ขอแนะนำดีไซน์ Opel แห่งอนาคต

• วีดีโอ

เบื้องหลังกำแพงของศูนย์ยุโรปของ General Motors (GM มีสตูดิโอออกแบบที่คล้ายกัน 11 แห่งทั่วโลก) มีพนักงานมากกว่า 400 คน มันเป็นความลับมากเกินไปที่จะแบ่งปันกับโลกภายนอก โดยเฉพาะสื่อ

Opel กล่าวว่า Insignia เป็นผลงานศิลปะประติมากรรมที่จับคู่กับความแม่นยำของเยอรมัน เห็นได้ชัดว่าสามารถติดได้เท่านั้นเพราะซีดานใหม่ (แม้ว่ารูปถ่ายปลอมอาจไม่สร้างความประทับใจ) เป็นสิ่งที่ชาวเยอรมันพูดถึง: สปอร์ตและสง่างามในเวลาเดียวกัน

หน้ากากโครเมียมใหม่เอี่ยมพร้อมโลโก้ Opel ใหม่จะส่องไปที่จมูกที่ครอบตัดเฉียง ซึ่ง Opel ตั้งใจที่จะพิสูจน์ตัวเองด้วยความปลอดภัยทางเท้าในอุบัติเหตุจากการทดสอบ และบนสะโพก ลู่วิ่งกว้างและเส้นไหล่ของกล้ามเนื้อโน้มน้าวใจถึงแนวสปอร์ตที่อยู่เบื้องหลัง บังโคลนหลัง (โป่ง) รวมเข้ากับด้านหลังรูปลีมูซีนที่น่าเบื่อ

ด้านข้างก็เพราะแนวหลังคาที่ต่ำ (ด้านหลังมีที่ว่างน้อยกว่า แต่ Opols บอกว่าลูกค้าไม่ซื้อรถคันนี้เพราะเบาะหลัง) และกรอบหน้าต่างโครเมียมที่ลดต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด ในภาพเครื่องราชอิสริยาภรณ์ดูเหมือนรถเก๋งสี่ประตู

ทีมของ Malcolm Ward ที่อยู่เบื้องหลังการตกแต่งภายนอกของ Insignia ได้กระจัดกระจายองค์ประกอบคล้ายใบมีด (เช่น เส้นด้านข้าง ด้านหลังปีก) และปีก (ความเข้มของแสง) ที่สำคัญ รายการอื่นๆ (อนาคต) Opel รุ่นอื่นๆ

นอกเหนือจากการปรับปรุงระดับคุณภาพแล้ว การอ้างอิงทั่วไปสำหรับทุกคนที่สร้าง Opel ใหม่ก็คือความกลมกลืนของการออกแบบภายนอกและภายใน ดังนั้นความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของทั้งสองทีมออกแบบจึงเป็นเรื่องสำคัญ และความสามัคคีนำมาซึ่งอะไร? เต็มไปด้วยองค์ประกอบการตกแต่งในรูปแบบของผ้าใบ (ที่จับประตูด้านใน รอบคันเกียร์ บนพวงมาลัย ...) และแผงหน้าปัดทรงปีก

ใน Rüsselsheim พวกเขาบอกว่าคุณตกหลุมรักกับภายนอกและใช้ชีวิตกับภายในรถ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ Insignia พยายามอย่างดีที่สุด แดชบอร์ดรูปปีก - องค์ประกอบการออกแบบ Opel จะนำไปยังผลิตภัณฑ์ใหม่อื่น ๆ รวมถึง Astro ที่กำลังจะมาถึง - กอดผู้โดยสารด้านหน้าและเต็มไปด้วยรายละเอียดที่น่าสนใจ (บางส่วน): ตัวอย่างเช่นมาตรวัดใหม่ทั้งหมดซึ่งการออกแบบไม่ได้ จับคู่. พึ่งพารูปลักษณ์ของจักรยานยนต์อย่างที่คุณคาดหวัง แต่ทีมของหัวหน้านักออกแบบตกแต่งภายในของ GME John Puskar ได้ลอกเลียนแบบรูปลักษณ์ของโครโนกราฟ

การมองใกล้ ๆ ที่มาตรวัดความเร็วและเครื่องหมายมาตรวัดความเร็วบอกอะไรมากมายเกี่ยวกับสิ่งนี้ คุณหายไปสีเหลืองภายในภาพ? คุณจะยังคงคิดถึงมันเมื่อ Opel ก้าวไปข้างหน้า สีเหลืองถูกฝังอยู่ในถังขยะของประวัติศาสตร์และอุทิศตนเพื่อการผสมผสานสีขาวและสีแดง

มาตรวัดอีกครั้ง: ในโปรแกรมปกติ หน้าปัดจะเรืองแสงเป็นสีขาว แต่เมื่อผู้ขับขี่กดปุ่มแบบสปอร์ต (ซึ่งมิฉะนั้นจะให้การตอบสนองของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ความแข็งของช่วงล่าง เพื่อคาดหวังถึงการขับขี่ที่มีไดนามิกมากขึ้น - เทคนิคที่เหลือ) และเลี้ยวจนสุด สีแดง. อารมณ์!

ในห้องโดยสารเน้นไปที่คุณภาพของวัสดุทันที (ราคาเครื่องราชอิสริยาภรณ์จะแพงกว่า Vectra ที่มีชื่อเสียงน้อยกว่าและเล็กกว่ามากน้อยเพียงใดในฤดูใบไม้ร่วง) และการตกแต่งภายในแบบทูโทนจะจับ ดวงตา. ดวงตา. เมื่อ Insignia ออกวางจำหน่าย คาดว่าในช่วงปลายปีใหม่ ภายในห้องโดยสารจะมีให้เลือกหลายสีหลายแบบ ซึ่งจะเอาใจแฟนๆ ของความสง่างาม (สแกนดิเนเวีย) ความคลาสสิกและความสปอร์ตแบบเข้ม ใช้วัสดุที่ให้ความรู้สึกเย็นและอบอุ่นของโลหะ ไม้ และเปียโนสีดำ

อย่างไรก็ตาม แผนกออกแบบไม่เพียงจ้างนักออกแบบเท่านั้น แต่ยังมีวิศวกรอีกด้วย พวกเขาถือหุ้นใหญ่ใน Football Eleven ของ Peter Hasselbach ซึ่งใส่ใจเกี่ยวกับคุณภาพการออกแบบ

ทีมวิศวกรที่มีความรู้สึกของรูปร่างและความหลงใหลในความเป็นเลิศจะคอยตรวจสอบการพัฒนาการออกแบบของรถอย่างต่อเนื่อง และการแสวงหาความเป็นเลิศยังนำพวกเขาไปสู่นักออกแบบที่เหมาะสมด้วย: หากแนวคิดของนักออกแบบไม่สามารถทำได้ (หรือไม่มีวัสดุที่เหมาะสม ) หรือการทำงาน) ยังต้องเปลี่ยนแปลงหรือปรับแต่งรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง

กลุ่มที่น่าสนใจมากซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อสี่ปีที่แล้ว กำลังค้นคว้าเกี่ยวกับวัสดุใหม่ เทคโนโลยีใหม่ และร่วมมือกับซัพพลายเออร์ เขาตรวจสอบตัวอย่างและทำให้แน่ใจว่าสินค้าที่มีคุณภาพมาถึงโรงงาน ร่วมกับซัพพลายเออร์ พวกเขาพัฒนาเทมเพลตที่เป็นมาตรฐานที่ทุกรายละเอียดต้องปฏิบัติตาม

สำหรับการควบคุมคุณภาพ พวกเขาใช้อุปกรณ์พิเศษที่จำลองสภาพแสงต่างๆ (พลบค่ำ แสงภายนอก แสงภายใน...) และตรวจสอบว่ารายละเอียดทั้งหมด (สมมุติว่า) ลงสีไว้อย่างดี “แอปเปิ้ลที่เน่าเสียหนึ่งผลสามารถทำลายทั้งลังได้” ปีเตอร์กล่าว ซึ่งได้ทดสอบมากถึง 800 ลูกกับทีมงานภายใน Insignia

ปัจจุบันเครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นรูปแบบที่สำคัญที่สุดของ Opel โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของกลยุทธ์ในอนาคต เมื่อดูจากรูปลักษณ์แล้ว พวกเขามีพื้นฐานที่ดีที่นำรถยนต์ที่มีความกระตือรือร้นและได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาดีขึ้น

ห้องลับ

European Design Center ของ GM มีห้องประชุมเฉพาะ คล้ายกับโรงภาพยนตร์ ซึ่งพวกเขาสามารถแสดงภาพ 3 มิติของโมเดลบนหน้าจอขนาดใหญ่ได้ เมื่อมองแวบแรก รถจริงสามารถหมุนได้ XNUMX องศา ดู (ซูมเข้า ซูมออก หมุน ...) ทุกส่วน รวมถึงภายในรถ และตรวจดูว่ารถดูเป็นสีต่างๆ กับขอบล้อที่ต่างกันอย่างไร ... ห้องโถงยังเชื่อมโยงกับสตูดิโอออกแบบอื่นๆ ของ GM ทั่วโลกอีกด้วย

มิทยา เรเวน ภาพถ่าย :? ค่าขนส่ง