ตลับลูกปืนคลัตช์กดสปริงไดอะแฟรมและในขณะเดียวกันก็คลายความเครียดจากแผ่นดิสก์ รับภาระหนัก... ในขั้นตอนการประกอบเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าจะใช้งานได้ดีในอนาคตหรือไม่ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการตั้งค่าที่ถูกต้องของทั้งลูกปืนและคลัตช์

ตลับลูกปืนกันรุนสมัยใหม่ทำจากวัสดุที่ทนทานต่อความเสียหายและอุณหภูมิสูง และการปรับปรุงส่วนเพิ่ม (เช่น ระบบลูกปืนที่รวมเข้ากับตัวขับ เรียกว่ากระบอกสูบรองกลาง) ทำให้ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่น่าเชื่อถือที่สุดของระบบไอเสียทั้งหมด. อย่างไรก็ตามมีความล้มเหลวซึ่งเป็นอาการที่ยากที่จะพลาด - ดังนั้นคุณควรรู้วิธีตีความอย่างถูกต้อง

ตลับลูกปืนกันรุน - อาการและสัญญาณของการสึกหรอ

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของการสึกหรอของแบริ่งปล่อยคือ เสียงลักษณะเฉพาะและเสียงแปลก ๆ รวม ก้องหรือกึกก้อง... โดยจะแรงขึ้นเมื่อปลดคลัตช์ (เช่น เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์) และมักจะหายไปเมื่อปล่อยคลัตช์ น้อยครั้งมากที่คุณจะสัมผัสได้ การทำงานที่หยาบของแป้นคลัตช์หรือปัญหาที่เพิ่มขึ้นกับการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ซึ่งอาจทำให้การใช้รถในแต่ละวันยุ่งยากขึ้นอย่างมาก

แรงผลักดันในสถานะที่น่าเสียดาย - จะทำอย่างไร?

ผู้ขับขี่หลายคนสงสัยว่าเป็นไปได้ไหมที่จะขับรถโดยที่ตลับลูกปืนกันรุนชำรุด คำตอบคือ ได้ คุณทำได้ โดยมีเงื่อนไขว่าอาการจะจำกัดเฉพาะเสียงเกียร์ดังที่กล่าวมา จากนั้นมันก็คุ้มค่าที่จะรอช่วงเวลานี้และ ชะลอการเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนจนกว่าจะติดตั้งระบบคลัตช์ใหม่... สาเหตุหลักมาจากปัญหาทางการเงิน เนื่องจากการติดตั้งตลับลูกปืนใหม่เกี่ยวข้องกับการถอดกระปุกเกียร์ และค่าใช้จ่ายก็ต่ำกว่าการเปลี่ยนระบบไอเสียทั้งหมดเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนและคลัตช์แยกกัน สองเท่าของค่าแรง ในเวิร์กช็อปสามารถลดกระเป๋าเงินของเราโดยไม่จำเป็น

ตลับลูกปืนกันรุน แม้ว่าได้รับการออกแบบมาสำหรับงานที่เข้มข้นและทนทาน (เช่นคลัตช์ทั้งหมด) ระยะทางสูงสุด 100 กม. แต่ก็ไม่ใช่องค์ประกอบที่ทำลายไม่ได้ หากการทำงานผิดพลาดร้ายแรงและขอบเขตของความเสียหายทำให้ขับยากหรือเป็นไปไม่ได้ จะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มี CSC ของกระบอกสูบรองกลาง (Concentric Slave Cylinder) ซึ่งกระบอกไฮดรอลิกและตลับลูกปืนประกอบเป็นส่วนประกอบเดียว ในกรณีที่ร้ายแรง ความล้มเหลวของลูกปืนคลัตช์สามารถป้องกันการปลดได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เปลี่ยนเกียร์และเคลื่อนที่ต่อไปได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้ติดต่อช่างทันที

ความล้มเหลวและความล้มเหลวของตลับลูกปืนคลัตช์เกิดขึ้นได้ยากและมักเกี่ยวข้องกับการใช้งานรถยนต์ตามปกติ อย่างไรก็ตาม มันก็คุ้มค่าที่จะจำไว้ว่ามันเกิดขึ้นบ่อยขึ้น ผู้ขับขี่ที่มักจะเหยียบคลัตช์ในทางที่ผิด... นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการหยุดที่สัญญาณไฟจราจร เมื่อเราดับรถโดยไม่จำเป็นโดยเหยียบคันเร่ง

ลูกปืนครัชใหม่? ลองดูที่ avtotachki.com

ตรวจสอบข้อเสนอที่ avtotachki.com หากคุณต้องการชิ้นส่วนใหม่สำหรับสี่ล้อของคุณ คุณจะพบกับตลับลูกปืนกันรุน LUK ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุด รวมถึงส่วนประกอบระบบไอเสียสำหรับรถยนต์ที่มีกระบอกสูบรองตรงกลาง ทางเลือกมีมากมาย ดังนั้นคุณจะพบสิ่งที่คุณกำลังมองหาอย่างแน่นอน!

ตรวจสอบด้วย:

กริปยังคงอยู่บนพื้น อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของคลัตช์?

อาการคลัตช์สึก - ทำงานดัง กระตุก ลื่นไถล

ผู้เขียนข้อความ: Shimon Aniol

,