การทาสีคาลิปเปอร์เบรก: รายละเอียดที่สำคัญและดึงดูดสายตาอย่างแท้จริง!

ส่วนประกอบ คาลิปเปอร์เบรกอยู่ที่แถวหลัง ไม่สามารถมองเห็นได้แม้ในรถยนต์ที่มีขอบล้อหรือฝาครอบดุมล้อทั่วไป ทำไมต้องวาดมันเลย? อ่านวิธีการอัพเกรดคาลิเปอร์และทำให้รถของคุณสวยงามได้ที่นี่

ดังนั้นคุณต้องดูที่ขอบอย่างระมัดระวัง การออกแบบของพวกเขามักจะเป็นลวดลายและบางมาก สิ่งนี้ช่วยลดน้ำหนักและให้มุมมองที่ดีของกลไกล้อ คาลิปเปอร์ที่ห้อยอยู่นั้นมองเห็นได้ชัดเจน : สีดำอมเทา สกปรกและเป็นสนิม . ระหว่างขอบอลูมิเนียมที่สวยงามและจานเบรกที่สะอาดดูสกปรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณลงทุนไปกับรูปลักษณ์ของรถ คาลิเปอร์เบรกที่ไม่ได้ทาสีนั้นเป็นเรื่องน่าอาย การค้าปลีกและอุตสาหกรรมได้ปรับตัวกับปัญหานี้แล้ว

ทางเดียวเท่านั้นที่ถูกต้อง

มีหลายทางเลือกในการพ่นสีรถยนต์ การพ่นสีและการห่อเป็นขั้นตอนทั่วไป ถ้างบประมาณจำกัดและรถเป็นเพียงพาหนะ คุณสามารถใช้แปรงลูกกลิ้งได้ สำหรับคาลิปเปอร์เบรก มีเพียงวิธีเดียวที่ถูกต้องในการอัปเดต: ด้วยแปรง.

กลไกที่ซับซ้อนรอบก้ามปูเบรกไม่อนุญาตให้มีขั้นตอนอื่นใด . การห่อนั้นไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงของคาลิเปอร์เบรกอาจทำให้ฟอยล์ละลายได้ ไม่แนะนำให้พ่นสีเนื่องจากการเคลือบบางเกินไป นอกจากนี้ คุณยังเสี่ยงต่อการพ่นสีเซ็นเซอร์และบูชยาง ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของส่วนประกอบเหล่านี้ลดลงอย่างมาก มีเพียงแปรงและมือที่มั่นคงเท่านั้นที่รับประกันการใช้สีที่ถูกต้อง

วางแผน 6-8 ชั่วโมงในการทาสีคาลิปเปอร์เบรก.

สิ่งที่คุณต้องการ

ขณะนี้ผู้ค้าปลีกมีชุดสีครบชุด โดยเฉพาะสำหรับคาลิปเปอร์เบรก เนื้อหาของชุดเหล่านี้แตกต่างกันไป ชุดสมบูรณ์ประกอบด้วย:
– น้ำยาทำความสะอาดเบรก
– การเคลือบสององค์ประกอบประกอบด้วยสีและสารชุบแข็ง
- ชามผสม
- แปรง
- ถุงมือใช้แล้วทิ้ง

หากชุดประกอบด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรกเพียงขวดเดียว เราขอแนะนำให้ซื้อขวดที่สองเป็นอย่างน้อย สำหรับคาลิปเปอร์เบรกที่เก่าและสกปรกมาก คุณจะต้อง:
- แปรงขนแข็งหรือแปรงล้างจาน
- แปรงเหล็ก
- เครื่องเจียรพร้อมแปรงถ่าน
– น้ำยาทำความสะอาดเบรก
- กระดาษทรายหรือแผ่นขัด
- กระดาษกาว
- จุกปิดปากและแว่นตา
- แปรงเสริมและชามผสม

การเตรียมการจะเป็นตัวกำหนดผลลัพธ์สุดท้าย

การเตรียมการเป็นปัจจัยกำหนดผลลัพธ์การย้อมสีขั้นสุดท้าย ยิ่งใช้ความพยายามและความเอาใจใส่ในการเตรียมรถมากเท่าไหร่ การพ่นสีก็จะยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น และผลลัพธ์ที่ได้ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น

การเตรียมประกอบด้วยสามขั้นตอน: - การถอดประกอบ – การทำความสะอาด - ติดกาว . ไม่ต้องกังวล ไม่จำเป็นต้องถอดคาลิปเปอร์เบรกออกทั้งหมดเพื่อทำการพ่นสี อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องให้ความสนใจก่อนที่คุณจะเริ่มโจมตีสนิมและสิ่งสกปรกด้วยเครื่องบดมุม

ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ: - บูชยางทั้งหมด - ท่ออากาศทั้งหมด – เซ็นเซอร์

ห้ามถอดบุชชิ่งและท่อที่ป้องกันออก อย่างไรก็ตาม คุณควรจับตาดูสิ่งเหล่านี้ตลอดกระบวนการทาสี หากเกิดอะไรขึ้นกับพวกเขา คุณเสี่ยงที่จะได้รับข้อบกพร่องร้ายแรง บุชชิ่งที่เสียหายจะสูญเสียการหล่อลื่น ทำให้น้ำและสิ่งสกปรกเข้าไปได้ น้ำทำให้เกิดสนิมในท่อแอร์ สิ่งสกปรกทำให้เกิดการติดขัดของก้ามปูเบรก ผลที่ได้คือเบรกติดซึ่งทำงานเพียงด้านเดียว สิ่งนี้สามารถนำไปสู่สถานการณ์การจราจรที่อันตรายมากและต้องแก้ไขทันที อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ถูก ตามกฎแล้วจำเป็นต้องติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกใหม่ทั้งหมด ในทางกลับกัน เซ็นเซอร์สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย เซ็นเซอร์ ABS และเซ็นเซอร์การสึกหรอของผ้าเบรกสามารถถอดออกและแขวนไว้ด้านข้างได้ สายเคเบิลมีความสำคัญอย่างยิ่งที่นี่ ไม่สามารถเสียหายได้. การถอดแยกชิ้นส่วนช่วยป้องกันความเสี่ยงนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เขินจนร้องไห้

คาลิปเปอร์เบรกมีการปนเปื้อนเป็นพิเศษ . โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสึกกร่อนของผ้าเบรกจะจับตัวเป็นก้อนฝุ่นและค่อยๆ นอกจากนี้ยังมีการสึกกร่อนของยางและสิ่งสกปรกจากพื้นถนน ไม่สามารถเช็ดชั้นที่จับตัวเป็นก้อนออกง่ายๆ ได้ ต้องกำจัดออกด้วยแรง สารเคมี และเครื่องมือที่เหมาะสมหากจำเป็น ชั้นค่อนข้างไม่แข็งแรง ดังนั้น: เมื่อทำความสะอาดก้ามปูเบรก ต้องแน่ใจว่าได้สวมหมวกนิรภัยและแว่นตา . มีประโยชน์และถุงมือ: สีสามารถลบออกได้ด้วยตัวทำละลายเท่านั้นซึ่งไม่น่าพอใจสำหรับผิวหนัง .

เริ่มด้วยการทำความสะอาดอย่างหยาบด้วยแปรงเหล็กหลังจากถอดตัวยึดออก พื้นผิวเรียบสามารถทำความสะอาดได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพด้วย ใช้เครื่องบดมุม . มุมต้องใช้งานด้วยตนเอง . ในจุดที่ใกล้กับบูชอย่างอันตราย ให้ทำความสะอาดด้วยฟองน้ำและน้ำยาทำความสะอาดเบรกจำนวนมาก น้ำยาทำความสะอาดเบรกมีประสิทธิภาพมากและยังระเหยง่ายอีกด้วย ดังนั้น ควรแน่ใจว่ามีการระบายอากาศเพียงพอเสมอเมื่อทำความสะอาดก้ามปูเบรก หากคุณรู้สึกวิงเวียน ให้หยุดงานและออกไปสูดอากาศบริสุทธิ์ข้างนอก .

หลังจากทำความสะอาดเบื้องต้นด้วยแปรงขัดและแปรงเหล็กแบบมือถือแล้ว ให้ล้างคาลิเปอร์เบรกให้สะอาดอีกครั้งด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก ใช้แปรงทาสีขนาดใหญ่หรือไม้ถูพื้น เครื่องมือเหล่านี้ไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อบูชยาง อย่างไรก็ตาม ควรระวังรองเท้ายางขนาดเล็กเป็นพิเศษ ทำความสะอาดคาลิปเปอร์เบรกทั้งหมดก่อนทาสีตัวแรก

Unsticking – ไม่เป็นที่นิยมแต่มีเหตุผล

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญมักจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าจะติดเทปหรือไม่ . คุณไม่สามารถผิดพลาดได้เพราะรับประกันผลลัพธ์ที่สะอาด สำหรับการวางจะใช้สี สก๊อตเทป . สิ่งใดก็ตามที่ไม่สามารถทาสีได้จะได้รับฝาครอบป้องกัน จานเบรกได้รับการปกป้องจากสีกระเด็นด้วยเทปกาวพิเศษโดยเฉพาะรูที่คาลิปเปอร์เบรกต้องปิดด้วยจุกเพื่อป้องกันสีรั่ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรูในโครงยึด สามารถเสียบให้แน่นด้วยลวด ไม้ขีดไฟ หรือไม้จิ้มฟันสีคาลิปเปอร์เบรกจะแข็งตัวเร็วและหนืดมาก ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะถอดเทปออกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจิตรกรที่ไม่มีประสบการณ์

ผสมสารเคลือบตามคำแนะนำ

สีคาลิปเปอร์เบรกเป็นแบบสององค์ประกอบ อัตราส่วนการผสมระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ อย่าลืมยึดติดกับมันอย่างแม่นยำ หากใช้สารเพิ่มความแข็งมากเกินไป การทาสีจะยากเพราะแห้งเร็วเกินไป สารชุบแข็งน้อยเกินไปจะทำให้แห้งนานเกินไป หลังจากผสมแล้วให้ทิ้งไว้ประมาณ 10 นาที. คาลิปเปอร์เบรกทาสีจากบนลงล่าง ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าสีไม่ไหล เมื่อทาสีด้วยแปรงจะมองเห็นลายเส้นบนสีได้เสมอซึ่งได้รับการชดเชยด้วยการเคลือบชั้นที่สอง อย่างไรก็ตาม แม้จะใช้อัตราส่วนการผสมที่ถูกต้อง สีทาคาลิเปอร์เบรกก็ต้องใช้เวลาแห้งนาน ควรทาเคลือบครั้งที่สองหลังจากผ่านไป 3-4 ชั่วโมงเท่านั้น ระหว่างนี้ให้แปรงและโถผสมแห้งสนิท ชามโยเกิร์ตเปล่าที่สะอาดเหมาะสำหรับทำส่วนผสมใหม่ การเคลือบชั้นที่สองทำให้สัมผัสการตกแต่งของคาลิปเปอร์เบรก ปล่อยให้ชั้นที่สองแห้งสนิท

ตอนนี้สามารถประกอบรถได้อีกครั้ง อย่าลืมเซ็นเซอร์!

คำแนะนำ: ตัวยึดยังสามารถปรับได้ การทำเช่นนี้ในสีที่ตัดกันจะทำให้ภายนอกรถของคุณมีสัมผัสพิเศษ

เรื่องรายละเอียด

คาลิเปอร์ทาสีเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ แต่สะดุดตาในภาพรวมของรถคุณ ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อยและการใช้เครื่องมือราคาถูก คุณสามารถทำให้รถของคุณดูมีมิติ ยิ่งไปกว่านั้น คาลิเปอร์เบรกที่ทำสีช่วยเพิ่มมูลค่าการขายต่อของรถ