ผ้าเบรกแช่แข็ง: จะทำอย่างไร?

ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับปัญหามากมาย ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการที่ผ้าเบรกค้างที่จานหรือดรัม บ่อยครั้งที่ความรำคาญดังกล่าวเกิดขึ้นในกรณีที่รถถูกทิ้งไว้ที่ "เบรกมือ" หลังจากการเดินทาง ในเวลาเดียวกัน หิมะที่เข้าไปในกลไกเบรกจะละลาย ชั้นของน้ำก่อตัวขึ้นระหว่างแผ่นรองและดรัมซึ่งกลายเป็นน้ำแข็งอย่างรวดเร็ว

คุณสามารถละลายเบรกและฟื้นฟูสมรรถนะของรถได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

พยายามเคลื่อนไหวอย่างราบรื่น

ควรใช้วิธีนี้ด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่งหลังจากที่รถอุ่นเครื่องเต็มที่แล้ว การเริ่มต้นดำเนินการโดยใช้การควบคุมปริมาณน้อยที่สุด พยายามไม่ฉีกแผ่นอิเล็กโทรดออกจากที่ แต่เพื่อให้เกิดรอยแตกของเปลือกน้ำแข็ง หากน้ำแข็งแตกไม่ได้หลังจากพยายาม 1-2 ครั้ง ควรใช้วิธีการอื่นในการละลายน้ำแข็ง

ข้อผิดพลาดหลักเมื่อทำการดัดแปลงคือการกดคันเร่งมากเกินไป ในเวลาเดียวกัน ผ้าเบรกมักจะไม่ฉีกขาดออกจากพื้นผิวเบรก แต่ฉีกออกจากแผ่นรองลงจอด ผลของเหตุการณ์ดังกล่าวคือการเปลี่ยนผ้าเบรกและการซ่อมแซมกลไกเบรก

ละลายน้ำแข็งด้วยน้ำร้อน

ในกรณีนี้ น้ำร้อนจะถูกเทลงบนส่วนกลางของจานล้อหรือบนดรัมเบรกโดยตรง หลักฐานของประสิทธิผลของวิธีนี้คือการคลิกตามลักษณะเฉพาะที่แผ่นอิเล็กโทรดเคลื่อนออกจากพื้นผิวเบรก

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งเมื่อดำเนินการจัดการนี้คือช่วงเวลาที่รถไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานหลังจากการแช่แข็งแผ่นอิเล็กโทรด ในช่วงเวลานี้ น้ำที่เข้าไปในถังซักจะมีเวลาแข็งตัว ก่อตัวเป็นชั้นน้ำแข็งที่แข็งแรงยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงเล็กน้อยที่ดรัมจะแตกเนื่องจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกะทันหัน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก

เป่าด้วยไดร์เป่าผม

วิธีนี้เป็นวิธีที่อันตรายน้อยที่สุดวิธีหนึ่ง การอุ่นเครื่องเกิดขึ้นอย่างราบรื่นซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่ถังจะแตก นอกจากนี้ยังนำไปสู่ความไม่สะดวก ขั้นตอนการละลายน้ำแข็งด้วยเครื่องเป่าผมใช้เวลานาน นอกจากนี้ การทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้าต้องใช้สายต่อที่เอื้อมถึงจากเต้ารับที่ใกล้ที่สุดไปยังรถ

แทนที่จะใช้ไดร์เป่าผม คุณสามารถใช้คบเพลิง - หัวเผาน้ำมันเบนซินอุณหภูมิสูง การใช้งานเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงจากไฟไหม้รวมถึงความเสี่ยงของกลไกเบรกที่ร้อนเกินไป ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะอุ่นเครื่องจากระยะ 0.5-1 เมตร (ขึ้นอยู่กับความเข้มของเปลวไฟ)

ทำความร้อนด้วยไอเสีย

ในการใช้วิธีนี้ ต้องใช้สายยางยาวซึ่งวางบนท่อไอเสียที่ปลายด้านหนึ่ง และอีกด้านถูกนำไปที่ล้อที่แข็งตัวแล้วปล่อยทิ้งไว้ครู่หนึ่ง ก๊าซไอเสียที่อุ่นจะทำให้กลไกเบรกอุ่นขึ้นและผ้าเบรกจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม

อนุญาตให้อุ่นเครื่องเบรกด้วยก๊าซไอเสียกลางแจ้งเท่านั้น มิฉะนั้น ผู้คนในบริเวณใกล้เคียงอาจเสี่ยงต่อการได้รับพิษร้ายแรงจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้วิธีการพิจารณาในที่ร่ม แม้แต่กับอุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล

การใช้ของเหลวที่มีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบ

หากต้องการละลายน้ำแข็งด้วยแอลกอฮอล์ ให้เทลงในกลไกเบรกโดยตรง วิธีการนี้จำเป็นต้องถอดล้อออก แต่หลังจากนั้นก็ไม่สามารถทำได้เสมอไป สำหรับยานพาหนะ VAZ สามารถเทแอลกอฮอล์ลงในถังซักผ่านรูสำหรับไกด์บูช

วิธีนี้ปลอดภัยจริงถ้าคุณไม่คำนึงถึงความเสี่ยงที่รถจะตกลงมาจากแม่แรง อย่างไรก็ตาม การใช้งานนั้นใช้เวลานานและมีประสิทธิภาพต่ำ นั่นคือเหตุผลที่ในทางปฏิบัติการแช่แข็งกลไกเบรกด้วยแอลกอฮอล์ยังไม่แพร่หลาย

ตอก

วิธีการฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบเบรกนี้จะช่วยให้คุณทำงานได้สำเร็จเมื่อจุดเยือกแข็งไม่แรงเกินไป ในกรณีนี้ การกรีดจะทำเป็นวงกลมโดยตีแรงปานกลาง

ในขั้นตอนเริ่มต้นของขั้นตอน ไม่จำเป็นต้องถอดล้อ การรื้อขอบและเคาะถังโดยตรงจะดำเนินการก็ต่อเมื่อความพยายามครั้งแรกในการทำให้น้ำแข็งแตกไม่สำเร็จ

วิดีโอ: จะทำอย่างไรถ้าผ้าเบรกบนเบรกมือแข็ง

แผ่นแช่แข็ง

คำถามและคำตอบ:

จะทำอย่างไรถ้าแผ่นถูกแช่แข็งในฤดูหนาว? บางคนใช้น้ำเดือด แต่ในกรณีนี้ องค์ประกอบของระบบเบรกจะหยุดนิ่งมากขึ้น ควรใช้เครื่องเป่าผมหรือถ้าสิ่งอุดตันอ่อน ให้เริ่มเคลื่อนไหวเพื่อให้แผ่นอิเล็กโทรดร้อนและละลาย

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าแผ่นอิเล็กโทรดถูกแช่แข็ง? ในกรณีนี้ รถจะสะดุดตอนสตาร์ทเพราะล้อไม่ได้พักอยู่เฉยๆ แต่ถูกบล็อกโดยสิ้นเชิง เมื่อเบรกจอดรถค้าง ท้ายรถจะสูงขึ้นเล็กน้อยและสตาร์ทได้ง่าย

ทำไมผ้าเบรกถึงแข็งในรถ? ความชื้นเป็นสาเหตุสำคัญ บนถนนที่ละลายจากใต้วงล้อ น้ำจะเข้าสู่คาลิปเปอร์อย่างแน่นอน และในบางกรณี เข้าสู่ถังซัก (แอ่งลึก)