การป้องกันความเสียหายคือวิธีเก็บยางที่ถูกต้อง!

ฤดูร้อนกำลังจะมาและมาพร้อมกับยางฤดูร้อน ในฤดูร้อนอนุญาตให้ขับยางสำหรับฤดูหนาวได้ แต่ไม่แนะนำให้ทำเช่นนั้น ยางตามฤดูกาลมีผลดีต่อการสึกหรอ สมรรถนะการขับขี่ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง คำถามเกิดขึ้น: วิธีเก็บยางสำหรับฤดูหนาวเพื่อให้เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาวหน้า

ผลที่ตามมาของการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม

ยางรถยนต์เป็นโครงสร้างวัสดุผสมซึ่งประกอบด้วยโครงลวดเหล็กที่เรียกว่าซากยาง ล้อมรอบด้วยสารเคลือบยาง . การเสริมความแข็งแรงของชั้นเคลือบยางเรียกว่า " การหลอมโลหะ '

ยางถูกทำให้ร้อนจัดจนกลายเป็นของเหลวเพียงพอที่จะสร้างเปลือกที่ปิดอากาศได้รอบๆ ซาก . มันสำคัญมาก. โครงจะมั่นคงและทนทานหากได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน เมื่ออากาศและความชื้นแทรกซึมเข้าไปในลวดเหล็กแล้ว ยางก็จะพร้อมใช้งานในไม่ช้า

นี่คือปมของปัญหาการจัดเก็บข้อมูล . ต้องจัดเก็บยางในลักษณะที่ไม่มีจุดกดทับ การยืนตัวตรงบนรางเป็นเวลาหลายเดือนโดยไม่ตั้งใจทำให้ซากค่อยๆ โค้งงอ ณ จุดหนึ่ง ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้

ไมโครแคร็กสามารถก่อตัวขึ้นที่จุดความเครียด ซึ่งสามารถขยายตัวได้ในขณะขับเคลื่อนจนนำไปสู่การดูดอากาศเข้าไปในซากในที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางฤดูหนาวสิ่งนี้เป็นอันตรายถึงชีวิตอย่างสมบูรณ์ เกลือและหิมะเพิ่มกระบวนการกัดกร่อนในซาก .

เมื่อจัดเก็บยาง ข้อผิดพลาดต่อไปนี้เป็นเรื่องปกติ:

- การจัดเก็บเครื่องเขียน – พื้นที่จัดเก็บสว่างเกินไป – ห้องเก็บของมีความชื้นมากเกินไป – สารเคมีใกล้ตัว

การจัดเก็บที่เหมาะสมด้วยมือเดียว

ดังนั้นควรเก็บยางรถยนต์

- แนวนอนหรือระงับ
รัฐ - ในความมืด
- แห้ง
- อากาศถ่ายเทสะดวก

ตามหลักการ , ยางรถยนต์สามารถวางซ้อนทับกันได้ . อย่างไรก็ตาม สามารถวางซ้อนทับกันได้ไม่เกินสี่ล้อ แรงกดจะกระจายไปทั่วพื้นผิวด้านข้างทั้งหมดเมื่อเก็บในแนวนอน อย่างไรก็ตามนี่คือจุดอ่อนที่สุด ดังนั้น การรองรับยางที่มีความสูงมากเกินไปอาจทำให้ยางเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ในระดับต่ำสุด .

ทางออกที่ดีที่สุดคือ ต้นไม้ยางหรือหมุดยึดผนังที่เหมาะสม . ด้วยวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ ต้นไม้จึงห้อยลงมาอย่างไร้แรงกดทับและป้องกันความเสียหายเมื่อยืน

ความมืดเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับยาง . ไร้ความปรานี รังสีอัลตราไวโอเลตจากดวงอาทิตย์ อายุมากขึ้นและทำให้ยางเปราะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการส่องสว่างอย่างต่อเนื่องในสถานที่เดิม ความเสียหายที่ค่อยเป็นค่อยไปแทบจะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ความชื้นยังเป็นอันตรายต่อยางอีกด้วย . น้ำสามารถซึมผ่านชั้นนอกและจับตัวเป็นก้อนในยางได้ ทำให้ยางละลายและเป็นอันตรายต่อซาก พาเลทเหมาะสำหรับการวางซ้อนกัน เนื่องจากอยู่ห่างจากพื้นพอสมควร จึงป้องกันน้ำไม่ให้ไหลเข้าพื้นที่จัดเก็บโดยไม่ได้ตั้งใจ

โดยเฉพาะสารเคมีอันตรายที่มีตัวทำละลาย เช่นเชื้อเพลิงธรรมดา เช่น น้ำมันเบนซินหรือดีเซล แต่ยัง น้ำมันเครื่อง น้ำยาล้างเบรก WD-40 และแม้แต่ผงซักฟอกและน้ำยาเช็ดกระจก อาจทำให้ยางรถเสียหายได้ ล้อจะต้องได้รับการปกป้องจากพวกเขา การระบายอากาศในห้องเก็บของที่เหมาะสมยังช่วยป้องกันไม่ให้ควันของตัวทำละลายตกตะกอนบนยาง .

การจัดเก็บยาง - ทีละขั้นตอน

มีหกขั้นตอนในการจัดเก็บยาง:

1. การยืนยัน 2. การทำความสะอาด 3. การทำเครื่องหมาย 4. เลือกสถานที่จัดเก็บ 5. ตั้งค่าพื้นที่จัดเก็บ 6. ที่เก็บยางรถยนต์

มันไม่มีเหตุผลที่จะเก็บยางที่ไม่สามารถใช้งานได้ในฤดูกาลใหม่ ควรตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนจัดเก็บ

ในสถานที่แรก ต้องมีความลึกของโปรไฟล์เพียงพอซึ่งสามารถวัดได้ โดยใช้มาตรวัดความลึกของหน้ายาง . สำหรับยางฤดูร้อน พอ1,6มม ,ยางหน้าหนาวต้องมี ความลึกของโปรไฟล์ 4 มม. เพื่อรับประกันความปลอดภัยที่จำเป็น

นี่ไม่ได้หมายความว่ายางสำหรับฤดูหนาวที่มีความลึกของโปรไฟล์ต่ำสุดควรได้รับการจัดเก็บโดยอัตโนมัติ . เราเตือนคุณว่านี่คือความลึกที่จะติดตั้งและขับเคลื่อนในฤดูหนาวหน้า ดังนั้นยางฤดูหนาวด้วย ความลึกของโปรไฟล์ 6 มม. หรือน้อยกว่า ไม่ควรใช้แต่เปลี่ยนใหม่

เมื่อตรวจสอบความลึกของโปรไฟล์ อย่าลืมตรวจสอบสภาพทั่วไปของยาง จุดสึกหรอ รอยไถล รอยแตก การกระแทก ล้วนเป็นเกณฑ์พิเศษสำหรับการใช้งานต่อไป . ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนยาง . ในที่สุด อายุยางมีจำกัด อายุการใช้งานสูงสุดของยางรถยนต์คือ 10 ปี . นอกจากนี้ยังไม่ปลอดภัยในการขับขี่อีกต่อไป ตรวจสอบอายุยางได้โดย รหัส DOT , ตัวเลข 4 หลักที่ขอบในช่องวงรี ตัวเลขสี่หลักระบุสัปดาห์และปีที่ผลิต . 3214 หมายถึง "ปฏิทินสัปดาห์ที่ 32 ในปี 2014" .

หลังจากหกปี ควรตรวจสอบยางอย่างละเอียดก่อนจัดเก็บ . นี่คือจุดที่ตามืออาชีพเข้ามาช่วย

ยางที่สะอาดคือยางที่ปลอดภัย . ก่อนจัดเก็บ แนะนำให้ล้างด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดสิ่งสกปรกออกจากโปรไฟล์ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยางฤดูหนาว เนื่องจากโคลนอาจมีเกลือเกาะอยู่เป็นจำนวนมาก ทั้งหมดนี้ควรล้างออกเพื่อป้องกันยางเสียหายระหว่างการเก็บรักษา

มีการทำเครื่องหมายดังนี้:

FL = ด้านหน้าซ้าย
FR = ด้านหน้าขวา
RL = ด้านหลังซ้าย
RR = ด้านหลังขวา

ไม่สำคัญว่าจะติดตั้งเพลาด้านใด . มันทำให้การกระจายง่ายขึ้น การเปลี่ยนยางบนเพลาทุกปีเป็นการป้องกันที่สมเหตุสมผลเพื่อกระจายการสึกหรอให้เท่ากัน

โดยทั่วไปแล้วยางหน้าจะสึกเร็วกว่า . ที่นั่นเครื่องยนต์มีความเครียดมากขึ้น นอกจากนี้ การบังคับเลี้ยวยังเพิ่มการสึกหรอของยาง มาตรการที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกันทุกปี

ระวังการติดตั้งยางในทิศทางการหมุน . การติดตั้งยางในทิศทางที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ยางหมุนไปข้างหลังอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการขับขี่ลดลงและการสึกหรอเพิ่มขึ้น หากพบสิ่งนี้เกี่ยวกับเช็ค คุณเสี่ยงที่จะถูกปรับ

ท้ายที่สุดแล้ว ควรเลือกสถานที่จัดเก็บที่สะอาด มืด แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก . พาเลทยูโรคือการป้องกันขั้นต่ำจากความเมื่อยล้าของความชื้น อุดมคติคือต้นยาง ที่เก็บของติดผนังช่วยประหยัดพื้นที่โดยเฉพาะ อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องเจาะผนังโรงรถ ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่าได้แก้ไขปัญหานี้กับเจ้าของโรงรถแล้ว