นำเสนอ Opel GT X Experimental

เจ้าของใหม่ของ Opel ชาวฝรั่งเศสไม่ต้องเสียเวลาในการสร้างชื่อเสียงให้กับบริษัทด้วยการเปิดตัว GT X Experimental ซึ่งแสดงทิศทางการออกแบบในอนาคตของแบรนด์

เมื่อคุณสมบัติของ GM (และแบรนด์ในเครือของโฮลเดน) Opel และ Vauxhall ถูกซื้อกิจการโดย PSA Group (เจ้าของเปอโยต์และซีตรอง) เมื่อปีที่แล้ว เจ้าของรายใหม่ให้สัญญากับรถยนต์รุ่นใหม่ 2020 รุ่นภายในปี 20 และเปิดเผยแผนการที่จะขยายแบรนด์ไปยัง 2022 ประเทศใหม่ ภายในปี XNUMX

และ GT X Experimental ซึ่งเป็นแบรนด์ในสหราชอาณาจักรโดย Vauxhall จะเป็นโฉมหน้าของการขยายตัวนี้ SUV สไตล์คูเป้ไฟฟ้าทั้งหมดที่รับประกันความเป็นอิสระ เทคโนโลยี และทิศทางการออกแบบใหม่

“วอกซ์ฮอลล์ไม่ใช่แบรนด์ศักดิ์ศรีหรือแบรนด์ "ฉันด้วย" อย่างชัดเจน แต่เราสร้างรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมและผู้คนซื้อมันด้วยความคุ้มค่า ความคุ้มค่า ความเฉลียวฉลาด และความก้าวหน้า” สตีเฟน นอร์แมน กรรมการผู้จัดการกลุ่มวอกซ์ฮอลล์กล่าว

" GT X Experimental รวบรวมเหตุผลเหล่านี้ในการซื้อ ขยาย และสร้างเทมเพลตที่ชัดเจนสำหรับองค์ประกอบการออกแบบในรถยนต์สำหรับการผลิตของ Vauxhall แห่งอนาคต"

ก่อนที่เราจะพูดถึงรายละเอียดทางเทคนิค เรามาดูรายละเอียดการออกแบบที่เจ๋งกว่านี้กันก่อนดีกว่า ตัวอย่างเช่น ประตูเปิดในทิศทางตรงกันข้าม หมายความว่าประตูหลังติดบานพับที่ด้านหลังของรถและสวิงเปิดเต็ม 90 องศา

กระจกหน้ารถและซันรูฟยังเป็นกระจกชิ้นเดียวที่ยื่นไปถึงท้ายรถ ล้ออัลลอยด์เหล่านี้เป็นของลวงตา ดูเหมือนล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว เมื่อจริง ๆ แล้วเป็นล้อขนาด 17 นิ้วเท่านั้น

คุณจะสังเกตได้ว่าไม่มีมือจับประตู กระจกมองข้าง และแม้แต่กระจกมองหลังก็ถูกตัดออกไป โดยมีกล้องมองหลังติดตั้งไว้แทนกล้องสองตัว

และใช่แล้ว บางคันไม่น่าจะกลายเป็นรถสำหรับการผลิตเลย แต่นี่คือองค์ประกอบการออกแบบใหม่สองอย่างที่ Vauxhall กล่าวว่าจะปรากฏในรถยนต์ทุกคันในอนาคต

อย่างแรกคือสิ่งที่แบรนด์เรียกว่า "เข็มทิศ" มาดูกันว่าไฟหน้า LED เชื่อมต่อกับเส้นแนวตั้งที่วิ่งผ่านกลางฝากระโปรงหน้าจนกลายเป็นกากบาทเหมือนเข็มทิศอย่างไร? จากนั้นก็มี "Visor"; โมดูลลูกแก้วแบบชิ้นเดียวที่ครอบคลุมความกว้างของด้านหน้า ซึ่งมีไฟ ไฟ DRL และกล้องและเซ็นเซอร์จำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการทำงานแบบอิสระ

ในขณะที่รายละเอียดของแพลตฟอร์มยังคงหายาก แบรนด์กล่าวว่า GT X Experimental มีพื้นฐานมาจาก "สถาปัตยกรรมน้ำหนักเบา" และมีขนาดยาว 4.06 ม. และกว้าง 1.83 ม.

Full-EV GT X ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 50 kWh และมีการชาร์จแบบอุปนัย Opel กล่าวว่า GT X มีระบบอัตโนมัติระดับ 3 ซึ่งจะเปลี่ยนคนขับให้กลายเป็นข้อเสนอฉุกเฉิน โดยต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์เฉพาะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ