กฎสำหรับการซ่อมและการทำงานของไฟหน้า VAZ-2107
Содержание
ระบบไฟส่องสว่างในรถยนต์เป็นชุดอุปกรณ์และเครื่องมือที่ให้ความสะดวกสบายและปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืน ไฟหน้าซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบนี้ทำหน้าที่ส่องสว่างถนนและส่งสัญญาณถึงความตั้งใจของผู้ขับขี่ การทำงานระยะยาวและปราศจากปัญหาของไฟหน้ารถ VAZ-2107 สามารถมั่นใจได้โดยการปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนองค์ประกอบแต่ละส่วนของอุปกรณ์ส่องสว่างนี้ในเวลาที่เหมาะสม ไฟหน้าของ "เจ็ด" มีคุณสมบัติการออกแบบของตัวเองซึ่งควรคำนึงถึงเมื่อทำการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่
ภาพรวมของไฟหน้า VAZ-2107
ไฟหน้าปกติของรถ VAZ-2107 เป็นกล่องพลาสติกซึ่งด้านหน้าทำจากแก้วหรือพลาสติกสี่เหลี่ยมใส มีรอยขีดข่วนบนกระจกไฟหน้าน้อยลง และคุณสมบัติทางแสงของเลนส์ช่วยให้ได้แสงที่โฟกัสมากขึ้น ในขณะเดียวกัน กระจกก็เปราะบางกว่าพลาสติก และอาจแตกเป็นเสี่ยงๆ ได้หากได้รับแรงทางกลมากพอๆ กับที่ไฟหน้าพลาสติกสามารถทนได้
เนื่องจากความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น ไฟหน้าพลาสติกจึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์. ในตัวเรือนของไฟหน้ามีไฟต่ำและไฟสูงของประเภท AKG 12–60 + 55 (H4) ที่มีกำลังไฟ 12 V รวมถึงไฟสำหรับไฟเลี้ยวและไฟด้านข้าง ลำแสงส่องตรงไปยังถนนโดยใช้แผ่นสะท้อนแสงที่อยู่ด้านหลังเบ้าที่ขันสกรูของหลอดไฟ
ในบรรดาคุณสมบัติการออกแบบของไฟหน้าบล็อก VAZ-2107 เราสังเกตว่ามีตัวแก้ไขไฮดรอลิก อุปกรณ์นี้อาจมีประโยชน์ในเวลากลางคืนเมื่อสัมภาระบรรทุกเกินพิกัดและส่วนหน้าของรถลอยขึ้น ในกรณีนี้ แม้แต่ไฟต่ำก็เริ่มทำให้ตาพร่ามัวของผู้ขับขี่ที่สวนทางมา ด้วยความช่วยเหลือของไฮโดรคอร์เรเตอร์ คุณสามารถปรับมุมตกกระทบของลำแสงได้โดยการลดระดับลง หากจำเป็น อุปกรณ์นี้จะช่วยให้คุณสามารถปรับย้อนกลับได้
การแก้ไขทิศทางของลำแสงทำได้โดยใช้ปุ่มที่อยู่ถัดจากปุ่มควบคุมความสว่างของไฟส่องสว่างที่แผงควบคุม ตัวควบคุมไฮโดรคอร์เรเตอร์มี 4 ตำแหน่ง:
- ตำแหน่ง I ถูกตั้งค่าเมื่อคนขับและผู้โดยสารหนึ่งคนในที่นั่งด้านหน้าอยู่ในห้องโดยสาร
- II - คนขับและผู้โดยสาร 4 คน
- III - คนขับพร้อมผู้โดยสารสี่คนรวมถึงสินค้าในลำตัวที่มีน้ำหนักไม่เกิน 75 กก.
- IV - ไดรเวอร์ที่มีลำตัวบรรทุกมากที่สุด
ตัวควบคุมไฮโดรคอร์เรคเตอร์ (A) อยู่ถัดจากปุ่มควบคุมความสว่างของแสงไฟบนแผงควบคุม (B)
ในรถยนต์ VAZ-2107 จะใช้ตัวแก้ไขไฮดรอลิกประเภท 2105–3718010
ที่ด้านหลังของไฟหน้ามีฝาครอบที่ใช้เมื่อเปลี่ยนหลอดไฟที่ไหม้
ที่ VAZ-2107 โรงงานจัดการเป็นครั้งแรกเพื่อใช้โซลูชั่นที่ก้าวหน้าหลายอย่างในเวลาเดียวกัน ประการแรก ไฟฮาโลเจนในประเทศในไฟหน้า. ประการที่สอง ประเภทคือไฟหน้าบล็อกแทนที่จะเป็นตำแหน่งแยกต่างหากของไฟหน้าและไฟด้านข้าง ประการที่สาม เลนส์ได้รับตัวแก้ไขไฮดรอลิกซึ่งทำให้สามารถปรับความเอียงของลำแสงได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของยานพาหนะ นอกจากนี้ ไฟหน้ายังสามารถติดตั้งแปรงทำความสะอาดได้อีกด้วย
VAZ-2107 สามารถใส่ไฟหน้าอะไรได้บ้าง
เจ้าของ "เจ็ด" มักจะใช้ไฟหน้าแบบอื่นโดยมีเป้าหมายสองประการ: เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์ส่องสว่างและเพิ่มความพิเศษให้กับรูปลักษณ์ของพวกเขา ส่วนใหญ่มักใช้ไฟ LED และหลอดไบซีนอนในการปรับไฟหน้า
ไฟ LED
หลอดไฟ LED สามารถเปลี่ยนชุดมาตรฐานได้อย่างสมบูรณ์หรือติดตั้งเพิ่มเติมนอกเหนือจากชุดโรงงาน. โมดูล LED สามารถสร้างขึ้นเองหรือซื้อสำเร็จรูปได้ อุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทนี้ดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์:
- ความน่าเชื่อถือและความทนทาน เมื่อใช้อย่างระมัดระวัง ไฟ LED สามารถใช้งานได้ 50 ชั่วโมงขึ้นไป
- เศรษฐกิจ. ไฟ LED กินไฟน้อยกว่าหลอดทั่วไป และอาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ในรถยนต์
- ความแข็งแกร่ง. หลอดไฟดังกล่าวมีโอกาสน้อยที่จะล้มเหลวเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่บนพื้นที่ขรุขระ
- ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย เนื่องจากการใช้ไฟ LED ไฟหน้าจึงมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยมากขึ้น และแสงที่นุ่มนวลที่ปล่อยออกมาจากไฟหน้าดังกล่าวจะไม่ทำให้สายตาของผู้ขับขี่เมื่อยล้าในการเดินทางไกลน้อยลงไฟ LED สามารถเสริมหรือเปลี่ยนหลอดไฟมาตรฐานในไฟหน้า VAZ-2107 ได้อย่างสมบูรณ์
ข้อเสียของ LED คือความต้องการการควบคุมพิเศษเนื่องจากระบบไฟส่องสว่างมีความซับซ้อนและมีราคาแพงกว่า ซึ่งแตกต่างจากหลอดไฟทั่วไปซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด ไฟ LED ไม่สามารถเปลี่ยนได้: คุณต้องเปลี่ยนทั้งโมดูล
เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้ทำการทดสอบไฟ LED ตามน้ำหนัก ไปที่ป่ากันเถอะ (เพื่อให้มีกิ่งไม้) และทุ่งด้วย ... ฉันตกใจมากพวกมันเปล่งประกายมาก! แต่มีแมลงวันอยู่ในครีม !!! ถ้าด้วยไฟทำงานแบบฮาโลเจน (ชั่งน้ำหนักด้วย) ฉันทำอะไรรอบ ๆ รถอย่างใจเย็นโดยเปิดไฟหน้าไฟทำงานคุณจะไม่สามารถมอง LED ได้โดยไม่ปวดตา
ไบซีนอน
ตามกฎแล้วการติดตั้งหลอดไฟไบซีนอนมีข้อโต้แย้งดังต่อไปนี้:
- เพิ่มอายุการใช้งาน เนื่องจากไม่มีไส้หลอดอยู่ภายในหลอดดังกล่าว จึงไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายทางกล ประมาณว่าอายุการใช้งานเฉลี่ยของหลอดไบซีนอนคือ 3 ชั่วโมง หลอดฮาโลเจนคือ 000 ชั่วโมง
- ระดับแสงที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าในวงจรเนื่องจากการแปลงกระแสเกิดขึ้นในชุดจุดระเบิด
- ประสิทธิภาพ - กำลังไฟของหลอดไฟดังกล่าวไม่เกิน 35 วัตต์
นอกจากนี้ ดวงตาของผู้ขับขี่ยังอ่อนล้าน้อยลง เนื่องจากเขาไม่ต้องมองถนนด้วยแสงที่สม่ำเสมอและทรงพลังของหลอดไฟซีนอน
ข้อเสียของไบซีนอนคือค่าใช้จ่ายสูงรวมถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนหลอดสองหลอดพร้อมกันหากหลอดใดหลอดหนึ่งเสียเนื่องจากหลอดใหม่จะสว่างกว่าหลอดที่ใช้งานมาระยะหนึ่ง
สหายเพื่อน! ระมัดระวังอย่าใส่ซีนอนและยิ่งไปกว่านั้นอย่าใส่ในไฟหน้าธรรมดาดูแลตัวเองเป็นทางเลือกสุดท้ายเพราะคุณสามารถขับรถชนคุณได้!
เลนส์ของเราคือกระจกของเราได้รับการออกแบบเพื่อให้ความเสี่ยงทั้งหมดบนกระจกก่อตัวเป็นลำแสงนั้น และจากหลอดไฟ (ฮาโลเจน) ที่เรามีทำให้หลอดฮาโลเจนเรืองแสงทีละเส้น มีฝาปิดที่สะท้อนแสงไปทาง กระจกไฟหน้า, ลำแสงจากไส้หลอดมีขนาดเล็กมาก, ในขณะที่หลอดไฟทั้งหมด (ก๊าซในนั้น) ส่องแสงที่หลอดไฟซีนอน, โดยธรรมชาติ, แสงที่ปล่อยออกมา, ตกลงไปในกระจก, ซึ่งมีรอยบากพิเศษสำหรับ ทำหลอดฮาโลเจน จะกระจายแสงได้ทุกที่ แต่ไม่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม!
สำหรับอุปกรณ์ประกอบฉากทุกชนิด ฉันเคยเห็นไฟหน้ามากกว่าหนึ่งคู่แล้ว ซึ่งหลังจากผ่านไปหลายปีกลายเป็นสีเหลืองที่ดูสกปรก พลาสติกขุ่นมาก และโทรมมากจากการล้างและทราย ... ฉันหมายถึงเช่นเดียวกัน ความหมองคล้ำแช่งรูปแบบรถถังราคาถูกและความชั่วร้ายที่คล้ายกันเพราะมันถูกสร้างขึ้นโดยชาวจีนจากพลาสติกราคาถูกซึ่งจะกลายเป็นเมฆเมื่อเวลาผ่านไป ... แต่ถ้าสิ่งนี้ไม่ชัดเจนที่ไฟท้ายแสดงว่าแข็งแกร่งมาก พวกหน้า...
ในความคิดของฉันวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวที่ฉันเห็นที่ไหนสักแห่งบนอินเทอร์เน็ตคือการมีรอยบากปกติบนกระจกการขยายฐานของไฟหน้าและการติดตั้งจากรถยนต์ใด ๆ จากการถอดชิ้นส่วนของตราสินค้า -xenon มีแม้กระทั่งรูปภาพ ถ้าฉันจำไม่ผิด รถ Vashchov บางประเภทที่มีปืนอยู่ในไฟหน้า! มันดูดีมากและฉันก็ชอบวิธีการทำงานดังกล่าวเป็นการส่วนตัว แต่มันก็ลำบากมากอยู่แล้ว ...
แว่นตาสำหรับบล็อกไฟหน้า VAZ-2107
สามารถเปลี่ยนแว่นตาไฟหน้าของรถยนต์ VAZ-2107 ได้ด้วยอะคริลิกหรือโพลีคาร์บอเนต
โพลีคาร์บอเนต
เริ่มมีการใช้กระจกโพลีคาร์บอเนตบนไฟหน้ารถเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะของวัสดุนี้ดังต่อไปนี้:
- ความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ตามตัวบ่งชี้นี้ โพลีคาร์บอเนตมีความได้เปรียบกว่ากระจกถึง 200 เท่า ดังนั้นในการชนกันเล็กน้อย เมื่อกระจกแตกอย่างแน่นอน ไฟหน้าโพลีคาร์บอเนตยังคงไม่บุบสลาย
- ความยืดหยุ่น โพลีคาร์บอเนตที่มีคุณภาพนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถ เนื่องจากช่วยลดโอกาสที่คนเดินเท้าจะได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อชนกับรถ
- ทนความร้อน เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเปลี่ยนแปลง คุณสมบัติของวัสดุจะคงที่ไฟหน้าโพลีคาร์บอเนตมีลักษณะยืดหยุ่น แข็งแรง และทนความร้อนเพิ่มขึ้น
ข้อดีของไฟหน้าโพลีคาร์บอเนต:
- ความทนทาน ตามกฎแล้วผลิตภัณฑ์ที่นำเข้านั้นผลิตด้วยฟิล์มป้องกันพิเศษที่ช่วยปกป้องพื้นผิวของไฟหน้าได้อย่างน่าเชื่อถือจากความเสียหายทางกล
- ภูมิคุ้มกันต่ออันตรายของผงซักฟอกเคมี
- ความพร้อมในการฟื้นฟู หากรูปลักษณ์ของไฟหน้าดังกล่าวสูญเสียความเงาเดิมไป สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายด้วยการขัดด้วยกระดาษทรายและน้ำยาขัด
นอกจากนี้ยังมีข้อเสียของไฟหน้าประเภทนี้:
- ไม่ต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลตซึ่งส่งผลให้หลังจากเวลาผ่านไประยะหนึ่งจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและมีเมฆมากลดการซึมผ่านของแสงที่ปล่อยออกมา
- สามารถถูกทำลายโดยสารประกอบอัลคาไลน์
- สัมผัสกับเอสเทอร์ คีโตน และอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน
คริลิค
อะคริลิกมักใช้ในการซ่อมไฟหน้าที่เสียหาย: คุณสามารถทำแก้วใหม่ได้โดยการเทอร์โมฟอร์ม การผลิตไฟหน้านั้นง่ายและราคาถูกตามลำดับและราคาของไฟหน้านั้นค่อนข้างแพง อะคริลิกประสบความสำเร็จในการรับมือกับแสงอัลตราไวโอเลต แต่เมื่อเวลาผ่านไปมันจะถูกปกคลุมด้วยไมโครแคร็กจำนวนมาก ดังนั้นอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงไม่นานนัก
การทำงานผิดปกติของไฟหน้าและวิธีการกำจัด
ในระหว่างการใช้งาน ไฟหน้าของรถอาจได้รับความเสียหายทางกลและปัจจัยด้านบรรยากาศ ดังนั้นหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง อาจต้องมีการซ่อมแซมหรือบูรณะใหม่
เปลี่ยนกระจก
ในการถอดไฟหน้า VAZ-2107 คุณจะต้องใช้ประแจปากตาย 8 ตัวและไขควงปากแฉก ลำดับของการดำเนินการในการถอดไฟหน้ามีดังนี้:
- ใต้ฝากระโปรง คุณควรหาปลั๊กไฟสำหรับหลอดไฟและตัวแก้ไขไฮดรอลิก แล้วถอดปลั๊กออกถอดปลั๊กไฟสำหรับหลอดไฟและตัวแก้ไขไฮดรอลิกออก
- ที่ด้านหน้าของไฟหน้า คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวด้วยไขควงปากแฉกคลายเกลียวสลักเกลียวยึดไฟหน้าสามตัวด้วยไขควงปากแฉก
- เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งที่ด้านหลัง คุณจะต้องยึดด้วยกุญแจบนน็อตตัวนับ 8 ตัวคลายเกลียวน็อตสองตัวทันที และตัวที่สามต้องจับน็อตผสมพันธุ์จากด้านข้างของฮูด
- ถอดไฟหน้าออกจากซอกไฟหน้าถูกลบออกจากช่องโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
แว่นตาติดอยู่กับตัวเรือนไฟหน้าด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนกระจก ควรทำความสะอาดรอยต่อจากวัสดุอุดหลุมร่องฟันเก่า ขจัดคราบมัน และใช้ชั้นเคลือบใหม่ จากนั้นติดกระจกและติดด้วยเทปกาว หลังจากผ่านไป 24 ชั่วโมง สามารถเปลี่ยนไฟหน้าได้
วิดีโอ: เปลี่ยนกระจกไฟหน้า VAZ-2107
การเปลี่ยนหลอดไฟ
ในการเปลี่ยนหลอดไฟหรี่สูงของไฟหน้า VAZ-2107 คุณต้อง:
- ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
- ถอดฝาครอบชุดไฟหน้าออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อให้สามารถเข้าถึงหลอดไฟแบบจุ่มได้จำเป็นต้องถอดฝาครอบชุดไฟหน้าออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
- ถอดแหล่งจ่ายไฟออกจากหลอดไฟถอดแหล่งจ่ายไฟออกจากหน้าสัมผัสของหลอดไฟ
- ถอดตัวยึดสปริงออกจากร่องของตลับหมึกโคมไฟถูกยึดไว้ในบล็อกด้วยคลิปสปริงพิเศษต้องถอดออกจากร่อง
- ถอดหลอดไฟออกจากไฟหน้าเรานำหลอดไฟที่ไหม้ออกจากไฟหน้าของบล็อก
- ติดตั้งหลอดไฟใหม่ในลำดับย้อนกลับ
เมื่อเปลี่ยนหลอดไฟควรจำไว้ว่าการสัมผัสหลอดไฟด้วยมือเราทาน้ำมันและสิ่งนี้อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของหลอดไฟก่อนเวลาอันควร.
ตามกฎแล้วการเปลี่ยนหลอดไฟด้านข้างและไฟเลี้ยวจะไม่ทำให้เกิดปัญหา: ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องถอดคาร์ทริดจ์ที่เกี่ยวข้องออกจากตัวสะท้อนแสงและถอดหลอดไฟออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
วิดีโอ: การเปลี่ยนไฟหลักและไฟเครื่องหมายบน VAZ-2107
การทำความสะอาดกระจก
หากแว่นไฟหน้าสูญเสียความโปร่งใส คุณสามารถลองคืนรูปลักษณ์และการส่องผ่านของแสงได้โดยติดต่อผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการหรือโดยการคืนค่าเลนส์ด้วยตัวคุณเอง ในการทำเช่นนี้เจ้าของรถจะต้อง:
- กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน
- วางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและไม่กัดกร่อน
- เทปกาว
- ยาจก;
- เครื่องบดหรือเครื่องบดด้วยล้อเจียร
งานบูรณะแก้วดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- ไฟหน้าติดกาวรอบปริมณฑลด้วยกระดาษกาวหรือฟิล์มเพื่อไม่ให้สีของร่างกายเสียหายในระหว่างการทำงาน
- พื้นผิวของแก้วถูกประมวลผลด้วยกระดาษทรายโดยเริ่มจากหยาบและลงท้ายด้วยเนื้อละเอียด หากทำการเจียรแบบกลไก พื้นผิวควรชุบน้ำเป็นระยะ
- พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วจะถูกล้างด้วยน้ำให้สะอาด
- แก้วถูกขัดด้วยยาขัดเงาและล้างด้วยน้ำอีกครั้ง
- พื้นผิวถูกประมวลผลสลับกันโดยใช้กระดาษทรายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและไม่กัดกร่อนโดยใช้เครื่องขัดที่มีล้อโฟมไฟหน้าถูกประมวลผลด้วยเครื่องบดโดยใช้สารกัดกร่อนและไม่ขัดถูสลับกัน
วิดีโอ: ขัด / เจียรไฟหน้ากระจก VAZ
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับไฟหน้า VAZ-2107
วงจรไฟฟ้าของแสงสว่างภายนอกประกอบด้วย:
- บล็อกไฟหน้าพร้อมไฟเครื่องหมาย
- โคมไฟฝากระโปรง.
- โมดูลการติดตั้ง
- ไฟส่องกล่องถุงมือ
- ไฟแดชบอร์ด
- ไฟท้ายมีมิติ.
- ไฟส่องป้ายทะเบียน.
- สวิตช์ไฟกลางแจ้ง
- ไฟควบคุมในมาตรวัดความเร็ว
- จุดระเบิด
- สรุป A - ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า B - ไปยังหลอดไฟส่องสว่างของอุปกรณ์และสวิตช์ไฟหน้าเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟส่องสว่างภายนอกรถ ซึ่งควบคุมโดยปุ่มบนแดชบอร์ด
รูปแบบการทำงานของไฟท้ายและไฟตัดหมอกประกอบด้วย:
- บล็อกไฟหน้า.
- โมดูลการติดตั้ง
- สวิตช์คันโยกสามตัว
- สวิตช์ไฟกลางแจ้ง
- สวิตช์ตัดหมอก
- ไฟท้าย.
- ฟิวส์.
- ไฟควบคุมไฟตัดหมอก.
- ไฟควบคุมไฟสูง.
- กุญแจสตาร์ท.
- รีเลย์ไฟสูง (P5) และไฟต่ำ (P6)วงจรไฟท้ายและไฟตัดหมอกติดตั้งบนโมดูลแยกต่างหาก
ตัวเปลี่ยนเกียร์ของ Understeering
สวิตช์คอพวงมาลัย VAZ-2107 เป็นสามคันโยกและทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:
- การควบคุมลำแสงสูงและต่ำ
- เปิดตัวบ่งชี้ทิศทาง
- การควบคุมน้ำฉีดกระจกหน้ารถ
ตำแหน่งของสวิตช์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ของรถได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ความผิดปกติทั่วไปที่สุดของสวิตช์คอพวงมาลัย (ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าท่อ) ถือเป็นความล้มเหลวของหน้าสัมผัสที่รับผิดชอบในการเลี้ยว, ไฟต่ำและไฟสูง, รวมถึงความเสียหายทางกลของคันโยกตัวใดตัวหนึ่ง
กลุ่มผู้ติดต่อ 53 ในแผนภาพการเชื่อมต่อของสวิตช์ก้าน VAZ-2107 รับผิดชอบเครื่องซักผ้าส่วนหน้าสัมผัสที่เหลือใช้สำหรับควบคุมอุปกรณ์ให้แสงสว่าง
รีเลย์ไฟหน้าและฟิวส์
รับผิดชอบในการป้องกันโคมไฟเป็นฟิวส์ที่อยู่ในบล็อกของรุ่นใหม่และรับผิดชอบ:
- F1 - ไฟถอยหลัง
- F8 - ตัวบ่งชี้ทิศทางในโหมด "ฉุกเฉิน"
- F9 - ไฟตัดหมอก;
- F10 - ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด
- F11 - ไฟเบรก
- F12 - ไฟสูง ไฟหน้าขวา;
- F13 - ไฟสูงของไฟหน้าซ้าย
- F14 - ขนาด (ด้านหน้าซ้าย, ด้านหลังขวา), ป้ายทะเบียนและไฟห้องเครื่อง
- F15 - ขนาด (ด้านหน้าขวา, ด้านหลังซ้าย), ไฟช่องเก็บของ;
- F16 - ไฟต่ำของไฟหน้าขวา
- F17 - ไฟต่ำของไฟหน้าซ้ายกล่องฟิวส์และรีเลย์ VAZ-2107 อยู่ใต้ฝากระโปรงใกล้กับกระจกหน้ารถตรงข้ามที่นั่งผู้โดยสาร
การทำงานของโคมไฟถูกควบคุมโดยรีเลย์:
- 5 - ไฟสูง;
- 6 - ไฟต่ำ
ไฟทำงานกลางวัน
ไม่ควรสับสนระหว่างไฟวิ่งกลางวัน (DRL) กับขนาด: เป็นอุปกรณ์ส่องสว่างที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยในเวลากลางวัน ตามกฎแล้ว DRLs ทำจาก LED ซึ่งให้แสงที่สว่างและโดดเด่นด้วยทรัพยากรการทำงานที่ยาวนาน. ไม่แนะนำให้เปิด DRL พร้อมกันกับไฟหรี่หรือไฟตัดหมอก ในการติดตั้ง DRL บนรถ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อสถานีบริการ แต่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงว่า:
- ต้องติดตั้งโคมไฟตามข้อกำหนดของ GOST R 41.48–2004
- "เจ็ด" ไม่เหมาะสำหรับ DRL ใด ๆ เจ้าของรถหลายคนติดตั้งไฟเช่น Philips Led Daylight 9;
- ส่วนใหญ่มักจะวาง DRLs ไว้ที่กันชนหรือช่องอากาศเข้า
- โคมไฟควรสูงจากพื้น 250-1500 มม.
- ระยะห่างระหว่างขอบที่มองเห็นได้ทั้งสองของเครื่องใช้ไฟฟ้าต้องมีอย่างน้อย 600 มม.
- DRLs สามารถอยู่ที่ด้านหน้าของรถเท่านั้นและลำแสงจะต้องพุ่งไปข้างหน้าเท่านั้น
- ความสว่างรวมของแสงควรอยู่ในช่วง 150-330 ลูเมน
รูปแบบการเชื่อมต่อ DRL จัดให้มีรีเลย์ห้าพินของประเภท M4 012–1Z2G
รีเลย์เชื่อมต่อดังนี้:
- หน้าสัมผัสหมายเลข 30 จะต้องเชื่อมต่อกับ "บวก" ของการจุดระเบิด
- หมายเลข 86 เชื่อมต่อกับปุ่มสำหรับเปิดขนาดและไฟต่ำ
- #87 ยังไม่เชื่อมต่อ
- หมายเลข 85 - น้ำหนัก;
- หมายเลข 88 (87A) - ส่งออกไปยัง DRL
มีหลายตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อ DRL ซึ่งหนึ่งในนั้นออกแบบมาเพื่อปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
ในกรณีนี้ ผู้ติดต่อจะเชื่อมต่อดังนี้:
- ลบ DRL ไปที่ร่างกาย
- บวก — บนรีเลย์หน้าสัมผัสหมายเลข 30;
- พิน 87 เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่
- ติดต่อ 85 - มีมวล;
- หน้าสัมผัส 86 เชื่อมต่อกับสวิตช์กกซึ่งหน้าสัมผัสที่สองจะถูกนำไปที่ขั้วบวกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การปรับไฟหน้า
เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าไฟหน้าจะทำหน้าที่ของมันหากถนนด้านหน้ารถมีแสงสว่างเพียงพอ และผู้ขับขี่ยานพาหนะที่สวนทางมาจะไม่ถูกปิดตา เพื่อให้ได้งานติดตั้งไฟนี้ควรปรับให้เหมาะสม ในการปรับไฟหน้า VAZ-2107 คุณต้อง:
- วางรถบนพื้นผิวเรียบในแนวนอนอย่างเคร่งครัดที่ระยะ 5 ม. จากหน้าจอแนวตั้งขนาด 2x1 ม. ในเวลาเดียวกัน รถจะต้องเติมน้ำมันให้เต็มและติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด ยางจะต้องเติมลมให้ได้แรงดันที่ต้องการ .
- วาดเครื่องหมายบนหน้าจอโดยที่บรรทัด C จะหมายถึงความสูงของไฟหน้า, D - 75 มม. ต่ำกว่า C, O - เส้นกึ่งกลาง, A และ B - เส้นแนวตั้ง, จุดตัดกับ C เป็นจุด E ซึ่งสอดคล้องกับ ตรงกลางของไฟหน้า J - ระยะห่างระหว่างไฟหน้าซึ่งในกรณีของ VAZ-2107 คือ 936 มม.บนหน้าจอแนวตั้งคุณต้องทำเครื่องหมายที่จำเป็นสำหรับการปรับไฟหน้า
- เลื่อนตัวปรับแรงดันไฮดรอลิกไปที่ตำแหน่งขวาสุด (ตำแหน่ง I)
- วางน้ำหนัก 75 กก. บนที่นั่งคนขับหรือวางผู้โดยสารไว้ที่นั่น
- เปิดไฟต่ำและปิดไฟหน้าดวงใดดวงหนึ่งด้วยวัสดุทึบแสง
- จัดแนวขอบล่างของลำแสงให้ตรงกับเส้น E–E โดยหมุนสกรูปรับที่ด้านหลังของไฟหน้าหมุนสกรูตัวใดตัวหนึ่งเพื่อปรับแนวขอบด้านล่างของคานให้ตรงกับเส้น E-E
- ใช้สกรูตัวที่สองรวมจุดแตกหักของขอบบนของลำแสงเข้ากับจุด Eโดยการหมุนสกรูตัวที่สองจำเป็นต้องรวมจุดแตกหักของขอบเขตบนของลำแสงเข้ากับจุด E
ต้องทำเช่นเดียวกันกับไฟหน้าดวงที่สอง
ไฟตัดหมอก
การขับรถท่ามกลางสายฝนหรือหิมะอาจสร้างปัญหาอย่างมากให้กับผู้ขับขี่ ซึ่งถูกบังคับให้ขับรถในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดี ในสถานการณ์เช่นนี้ ไฟตัดหมอก (PTF) เข้ามาช่วย ซึ่งการออกแบบนี้ให้การก่อตัวของลำแสงที่ "คืบคลาน" เหนือพื้นผิวถนน ไฟตัดหมอกมักเป็นสีเหลือง เนื่องจากสีนี้มีแนวโน้มที่จะกระจายตัวน้อยลงในหมอก.
ตามกฎแล้วมีการติดตั้งไฟตัดหมอกใต้กันชนที่ความสูงอย่างน้อย 250 มม. จากพื้นผิวถนน ชุดติดตั้งสำหรับการเชื่อมต่อ PTF ประกอบด้วย:
- ชุดสายไฟ
- รีเลย์;
- ปุ่ม.
นอกจากนี้ยังต้องใช้ฟิวส์ 15A ซึ่งจะติดตั้งระหว่างรีเลย์และแบตเตอรี่ ต้องทำการเชื่อมต่อตามแผนภาพที่แนบมากับชุดติดตั้ง
วิดีโอ: การติดตั้งไฟตัดหมอกด้วยตนเองที่ "เจ็ด"
ปรับไฟหน้า VAZ-2107
ด้วยความช่วยเหลือในการปรับแต่งคุณจะได้รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีสไตล์ของไฟหน้า VAZ-2107 เพิ่มความพิเศษให้กับพวกเขาและนอกจากนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพทางเทคนิคอีกด้วย บ่อยที่สุดสำหรับการปรับจูนจะใช้โมดูล LED ที่ประกอบในการกำหนดค่าต่าง ๆ เช่นเดียวกับการย้อมสีกระจก คุณสามารถซื้อไฟหน้าดัดแปลงสำเร็จรูปหรือแปลงเองก็ได้ ในบรรดาตัวเลือกการปรับแต่งไฟหน้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ ดวงตานางฟ้า (โมดูล LED ที่มีรูปทรงลักษณะเฉพาะ), cilia (บุพลาสติกพิเศษ), DRLs ของการกำหนดค่าต่างๆ เป็นต้น
วิดีโอ: "นางฟ้าตา" สีดำสำหรับ "เจ็ด"
VAZ-2107 เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ในประเทศที่เจ้าของรถให้การยอมรับมากที่สุด ทัศนคตินี้มีสาเหตุมาจากหลายสาเหตุ รวมถึงราคาที่ยอมรับได้ ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย ความพร้อมของอะไหล่ ฯลฯ ผู้ขับขี่สามารถดำเนินการซ่อมแซมเล็กน้อยในเกือบทุกระบบของรถยนต์ได้ด้วยตนเองโดยใช้ชุดเครื่องมือที่หาได้ทั่วไป ทั้งหมดนี้นำไปใช้อย่างเต็มที่กับระบบไฟส่องสว่างและองค์ประกอบหลัก - ไฟหน้า การซ่อมแซมและการเปลี่ยนซึ่งตามกฎแล้วจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ อย่างไรก็ตาม เมื่อดำเนินการซ่อมแซม ควรปฏิบัติตามกฎบางประการเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายหรือปิดการใช้งานส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันของเครื่อง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าทัศนคติที่ระมัดระวังและเอาใจใส่ต่อโคมไฟสามารถรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานได้
