แนะนำ: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Still Car

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจอย่างแน่นอนที่ Toyota เลือกไอซ์แลนด์เพื่อจัดแสดงการซื้อกิจการครั้งล่าสุด เครื่องยนต์ดีเซล 2,8 ลิตรที่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการในการทดสอบ SUV ตั้งแต่ถนนลาดยางที่สวยงามไปจนถึงเศษหินหรืออิฐ ทะเลทรายที่เต็มไปด้วยหิน และทุ่งลาวา ข้ามแม่น้ำและสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด หิมะบนธารน้ำแข็ง

Land Cruiser ปัจจุบันออกสู่ตลาดมาสองปีแล้ว แต่ดีเซลขนาดใหญ่ที่เหมาะสมกับมันที่สุดนั้นล้าสมัยไปแล้วเมื่อได้รับการตกแต่งใหม่ในปี 2013 (เมื่อพิจารณา Land Cruiser ใหม่จะต้องรอสองสามวัน) อีกหลายปี) มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเปลี่ยนไป) นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นนี้ในปี 2009 เครื่องยนต์ใหม่ต้องรอจนถึงปีนี้ และตอนนี้ Land Cruiser มีเกียร์ที่จะเปลี่ยนเป็นดีเซลอย่างเงียบๆ และอนาคตที่ไม่ค่อยดีนัก

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน สี่สูบใหม่มี displacement น้อยกว่า 7,2 เดซิลิตร มีแรงม้าเพิ่มขึ้นประมาณ 100 แรงม้า มีแรงบิดมากขึ้นที่รอบต่ำสุด และเหนือสิ่งอื่นใดคือไอเสียที่สะอาดกว่ามาก โตโยต้าได้ดูแลเรื่องนี้ (เป็นครั้งแรกในเครื่องยนต์ดีเซล) ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา SCR กล่าวคือ โดยการเพิ่มยูเรียลงในไอเสีย อัตราสิ้นเปลือง: อย่างเป็นทางการ 2,3 ลิตรต่อ XNUMX กม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถเอสยูวีขนาด XNUMX ตัน

เทคนิคที่เหลือไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งหมายความว่า Land Cruiser ยังคงมีแชสซีและระบบขับเคลื่อนที่ออกแบบมาให้ไม่มีใครเทียบได้บนพื้น กระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์ (เป็นเกียร์ธรรมดาแบบธรรมดา แต่เป็นแบบอัตโนมัติโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) มีระบบเซ็นทรัลล็อคและเฟืองท้ายแบบล็อกตัวเองด้วยแรงบิดด้านหลัง และแน่นอน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยในการเบรก หากเราเพิ่มระบบการปีนเขาอัตโนมัติบนโขดหินและปรับระบบกันสะเทือนของอากาศไปที่พื้นใต้ล้อ (แน่นอนว่าบนหินมันทำงานต่างจากเศษหินหรืออิฐเร็ว) ความสามารถในการปิดระบบกันสะเทือน (KDSS) ) การปรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดลงกับพื้น คอนโซล) การปรับความสูงของรถ ... ไม่ Land Cruiser ไม่ใช่ SUV ในเมืองแบบนุ่มนวล มันยังคงเป็น SUV ขนาดใหญ่ที่แท้จริงซึ่งมีแนวโน้มที่จะหยุดความกลัวของผู้ขับขี่มากกว่าแบบ off-road ใต้ล้อ และเนื่องจากการปรับปรุงล่าสุดรวมถึงการออกแบบภายนอกและภายใน รวมถึงวัสดุ (พลาสติกแข็ง ตัวอย่างเช่น แค่ตัวอย่าง) จึงเป็นเพื่อนที่ดีต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ราคา? สำหรับ "Kruzerka" ที่ถูกที่สุดคุณจะต้องหัก 44 (สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับการกำหนดค่าพื้นฐานเกียร์ธรรมดาและฐานล้อที่สั้นลงเมื่อรวมกับตัวถังสามประตู) และสำหรับห้าประตูที่มีอุปกรณ์ครบครัน เกียร์อัตโนมัติ คุณจะต้องเตรียมประมาณ 62 รูเบิล

ดูซาน ลูกิช ภาพถ่ายโดย Toyota