ระบบกันสะเทือนที่แนะนำสำหรับถนนลูกรัง

• ระบบกันสะเทือนแบบออฟโรดเป็นอย่างไร?
• Dirty Trail Les Suspensions: การเปลี่ยนแปลง

เวลาในการอ่าน: 3 นาที

ลู่วิ่งเป็นสนามที่มีความเร็วซึ่งเล่นบนวงรีบนพื้น กิจกรรมดั้งเดิมของสหรัฐอเมริกานี้จัดขึ้นบนเส้นทางเรียบหรือนุ่มนวล โดยมีการบังคับเลี้ยวตามเข็มนาฬิกาและเลื่อนเป็นตัวละครเอกที่ไม่อาจปฏิเสธได้

เขาจะลงแข่งหลายรายการซึ่งนักบินรับความเสี่ยงสูงสุด จักรยานออฟโรด เพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างรวดเร็วที่สุด นักแข่งที่มีทักษะเหล่านี้จะเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ ที่ซึ่งพวกเขาจะแข่งขันกับผู้ที่เก่งที่สุดในสาขาของตน ด้วยลักษณะและคุณสมบัติของการแข่งขัน อัฒจันทร์ของนิทรรศการนี้จึงเป็นสิ่งที่แฟน ๆ ทุกเกมต้องไม่พลาด

ระบบกันสะเทือนแบบออฟโรดเป็นอย่างไร?

เนื่องจากความต้องการของการแข่งขัน จี้ piste de terre ต้องมีลักษณะเฉพาะเพื่อให้สามารถปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศใหม่ได้ แต่ก่อนที่เราจะดำดิ่งลงไปในข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ใกล้เคียงกับคู่แข่ง บทบาทของระบบกันสะเทือนคืออะไร? ระบบกันสะเทือนซึ่งมักไม่เด่นสะดุดตาเป็นองค์ประกอบที่แยกผู้ขับขี่ออกจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์

#13 RONIN มอเตอร์ไซค์ทามาริทพร้อมโช๊ค Ohlins TR927 ▲

ล้อต้องไม่หยุดแตะพื้นเพื่อให้รถจักรยานยนต์มีความมั่นคงและมั่นคง ในขณะเดียวกัน แชสซีก็ต้องมีความสมดุลเพื่อให้เกิดเสถียรภาพในการขับขี่ต่อไป ดังนั้น ระบบกันสะเทือนจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงเวลาสำคัญนี้ เนื่องจากระบบกันสะเทือนมีหน้าที่รับความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับภูมิประเทศที่คุณกำลังขับ ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพที่จำเป็นสำหรับการนำร่อง

ระบบกันสะเทือนแบบออฟโรด: การแปลงโฉม

สำหรับโครงการออฟโรดบน Triumph Motorcycles ที่ Tamarit Motorcycles เราใช้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับพุกแบรนด์อังกฤษ กรณีโครงการหมายเลข 15 เราเป็นตัวแทน โช้คอัพ Öhlins TR927 สิ่งนี้จะเพิ่มความสูงของรถจักรยานยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก โช้คอัพทั้งหมดมีอยู่ในเว็บไซต์ของเราและพร้อมที่จะติดตั้งเนื่องจากพอดีกับพุกแบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่นโรงงาน

การติดตั้งโช้คอัพไม่ใช่เรื่องยากเพราะว่าพุกที่กล่าวถึงข้างต้นมีความเหมาะสม แต่ทามาริทแนะนำให้ติดต่อศูนย์เครื่องจักรกลเฉพาะทางหากไม่มีความรู้หรือเครื่องมือที่เหมาะสม นี่เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับความเสถียรของรถจักรยานยนต์ของเรา ดังนั้นต้องปรับตำแหน่งให้ดีเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม

ในแง่ของ จี้ piste de terre โช้คและโช้คได้รับการออกแบบสำหรับการแข่งขันด้วยตัวของมันเอง โดยทั่วไปแล้วจะมีความหนาเพียงไม่กี่มิลลิเมตร อาจแตกต่างกันไปตามประเภทของการแข่งขันและลักษณะของรถจักรยานยนต์ที่เป็นปัญหา ในทางกลับกัน สปริงบางตัวต้องเปลี่ยนตามน้ำหนักของนักบินและสไตล์การขับขี่ของเขา โช้คอัพดังกล่าวจะเป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งที่คุณต้องประเมินและเปลี่ยนแปลง โดยมองหาความเสถียรและประสิทธิภาพที่มากขึ้นอยู่เสมอ

โดยทำตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญและปรับเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ให้เหมาะกับความต้องการของวินัยในรถจักรยานยนต์ของคุณ คุณจะเพิ่มศักยภาพของรถจักรยานยนต์อย่างมากในการลื่นไถลมากขึ้นโดยไม่มีความเสี่ยงใดๆ

ข้อความนี้ได้รับการแปลโดยหุ่นยนต์ ขออภัยในความไม่สะดวก ในไม่ช้าเจ้าของภาษาจะตรวจสอบเนื้อหานี้และแก้ไขวลีที่ไม่ถูกต้อง

ลิงค์ที่เป็นประโยชน์

• ยางมอเตอร์ไซค์คลาสสิค
• อุปกรณ์เสริมรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเอง
• โช๊คอัพ Ohlins
• พนักพิง Triumph custom dorsal
• วิดีโออุปกรณ์เสริมของ Triumph
• หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์รุ่นที่ดีที่สุด
• ท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์แบรนด์ชั้นนำ
• ชัยชนะของกระจก
• ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ Bobber
• ไฟเลี้ยวสำหรับ Triumph Bobber บนรถมอเตอร์ไซค์ Tamarit