ทดลองขับ Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: Green beasts
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์เหล่านี้มักจะไม่เป็นภาระสำหรับเจ้าของรถมากนัก รถยนต์ไม่เพียงแต่ได้รับการออกแบบมาให้ขับขี่อย่างประหยัดทั้งไปและกลับจากที่ทำงานเท่านั้น แต่ยังมอบโอกาสและความเพลิดเพลินอีกมากมาย แน่นอนว่านี่ไม่ใช่กรณีกับทุกคน เป็นความจริงที่รถยนต์มีไดนามิกและสมรรถนะในการขับขี่ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ผู้ขับขี่ต้องสูงกว่าค่าเฉลี่ยด้วย แต่นี่ไม่ใช่ทั้งหมดอย่างชัดเจน และบางคันก็มีปอร์เช่ด้วยเพราะอาจมี
ในทางกลับกัน ในบรรดาผู้ขับขี่ที่กล่าวถึงก็มีผู้ที่ต้องการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเช่นกัน แต่ไม่ต้องการละทิ้งความหรูหราและความสะดวกสบายของรถยนต์ขนาดใหญ่ราคาแพงและรวดเร็ว เป็นไปได้ไหม? ใช่ และพวกเขามีคำตอบ (เช่นกัน) ที่ปอร์เช่ นับตั้งแต่ปี 2010 เมื่อมีการนำเสนอรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรก Cayenne S Hybrid และ Panamero S Hybrid แม้ว่าการผสมผสานจะดูผิดปกติเล็กน้อย แต่ผู้คนก็ดูเหมือนจะชอบมัน โดยเห็นได้จากตัวเลขยอดขาย: เพียงหนึ่งปีหลังจากเปิดตัว Cayenne S Hybrid ผู้คนจำนวนมากเลือกรุ่นนี้เป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งทั้งหมดรวมกัน
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ Porsche ก้าวไปไกลกว่านั้นและเสนอการอัพเกรดปลั๊กอินไฮบริดให้กับผู้ซื้อ นั่นเปิดทางขึ้นเมื่อ Cayenne S E-Hybrid กลายเป็นรถครอสโอเวอร์พรีเมียมปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของโลก หากเราจัดหา Panamera S E-Hybrid และ supersport 918 Spyder (ซึ่งน่าเสียดายที่จำหน่ายหมดแล้ว แต่เทคโนโลยีของมันยังคงอยู่) ตอนนี้ Porsche เป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมเพียงแห่งเดียวในโลกที่นำเสนอ Plug-in Hybrid สามชุด
เนื่องจากเราได้เขียนเกี่ยวกับรถยนต์ทุกคันในนิตยสาร Auto แล้ว จึงสรุปสั้นๆ เกี่ยวกับตัวเลข Cayenne และ Panamera ใช้ระบบไฮบริดเดียวกัน โดยมีกำลัง 416 "แรงม้า" (เบนซินให้ 333 "แรงม้า" มอเตอร์ไฟฟ้า 95 "แรงม้า") และแรงบิด 590 นิวตันเมตร (เบนซิน 440 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้า 310 นิวตันเมตร) . Cayenne มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ส่วน Panamera มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น ทั้งคู่มีเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic S 125 สปีด อย่างแรกคุณสามารถขับได้สูงสุด 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วย Panamera - สูงสุด 10,8 ความจุแบตเตอรี่ของก้อนแรกคือ 9,5 กิโลวัตต์ ชั่วโมงใน Panamera 3,4 แล้วอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงล่ะ? สำหรับ Cayenne โรงงานสัญญาว่าจะใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 3,1 ลิตร และสำหรับ Panamera - XNUMX ลิตร
ตัวเลขหลังมักจะเป็นอุปสรรค และในการทดสอบนี้ เราต้องการค้นหาว่าสิ่งต่างๆ เป็นอย่างไรกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในระหว่างการทดสอบสามวัน นักข่าวด้านยานยนต์ยังได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย Cayenne S E-Hybrid และ Panamera S E-Hybrid ขัดต่อกฎแห่งฟิสิกส์? บางที แต่การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าตัวเลขการบริโภคข้างต้นสามารถทำได้ นักข่าวทดสอบตัวเองในระยะทางกว่า 50 กิโลเมตร แต่แน่นอนว่า สิ่งหนึ่งที่ควรคำนึงคือไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะขับไปพร้อม ๆ กัน และยิ่งกว่านั้นในสภาพการขับขี่เดียวกัน แต่ผู้เขียนบทความนี้ หลังจากขับ Panamera S E-Hybrid แล้ว พบว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีปริมาณการใช้ 2,9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในบรรดาไดรเวอร์ Panamer ทั้งหมด ความประหลาดใจมาจาก Cayenne และคนขับในขณะที่เขาจบการแข่งขันด้วยค่าเฉลี่ยเพียง 2,6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่สิ่งที่สำคัญกว่าผลลัพธ์ก็คือ เครื่องจักรดังกล่าวสามารถใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำได้อย่างแท้จริง แน่นอนว่าสิ่งนี้สามารถเดินทางได้นานขึ้น แต่ใครก็ตามที่เดินทางไม่เกิน 50 ไมล์เพื่อไปทำงานตอนนี้รู้ดีว่าเขาสามารถประหยัดมากกับพอร์ชได้ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ข้อความโดย Sebastian Plevnyak, photo factory
