สาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้น
ปัญหาการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นมักทำให้เจ้าของรถยนต์ที่มีระยะทางค่อนข้างมากหลังจากการซื้อหรือยกเครื่องใหม่ แต่แม้กระทั่งในรถยนต์ใหม่ เครื่องยนต์มักเริ่มกินน้ำมันมากเกินไป เพื่อให้เข้าใจเหตุผลของเรื่องนี้ ก่อนอื่นเรามาแยกย่อยทฤษฎีเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้กันก่อน
สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศเช่น VAZ 2106-07 หรือรุ่นที่ใหม่กว่า 2109-2110 ปริมาณการใช้น้ำมันที่อนุญาตระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์คือ 500 มล. ต่อ 1000 กิโลเมตร แน่นอนว่านี่คือจำนวนสูงสุด แต่ถึงกระนั้น - ก็ไม่คุ้มที่จะพิจารณาค่าใช้จ่ายตามปกติ ในเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ดีตั้งแต่การเปลี่ยนถ่ายไปจนถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เจ้าของหลายคนไม่เติมน้ำมันแม้แต่กรัมเดียว นี่คือตัวบ่งชี้ที่ดี
สาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในใช้น้ำมันมากเกินไป
ด้านล่างนี้จะเป็นรายการสาเหตุที่เครื่องยนต์ของรถยนต์เริ่มกินน้ำมันเร็วเกินไปและในปริมาณมาก ฉันต้องการทราบทันทีว่ารายการนี้ไม่สมบูรณ์และสร้างขึ้นจากประสบการณ์ส่วนตัวของเจ้าของและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จำนวนมาก
- การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบเพิ่มขึ้น: แหวนบีบอัดและขูดน้ำมัน รวมถึงกระบอกสูบด้วย ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ จะเพิ่มขึ้น และด้วยเหตุนี้ น้ำมันเริ่มไหลในปริมาณที่ค่อนข้างน้อยเข้าไปในห้องเผาไหม้ หลังจากนั้นจะเผาไหม้พร้อมกับน้ำมันเบนซิน บนท่อไอเสียที่มีอาการเหล่านี้ มักจะเห็นคราบน้ำมันเข้มข้นหรือคราบดำ การยกเครื่องเครื่องยนต์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบ และการคว้านกระบอกสูบ หากจำเป็น จะช่วยขจัดปัญหานี้ได้
- กรณีที่สองซึ่งพบได้บ่อยเช่นกันคือการสึกหรอของซีลก้านวาล์ว ฝาปิดเหล่านี้ติดอยู่บนวาล์วจากด้านบนของฝาสูบและป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ หากฝาปิดรั่ว อัตราการไหลจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ และวิธีเดียวในการแก้ปัญหานี้คือการเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว
- มีบางครั้งที่เครื่องยนต์ทุกอย่างดูเหมือนจะปกติดีและฝาครอบก็เปลี่ยนไป แต่น้ำมันก็ไหลออกไปและบินเข้าไปในท่อ จากนั้นคุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตัวกั้นวาล์ว ตามหลักการแล้ววาล์วไม่ควรแขวนอยู่ในปลอกและช่องว่างควรน้อยที่สุด หากรู้สึกถึงฟันเฟืองด้วยมือและแข็งแรงเป็นพิเศษ การเปลี่ยนบูชแบบเดียวกันนี้เป็นเรื่องเร่งด่วน พวกเขาถูกกดเข้าไปในฝาสูบและไม่สามารถทำได้ที่บ้านเสมอไปแม้ว่าส่วนใหญ่จะประสบความสำเร็จก็ตาม
- น้ำมันรั่วจากซีลและปะเก็นในเครื่องยนต์ หากคุณแน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเครื่องยนต์ และไม่เข้าใจว่าทำไมน้ำมันถึงหมด คุณควรใส่ใจกับปะเก็นทั้งหมด โดยเฉพาะบนบ่อน้ำมัน และตรวจสอบซีลน้ำมันเพื่อหารอยรั่ว หากพบความเสียหายจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่
- นอกจากนี้ คุณควรระลึกไว้เสมอว่ารูปแบบการขับขี่มีผลโดยตรงต่อการกินน้ำมันของเครื่องยนต์และปริมาณน้ำมัน หากคุณคุ้นเคยกับการขับขี่ที่เงียบ คุณไม่ควรมีปัญหากับสิ่งนี้ และในทางกลับกัน หากคุณบีบทุกอย่างที่รถของคุณสามารถทำได้ ใช้งานด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง คุณก็ไม่ควรแปลกใจกับปริมาณการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น
นี่เป็นประเด็นหลักที่ควรพิจารณาหากคุณสงสัยว่า ICE ต้องการเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นเพิ่มขึ้น หากคุณมีประสบการณ์ที่แตกต่างออกไป คุณสามารถแสดงความคิดเห็นด้านล่างในบทความ
