สาเหตุของการควบแน่นในท่อไอเสียของรถยนต์และการถอดออก

คอนเดนเสทที่อุดมสมบูรณ์พร้อมกับควันสีขาวหนา บ่งบอกถึงคุณภาพเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

เพื่อการทำงานที่ดีของรถ จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุทั้งหมดที่มีน้ำอยู่ในท่อไอเสียของรถ

น้ำในท่อไอเสียรถยนต์: สาเหตุของปรากฏการณ์นี้แตกต่างกัน สัญญาณภายนอกของความผิดปกตินั้นมองเห็นได้ชัดเจน: ในฤดูร้อนกระเด็นออกจากท่อไอเสียและในฤดูหนาวจะมีแอ่งน้ำขนาดเล็กสะสมอยู่ใต้นั้น ของเหลวจำนวนเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้ามากกว่าปกติก็อาจทำให้เสียได้ คุณจำเป็นต้องรู้สาเหตุของการมีน้ำอยู่ในท่อไอเสียของรถเพื่อป้องกันสิ่งนี้

สาเหตุของน้ำในท่อไอเสียรถยนต์

ท่อไอเสียทำงานในสภาวะอุณหภูมิที่ยากลำบาก มันร้อนมากในขณะขับรถ เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน เครื่องยนต์จะเริ่มเย็นลง และไอน้ำที่ควบแน่นจะกระจายไปในอากาศโดยรอบจะสะสมอยู่ ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและชื้น การก่อตัวของละอองจะรุนแรงเป็นพิเศษ

นอกจากนี้ยังมีไอน้ำจำนวนเล็กน้อยเกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังควบแน่นบนผนังของท่อและกระเด็นออกมาในรูปของน้ำกระเซ็น แต่ทันทีที่มอเตอร์และท่ออุ่นขึ้น น้ำกระเซ็นก็จะหายไป

ท่อไอเสียคอนเดนเสท

นี่คือสาเหตุของการมีน้ำอยู่ในท่อไอเสียของรถยนต์ในกรณีที่ไม่มีความผิดปกติ

ในฤดูหนาวการควบแน่นทำให้เกิดปัญหา:

• มันเป็นมากกว่าในฤดูร้อน
• มันมักจะแข็งตัวและน้ำแข็งสามารถปิดกั้นท่อได้ (แต่น้ำแข็งชิ้นเล็ก ๆ ไม่เป็นอันตราย)

ความชื้นที่อุดมสมบูรณ์นั้นไม่ได้หมายความว่าทำงานผิดปกติ การปรากฏตัวของของเหลวเกิดจากสาเหตุดังกล่าว:

• อากาศหนาวจัด, เย็น, เปียก;
• ฝนตกหนักหรือหิมะ (ฝนถูกลมพัดเข้าสู่ท่อไอเสีย)
• การเดินทางระยะสั้นและการหยุดทำงานของรถเป็นระยะเวลานาน
• เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (น้ำมันเบนซินที่ดีทำให้เกิดคอนเดนเสทน้อยลง)

หากมีน้ำสีปรากฏในท่อไอเสียรถยนต์ สาเหตุมีดังนี้:

• สีดำ - ปัญหาในตัวกรองอนุภาคหรือในตัวเร่งปฏิกิริยา
• สีเหลืองหรือสีแดง - น้ำมันหรือสารป้องกันการแข็งตัว;
• สีเขียวหรือสีน้ำเงิน - ชิ้นส่วนที่สึกหรอ การรั่วไหลของน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็น

คอนเดนเสทที่อุดมสมบูรณ์พร้อมกับควันสีขาวหนา บ่งบอกถึงคุณภาพเชื้อเพลิงที่ไม่ดี

เพื่อการทำงานที่ดีของรถ จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุทั้งหมดที่มีน้ำอยู่ในท่อไอเสียของรถ

ผลกระทบด้านลบของความชื้นในท่อไอเสีย

เมื่อน้ำสะสมในท่อไอเสียของรถยนต์ สาเหตุของการเกิดสนิมแบบเร่งขึ้น การกัดกร่อนคุกคามแม้กระทั่งเหล็กกล้าไร้สนิม เนื่องจากน้ำทำปฏิกิริยากับซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในก๊าซไอเสีย กรดจะก่อตัวขึ้นซึ่งสามารถกัดกร่อนเหล็กสแตนเลสได้ภายในเวลาไม่กี่ปี

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ อาจได้ยินเสียง "ถุยน้ำลาย" เสียงดังและไม่น่าพอใจ นี่เป็นเพียงการละเมิดสุนทรียศาสตร์เท่านั้น ดีกว่าที่จะกำจัดมัน

การวินิจฉัยระบบไอเสีย

เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง การควบแน่นที่เยือกแข็งในท่อไอเสียของเครื่องสามารถก่อตัวเป็นก้อนน้ำแข็งได้

หากมีของเหลวมาก อาจซึมเข้าไปในเครื่องยนต์ เข้าไปในหน่วยการทำงาน และแม้กระทั่งภายในรถ

การถอดคอนเดนเสทออกจากท่อไอเสียรถยนต์

มีหลายวิธีในการขจัดคอนเดนเสทออกจากท่อไอเสีย กำจัดของเหลวได้ง่ายโดยปล่อยให้ไหลออกตามธรรมชาติ สำหรับสิ่งนี้:

1. รถจะอุ่นเครื่องประมาณ 20 นาที
2. พวกเขาวางไว้บนเนินเขาเล็ก ๆ เพื่อให้ลาดไปทางท้ายเรือ

วิธีที่ยากในการขจัดคอนเดนเสทออกจากท่อไอเสีย: เจาะรูในเรโซเนเตอร์ด้วยสว่านแบบบาง (เส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 3 มม.) วิธีนี้ช่วยขจัดความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไหลผ่านรูได้อย่างอิสระ แต่การละเมิดความสมบูรณ์ของผนังจะเร่งการกัดกร่อนและเพิ่มเสียงของไอเสียและก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสามารถซึมเข้าไปในห้องโดยสารหลังจากขั้นตอนนี้ ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ในกรณีที่รุนแรงเมื่อมีน้ำสะสมมากเกินไป (ไม่เกิน 5 ลิตร)

วิธีการและวิธีการจัดการกับน้ำในระบบจ่ายก๊าซ

น้ำสามารถสะสมในส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบเชื้อเพลิงได้ คุณสามารถลดปริมาณลงได้หากคุณเติมถังแก๊สเป็นประจำ ถังเปล่าครึ่งหนึ่งเพิ่มการก่อตัวของหยดอย่างรวดเร็วซึ่งเร่งการสึกหรอของหลายส่วน ดังนั้นถังจะเต็มแม้ในช่วงนอกฤดูกาลเมื่อรถไม่ค่อยออกไปบนถนน

คุณไม่สามารถทิ้งรถไว้กับถังเปล่าในเวลากลางคืนไม่เช่นนั้นปัญหาจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในตอนเช้า

คุณยังสามารถขจัดความชื้นที่สะสมได้โดยใช้น้ำยาล้างน้ำ ซึ่งผลิตโดย CASTROL, HI-GEAR และอื่นๆ ตัวแปลงถูกเทลงในถังโดยผูกกับน้ำแล้วปล่อยพร้อมกับก๊าซไอเสีย

คาสตรอลขจัดคอนเดนเสทในท่อไอเสีย

เพื่อต่อสู้กับคอนเดนเสทส่วนเกินอย่างน้อยเดือนละครั้ง จำเป็นต้องเดินทางอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงและด้วยความเร็วสูง ถนนในชนบทที่ว่างเปล่าเหมาะสำหรับการ "ระบายอากาศ" ของระบบไอเสีย คุณสามารถรับและลดความเร็วได้ โดยทำซ้ำหลาย ๆ ครั้ง สำหรับการหลบหลีกดังกล่าว การใช้เกียร์ต่ำจะเป็นประโยชน์

ดูเพิ่มเติม: วิธีใส่ปั๊มเสริมบนเตารถทำไมจึงจำเป็น

มาตรการป้องกันความชื้นเข้าท่อไอเสีย

เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดน้ำในท่อไอเสียออกให้หมด แต่มีวิธีลดปริมาณลงอย่างมาก

• โรงรถ. ช่วยปกป้องรถจากอุณหภูมิในฤดูหนาวและความร้อนสูงเกินไปในฤดูร้อน ซึ่งช่วยลดปริมาณความชื้น
• เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ รุ่นใหม่ทั้งหมดมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์นี้ การทำความร้อนทำงานตามโปรแกรมที่กำหนด ในช่วงเวลาหนึ่ง และเมื่อออกจากระบบในตอนเช้า คุณต้องสร้างแรงดันในท่อไอเสียเพิ่มขึ้น ในการทำเช่นนี้ คุณต้องขับรถด้วยความเร็วแรกเพียงเล็กน้อย แต่ถ้ารถต้องหยุดนิ่งเป็นเวลาหลายวันในที่เย็นก็ควรปิดระบบทำความร้อนอัตโนมัติไม่เช่นนั้นปลั๊กน้ำแข็งอาจอุดตันท่อไอเสียอย่างแน่นหนา
• ที่จอดรถ หากภูมิประเทศเอื้ออำนวย ควรวางเครื่องให้ลาดเอียงไปทางด้านหลัง จากนั้นน้ำส่วนเกินจะไหลออกจากท่อไอเสียนั่นเอง
• ความถี่ในการเดินทาง อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ให้รถวิ่งระยะยาว
• พยายามใช้เชื้อเพลิงที่ดี น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำทำให้เกิดไอน้ำ เขม่า และสารอันตรายอื่นๆ จำนวนมาก ซึ่งเป็นอันตรายต่อระบบรถยนต์ทั้งหมด
• หากไม่มีโรงรถในฤดูหนาวคุณสามารถหุ้มฉนวนท่อไอเสียด้วยฉนวนความร้อนที่ไม่ติดไฟ

การใช้มาตรการป้องกันเหล่านี้เป็นประจำจะช่วยให้คุณไม่ต้องไปรับบริการรถอีกครั้งเพื่อแก้ไขปัญหาที่น่ารำคาญ

จะไม่มีน้ำอยู่ในท่อไอเสียของรถอีกต่อไปหากเสร็จแล้ว