กฎหมายจราจร. แซง – ออโต้ทัคกี้

14.1

อนุญาตให้แซงรถที่ไม่ใช่ทางรถไฟทางด้านซ้ายเท่านั้น

* (หมายเหตุ: วรรค 14.1 ถูกลบออกจากกฎจราจรโดยมติคณะรัฐมนตรีฉบับที่ 111 ของวันที่ 11.02.2013)

14.2

ก่อนที่จะเริ่มแซงผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่า:

a)	ไม่มีผู้ขับขี่ยานพาหนะใดที่ขับตามหลังเขาและผู้ที่อาจถูกกีดขวางได้เริ่มแซง
ข)	ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ขับไปข้างหน้าในเลนเดียวกันไม่ได้ให้สัญญาณเกี่ยวกับความตั้งใจที่จะเลี้ยว (จัดเรียงใหม่) ไปทางซ้าย
c)	ช่องจราจรที่กำลังจะมาถึงซึ่งเขาจะออกไปนั้นไม่มียานพาหนะในระยะที่เพียงพอสำหรับการแซง
ง)	หลังจากแซงเขาจะสามารถกลับไปยังเลนที่ถูกยึดได้โดยไม่สร้างสิ่งกีดขวางให้กับรถที่ถูกแซง

14.3

ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะแซงโดยการเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่หรือการกระทำอื่น ๆ

14.4

หากบนถนนนอกนิคมสถานการณ์การจราจรไม่อนุญาตให้แซงเครื่องจักรการเกษตรความกว้างเกิน 2,6 ม. รถที่ใช้ความเร็วช้าหรือขนาดใหญ่ผู้ขับขี่ควรเคลื่อนไปทางขวาให้มากที่สุดและหากจำเป็นให้หยุดข้างทางและปล่อยให้ขนส่ง หมายถึงการเคลื่อนไปข้างหลัง

14.5

ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่แซงรถอาจยังคงอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงหากหลังจากกลับไปยังเลนที่ถูกครอบครองก่อนหน้านี้เขาจะต้องเริ่มแซงอีกครั้งโดยที่เขาไม่เป็นอันตรายต่อยานพาหนะที่กำลังจะมาถึงและไม่กีดขวางยานพาหนะที่เคลื่อนที่ตามหลังเขา ด้วยความเร็วที่สูงขึ้น

14.6

ห้ามแซง:กลับไปที่สารบัญ

a)	ที่ทางแยก;
ข)	ที่ทางแยกต่างระดับและใกล้กว่า 100 ม. ข้างหน้า
c)	ใกล้กว่า 50 ม. ก่อนทางม้าลายในพื้นที่ที่สร้างขึ้นและ 100 ม. นอกพื้นที่ที่สร้างขึ้น
ง)	ในตอนท้ายของทางขึ้นบนสะพานสะพานลอยสะพานลอยทางเลี้ยวหักศอกและส่วนอื่น ๆ ของถนนที่มีทัศนวิสัย จำกัด หรือในสภาพที่มีทัศนวิสัยไม่เพียงพอ
จ)	รถที่แซงหรืออ้อม;
จ)	ในอุโมงค์
จ)	บนถนนที่มีสองเลนขึ้นไปสำหรับการจราจรในทิศทางเดียวกัน
คือ)	ขบวนรถที่อยู่ด้านหลังซึ่งยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่โดยเปิดสัญญาณไฟ (ยกเว้นสีส้ม)