สารเติมแต่งในพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อไม่ให้ฉวัดเฉวียน: ผู้ผลิตและบทวิจารณ์ที่ดีที่สุด
Содержание
ด้วยสารเติมแต่ง Hi-Gear ระบบบังคับเลี้ยวจะหยุดส่งเสียงดังและหึ่งเมื่อเลี้ยวและเมื่อหลบหลีก ผลิตภัณฑ์อยู่ในตำแหน่งเป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ช่วยขจัดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นผ่านซีลพลาสติกและยาง แต่ตามที่ผู้ผลิตชี้แจงคุณสมบัติการปิดผนึกก็เพียงพอแล้วสำหรับ 1000 กม.
การเคลื่อนย้ายและการถูส่วนต่าง ๆ ของรถยนต์นั้นใช้สารหล่อลื่น พวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งน้ำมันมีอายุการใช้งานตามกาลเวลาก็ไม่มีข้อยกเว้น ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง สารเติมแต่งสำหรับพวงมาลัยพาวเวอร์เข้ามาช่วย: ด้วยการเพิ่มสารเคมีอัตโนมัติ คุณสามารถชะลอการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นราคาแพงได้เป็นเวลานาน
คุณสมบัติของการออกแบบบูสเตอร์ไฮดรอลิก
พวงมาลัยเพาเวอร์ (GUR) มาพร้อมกับรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด
กลไกที่ประดิษฐ์ขึ้นเมื่อกว่า 100 ปีที่แล้วประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:
- ปั๊มไฮดรอลิกที่สร้างแรงดันและการไหลเวียนของน้ำมันที่จำเป็นในระบบ
- ตัวกระจายแนวแกนหรือแบบหมุนที่นำสารหล่อลื่นเข้าไปในช่องที่ต้องการของกระบอกสูบไฮดรอลิกและเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ
- กระบอกไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนลูกสูบและก้านสูบภายใต้แรงดันของของไหลทำงาน
- ท่อแรงดันต่ำและแรงดันสูงเพื่อให้การหล่อลื่นไหลผ่านระบบได้อย่างอิสระ
- ถังที่มีตัวกรองสำหรับเก็บน้ำมัน
หลักการทำงานและลักษณะเฉพาะของกลไกอยู่ที่การกระจายแรงดันน้ำมันในช่องของกระบอกสูบไฮดรอลิก ซึ่งทำให้ควบคุมเครื่องจักรได้ง่ายขึ้น
ฟังก์ชั่นและประเภทของสารเติมแต่งสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์
สารเติมแต่งน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยลดแรงเสียดทานขององค์ประกอบกลไก ยืดอายุการทำงานของระบบ
สารเติมแต่งสำหรับกูรู
สารเติมแต่งสังเคราะห์และแร่ธาตุที่ไม่สามารถผสมได้แบ่งออกเป็นประเภทตามวัตถุประสงค์:
- ลดแรงเสียดทาน
- รายละเอียดโครงสร้างป้องกัน
- ป้องกันการทำลายซีลยาง
- รักษาความหนืดของน้ำมันให้คงที่
- ป้องกันการก่อตัวของโฟม
สารเติมแต่งที่ซับซ้อนสำหรับพวงมาลัยพาวเวอร์มีคุณสมบัติตามรายการหลายประการ สารเติมแต่งให้สีที่แน่นอนแก่สารทำงานเพื่อไม่ให้เกิดความสับสนกับสารหล่อลื่นอื่นๆ
ผู้ผลิตยอดนิยม
ตลาดเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นนำเสนอผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายราย แต่มีเพียงไม่กี่แห่งที่น่าเชื่อถือ เรานำเสนอภาพรวมของสารเติมแต่งของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง
ตรงข้าม
การพัฒนาของรัสเซียเพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่องนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ที่ดูแลรถยนต์และไม่ละเลยการบำรุงรักษาเครื่องอย่างเป็นระบบ
อัตราการใช้วัสดุคือ 30 กรัมต่อน้ำมันหล่อลื่น 1 ลิตร ราคาของ "Suprotek" ที่มีปริมาตร 60 มล. เริ่มต้นที่ 1300 รูเบิล
อาร์วีเอส มาสเตอร์
สารประกอบแมกนีเซียมบนพื้นฐานของซิลิเกตของการเตรียม RVS Master รับมือกับปัญหา "การกัด" ของพวงมาลัย วัสดุบริการสร้างฟิล์มป้องกันหนาแน่นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนมอเตอร์ไฮดรอลิก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของกลไก
ผู้ใช้ทราบในบทวิจารณ์ว่าสารเติมแต่งพวงมาลัยพาวเวอร์ RVSMaster ที่ใช้งานง่ายช่วยลดเสียงหอนและการสั่นสะเทือนของตัวเครื่อง ราคาต่อชิ้น - จาก 1300 รูเบิล
ฮาโด
วัสดุสิ้นเปลืองของผู้ผลิตยูเครนเป็นที่รู้จักในรัสเซียประเทศในยุโรป สารคล้ายเจล "ฮาโดะ" ที่เข้าสู่ระบบบังคับเลี้ยว ทำให้เกิดฟิล์มที่แข็งแรงซึ่งป้องกันการทำลายส่วนประกอบที่ประกอบ
สารเติมแต่ง XADO สำหรับกูร์
ด้วยการใช้ยาทำให้พวงมาลัยหมุนได้ง่ายความเสี่ยงที่ล้อจะติดขัดในตำแหน่งที่รุนแรงจะลดลงเหลือศูนย์ ระหว่างทางเสียงครวญครางของปั๊มไฮดรอลิกและความน่าจะเป็นของระบบน้ำมันจะหายไป
คุณสามารถซื้อ Xado revitalizants ได้ในราคา 790 รูเบิล สำหรับ 1 หลอด ขนาด 9 กรัม
แว็กเนอร์
ด้วยสารต้านการเสียดสี Wagner พวงมาลัยจะเชื่อฟังในอีก 60 กิโลเมตรข้างหน้า
วัสดุสังเคราะห์ต่อต้านการสึกหรอพร้อมอนุภาคไมโครเซรามิกราคา 1500 รูเบิล สำหรับสาร 100 มล.
Liqui Moly
สารเคลือบหลุมร่องฟันช่วยขจัดการรั่วไหลของของเหลวใช้งานในซีลยางของกลไก ทำให้การเคลื่อนที่ของรางนิ่มลง และป้องกันการหมุนพวงมาลัย สารลดแรงตึงผิวของผงซักฟอกจะละลายคราบบนพื้นผิวของส่วนประกอบต่างๆ ของระบบ ทำความสะอาดช่องน้ำมัน และยืดอายุการใช้งานของกลไกเป็นสองเท่า
ราคา - จาก 470 รูเบิล สำหรับหลอด 20 กรัม
ไฮเกียร์
ด้วยสารเติมแต่ง Hi-Gear ระบบบังคับเลี้ยวจะหยุดส่งเสียงดังและหึ่งเมื่อเลี้ยวและเมื่อหลบหลีก ผลิตภัณฑ์อยู่ในตำแหน่งเป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ช่วยขจัดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นผ่านซีลพลาสติกและยาง แต่ตามที่ผู้ผลิตชี้แจงคุณสมบัติการปิดผนึกก็เพียงพอแล้วสำหรับ 1000 กม.
ปรับ HI-gear
ข้อดีอื่น ๆ : ยาช่วยลดแรงเสียดทานปกป้องส่วนประกอบโครงสร้างจากการสึกหรอก่อนวัยอันควร
ราคากระป๋อง 295 มล. จาก 530 รูเบิล
สารเติมแต่งพวงมาลัยเพาเวอร์ตัวไหนดีกว่ากัน
คำถามดูเหมือนไม่ถูกต้อง: สารต่าง ๆ มีคุณสมบัติบางอย่าง สารเคลือบหลุมร่องฟันไม่สามารถเลวร้ายหรือดีกว่าสารฟื้นฟู ทุกวัสดุเป็นสิ่งที่ดีในที่ของมัน ดำเนินการต่อจากปัญหาที่กำลังแก้ไข: ความเสถียรของความหนืดของของไหลทำงาน การป้องกันหรือฟื้นฟูรายละเอียดของการประกอบ
แต่เมื่อเลือกสารเติมแต่งในพวงมาลัยเพาเวอร์ ควรพิจารณาถึงธรรมชาติของน้ำมันที่เติมเข้าไปด้วย แม้ว่าสารเติมแต่งส่วนใหญ่มักจะเข้ากันได้ดีกับน้ำมันหล่อลื่นทุกประเภท
ไม่มีสารเติมแต่งสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ออกแบบมาเพื่อขจัดเสียงรบกวนเพียงอย่างเดียว: การลดเสียงหอนเป็นโบนัสสำหรับวัสดุทั้งหมด มุ่งเน้นไปที่ผู้ผลิต ยาในประเทศบางครั้งก็ไม่ได้เลวร้ายไปกว่ายานำเข้า
ความคิดเห็นของลูกค้า
อินเทอร์เน็ตทำให้สามารถซื้อเครื่องมือดีๆ ได้โดยศึกษาความคิดเห็นจากเจ้าของรถตัวจริง ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่วิจารณ์หรือยกย่องผลิตภัณฑ์ยังคงแนะนำให้ซื้อสารเติมแต่งพวงมาลัยเพาเวอร์
Gur additive review
Hi-Gear สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์
