ขอบล้อเคลือบด้วยสีฝุ่น - ปกป้องขอบของคุณจากฤดูหนาว!
Содержание
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเคลือบสีฝุ่นของขอบล้อนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าการเคลือบแบบอื่นๆ ข้อดีของมันคืออะไรและทำไมต้องทาสีองค์ประกอบนี้เลย?
ขอบล้อเคลือบผง - อาจเลือกอันอื่น?
ระหว่างการใช้งาน ขอบล้อได้รับความเสียหายและสูญเสียความน่าดึงดูดใจไป พวกเขาแสดงรอยขีดข่วน สนิม เศษ. ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเลวร้าย แม้ว่ารถจะล้างและกระจกก็สะอาด ล้อที่สึกหรอก็ทำให้เสียภาพลักษณ์โดยรวม มีหลายทางเลือกในการแก้ปัญหา: คุณสามารถซื้อองค์ประกอบล้อใหม่ กู้คืนชิ้นส่วนเก่าในเวิร์กช็อป หรือทำงานด้วยตัวเอง การฟื้นฟูหมายถึงการซ่อมแซมและการทาสี
ในบางกรณีการเปลี่ยนแผ่นดิสก์ที่มีตราประทับมาตรฐานนั้นถูกกว่าการสร้างใหม่ในบางกรณี ตัวหล่อมีราคาแพงกว่ามากดังนั้นตามกฎแล้วพวกเขาต้องการกู้คืน
พิจารณาเครื่องมือพื้นฐานสำหรับการทาสีขอบล้อรถ
- สีอะครีลิคมีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย แห้งเร็วมาก 10-15 นาที คุณสามารถใช้แอร์บรัชหรือละอองลอย รักษาพื้นผิวทั้งหมดหรือเพียงบางส่วน สีสันที่หลากหลายช่วยให้คุณเลือกสีที่เข้ากับรสนิยมของคุณได้ การเคลือบดังกล่าวป้องกันการตกตะกอน แต่มีอายุการใช้งานเฉลี่ย
- ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ปรับแต่งแล้วจะใช้สียาง ซึ่งทำให้รถมีบุคลิกเป็นของตัวเอง การเคลือบผิวสามารถเป็นแบบด้าน เมทัลลิก มันวาว ฟลูออเรสเซนต์ ฯลฯ ช่วงสีกว้างมาก การพ่นสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยใช้กระป๋องสเปรย์ หลังจากทาเคลือบแล้ว ปล่อยให้แห้งและพ่นซ้ำเป็นชั้นบาง ๆ ที่สอง กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
- สีฝุ่นสำหรับล้อถือว่าทนทานและมั่นคงที่สุด ใช้ได้กับโลหะทุกชนิด ตัวเลือกนี้เป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการกู้คืนพื้นผิวของดิสก์ ข้อเสียของการเคลือบประเภทนี้ ได้แก่ ความเป็นไปไม่ได้ในการทำงานในโรงรถส่วนตัวเนื่องจากจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษนอกจากนี้องค์ประกอบดังกล่าวจะแห้งประมาณหนึ่งวัน
ควรคำนึงถึงคุณลักษณะของสีฝุ่นสำหรับล้ออย่างไร
วิธีการนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ XX เพื่อทดแทนการเคลือบสีเหลว ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่สามารถอบชุบด้วยความร้อนได้ เป็นผลมาจากการเคลือบผงทำให้ได้การเคลือบที่มีคุณสมบัติการตกแต่งและการป้องกันสูง ขั้นแรก ผงโพลีเมอร์แบบแห้งจะถูกนำไปใช้ในชั้นที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวโดยการฉีดพ่น หลังจากวางผลิตภัณฑ์ในเตาอบและเก็บไว้ที่อุณหภูมิประมาณ 200 ° C จะเกิดฟิล์มต่อเนื่องที่สม่ำเสมอ ก่อนเคลือบล้อด้วยสีฝุ่น คุณต้องเลือกประเภทและสีของล้อก่อน
สีฝุ่นเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ซิลิโคน (ทนต่ออุณหภูมิสูง);
- โพลียูรีเทน (ทนทานต่อน้ำมัน ตัวทำละลาย และวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน)
- โพลีเอสเตอร์ (มีความทนทานต่อการกัดกร่อน);
- อีพ็อกซี่ (มีความทนทานต่อกรดและด่าง)
ช่วงของสีของสีฝุ่นนั้นด้อยกว่าสีอะครีลิคมาก สีที่พบบ่อย ได้แก่ อะลูมิเนียม แพลตตินั่ม ทองเมทัลลิก ทอง ทองแดง กำมะหยี่สีน้ำเงิน โบราณ (เงิน บรอนซ์ เขียว) ตอนนี้เรามาดูกันว่าการทาสีล้ออัลลอยด์นั้นทำสีฝุ่นได้อย่างไร
วิธีการทาสีล้อด้วยสีฝุ่น - สามารถทำได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากบริการรถหรือไม่?
เช่นเดียวกับการย้อมสีประเภทอื่นๆ จำเป็นต้องมีการเตรียมพื้นผิวเบื้องต้น ในขั้นตอนการกัดกร่อน สีเก่า ตะกรัน สนิมจะถูกลบออกโดยใช้เครื่องมือมือ สว่านไฟฟ้าพร้อมหัวแปรงหรือเครื่องพ่นทราย หากจำเป็น การกัดด้วยสารประกอบอัลคาไลน์และกรดจะขจัดสิ่งปนเปื้อนที่หลงเหลืออยู่ หลังจากล้างและทำให้แห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มใช้สีย้อมผงได้ ดิสก์มักจะถูกเคลือบไว้ล่วงหน้าเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน
ในห้องเพาะเลี้ยง สีจะถูกนำไปใช้กับแผ่นดิสก์โดยใช้ปืนไฟฟ้าสถิต ภายใต้การกระทำของอากาศอัด ผงที่มีประจุจะตกลงบนพื้นผิวที่เป็นกลาง ซึ่งช่วยโดยการดึงดูดด้วยไฟฟ้าสถิต งานจะดำเนินการในอุปกรณ์ป้องกัน - ชุดพิเศษ, แว่นตา, หน้ากากป้องกัน, ถุงมือ
ขอบล้อรถที่ทาสีเป็นชุดๆ หลายชิ้นจะถูกส่งไปยังห้องโพลิเมอไรเซชัน หลังจากเปิดเตาอบที่อุณหภูมิหนึ่ง (190–220 องศาเซลเซียส) ก็สามารถทาสีชั้นที่สองได้ หลังจากนั้นจึงนำไปแช่เย็นในห้องเป็นเวลา 8 ชั่วโมง ในขั้นตอนสุดท้าย สามารถใช้เคลือบเงาเคลือบเงาหรือเคลือบด้านกับพื้นผิวที่ทาสีได้ ขั้นตอนทั้งหมดซับซ้อนเกินไปที่จะทำที่บ้าน ทางที่ดีควรทาสีล้อในศูนย์บริการพิเศษ
