สารเติมแต่งสำหรับรถยกไฮดรอลิก

หากเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือแม้กระทั่งหลังจากที่อุ่นเครื่องแล้ว ตัวชดเชยไฮดรอลิกจะทำการเคาะ แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาด ปัญหานี้คุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน คุณสามารถติดต่อบริการหรือจัดการเครื่องยนต์ได้ด้วยตัวเอง แต่ต้องใช้เวลาและการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก หรือคุณสามารถลองแก้ปัญหาด้วยวิธีที่ง่ายกว่า และสารเติมแต่งชดเชยไฮดรอลิกจะเป็นตัวช่วยหลักในเรื่องนี้

ปัญหาเกี่ยวกับตัวยกไฮดรอลิก

เมื่อเครื่องยนต์เย็น การน็อคอาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

• การปรากฏตัวของสารปนเปื้อนภายในตัวชดเชยไฮดรอลิกเนื่องจากการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำหรือการขันให้แน่นด้วยการเปลี่ยน
• น้ำมันข้นมากเกินไปซึ่งต้องใช้เวลาในการเติมฟันผุ
• ลูกสูบสวมหรือยึด

เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง อาจเกิดการน็อคด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• น้ำมันที่เลือกไม่ถูกต้อง
• การสึกหรอหรือการปนเปื้อนทำให้เกิดการยึดลูกสูบคู่
• การเกิดฟองของน้ำมันโดยเพลาข้อเหวี่ยงหรือความชื้นเข้าสู่เครื่องยนต์
• ระดับน้ำมันสูง

คุณสามารถกำจัดสิ่งเหล่านี้ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการ อย่างไรก็ตาม หากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ ก็ยังดีกว่าที่จะไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ

สารเติมแต่งจะช่วยขจัดการน็อคของตัวยกไฮดรอลิกได้อย่างไร

บ่อยครั้ง หากสาเหตุของเสียงเคาะเกิดจากไส้กรองสกปรกหรือทางเดินของน้ำมัน วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการใช้สารเติมแต่งน้ำมันที่ขจัดสิ่งสกปรก ฟื้นฟูการไหลของน้ำมัน และทำให้หนาขึ้นเล็กน้อยเพื่อชดเชยการสึกหรอของชิ้นส่วน .

วัตถุประสงค์หลักของสารเติมแต่งคือเพื่อทำความสะอาดวาล์วและช่อง ซึ่งจะปรับปรุงการทำงานปกติของระบบและขจัดเสียงรบกวนจากภายนอก

คุณอาจสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับ สารเติมแต่งสำหรับเชื้อเพลิงดีเซล.

หน้าที่หลักของสารเติมแต่งคือ: กำจัดการเคาะจากภายนอก, ปรับปรุงการหล่อลื่นขององค์ประกอบภายในของรถ, การทำความสะอาดจากสารปนเปื้อนและป้องกันการปรากฏตัวของพวกเขา คุณสมบัติสากลของสารเติมแต่งคือสามารถทำความสะอาดช่องที่บางที่สุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้สารหล่อลื่นในปริมาณที่เพียงพอเข้าไปในตัวชดเชยไฮดรอลิกและจะหยุดการเคาะ

ใช้สารเติมแต่ง "ร้อน" หลังจากนั้นจะต้องดับเครื่องยนต์และเติมน้ำยาทำความสะอาด เราใช้สารเติมแต่ง 1 แพ็คเกจสำหรับน้ำมัน 3-5 ลิตรขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถและองค์ประกอบของสารเติมแต่งที่เลือก

สารเติมแต่งชดเชยไฮดรอลิก 5 อันดับแรก

โมลี่เหลว

สารเติมแต่งที่เป็นสากลจากผู้ผลิตในเยอรมนี ที่ใช้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เข้ากันได้กับน้ำมันสมัยใหม่ทั้งหมด สารเติมแต่ง 300 มล. ออกแบบมาสำหรับน้ำมันเครื่อง 6 ลิตร สามารถใช้ระหว่างเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเติมอะไรได้บ้าง ราคาของขวด 300 มล. มีราคาไม่แพงมาก - จาก 650 ถึง 750 รูเบิล

XADO

เสียงหยุดของผู้ผลิตยูเครนนั้นโดดเด่นด้วยสารเติมแต่งที่หลากหลายซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: สารเติมแต่งแบบคลาสสิก, สารเสริมและสารเติมแต่งของรุ่นที่ 3 สารเติมแต่งเหล่านี้เหมาะสำหรับรถสปอร์ตและรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ผลิตในหลอดขนาด 8-9 มล. ราคาเฉลี่ยประมาณ 1000 รูเบิล

แว็กเนอร์

สารเติมแต่งจากเยอรมัน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สัมพันธ์กับตลาดเคมีอัตโนมัติ จากคุณสมบัติที่โดดเด่นสามารถสังเกตองค์ประกอบของมันได้ซึ่งส่วนประกอบไม่เพียง แต่กำจัดการปนเปื้อนของระบบน้ำมัน แต่ยังมีคุณสมบัติในการป้องกันซึ่งทำให้เครื่องยนต์สะอาดเป็นเวลานาน แต่ราคาจากผู้ผลิตรายนี้สำหรับคุณภาพดังกล่าวค่อนข้างสูง สำหรับ 250-300 มล. คุณจะต้องจ่าย 2300 รูเบิล

Wynn's

นอกจากหน้าที่หลักแล้ว สารเติมแต่งจากผู้ผลิตชาวเบลเยี่ยมนี้ยังสามารถใช้เพื่อหยุดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องได้อีกด้วย การใช้สารเติมแต่งนี้ยังแสดงให้เห็นว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างมาก ค่าใช้จ่ายอยู่ระหว่าง 300 ถึง 800 รูเบิล สำหรับ 325 มล.

ตรงข้าม

บริษัทรัสเซียแห่งนี้จัดหาสารเติมแต่งที่หลากหลายสำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์เบนซินและดีเซล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถบรรทุก 1 ขวดใช้สำหรับน้ำมัน 5 ลิตรราคา 1 ขวดอยู่ที่ 600 ถึง 3700 รูเบิล ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ

นานแค่ไหนที่รอผล

ตามกฎแล้วการลดลงอย่างเห็นได้ชัดของการน็อคของตัวชดเชยไฮดรอลิกนั้นเกือบจะในทันทีหลังจากการเติมสารเติมแต่ง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบทั้งหมดจะเกิดขึ้นหลังจากวิ่งไปประมาณ 500 กม.

คำถามและคำตอบ:

สารเติมแต่งใดดีที่สุดสำหรับตัวยกไฮดรอลิก วิธีที่ง่ายที่สุดในกรณีนี้คือการใช้ Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv มันทำความสะอาดทางเดินของน้ำมัน ปรับปรุงการไหลของน้ำมันไปยังข้อต่อการขยายตัว

วิธีการใช้สารเติมแต่งตัวยกไฮดรอลิก? ภาชนะถูกเขย่า เครื่องยนต์ดับ สารเติมแต่งถูกเติมลงในน้ำมัน (300 ลูเมนต่อน้ำมัน 6 ลิตร) ในบางกรณี จำเป็นต้องมีการชะล้างเพิ่มเติม

สิ่งที่ต้องเทเมื่อตัวยกไฮดรอลิกเคาะ? ในกรณีเหล่านี้ จะใช้สารเติมแต่งพิเศษในการชะล้าง มักใช้ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สารเติมแต่งทำความสะอาดช่องจากการสะสมของคาร์บอนและช่วยเพิ่มการไหลเวียนของน้ำมัน